С 31 марта все авиарейсы в Петропавловске-Камчатском будут обслуживать в новом терминале, а 28 марта туда прибудет первый тестовый рейс, рассказал гендиректор аэропорта Елизово Сергей Бубнов.

В терминале уже выполнены все пусконаладочные работы, сейчас там проводят уборку и готовятся к приёму пассажиров.

🗯 «Мы планируем 28 марта выполнить тестовый прием утреннего самолета Аэрофлота. А с 31 марта мы полностью переводим обслуживание рейсов в новый терминал. [...] В теплое время года нам предстоит выполнить асфальтовые работы и озеленение. Два года назад мы завезли все саженцы растений, чтобы они адаптировались к климатическим условиям Камчатского края. [...] Высадка растений будет возможна в начале июня, когда земля полностью оттает», — сообщил Бубнов.

Также в теплое время года начнут подготавливать зоны для туристических автобусов, маломобильных пассажиров, а также для долгосрочной и краткосрочной парковки.

Новый терминал сможет принимать до 1,5 млн пассажиров в год, а в случае необходимости, пропускную способность можно будет увеличить втрое за счёт дополнительных телетрапов.

🚝 @dearpassengers

✈️ «Аэрофлот» запустил удалённое оформление багажа на Манжероке

С 24 марта гости курорта, вылетающие из Горно-Алтайска в Москву и Петербург, могут сдать чемоданы и снаряжение прямо в отеле и после этого отправиться в аэропорт. Зарегистрировать и сдать багаж можно с 16:00 до 22:00 на стойке Консьерж Сервиса. Услуга будет доступна круглый год.

Похожая система работает на курорте Шерегеш для пассажиров, прилетающих в аэропорт Новокузнецка. Там услугой могут воспользоваться пассажиры трёх авиакомпаний: «Аэрофлот», Nordwind, Nordstar и клиенты туроператора Fun&Sun на рейсах из Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи и Казани.

🚝 @dearpassengers

✈️ Новое направление «ЮВТ Аэро»: Нижневартовск — Пермь

Когда: со 2 апреля
На чём: CRJ 200
Расписание: ср, пт
В одну сторону: от 5590 ₽
Туда-обратно: от 11 180 ₽

Также компания «ЮВТ Аэро» летает из Нижневартовска в Бугульму, Чебоксары и Казань.

🚝 @dearpassengers

✈️❗️Большая распродажа у S7: скидки до 50% на билеты туда-обратно

Когда покупать: 26 — 27 марта
Когда лететь: май — июнь, сентябрь — октябрь 2025 года

Вот некоторые направления, цены указаны за билеты туда-обратно:

🇨🇳 Владивосток — Пекин: от 9000 ₽
🇨🇳 Иркутск — Пекин: от 10 000 ₽
🇨🇳 Иркутск — Шанхай: от 13 200 ₽
🇨🇳 Новосибирск — Пекин: от 14 760 ₽

🇺🇿 Новосибирск — Ташкент: от 14 400 ₽
🇰🇿 Новосибирск — Алма-Ата: от 15 500 ₽
🇹🇭 Иркутск — Паттайя: от 21 000 ₽

🇷🇺 Москва — Петербург: от 4800 ₽
🇷🇺 Москва — Казань: от 4900 ₽
🇷🇺 Москва — Пенза: от 5500 ₽

🇷🇺 Иркутск — Улан-Удэ: от 5500 ₽
🇷🇺 Новосибирск — Барнаул: от 2300 ₽
🇷🇺 Новосибирск — Кемерово: от 3000 ₽

Все направления и условия — на странице акции.

🛬 @ranarod

На Таймыре в 2025–2026 годах планируют модернизировать аэропорт Хатанги. После обновления он сможет принимать больше современных самолётов и увеличить пассажиропоток.

Основные работы коснутся перронной зоны, чтобы аэропорт смог принимать самолёты с низкорасположенными двигателями, говорит губернатор Красноярского края Михаил Котюков. Сейчас из-за конструктивных особенностей перрона такая возможность отсутствует.

У аэропорта Хатанги взлётно-посадочная полоса длиной 2704 метра — она позволяет принимать борта Ил-76, Ту-154 и более лёгкие самолёты. Из Хатанги выполняются регулярные рейсы в Красноярск и Норильск, грузовые перевозки и местные чартерные рейсы.

За последние пять лет почти каждый год обсуждается запуск рейсов на Северный Полюс через Хатангу, однако идея остается лишь на этапе проработки.

🚝 @dearpassengers

В Москве разрешили расставлять веранды без согласования, если они состоят только из столов, стульев, зонтов и горшков с цветами. Достаточно будет подать уведомление через mos.ru, сообщил Сергей Собянин.

Это значит, что кафе и ресторанам не нужно будет согласовывать в властями проект архитектурно-художественного решения, чтобы выставить у входа несколько летних столиков.

Для таких веранд и для каждого их элемента по отдельности разработаны специальные условия: например, зонты не должны быть выше первого этажа здания, мебель не может быть самодельной, а сама летняя зона должна находиться не дальше 5 метров от кафе или ресторана.

Сложные веранды с перголами, ограждениями, светильниками и обогревателями по-прежнему нужно будет согласовывать заранее. Летний сезон в Москве начинается 1 апреля.

🚝 @dearpassengers

Применительно к авиапрому задача государства – выстроить правила игры так, чтобы отечественные авиакомпании были заинтересованы покупать российские самолеты, а не Boeing, заявил глава "Ростеха" Сергей Чемезов в интервью.

Что еще говорит гендиректор госкорпорации:

🟠В смягчение санкций он не очень верит, поскольку под разными санкциями мы живем больше десяти лет и уже забыли, что бывает по-другому.

🟠Санкции мешают. Без них всем было бы проще: и нам, и партнерам, и западным странам, кстати, тоже. Ведь они тоже тратят на это колоссальные силы и несут большие финансовые потери. Но если все останется, как сейчас, – не пропадем.

🟠Он уверен, что отмена санкций, если она и случится, не обнулит прошедшие три года, которые дались слишком дорого. Даже если иностранные производители вернутся в Россию, условия их работы никогда не будут прежними.

🟠Авиация – один из критически важных секторов, в которых важно перейти на "свое".

На этом пути нам сложнее. Например, самолеты производят всего несколько стран, но ни одна из них не делает все до последнего болта самостоятельно. В производстве Boeing, помимо американцев, участвуют Япония, Италия, Канада, Англия, Швеция, Франция, Австралия и еще несколько десятков стран.

Опыт показал, что мировое разделение труда – вещь очень ненадежная. Поэтому мы решаем сложнейшую задачу: создаем самолеты, где все будет отечественное. Замещаем почти 80 наименований: моторы, другие агрегаты и системы, даже кресла. Зато будет гарантия, что без самолетов Россия, страна с огромными территориями, не останется.

🟠Наша задача – сделать самолеты.

Сегодня оба проекта – и МС-21, и новый "Суперджет" – вышли на финишную прямую. Идут сертификационные испытания. Работаем быстро, при этом очень внимательно и скрупулезно. Вопросам безопасности уделяется первостепенное внимание.

МС-21 – наш будущий флагман. Его задача – выиграть конкуренцию с Boeing и Airbus, по крайней мере, на внутреннем рынке.

🟠На вопрос о том, почему он говорит о потребности России в 200 самолетах до 2030 года, когда в госпрограмме значатся около 1 тыс., Чемезов пояснил, что почти половина самолетов в КПГА – это легкие самолеты типа "Байкала" или "Ладоги", которые делает не ОАК.

И есть программа, есть рамочные соглашения с авиакомпаниями на несколько сотен самолетов, а есть реально подтвержденный спрос. Он отражает, сколько авиакомпании действительно намерены купить. Чтобы построить самолет, на него должен быть заказчик с деньгами.

В число тех 200 самолетов входят уже законтрактованные объемы, а также суда, на которые жесткие контракты будут заключены с большой долей вероятности. В основном это МС-21, "Суперджеты" и Ту-214, на которые гарантированные заказчики уже есть.

™️ Пристегните ремни

Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Петербургом начнётся в середине 2025 года, сообщил глава Минтранса РФ Роман Старовойт на правительственном часе в Совете Федерации.

Однако формально строительство идёт как минимум с прошлого года: с 2024 РЖД возводят мост для ВСМ через канал имени Москвы в Химках, а в начале марта 2025 в Петербурге начали строить двухпутный железнодорожный путепровод.

🚝 @dearpassengers