«Сокращение сроков нахождения грузов в пунктах пропуска – наша ключевая задача. И в данном вопросе сотрудничество между ДВТУ и Харбинской таможней имеет высокую практическую значимость, поскольку помогает оптимизировать работу и ускорить процессы совершения таможенных операций», — отметил начальник ДВТУ Дмитрий Жуков.

«Для того чтобы оперативно оформить технику и участников, работу на грузовом направлении в МАПП Кяхта начали на два часа раньше и уже к полудню завершили оформление», – рассказал и.о. начальника Бурятской таможни Евгений Данилов.

«Крайне важно обеспечить четкие и слаженные действия таможни на данном участке государственной границы. Для этого необходимо в том числе укомплектовать подразделения таможенных органов высококвалифицированными и профессиональными кадрами», - подчеркнул Александр Повод.

«Запланировано строительство грузопассажирского пункта пропуска на острове Большой Уссурийский. Он сможет обрабатывать до 1 млн человек в год и пропускать 250 грузовых, 100 легковых и 50 пассажирских транспортных средств в сутки по 10 полосам движения. Развитие уникального проекта на российской части острова контролирует Минвостокразвития России при поддержке Президента Российской Федерации», – отметил начальник Хабаровской таможни Дмитрий Ковалев.

«С момента создания ТОР резиденты, применяющие СТЗ, сэкономили около 1,5 млрд рублей и ввезли товаров более чем на 90 млн долларов США. Этому способствовал эффективный диалог с бизнесом с первого дня работы ТОР.

Сегодня мы регулярно обсуждаем с компаниями, в том числе совместно с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики, все вопросы, связанные с ввозом иностранных товаров, обустройством зон таможенного контроля.

В ближайшее время еще один резидент ТОР планирует воспользоваться процедурой СТЗ для реализации крупного проекта по строительству курортного комплекса на Камчатке», – рассказала начальник таможенного поста Морской порт Петропавловск-Камчатский Алена Гуреева.