Лосиный остров всё меньше оправдывает своё название. Встретить здесь живого лося – большая удача. Зато сухих деревьев, которые в любую секунду могут упасть на голову, в избытке. Лес выглядит заброшенным. В этом убедился Станислав Дружинин — моё доверенное лицо на этих выборах — и Ирина Сорокина.

Местные жители просят навести здесь хотя бы минимальный порядок. Не требуется никаких дизайнерских проектов, здесь они будут выглядеть неуместно. Просто убрать мусор и сухие ветки, поставить лавочки и урны — что может быть проще? Но и этого не делают.

Ещё одна боль жителей Ярославского района — застройка. Госдума приняла закон, который разрешает застраивать национальные парки. Новые люди тогда были против. Если понаставить многоэтажек возле зелёной зоны, нужно будет проводить коммуникации, строить дороги. Уникальная экосистема разрушится. При этом первый жилой комплекс тут уже строят. Запросим информацию о том, кто подписывал разрешения.

Лосиный остров, Ботанический сад, Афганский сквер — во всех этих зелёных зонах идут вырубки. Если их не остановить, Москва столкнётся с настоящей экологической катастрофой. Городу нужен законопроект о компенсационном озеленении. Срубил одно дерево — посади два в том же районе. Если это невозможно, то недопустима и вырубка.

🚀 Даванков — подписаться

Очередная атака дронов на Москву. На этот раз беспилотник врезался в здание Москвы-сити. И снова люди узнали об этом из новостей. Я считаю, что так продолжаться больше не может.

Во-первых, москвичи — не дети. Держать их в неведении о движении беспилотников на город — значит подвергать непредвиденной опасности. Весь интернет усеян видео, снятыми в ста метрах от места атаки. Нужно проработать возможность точечного смс-информирования жителей о фиксируемых угрозах. Важно, чтобы люди заранее узнавали о приближении беспилотников и могли принять все необходимые меры.

Во-вторых, до людей по-прежнему не довели рекомендации профильных ведомств, как вести себя в случаях атак БПЛА. Такие рекомендации давно пора разработать, чтобы люди следовали советам компетентных экспертов, а не методичкам блогеров и доморощенных знатоков, которые уже наводнили интернет.

В-третьих, нужны дополнительные меры контроля, чтобы эффективно и своевременно отслеживать траекторию полета БПЛА. До конца СВО нужно переоборудовать и направить в небо половину дорожных и уличных камер и две трети камер МКАД. Сейчас камеры фиксируют даже непристёгнутый ремень или выброшенный из окна окурок. Уверен, что наши технические специалисты смогут в короткие сроки найти решение, чтобы использовать их для обеспечения безопасности российских городов.

Все три шага будем прорабатывать с комитетом Госдумы по обороне. Без сомнений, найдётся много экспертов, которые возьмутся рассуждать, что не надо сеять панику. Мой ответ простой: все понимают, в какое время мы живем. Единственное правильное решение — быть честными с людьми. Никакого морального права держать всех в неведении и делать вид, что всё хорошо – нет. Московские службы хорошо работают с последствиями. Но сейчас нужно задействовать все ресурсы, чтобы работать на опережение.

🚀 Даванков — подписаться

Проблемы с демографией не решатся по указке сверху. Люди сами планируют своё будущее и хотят быть в нём уверены. А как происходит сейчас, если говорить начистоту? До 25 лет – учёба и первые карьерные шаги, многим не до детей. А благодаря повышению призывного возраста ребёнка не заведёшь даже после 27. Нужно на год бросать семью, работу и дом. Ответственные отцы на это не пойдут. В итоге растёт возраст, в котором люди заводят первенца.

В том числе поэтому мы были против повышения призывного возраста, но думское большинство его поддержало. Теперь мужчин можно призывать до 30 лет. А это тот самый возраст, когда многие заводят первого ребёнка.

Поэтому мы с Сарданой Авксентьевой внесли в Госдуму законопроект, который освободит от призыва молодых отцов – до тех пор, пока ребёнку не исполнится три года. А если ребёнок родился с инвалидностью, отсрочка будет сохраняться до совершеннолетия.

Время сейчас непростое, все это понимают. Но выдергивать из семьи молодых отцов – ошибка, которая аукнется нам в будущем. Поэтому мы делаем всё, чтобы дети росли в полных семьях.

🚀 Даванков — подписаться

К слову сказать, сегодня погружались под воду не только мы. На юго-востоке Москвы улицы снова затопило из-за засоренных ливнёвок.

Поэтому напоминаю про наш конкурс. Ждём ваши идеи, как решить проблемы с ежегодным затоплением Москвы и отключением горячей воды. Итоги подведём уже 15 августа!

🚀 Даванков — подписаться

В понедельник взял на тест-драйв электромобиль «Москвич». Четвёртый день – полёт нормальный. Небольшой, но личный вклад в поддержку отечественного автопрома. Правда «Москвичи» снова подорожали. Это значит, нужно ещё больше локализовать производство и стремиться к тому, чтобы наши машины собирались только из отечественных комплектующих.

В Госдуме закончилась весенняя сессия. Коллеги разъезжаются по своим регионам. Предлагаю сделать это на отечественных машинах и поддержать нашу промышленность на практике. Осенью соберёмся в Госдуме и обменяемся впечатлениями. Пригласим представителей нашего автопрома, чтобы дать обратную связь и наметить конкретные сроки перехода на российский автопром.

Недавно нашу идею с «Москвичами» поддержал Вячеслав Володин, а сегодня об этом высказался и президент Владимир Путин. Причём предельно жёстко: все российские чиновники должны ездить только на отечественных машинах. Закупки импортных авто нужно полностью исключить. Согласны?

🚀 Даванков — подписаться

Поговорили и забыли – это не про нашу команду. Мы работаем по каждой проблеме людей. И вот один из результатов: 1 сентября в «Тушино-2018» откроют школу, которую люди ждали 5 лет. Это большая радость для всего микрорайона.

Запись детей начнётся уже через неделю. Об этом вчера мы договорились на встрече с застройщиком. Также обсудили конкретные сроки по открытию еще четырёх детских садов и строительству обещанного торгового центра. Размытый берег реки, который просили благоустроить жители, укрепят сеткой с камнями.

С жильцами «Тушино-2018» мы встречались в конце июня. Тогда зафиксировали проблемы и жалобы. Часть из них уже удалось решить. В новом учебном году детям больше не придётся добираться до школы в соседнем районе на метро.

И таких запросов по результатам встреч в районах Москвы почти тысяча. Часть проблем мы решаем очень быстро. Например, после наших обращений управляющие компании вспоминают, что обязаны чистить дворы и вывозить мусор. Другие вопросы требуют больше времени. Но и здесь нам удаётся довести дело до логического завершения. «Тушино-2018» — лишь один из примеров.

Мы провели более 50 встреч в разных районах. Впереди ещё столько же. Вы тоже можете обратиться в наш штаб на 1-й Тверской-Ямской, 17. Мы не просто собираем жалобы и решаем проблемы, а формируем предвыборную программу. Она в итоге станет настольной книгой мэра.

🚀 Даванков — подписаться

Давняя проблема Москвы: приезжие таксисты совершенно не знают город. Многие не ориентируются даже в историческом центре – путают Пушкинский музей с Историческим, если вообще знают, что это такое. А после атак беспилотников, начались перебои с GPS и ГЛОНАСС, проблема усугубилась. Таксисты отказываются везти людей в центр, потому что не могут найти адрес без навигатора. К сожалению, многие из них плохо знают русский, и объясниться с ними практически невозможно.

Во многих мировых столицах таксисты обязаны сдавать экзамен на знание города. Принудиловка и обязаловка – не наш путь. Вместо этого предлагаю создать позитивный стимул для водителей, чтобы они лучше знали Москву.

Обратился к министру культуры Ольге Любимовой, чтобы ввести для таксистов добровольный «Булгаковский экзамен». Михаил Булгаков – один из самых любимых писателей в России, согласно исследованиям крупнейшего в стране поискового сервиса. Он прочно ассоциируется с Москвой, и его любовь к изучению города может быть примером для сдающих экзамен.

Предлагаю Минкульту вместе с крупнейшими агрегаторами такси разработать курсы по умению ориентироваться в Москве без навигатора для водителей легковых такси. И ввести «Булгаковский экзамен» на знание города. Таксистов, успешно сдавших экзамен, можно отмечать в приложении специальным значком. Для водителей это хороший стимул лучше изучать Москву, а для пассажиров – дополнительный комфорт и уверенность в качестве услуг. Московскому такси – московский уровень!

🚀 Даванков — подписаться