На белом «Вольво» с увольнением: Стрежнев разгоняет персонал
Слухи о возможном массовом сокращении на калужском заводе Volvo активизировались сразу после сообщения о его продаже группе компаний «Промышленные инвестиции», близкой олигарху Дмитрию Стрежневу. Бывший топ-менеджер «Еврохима», который, похоже, прячется за спиной номинала от санкций, решил не церемониться с рабочими?
Не успел губернатор Владислав Шапша рассказать, что завод перешел к группе компаний «Промышленные инвестиции», как появились слухи о возможном сокращении на нём.
Как утверждают авторы телеграм-канала «7x7» со ссылкой на работника предприятия, якобы новому владельцу столько рабочих не нужно и «лишним» предложили работать «за копейки» на заводе «Урал», в противном случае, мол, выплатят три оклада и прощайте.
Власти косвенно подтверждают, что не весь персонал востребован. Сообщалось, что трудовые отношения собственник - АО «Автомобильное моторное общество» (АМО) - оформил лишь с частью персонала, а остальным «на время перезапуска производства предлагается несколько вариантов занятости». То есть, увольнениям всё же быть, если предложения по занятости рабочих в чём-то не устроят. Кто же решил с порога экономить на фонде оплаты труда?
Анализ активов Стрежнева показывает, что в 2023 году он весьма активно переоформлял их на связанных с ним лиц. Эдакая популярная у олигархов в последние годы игра «прятки с санкциями»?
Так, например, челябинский завод «Урал», что в 2020 году перешел от «Группы ГАЗ» Дерипаски к «Объединенной машиностроительной группы» Стрежнева, уже в мае 2023 года якобы был продан его менеджменту. Очень похоже на попытку спрятаться за спинами бывших наемных директоров, не находите? При этом, такая схема могла быть отработана и в 2020 году - когда Дерипаска в борьбе с санкциями продал актив Стрежневу, а то тут спустя три года повторил маневр.
Вот посудите сами, откуда у наемных директоров миллиарды рублей на выкуп подобных активов? На минуточку, «Урал», это поставщик по госконтрактам, его выручка — порядка 25-30 млрд рублей в год. Сумму сделки можно примерно представить.
Кстати, с Дерипаской и Кузнецовым Стрежнева до сих пор объединяет Союз выпускников физфака МГУ, где оба выступили в соучредителях. Схема с заводом «Вольво» чем-то напоминает ситуацию с «Уралом».
Таким образом, как мы можем видеть, олигарх Стрежнев наращивает свой бизнес-портфель, но окольными путями, явно прячась от санкций. В то же время, возникают сомнения, а свои ли интересы представляет в сделках «младший партнёр» олигархов Мельниченко и Дерипаски или это такое «прикрытие» для «старших товарищей»?
#ОлегДерипаска #АндрейМельниченко #ДмитрийСтрежнев
Слухи о возможном массовом сокращении на калужском заводе Volvo активизировались сразу после сообщения о его продаже группе компаний «Промышленные инвестиции», близкой олигарху Дмитрию Стрежневу. Бывший топ-менеджер «Еврохима», который, похоже, прячется за спиной номинала от санкций, решил не церемониться с рабочими?
Не успел губернатор Владислав Шапша рассказать, что завод перешел к группе компаний «Промышленные инвестиции», как появились слухи о возможном сокращении на нём.
Как утверждают авторы телеграм-канала «7x7» со ссылкой на работника предприятия, якобы новому владельцу столько рабочих не нужно и «лишним» предложили работать «за копейки» на заводе «Урал», в противном случае, мол, выплатят три оклада и прощайте.
Власти косвенно подтверждают, что не весь персонал востребован. Сообщалось, что трудовые отношения собственник - АО «Автомобильное моторное общество» (АМО) - оформил лишь с частью персонала, а остальным «на время перезапуска производства предлагается несколько вариантов занятости». То есть, увольнениям всё же быть, если предложения по занятости рабочих в чём-то не устроят. Кто же решил с порога экономить на фонде оплаты труда?
Анализ активов Стрежнева показывает, что в 2023 году он весьма активно переоформлял их на связанных с ним лиц. Эдакая популярная у олигархов в последние годы игра «прятки с санкциями»?
Так, например, челябинский завод «Урал», что в 2020 году перешел от «Группы ГАЗ» Дерипаски к «Объединенной машиностроительной группы» Стрежнева, уже в мае 2023 года якобы был продан его менеджменту. Очень похоже на попытку спрятаться за спинами бывших наемных директоров, не находите? При этом, такая схема могла быть отработана и в 2020 году - когда Дерипаска в борьбе с санкциями продал актив Стрежневу, а то тут спустя три года повторил маневр.
Вот посудите сами, откуда у наемных директоров миллиарды рублей на выкуп подобных активов? На минуточку, «Урал», это поставщик по госконтрактам, его выручка — порядка 25-30 млрд рублей в год. Сумму сделки можно примерно представить.
Кстати, с Дерипаской и Кузнецовым Стрежнева до сих пор объединяет Союз выпускников физфака МГУ, где оба выступили в соучредителях. Схема с заводом «Вольво» чем-то напоминает ситуацию с «Уралом».
Таким образом, как мы можем видеть, олигарх Стрежнев наращивает свой бизнес-портфель, но окольными путями, явно прячась от санкций. В то же время, возникают сомнения, а свои ли интересы представляет в сделках «младший партнёр» олигархов Мельниченко и Дерипаски или это такое «прикрытие» для «старших товарищей»?
#ОлегДерипаска #АндрейМельниченко #ДмитрийСтрежнев
Вагон проблем Андрея Мельниченко
Хозяин СУЭК Андрей Мельниченко разжился новым активом – под его контроль переходит третий по объемам оператор грузовых железнодорожных перевозок в РФ «Нефтетранссервис». Поддержку в этом приобретении Мельниченко должен оказать глава «Роснефти» Игорь Сечин – именно этой госкорпорации должны отойти цистерны НТС, которые не нужны для транспортировки угля.
Получается, Мельниченко заимеет контроль над еще одним важным, можно сказать, стратегическим активом в РФ. И это при том, что сам олигарх на Россию плевать хотел, в ней давно не живет, как и его семья, и сейчас судится с властями Швейцарии, которые отказывают продлять его вид на жительство в своей стране.
Не говоря уже о том, какой ущерб принес Мельниченко российскому государству. Среди прочего, он купил «Сибэко» у ныне осужденного экс-министра по делам открытого правительства Михаила Абызова. Хотя он прекрасно знал, что это нарушение антикоррупционного законодательства.
Сколько Мельниченко заплатил, чтобы Генпрокуратура решила не взыскивать в пользу государства акции «Сбэко» - вот интереснейший вопрос. И сколько еще активов попадут под контроль человека, который не связывает жизнь с нашей страной – тоже.
#АндрейМельниченко
Хозяин СУЭК Андрей Мельниченко разжился новым активом – под его контроль переходит третий по объемам оператор грузовых железнодорожных перевозок в РФ «Нефтетранссервис». Поддержку в этом приобретении Мельниченко должен оказать глава «Роснефти» Игорь Сечин – именно этой госкорпорации должны отойти цистерны НТС, которые не нужны для транспортировки угля.
Получается, Мельниченко заимеет контроль над еще одним важным, можно сказать, стратегическим активом в РФ. И это при том, что сам олигарх на Россию плевать хотел, в ней давно не живет, как и его семья, и сейчас судится с властями Швейцарии, которые отказывают продлять его вид на жительство в своей стране.
Не говоря уже о том, какой ущерб принес Мельниченко российскому государству. Среди прочего, он купил «Сибэко» у ныне осужденного экс-министра по делам открытого правительства Михаила Абызова. Хотя он прекрасно знал, что это нарушение антикоррупционного законодательства.
Сколько Мельниченко заплатил, чтобы Генпрокуратура решила не взыскивать в пользу государства акции «Сбэко» - вот интереснейший вопрос. И сколько еще активов попадут под контроль человека, который не связывает жизнь с нашей страной – тоже.
#АндрейМельниченко