⚡️ Обратные билеты больше не сгорают при опоздании на первый сегмент — новые правила начали действовать с 1 сентября.

В приказе говорится, что «пассажиры могут пользоваться последующими сегментами в случае опоздания на один из них». В первую очередь правила касаются обратных перелётов.

Вот важные нюансы, которые нужно знать:

➖ Пассажир должен уведомить авиакомпанию об опоздании на рейс, находясь в аэропорту вылета
➖ Обратиться в авиакомпанию нужно в течение 120 минут после вылета первого рейса
➖ Следующий сегмент должен быть не раньше чем через 24 часа после пропущенного

Как именно нужно будет уведомлять авиакомпанию и как она будет проверять присутствие пассажира в аэропорту вылета, пока неизвестно.

🔜 В отдельных ситуациях воспользоваться правилом получится не только с рейсами туда-обратно, но и с любыми сегментами в одном бронировании, если они соответствуют условиям выше.

Например, на рейсе Москва — Новосибирск — Владивосток, опоздав на первый сегмент в Москве, можно воспользоваться рейсом Новосибирск — Владивосток, но только если он будет через сутки или позже, а вы сможете подать уведомление, находясь в московском аэропорту.

На самом деле, действующие ФАП и сейчас предусматривают сохранение последующих сегментов в случае неявки, однако не регламентируют сроки и порядок уведомления авиакомпании.

Минтранс уточняет, что за неиспользованные сегменты можно вернуть деньги, при этом авиакомпания может удержать только фактически понесённые расходы — дополнительных комиссий быть не должно. Как это будет работать на деле — пока неясно.

О применении новых правил уже заявили «Победа», «Аврора», Nordwind, Smartavia и Utair, но лишь в агентской рассылке.

🚂 @dearpassengers

✈️❗️ «Аэрофлот» разъяснил, как именно сохранить последующие сегменты в случае опоздания на рейс — вот что нужно сделать:

➖ Обратиться в офис продаж «Аэрофлота» в аэропорту вылета не раньше чем за 40 минут и не позже чем через 120 минут после времени вылета рейса
➖ Убедиться, что до следующего перелёта остаётся минимум 24 часа
➖ Оплатить сбор

В контакт-центре нам сообщили, что сервисный сбор за сохранение последующих перелётов составляет 3500 ₽ для внутренних рейсов и €55 для международных.

По умолчанию в случае неявки на рейс все последующие сегменты из этого бронирования будут автоматически аннулированы.

🚂 @dearpassengers

✈️ Nordwind не будет брать доплату за сохранение последующих сегментов в случае опоздания

Пассажиры при этом смогут обратиться не только в кассу аэропорта, но и в Центр поддержки пассажиров — то есть, в отличие от «Аэрофлота», сохранить сегменты можно будет онлайн и бесплатно.

Все остальные условия те же: уведомить о желании сохранить последующие сегменты не позднее чем через 120 минут после вылета пропущенного рейса, а до следующего полёта должно быть не меньше 24 часов.

Подробнее о новых правилах читайте в нашем посте 🔜 t.me/dearpassengers/11492

🚂 @dearpassengers

Российские авиакомпании уже формируют заказы на региональные самолёты Ил-114, «Байкал», «Ладога» и «Освей», заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.

По его словам, они будут поставляться заказчикам по мере расширения производства. Заказы оформляются через механизмы льготного лизинга.

До конца текущего года планируют сертифицировать, а в следующем году начать поставки Ил-114-300 для региональной авиации. Самолёты «Байкал» должны быть готов к серийному производству не позднее декабря 2026 года.

Выкатка опытного образца двухмоторной турбовинтовой «Ладоги» запланирована на конец декабря текущего года, а «Освей» начнут собирать в 2026 году в Белоруссии.

Ранее глава Минвостокразвития Алексей Чекунков сообщал, что уже есть соглашения о поставке более 100 воздушных судов «Байкал», Ил-114, Superjet, МС-21 для авиакомпании «Аврора».

🚂 @dearpassengers

❗️ Круизы между Владивостоком и Петропавловском-Камчатским начнутся в 2026 году, заявили в Росморречфлоте.

Пассажиров будет принимать лайнер «Астория Нова» — пока о нём нет никакой информации, однако можно предположить, что его оператором будет Miray Cruises.

В будущем круизы планируют выполнять между Приморьем, Сахалином и Камчаткой. Ранее в Минэке сообщили, что порты Владивостока и Петропавловска-Камчатского уже готовы принимать круизные лайнеры, а в порту Корсакова на Сахалине модернизируют пирс.

Сейчас экспедиционные круизы на Дальнем Востоке выполняются в основном на научно-исследовательском судне «Профессор Хромов». В 2025 и 2026 году судно фрахтует Александр Богословский @alexanderktp, информация о круизах есть в @kaktudapopast.

🚂 @dearpassengers

Приамурье — это космодром «Восточный», динозавры и Китай под боком. А теперь смело добавляйте к этому списку еще и город Свободный!

Заложенный в 1912 году, свое первое название он получил в честь цесаревича Романова — Алексеевск — и стал эдаким «подарком» царской семье на 300-летие династии. В городе даже планировали отстроить резиденцию для малолетнего наследника престола. В 1917 году после февральской революции Алексеевск переименовали в Свободный, закрепив в название «свободу» от прежней власти и старого режима. По иронии, в 30-х он стал центром БАМлага и Амурлага.

С 2020 года в 15 км от Свободного компания СИБУР вместе с китайской Sinopec буквально в чистом поле создает крупнейшее в мире предприятие по производству полимеров, где уже работают 29 тысяч человек из 27 стран!

Редакция @dearpassenegers побывала в Амурской области, чтобы рассказать и показать, как выглядит современный промышленный город России. Мы:

➖ поучаствовали в первом гастрофестивале «Свобода вкуса», который СИБУР организовал при поддержке программы социнвестиций «Формула хороших дел»
➖ съездили на стройку Амурского ГХК
➖ погуляли по городу, поели турецкой баклавы, выпили ижевского кофе и составили путеводитель, который пригодится любому уважаемому путешественнику

Уже готовим большой материал в нашу любимую рубрику #промтуризм, чтобы маршрут могли повторить и вы.

🚝 @dearpassengers х @AmurGHK x @siburofficial

❗️ Первый в России беспилотный трамвай начал перевозить пассажиров — он курсирует в Москве по маршруту №10 от метро Щукинская до улицы Кулакова.

Запуск осуществлялся в три этапа:

➖ Испытания с водителем, за которым оставались конечные решения
➖ Тестовые поездки с пассажирами и водителем в кабине
➖ Регулярные поездки без водителя

Испытания длились больше года, с мая 2024 года — всё это время беспилотный трамвай регулярно следовал по этому же маршруту.

Трамвай самостоятельно делает остановки, открывает и закрывает двери, следует сигналам светофоров, пропускает пешеходов, определяет порядок проезда перекрестка, переключает стрелки и соблюдает график движения.

В мэрии Москвы заявили, что к 2035 году планируют перевести на беспилотные технологии около 90% трамваев Москвы.

В качестве следующей задачи мэр Москвы Сергей Собянин назвал запуск беспилотного поезда в метро. А на МЦК уже больше года в тестовом режиме курсирует беспилотная «Ласточка».

🚂 @dearpassengers