В аэропорту Сочи запустили систему самостоятельной сдачи багажа BAGS ID. Сервис доступен для пассажиров внутренних рейсов в секторе «А».

Чтобы зарегистрировать багаж самостоятельно, нужно отсканировать паспорт, получить посадочный, затем положить чемодан на ленту возле стойки регистрации №11 и отсканировать посадочный талон. Система сама взвесит и измерит багаж и выдаст бирку, которую нужно прикрепить к чемодану. После этого он отправится на погрузку.

Система автоматической сдачи багажа BAGS ID разворачивается по всей России — она уже работает в аэропортах Петропавловска-Камчатского, Нового Уренгоя и Екатеринбурга, а также должна появиться в Хабаровске.

О том, как работает BAGS ID, читайте в нашем посте 🔜 t.me/dearpassengers/10613

🚂 @dearpassengers

В Москве на D4 вышли новые «Иволги» с мятным салоном, рассказали в Дептрансе.

🗯 Совместно с ЦППК и АО «ТМХ» до конца 2025 года планируем вывести на маршруты еще 17 составов с новым интерьером на D4 и Ярославское направление. Перед тем, как окончательно выбрать цвет салона, мы анализировали и изучали, как оттенок будет восприниматься пассажирами — нам важно было создать внутри состава комфортную и приятную атмосферу», — сообщил Максим Ликсутов.

🚂 @dearpassengers

⚡️ Трансмашхолдинг показал концепт первого российского поезда на водороде.

🗯 Поскольку поезд представляет собой пример экологически чистого транспорта (выхлоп его энергетической установки представляет собой водяной пар), холдинг, как лидер российского транспортного машиностроения, стремится с помощью дизайна донести до общества идею бережливого отношения к миру.

Водородный поезд создаётся специально для Сахалина, его первый кузов будет готов уже в сентябре, говорил заместитель гендиректора ТМХ по развитию пассажирского транспорта Александр Лошманов.

🗯 Состав будет уникальным, поскольку он впервые для Сахалина будет низкопольным, адаптированным под инфраструктуру на Сахалине.

🚂 @dearpassengers

Количество круизов на Шпицберген из Мурманска в 2026 году увеличат вдвое — с 5 до 10 за сезон

Впервые круизы на Шпицберген запустили в этом году и они сразу стали популярны. Организует их экспедиционный центр «Морская практика» совместно с ФГУП «Государственный трест "Арктикуголь"». Последний рейс 2025 года состоится с 24 сентября по 7 октября.

Все круизы выполняются на научно-исследовательском судне «Профессор Молчанов» 1982 года постройки. Вместимость судна — 56 мест, из них 45 предназначены для пассажиров, а остальные занимает группа сопровождающих: полярные гиды, руководитель экспедиции, технические специалисты. Туристы размещаются в каютах классов стандарт, делюкс и люкс, питание организуется в кают-компании.

🗯 На борту гости слушают лекции, смотрят фильмы об Арктике, общаются с учеными и профессиональными гидами. В Баренцбурге пассажиры высаживаются на берег и размещаются в гостинице, то есть не живут на корабле. Здесь начинаются туристические маршруты — в российский арктический поселок Пирамида, в норвежский населенный пункт Лонгйир, к самой северной в мире действующей шахте, куда туристы спускаются.

Знакомятся они и с культурным и историческим наследием региона: музеем «Помор», хижинами первых поселенцев, архитектурой советского периода. Предусмотрены еще и морские прогулки к арктическим ледникам и пешие — к озерам и горным районам Шпицбергена», — рассказал командор центра «Морская практика» Константин Попов.

Также раз в год «Профессор Молчанов» отправляется в научно-исследовательскую экспедицию на Землю Франца Иосифа и Новую землю. В этом году она запланирована на 4–23 сентября, а в 2026 — с 24 июля по 10 августа.

Стоимость круизов на Шпицберген начинается от 500 000 ₽, а участия в экспедиции — от 800 000 ₽. В эти суммы включено всё — фрахт корабля, топливо, обслуживание, питание, охрана от медведей и даже доступ в интернет. Дополнительно нужно оплатить лишь билет до Мурманска.

Для посещения архипелага, который делят Норвегия и Россия, виза не нужна. Достаточно иметь при себе загранпаспорт.

🛳 @betterbywater