Forwarded from Архитектурные излишества (Pavel G)
«Исторический центр Торжка и памятники усадебной архитектуры Николая Львова» вошли в предварительный список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Это еще не окончательное решение, но уже кое-что.
👍40❤10
«Водоходъ» в 2023 году планирует купить 12 судов на электротяге: 3 катамарана и 9 речных электротрамвайчиков, сообщил «Интерфаксу» гендиректор компании Ришат Багаутдинов.
«Это совершенно другое измерение, суда на электродвижении — электрокатамараны «Экоход-1», «Экоход-2». Работают на аккумуляторах, с электродвигателями, зарядка — на берегу», — рассказал Багаутдинов о двух уже полученных катамаранах, которые в этом году начнут ходить в Нижнем Новгороде и Красноярске.
Электротрамвайчики для «Водохода» построила верфь «Империум» в городе Отрадном Ленинградской области. Сейчас они проходят технические испытания, после чего будут использоваться для речных пассажироперевозок в Москве.
Он также прокомментировал планы по замене в Петербурге «Метеоров» на электрокатамараны Eco Cruiser. По его словам, новые суда «строили именно для линии Эрмитаж — Петергоф», но там пока не готова инфраструктура для подзарядки судов.
«Для того, чтобы эта линия работала, требуется техническое присоединение для подзарядки судов на территории Эрмитажа и в Петергофе. Как правило, создание инфраструктуры берет на себя субъект, как, например, было в Нижнем Новгороде. В Санкт-Петербурге с этим сложнее, в силу специфики. Но мы от этой идеи не отказываемся, продолжаем подбирать наиболее подходящий концепт — работаем над эскизным проектом адаптированного под эту линию судна на электродвижении. Строить будет та же верфь в Отрадном», — сказал Багаутдинов.
@dearpassengers
«Это совершенно другое измерение, суда на электродвижении — электрокатамараны «Экоход-1», «Экоход-2». Работают на аккумуляторах, с электродвигателями, зарядка — на берегу», — рассказал Багаутдинов о двух уже полученных катамаранах, которые в этом году начнут ходить в Нижнем Новгороде и Красноярске.
Электротрамвайчики для «Водохода» построила верфь «Империум» в городе Отрадном Ленинградской области. Сейчас они проходят технические испытания, после чего будут использоваться для речных пассажироперевозок в Москве.
Он также прокомментировал планы по замене в Петербурге «Метеоров» на электрокатамараны Eco Cruiser. По его словам, новые суда «строили именно для линии Эрмитаж — Петергоф», но там пока не готова инфраструктура для подзарядки судов.
«Для того, чтобы эта линия работала, требуется техническое присоединение для подзарядки судов на территории Эрмитажа и в Петергофе. Как правило, создание инфраструктуры берет на себя субъект, как, например, было в Нижнем Новгороде. В Санкт-Петербурге с этим сложнее, в силу специфики. Но мы от этой идеи не отказываемся, продолжаем подбирать наиболее подходящий концепт — работаем над эскизным проектом адаптированного под эту линию судна на электродвижении. Строить будет та же верфь в Отрадном», — сказал Багаутдинов.
@dearpassengers
👍15❤3
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Стоимость авиаперелетов по России летом 2023 года вырастет примерно на 10%, заявил глава Минэкономразвития Максим Решетников. Туристический поток внутри страны, как ожидается, вырастет на 5%.
В Минтрансе ранее заявляли, что рост цен на авиабилеты не превысит уровень инфляции в России — 5,3%.
В Минтрансе ранее заявляли, что рост цен на авиабилеты не превысит уровень инфляции в России — 5,3%.
💩58👎16👍3
В Казани 1 мая началась навигация речных трамвайчиков — они будут каждый час отходить от причала у Центра семьи «Казан» и выполнять 40-минутные и двухчасовые экскурсионные прогулки по реке Казанке.
Забронировать поездку можно онлайн (по ссылкам выше), по телефону или в кассах у причала. Кроме того, открылся сезон туристической навигации по Волге — уже доступны двухчасовые прогулки и экскурсии в Свияжск на теплоходе.
@dearpassengers — #лучшеповоде
Забронировать поездку можно онлайн (по ссылкам выше), по телефону или в кассах у причала. Кроме того, открылся сезон туристической навигации по Волге — уже доступны двухчасовые прогулки и экскурсии в Свияжск на теплоходе.
@dearpassengers — #лучшеповоде
👍19❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Часть нацпарка «Красноярские столбы» закрыли для туристов из-за медведей
В пресс-службе парка говорят, что не будут выдавать разрешения туристам для посещения зоны особой охраны с 3 мая 2023 года и на неопределенный срок.
Зона особой охраны — это 2,64 тыс. гектаров (5,6% от всей площади парка) с ограниченным доступом. Она находится между заповедной зоной в 43,2 тыс. га, всегда полностью закрытой для посещения туристами, куда допускают только сотрудников нацпарка, и рекреационной зоной в 2,26 тыс. га, открытой для свободного посещения.
В середине апреля директор нацпарка Вячеслав Щербаков заявил, что численность бурых медведей на территории «Красноярских столбов» превышена: сейчас там больше 60 особей, а должно быть 40-45 медведей.
@dearpassengers
В пресс-службе парка говорят, что не будут выдавать разрешения туристам для посещения зоны особой охраны с 3 мая 2023 года и на неопределенный срок.
Зона особой охраны — это 2,64 тыс. гектаров (5,6% от всей площади парка) с ограниченным доступом. Она находится между заповедной зоной в 43,2 тыс. га, всегда полностью закрытой для посещения туристами, куда допускают только сотрудников нацпарка, и рекреационной зоной в 2,26 тыс. га, открытой для свободного посещения.
В середине апреля директор нацпарка Вячеслав Щербаков заявил, что численность бурых медведей на территории «Красноярских столбов» превышена: сейчас там больше 60 особей, а должно быть 40-45 медведей.
@dearpassengers
🔥10👍3
Smartavia с 1 мая возобновила рейсы из Петербурга в Нижний Новгород. Полёты выполняются каждый день кроме субботы. Билеты — от 3900 рублей в одну сторону.
@dearpassengers
@dearpassengers
👍8😁1
Иду Бегу Еду
Авиакомпания «Россия» начала продажи более дешёвых авиабилетов из Москвы во Владивосток с июня по сентябрь! Это очень хорошая новость. «Россия»: в одну сторону — 15050₽ туда-обратно — 25000₽ «Аэрофлот»: в одну сторону — 17100₽ туда-обратно — 28400₽ ❗️Рейс…
«Россия» летом начнёт летать во Владивосток и увеличит частоту рейсов в Магадан
Дочка «Аэрофлота» «Россия» сегодня официально объявила о начале полётов из Москвы во Владивосток в июне. Об этих рейсах стало известно ещё в середине апреля, когда в продаже появились билеты. Главное отличие от «Аэрофлота» — плоский тариф 15 000 рублей в одну сторону. Во-первых, это минимум на 2000 дешевле, во-вторых — цена не меняется от спроса и даты вылета.
С 1 июня планируется выполнять перелёты Москва — Владивосток ежедневно, а с 10 июня добавится дополнительный рейс по субботам. Билеты в одну сторону стоят от 15 000 рублей, туда-обратно — от 25 000 рублей.
Кроме того, «Россия» в мае увеличит частоту полётов из Москвы в Магадан. Сейчас они выполняются 6 раз в неделю. в июне добавится ещё 3 рейса, в июле — ещё один. Цены на билеты тоже фиксированные — от 15 000 рублей в одну сторону и от 25 000 рублей туда-обратно. В тариф включен багаж до 23 кг и питание.
@dearpassengers
Дочка «Аэрофлота» «Россия» сегодня официально объявила о начале полётов из Москвы во Владивосток в июне. Об этих рейсах стало известно ещё в середине апреля, когда в продаже появились билеты. Главное отличие от «Аэрофлота» — плоский тариф 15 000 рублей в одну сторону. Во-первых, это минимум на 2000 дешевле, во-вторых — цена не меняется от спроса и даты вылета.
С 1 июня планируется выполнять перелёты Москва — Владивосток ежедневно, а с 10 июня добавится дополнительный рейс по субботам. Билеты в одну сторону стоят от 15 000 рублей, туда-обратно — от 25 000 рублей.
Кроме того, «Россия» в мае увеличит частоту полётов из Москвы в Магадан. Сейчас они выполняются 6 раз в неделю. в июне добавится ещё 3 рейса, в июле — ещё один. Цены на билеты тоже фиксированные — от 15 000 рублей в одну сторону и от 25 000 рублей туда-обратно. В тариф включен багаж до 23 кг и питание.
@dearpassengers
👍17🔥2❤1
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
❗️ Шестой день распродажи «Аэрофлота» для тех, кто готов улететь прямо сейчас
➖ Билеты от 3500 рублей можно купить на сайте или агрегаторах
➖ Каждый день — по определенным направлениям
➖ Вылеты — в следующие два дня с даты покупки билета
Покупаете билет 3 мая — летите 4 или 5 мая. Каждый день до 7 мая маршруты с дешевыми билетами будут меняться. Вот какие доступны сегодня:
➖ из Москвы на озеро Иссык-Куль (5000 ₽), Атырау (9434 ₽), Самарканд (5252 ₽), Абакан (7000 ₽), Красноярск (7000 ₽), Петербург (2500 ₽), Казань (3500 ₽)
➖ в Ереван из Сочи (4723 ₽), Екатеринбурга (4724 ₽)
➖ из Петербурга в Ташкент (9347 ₽), Москва (2500 ₽), Челябинск (3500 ₽), Нижневартовск (5000 ₽), Грозный (3500 ₽), Калининград (5000 ₽)
@ranarod
➖ Билеты от 3500 рублей можно купить на сайте или агрегаторах
➖ Каждый день — по определенным направлениям
➖ Вылеты — в следующие два дня с даты покупки билета
Покупаете билет 3 мая — летите 4 или 5 мая. Каждый день до 7 мая маршруты с дешевыми билетами будут меняться. Вот какие доступны сегодня:
➖ из Москвы на озеро Иссык-Куль (5000 ₽), Атырау (9434 ₽), Самарканд (5252 ₽), Абакан (7000 ₽), Красноярск (7000 ₽), Петербург (2500 ₽), Казань (3500 ₽)
➖ в Ереван из Сочи (4723 ₽), Екатеринбурга (4724 ₽)
➖ из Петербурга в Ташкент (9347 ₽), Москва (2500 ₽), Челябинск (3500 ₽), Нижневартовск (5000 ₽), Грозный (3500 ₽), Калининград (5000 ₽)
@ranarod
👍8
В Карачаево-Черкесии нужно построить аэропорт, чтобы повысить турпоток в «Архыз», считает инвестор курорта Александр Ткачев. Об этом он сообщил на совещании под председательством Мишустина.
«Уже проработали этот вопрос, и с Минэкономразвития, и не только, и глава Карачаево-Черкесии нас поддерживает. Это единственная республика на Северном Кавказе, у которой турпоток превышает более чем в четыре раза население самой республики. Население — полмиллиона, а турпоток в «Архыз» сегодня 2 млн человек. И нет собственного аэропорта, хотя прогнозируемый туристический поток в республику до 2030 года будет 4 млн человек», — сказал Ткачев.
По словам инвестора, ближайший аэропорт к курорту находится в Минводах и дорога к нему занимает около 3-4 часов. Сейчас Карачаево-Черкесия остается единственным регионом Северо-Кавказского федерального округа без собственного аэропорта.
@dearpassengers
«Уже проработали этот вопрос, и с Минэкономразвития, и не только, и глава Карачаево-Черкесии нас поддерживает. Это единственная республика на Северном Кавказе, у которой турпоток превышает более чем в четыре раза население самой республики. Население — полмиллиона, а турпоток в «Архыз» сегодня 2 млн человек. И нет собственного аэропорта, хотя прогнозируемый туристический поток в республику до 2030 года будет 4 млн человек», — сказал Ткачев.
По словам инвестора, ближайший аэропорт к курорту находится в Минводах и дорога к нему занимает около 3-4 часов. Сейчас Карачаево-Черкесия остается единственным регионом Северо-Кавказского федерального округа без собственного аэропорта.
@dearpassengers
👍31🔥3👎2
Дорога между Архызом и Красной Поляной нужна всем, но появится не скоро
Строительство дороги Архыз — Красная Поляна — это стратегическая задача, заявил сегодня глава Минэкономразвития РФ Максим Решетников на совещании по развитию СКФО. Трасса свяжет между собой Черноморский и Кавминводовский кластеры и принципиально изменит транспортную доступность курортов в Сочи, Адыгее, Карачаево-Черкессии.
Однако из-за масштабов проекта, его не получится начать до 2027 года, уточнил замминистра транспорта РФ Валентин Иванов. Он отметил, что протяженность дороги составит около 111 км, включая 13 км тоннелей, а стоимость строительства оценивается более чем в 200 млрд рублей. «Учитывая масштабы этого проекта, возможность его реализации рассматривается в период после 2027 года», — подытожил Иванов.
На том же совещании владелец курорта «Архыз» Александр Ткачев назвал вдвое меньшую сумму. По его мнению, капитальные затраты на строительство дороги от Архыза до Красной Поляны «составят 92 млрд рублей в ценах 2021 года».
«Сейчас дорога из Красной Поляны до Архыза занимает 13-15 часов, а если построить дорогу, тоннели, то это будет 1,5 часа, а на вертолете — 30 минут <...> Прошу Вас дать поручение Минтрансу РФ и всем заинтересованным органам проработать этот вопрос», — обратился Ткачёв к премьер-министру Мишустину.
@dearpassengers
Строительство дороги Архыз — Красная Поляна — это стратегическая задача, заявил сегодня глава Минэкономразвития РФ Максим Решетников на совещании по развитию СКФО. Трасса свяжет между собой Черноморский и Кавминводовский кластеры и принципиально изменит транспортную доступность курортов в Сочи, Адыгее, Карачаево-Черкессии.
Однако из-за масштабов проекта, его не получится начать до 2027 года, уточнил замминистра транспорта РФ Валентин Иванов. Он отметил, что протяженность дороги составит около 111 км, включая 13 км тоннелей, а стоимость строительства оценивается более чем в 200 млрд рублей. «Учитывая масштабы этого проекта, возможность его реализации рассматривается в период после 2027 года», — подытожил Иванов.
На том же совещании владелец курорта «Архыз» Александр Ткачев назвал вдвое меньшую сумму. По его мнению, капитальные затраты на строительство дороги от Архыза до Красной Поляны «составят 92 млрд рублей в ценах 2021 года».
«Сейчас дорога из Красной Поляны до Архыза занимает 13-15 часов, а если построить дорогу, тоннели, то это будет 1,5 часа, а на вертолете — 30 минут <...> Прошу Вас дать поручение Минтрансу РФ и всем заинтересованным органам проработать этот вопрос», — обратился Ткачёв к премьер-министру Мишустину.
@dearpassengers
🔥22👍4😁4❤1
«Гранд Сервис Экспресс» с 26 мая запустит два поезда «Таврия» между Москвой и Феодосией.
Движение на маршруте будет ежедневным: одноэтажный поезд №161/162 будет курсировать 2 раза в 3 дня, двухэтажный поезд №163/164 — 1 раз в 3 дня.
Билеты на поезд №161/162 в плацкарт — от 3700 ₽, в купе — от 6800 ₽. На поезде №163/164 плацкарта нет: купе — от 6800 ₽, СВ — от 21 270 ₽.
Поезда будут отправляться из Москвы в 14:50 и прибывать в Феодосию на следующий день в 18:05. Отправление из Феодосии — в 22:00, прибытие в Москву — через день в 04:00.
Маршрут поездов будут проходить через Рязань, Воронеж и Ростов-на-Дону.
@dearpassengers
Движение на маршруте будет ежедневным: одноэтажный поезд №161/162 будет курсировать 2 раза в 3 дня, двухэтажный поезд №163/164 — 1 раз в 3 дня.
Билеты на поезд №161/162 в плацкарт — от 3700 ₽, в купе — от 6800 ₽. На поезде №163/164 плацкарта нет: купе — от 6800 ₽, СВ — от 21 270 ₽.
Поезда будут отправляться из Москвы в 14:50 и прибывать в Феодосию на следующий день в 18:05. Отправление из Феодосии — в 22:00, прибытие в Москву — через день в 04:00.
Маршрут поездов будут проходить через Рязань, Воронеж и Ростов-на-Дону.
@dearpassengers
👍14❤2
Уважаемые пассажиры
В продаже появились билеты на скоростные суда между Сочи, Новороссийском и Геленджиком. На линии будут курсировать теплоход на подводных крыльях «Комета» и катамаран «Грифон» (сейчас билеты есть только на него). Первые рейсы запланированы на 2 мая. Билеты…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первый в этом сезоне рейс на скоростном катамаране «Грифон» по маршруту Новороссийск — Геленджик — Сочи отправился на день позже, сообщает РИА. Перевозки должны были начаться 2 мая, но дату перенесли из-за плохой погоды. Сегодня «Грифон» пришвартовался в Сочи по расписанию, доставив 29 пассажиров.
Второе судно, которое будет стоять на этом маршруте — теплоход на подводных крыльях «Комета» — начнёт выполнять рейсы с 15 мая, заявил директор «ВодоходЪ Экспресс» Михаил Антошин.
Билеты продаются на сайте «Водоходъ Экспресс», но только на неделю вперед.
@dearpassengers — #лучшеповоде
Второе судно, которое будет стоять на этом маршруте — теплоход на подводных крыльях «Комета» — начнёт выполнять рейсы с 15 мая, заявил директор «ВодоходЪ Экспресс» Михаил Антошин.
Билеты продаются на сайте «Водоходъ Экспресс», но только на неделю вперед.
@dearpassengers — #лучшеповоде
❤17👍8
Сенатор Клишас предложил убрать электросамокаты с городских улиц. По его мнению, их стоит оставить только в парках и частных поселках.
«По моему мнению, электросамокаты не должны передвигаться по городским улицам. Слишком много ЧП с их участием. Думаю, можно оставить их только в парках, где для этих устройств есть специально выделенные дорожки, либо в частных поселках, где собственники согласились с возможностью использования электросамокатов», — передаёт ТАСС его слова.
Никаких законодательных инициатив по этому поводу представлено не было.
@dearpassengers
«По моему мнению, электросамокаты не должны передвигаться по городским улицам. Слишком много ЧП с их участием. Думаю, можно оставить их только в парках, где для этих устройств есть специально выделенные дорожки, либо в частных поселках, где собственники согласились с возможностью использования электросамокатов», — передаёт ТАСС его слова.
Никаких законодательных инициатив по этому поводу представлено не было.
@dearpassengers
👍82👎25😁7💩2
Forwarded from Коммерсантъ
Мэр Москвы сегодня, 3 мая, ввел запрет на запуск беспилотников в столице после атаки БПЛА на Кремль.
Вслед за ним запрет ввели власти Подмосковья, Санкт-Петербурга и Ленобласти. Ограничения на использование БПЛА уже также действует в десятках регионов.
@kommersant
Вслед за ним запрет ввели власти Подмосковья, Санкт-Петербурга и Ленобласти. Ограничения на использование БПЛА уже также действует в десятках регионов.
@kommersant
👍35💩7👎2
Лайнер «Князь Владимир» начнет ходить из Сочи в Крым в июне, сообщил замминистра транспорта Андрей Костюк на недавнем совещании с Путиным. В апреле о запуске круизов с 1 июня заявлял также директор дептранса Севастополя Павел Иено.
«Князь Владимир» — единственный морской круизный лайнер в России. Он будет курсировать по кольцевому маршруту Сочи — Новороссийск — Ялта — Севастополь — Сочи. Начать круиз можно будет из любого порта. Судно рассчитано на 300 кают, а ещё на нем оборудованы три бассейна, два рестора, кинотеатр, бар, танцевальная и концертная площадки.
В то же время на сайте лайнера говорится, что навигация планируется с июля, но точных дат начала круизов всё ещё нет. «Расписание на 2023 год находится на утверждении туроператором «Черноморские круизы». Навигация 2023 года планируется с июля по сентябрь включительно», — сказано в уведомлении на главной странице.
@dearpassengers
«Князь Владимир» — единственный морской круизный лайнер в России. Он будет курсировать по кольцевому маршруту Сочи — Новороссийск — Ялта — Севастополь — Сочи. Начать круиз можно будет из любого порта. Судно рассчитано на 300 кают, а ещё на нем оборудованы три бассейна, два рестора, кинотеатр, бар, танцевальная и концертная площадки.
В то же время на сайте лайнера говорится, что навигация планируется с июля, но точных дат начала круизов всё ещё нет. «Расписание на 2023 год находится на утверждении туроператором «Черноморские круизы». Навигация 2023 года планируется с июля по сентябрь включительно», — сказано в уведомлении на главной странице.
@dearpassengers
👍32❤3💩3
«Азимут» с 1 июня начнёт летать между Пензой и Сочи, рейсы запланированы по четвергам и воскресеньям. Билеты летом — от 6500 ₽ в одну сторону, осенью — от 4200 ₽.
@dearpassengers
@dearpassengers
👍13
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Смоленск вернется гражданская авиация: первый за 30 лет Як-40 приземлился 1 мая на аэродроме Южный.
Инициативу решил взять в свои руки бизнесмен Ян Ричардович Вишневский, пишет smoltimes.ru. Прибывший борт RA-87494 в бизнес-компоновке рассчитан на 10 посадочных мест. Планируется, что он будет выполнять чартерные рейсы. В ближайшее время ожидается прибытие ещё двух Як-40 по 36 мест для регулярных рейсов. Все они будут летать в Санкт-Петербург, а билеты, предварительно, будут стоит 8000 рублей.
«Тридцать лет в Смоленске уничтожалась авиация, последние рейсы были совершены в 1993 году. В ближайшее время сюда прибудут еще два таких самолета, но уже на 36 посадочных мест <...> На сегодняшний день это перспективное направление, потому что в Москву очень часто ходят поезда, а в Санкт-Петербург поездом можно попасть через день, и дорога занимает 13-16 часов, на автобусе или машине — около 11. Мы планируем полеты на выходные — с пятницы по воскресенье. Это будет востребовано у людей, которые хотят почаще видеться со своими родственниками и друзьями, и в качестве тура выходного дня», — поясняет Ян Ричардович.
Обслуживать направление будет новая авиакомпания «Смоленские авиалинии». Инициатива полностью частная — руководит компанией Ян Вишневский. Он и стал первым и единственным пассажиром прибывшего рейса. В планах предпринимателя за свой счет восстановить инфраструктуру аэропорта, от властей, в том числе от Минтранса, он ждёт только административной поддержки. Ожидается, что первые рейсы будут доступны для пассажиров уже через полгода-год.
Аэропорт Смоленск-Южный окончательно вывели из эксплуатации в начале 2000-х, хотя в советское время он связывал город с Москвой, Минском, Калугой, Киевом и другими городами. Смоленск-Южный принимал Як-40, Ан-24 и все более легкие самолёты.
Власти несколько раз обсуждали возможность создания нового аэропорта на базе полузаброшенного Южного или военного Северного аэродромов, но дело не доходило даже до проекта из-за «нерентабельности».
@dearpassengers
Инициативу решил взять в свои руки бизнесмен Ян Ричардович Вишневский, пишет smoltimes.ru. Прибывший борт RA-87494 в бизнес-компоновке рассчитан на 10 посадочных мест. Планируется, что он будет выполнять чартерные рейсы. В ближайшее время ожидается прибытие ещё двух Як-40 по 36 мест для регулярных рейсов. Все они будут летать в Санкт-Петербург, а билеты, предварительно, будут стоит 8000 рублей.
«Тридцать лет в Смоленске уничтожалась авиация, последние рейсы были совершены в 1993 году. В ближайшее время сюда прибудут еще два таких самолета, но уже на 36 посадочных мест <...> На сегодняшний день это перспективное направление, потому что в Москву очень часто ходят поезда, а в Санкт-Петербург поездом можно попасть через день, и дорога занимает 13-16 часов, на автобусе или машине — около 11. Мы планируем полеты на выходные — с пятницы по воскресенье. Это будет востребовано у людей, которые хотят почаще видеться со своими родственниками и друзьями, и в качестве тура выходного дня», — поясняет Ян Ричардович.
Обслуживать направление будет новая авиакомпания «Смоленские авиалинии». Инициатива полностью частная — руководит компанией Ян Вишневский. Он и стал первым и единственным пассажиром прибывшего рейса. В планах предпринимателя за свой счет восстановить инфраструктуру аэропорта, от властей, в том числе от Минтранса, он ждёт только административной поддержки. Ожидается, что первые рейсы будут доступны для пассажиров уже через полгода-год.
Аэропорт Смоленск-Южный окончательно вывели из эксплуатации в начале 2000-х, хотя в советское время он связывал город с Москвой, Минском, Калугой, Киевом и другими городами. Смоленск-Южный принимал Як-40, Ан-24 и все более легкие самолёты.
Власти несколько раз обсуждали возможность создания нового аэропорта на базе полузаброшенного Южного или военного Северного аэродромов, но дело не доходило даже до проекта из-за «нерентабельности».
@dearpassengers
❤51👍25🔥4