Руководители крупных промышленных предприятий и ректоры ведущих вузов обсудили создание производственной аспирантуры

👥Обсуждение прошло на расширенном заседании бюро Союза машиностроителей России и ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям».

❗️Инициативу Минобрнауки поддержал генеральный директор госкорпорации «Ростех», председатель Союза машиностроителей России Сергей Чемезов.

«По своему предназначению производственная аспирантура – это форма партнерства и кооперации университета с конкретной компанией, направленная на повышение эффективности исследовательской деятельности, с одной стороны, и на решение конкретных задач предприятия – с другой», – объяснил Валерий Фальков.

Существенные характеристики производственной аспирантуры:

•формирование темы исследования на основе актуальных прикладных задач конкретного предприятия,
•участие работодателя в формировании и реализации самой программы аспирантуры,
•участие представителей компании во вступительных испытаниях в приеме экзаменов по профилю,
•двойное научное руководство: научный руководитель из университета и научный консультант со стороны предприятия,
•выполнение исследований на производстве,
•участие представителей компании в защите диссертации,
•материальные стимулы для аспирантов и их научных руководителей со стороны предприятия.

🗓Производственная аспирантура будет запущена в пилотном режиме уже в 2025 году. В пилот планируется пригласить предприятия, входящие в контур ГК «Ростех», в частности это АО «ОДК», АО «Концерн “Созвездие”», АО «КРЭТ», АО ОНПП «Технология» им. А.Г.Ромашина, АО «НИИ “Полюс”» им. М.Ф.Стельмаха.

Планируется, что для участия в проекте вуз должен иметь право на собственные образовательные стандарты – таким правом обладают научно-исследовательские университеты, а также процент защит в аспирантуре в срок в таких вузах должен быть не ниже 30%.

⚙️Напомним, предыдущая инициатива, которую Минобрнауки прорабатывало совместно с Союзом машиностроителей и которая показала высокую эффективность, – проект «Передовые инженерные школы».

Доложил о проекте бюджета Минтранса России по госпрограмме «Развитие транспортной системы» на заседании Комитета Госдумы по транспорту.

Ожидаем, что на развитие транспорта в ближайшие три года будет предусмотрено порядка 4,8 трлн рублей. Они будут направлены на выполнение целей, поставленных перед нами Президентом России, которые мы отразили в двух наших новых нацпроектах «Транспорт» и «Инфраструктура для жизни».

— в гражданской авиации построим и реконструируем 53 аэропортовых комплекса, будем субсидировать перевозки, капитально отремонтируем 25 объектов и заключим 28 концессионных соглашения;

— вложения в водный транспорт пойдут на реализацию мероприятий опорной сети морских портов, внутренних водных путей и Северного морского пути;

— в области железнодорожного транспорта запланировано субсидирование перевозок и развитие инфраструктуры — в том числе, строительство ВСМ;

— строительство, реконструкция и содержание пунктов пропуска;

— объем Федерального дорожного фонда в госпрограмме «РТС» будет направлен на поддержку субъектов, капитальный ремонт и содержание дорог;

— в части общественного транспорта направим средства на поставку 1370 автобусов, завершение программы комплексных проектов развития городского транспорта и поставку 2044 транспортных средства в рамках регпрограмм с федподдержкой.

Удалось отдельно остановиться на финансовых планах для каждого вида транспорта и обсудить острые вопросы. Благодарю депутатов за активную работу, у нас сложилась конструктивная почти трехчасовая беседа. Благодаря поддержке Комитета нам удается достигать больших результатов в транспортной отрасли.