Александр Новак провел 35-е заседание федерального штаба по газификации

📊По информации Минэнерго, с начала программы догазификации подано более 1,85 млн заявок от домохозяйств на проведение газа. Заключено 1,32 млн договоров, это 96% от числа принятых заявок. Темпы заключения договоров в III квартале по сравнению с II кварталом выросли на 6%, а по сравнению с I кварталом рост составил 37,4%. По более чем 1 млн договоров ( 81% от заключенных) газ доведен до границ участков, 656 тыс. домовладений получили газ в дома, причем 174 тыс. из них с начала 2024 года.

Ведется работа по подключению газа в социальных, образовательных и медицинских учреждениях. От них принято 944 заявки, заключено 820 договоров. Из них доведено до границ участка 459.

📍По информации «Газпром Межрегионгаза», на 3 октября при инвентаризации выявлено 10 810 садовых некоммерческих товариществ (СНТ), подпадающих под критерии догазификации. Эта работа продолжается. В этих СНТ более 932 тыс. домовладений негазифицировано, более 340 тыс. домов определены как жилые. Догазификация будет проведена до 2030 года в тех СНТ, где технические условия позволят подвести газопроводы и где собственники жилых домов на общих собраниях дадут согласие на проведение работ на землях общего пользования.

Александр Новак обратил особое внимание участников штаба на необходимость ускорения работы по доведению газа как до границ участков, так и в жилые дома и попросил усилить работу по информированию граждан о возможностях получения комплексной услуги на подключение газа силами газораспределительных организаций, а не частных компаний, где услуга может стоить дороже.

#газификация

Руководители крупных промышленных предприятий и ректоры ведущих вузов обсудили создание производственной аспирантуры

👥Обсуждение прошло на расширенном заседании бюро Союза машиностроителей России и ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям».

❗️Инициативу Минобрнауки поддержал генеральный директор госкорпорации «Ростех», председатель Союза машиностроителей России Сергей Чемезов.

«По своему предназначению производственная аспирантура – это форма партнерства и кооперации университета с конкретной компанией, направленная на повышение эффективности исследовательской деятельности, с одной стороны, и на решение конкретных задач предприятия – с другой», – объяснил Валерий Фальков.

Существенные характеристики производственной аспирантуры:

•формирование темы исследования на основе актуальных прикладных задач конкретного предприятия,
•участие работодателя в формировании и реализации самой программы аспирантуры,
•участие представителей компании во вступительных испытаниях в приеме экзаменов по профилю,
•двойное научное руководство: научный руководитель из университета и научный консультант со стороны предприятия,
•выполнение исследований на производстве,
•участие представителей компании в защите диссертации,
•материальные стимулы для аспирантов и их научных руководителей со стороны предприятия.

🗓Производственная аспирантура будет запущена в пилотном режиме уже в 2025 году. В пилот планируется пригласить предприятия, входящие в контур ГК «Ростех», в частности это АО «ОДК», АО «Концерн “Созвездие”», АО «КРЭТ», АО ОНПП «Технология» им. А.Г.Ромашина, АО «НИИ “Полюс”» им. М.Ф.Стельмаха.

Планируется, что для участия в проекте вуз должен иметь право на собственные образовательные стандарты – таким правом обладают научно-исследовательские университеты, а также процент защит в аспирантуре в срок в таких вузах должен быть не ниже 30%.

⚙️Напомним, предыдущая инициатива, которую Минобрнауки прорабатывало совместно с Союзом машиностроителей и которая показала высокую эффективность, – проект «Передовые инженерные школы».

Доложил о проекте бюджета Минтранса России по госпрограмме «Развитие транспортной системы» на заседании Комитета Госдумы по транспорту.

Ожидаем, что на развитие транспорта в ближайшие три года будет предусмотрено порядка 4,8 трлн рублей. Они будут направлены на выполнение целей, поставленных перед нами Президентом России, которые мы отразили в двух наших новых нацпроектах «Транспорт» и «Инфраструктура для жизни».

— в гражданской авиации построим и реконструируем 53 аэропортовых комплекса, будем субсидировать перевозки, капитально отремонтируем 25 объектов и заключим 28 концессионных соглашения;

— вложения в водный транспорт пойдут на реализацию мероприятий опорной сети морских портов, внутренних водных путей и Северного морского пути;

— в области железнодорожного транспорта запланировано субсидирование перевозок и развитие инфраструктуры — в том числе, строительство ВСМ;

— строительство, реконструкция и содержание пунктов пропуска;

— объем Федерального дорожного фонда в госпрограмме «РТС» будет направлен на поддержку субъектов, капитальный ремонт и содержание дорог;

— в части общественного транспорта направим средства на поставку 1370 автобусов, завершение программы комплексных проектов развития городского транспорта и поставку 2044 транспортных средства в рамках регпрограмм с федподдержкой.

Удалось отдельно остановиться на финансовых планах для каждого вида транспорта и обсудить острые вопросы. Благодарю депутатов за активную работу, у нас сложилась конструктивная почти трехчасовая беседа. Благодаря поддержке Комитета нам удается достигать больших результатов в транспортной отрасли.