Лукьянов и Сушенцов: « с древних времен изменилась только скорость. »
Тут надо уточнять. Какая скорость?
Скорость жизненных изменений? Нет. Такие перемены, которые ждали жителя древнего мира в ключевых точках истории за его жизнь, не снились нескольким поколениям современных людей, начиная с 1945.
Но, опять же с этим не согласятся жители Кореи там, Вьетнама, да и СССР. В общем, скорость жизненных изменений - точно нет. Или - вопрос философский.
Скорость получения информации? Тоже, простите, но не совсем. Просто та информация, которую получал житель древнего мира - была другой. О природе, о его профессии...
Скорость получения ненужной информации? Тут безусловно.
Скорость передвижения. С одной стороны, да, без вариантов. С другой стороны, практически никогда в ходе передвижения чеоовек древности не был объектом. Он являлся субъектом перемещения себя в пространстве. В отличие от современных людей.
А вы что думаете?
#история
Тут надо уточнять. Какая скорость?
Скорость жизненных изменений? Нет. Такие перемены, которые ждали жителя древнего мира в ключевых точках истории за его жизнь, не снились нескольким поколениям современных людей, начиная с 1945.
Но, опять же с этим не согласятся жители Кореи там, Вьетнама, да и СССР. В общем, скорость жизненных изменений - точно нет. Или - вопрос философский.
Скорость получения информации? Тоже, простите, но не совсем. Просто та информация, которую получал житель древнего мира - была другой. О природе, о его профессии...
Скорость получения ненужной информации? Тут безусловно.
Скорость передвижения. С одной стороны, да, без вариантов. С другой стороны, практически никогда в ходе передвижения чеоовек древности не был объектом. Он являлся субъектом перемещения себя в пространстве. В отличие от современных людей.
А вы что думаете?
#история
Telegram
Россия в глобальной политике
Несколько ремарок на полях интереснейшей беседы Федора Александровича и Андрея Андреевича, которую всячески рекомендую послушать:
@ru_global @asushentsov
1) Конечно, человеческая природа мало изменилась со времен Гомера, но все же не будем забывать…
@ru_global @asushentsov
1) Конечно, человеческая природа мало изменилась со времен Гомера, но все же не будем забывать…
Девятое управление КГБ СССР, как любят писать «легендарная «Девятка» - личники. Хотя, честно сказать, легендарного в «Девятке» было мало, в отличие от «Семерки», охраны дипкорпуса, где была еще группа «А», которая сейчас известна как «Альфа». И вот, альфовцы – это да, это резкость, это порыв, это подвиг. Да вот, на фото посмотрите (первое).
А «Девятка» - это рутина, внимательность, и огромная, огромная ответственность именно из-за рутины и внимательности… А еще о них не слагали легенд.
Зато «Девятка» была прям рядом с «телом» - то есть, охраняла первых лиц. Люди там были смелые, люди там были умелые. Патриоты, и, конечно, люди, готовые умереть за страну. Слава богу им это редко приходилось делать.
На второй и третьей фото вы можете видеть "руководителя личной охраны" Хрущева, пишут все. Но как по мне, это молодой Михаил Солдатов, который затем и с Брежневым будет ходить. Как вы видите, особое внимание уделялось машинам – особенно после убийства Кеннеди.
Для этого в «Девятке» был даже свой гараж – ГОН – гараж особого назначения.
Собственно, посмотрите как раньше облепляли машины – стекло бронированное сильно появилось позже, и имелось в виду, что личники своими телами могут защитить охраняемый объект. Ну и, учитывая малую скорость кортежа, могут и спрыгнуть и оказать сопротивление при нападении на кортеж. В общем, коротенько познакомил с вопросом, интересных фоточек с машинами ГОНа накидал.
А про личников Брежнева вечерком.
#история
А «Девятка» - это рутина, внимательность, и огромная, огромная ответственность именно из-за рутины и внимательности… А еще о них не слагали легенд.
Зато «Девятка» была прям рядом с «телом» - то есть, охраняла первых лиц. Люди там были смелые, люди там были умелые. Патриоты, и, конечно, люди, готовые умереть за страну. Слава богу им это редко приходилось делать.
На второй и третьей фото вы можете видеть "руководителя личной охраны" Хрущева, пишут все. Но как по мне, это молодой Михаил Солдатов, который затем и с Брежневым будет ходить. Как вы видите, особое внимание уделялось машинам – особенно после убийства Кеннеди.
Для этого в «Девятке» был даже свой гараж – ГОН – гараж особого назначения.
Собственно, посмотрите как раньше облепляли машины – стекло бронированное сильно появилось позже, и имелось в виду, что личники своими телами могут защитить охраняемый объект. Ну и, учитывая малую скорость кортежа, могут и спрыгнуть и оказать сопротивление при нападении на кортеж. В общем, коротенько познакомил с вопросом, интересных фоточек с машинами ГОНа накидал.
А про личников Брежнева вечерком.
#история
Обещал про личников Брежнева. Слова не сдержал. И сегодня не сдержу. Потому, что расскажу про одного из них - Александра Рябенко. Он был водителем Брежнева в Днеропетровске перед войной. Потом их пути разошлись, и войну он прошел как десантник. А в начале 50-х Брежнев в разговоре со знакомым генералом, у которого служил Рябенко, вспомнил о нем, и не расставался с ним до последнего дня жизни. Тот был и другом, и охранником, и нянькой. Всегда рядом. Несмотря на облучение и отравление химией на космодроме. Даже когда падали на Брежнева леса в Ташкенте - рядом был Рябенко и Владимир Собаченков.
И вот на первом фото он - в конце жизни Брежнева плывет позади, хоть ему тоже тяжело, но он не показывает виду. А рядом ребята из охраны. Ну, Владимир Медведев там, который постом станет главным по охране Горбачева.
Рябенко создавал личную охрану с нуля. Не было ее по сути до него. Общая охрана была. Личной - нет.
И вот, на втором фото он еще полковник. На третьем, кстати, легко понять, что речь идет до 1976 года - у Брежнева всего 2 Героя (Труда и СССР), а у Рябенко, соответственно, нет генеральских погон, а есть три полковничьи звезды.
Кстати, так же легко понять, что четвертая фото - до 22 ноября 1963 года сделана (после советским чиновникам запретили ездить в авто с откидным верхом).
Далее - фото из 70-х. Позади остались посещения ядерного реактора, расследование катастрофы с маршалом Неделиным (где Рябенко и отравился), а Рябенко - всегда рядом с Брежневым. И даже на последней фото 1981 года в Крыму - он тоже рядом. И в последний день жизни Брежнева он тоже был рядом. Довез до дома, уложил спать.
Повторюсь, может быть, Рябенко был не самым лучшим телохранителем, но он был создателем личников - порученцев главы государства. Что имело и имеет значение до сегодняшнего дня. Ну, а еще, он был патриотом, честным человеком и высоко ценил страну и то, что она ему дала.
#история
И вот на первом фото он - в конце жизни Брежнева плывет позади, хоть ему тоже тяжело, но он не показывает виду. А рядом ребята из охраны. Ну, Владимир Медведев там, который постом станет главным по охране Горбачева.
Рябенко создавал личную охрану с нуля. Не было ее по сути до него. Общая охрана была. Личной - нет.
И вот, на втором фото он еще полковник. На третьем, кстати, легко понять, что речь идет до 1976 года - у Брежнева всего 2 Героя (Труда и СССР), а у Рябенко, соответственно, нет генеральских погон, а есть три полковничьи звезды.
Кстати, так же легко понять, что четвертая фото - до 22 ноября 1963 года сделана (после советским чиновникам запретили ездить в авто с откидным верхом).
Далее - фото из 70-х. Позади остались посещения ядерного реактора, расследование катастрофы с маршалом Неделиным (где Рябенко и отравился), а Рябенко - всегда рядом с Брежневым. И даже на последней фото 1981 года в Крыму - он тоже рядом. И в последний день жизни Брежнева он тоже был рядом. Довез до дома, уложил спать.
Повторюсь, может быть, Рябенко был не самым лучшим телохранителем, но он был создателем личников - порученцев главы государства. Что имело и имеет значение до сегодняшнего дня. Ну, а еще, он был патриотом, честным человеком и высоко ценил страну и то, что она ему дала.
#история
Про личников Брежнева можно многое рассказывать. Но, пожалуй, самая интересная история - это даже не попытки покушения на Брежнева (а такие были), а история визита в Ташкент. 23 марта 1982 года во время визита Брежнева в Узбекистан, на авиазаводе на него обрушились деревянные леса, полные людей. Осматривали самолет. А народ осматривал Брежнева, и залез на леса. Леса этого не выдержали и упали на Брежнева и все его окружение. Смерть была в двух шагах. Если бы не Владимир Собаченков, который встал как скала и принял на себя вес упавших лесов, то Брежнева они просто бы раздавили. А так Брежнев пострадал, но куда меньше, чем могло бы. А еще генерал Рябенко лично пробивал через толпу проход к машинам, чтобы доставить Брежнева к врачам.
Кстати, это очень обидно, но фотографий Собаченкова почти нет. Вот, посмотрите на фото номер 1. Номерами тут отмечены Александр Рябенко (1) и Владимир Медведев (2). Владимир Медеведев известен всем - он организовывал впоследствии охрану Горбачева. А остальные? Присмотритесь к обведенным овалом фото - это как раз те самые личники.
Вы можете увидеть их и на других фото, приведенных тут.
1-4 фото - как раз с визитов в Узбекистан. 1 фото - сам завод. 2 фото - проход по главной улице Ташкента. На 2 фото можно видеть Рашидова - персека Узбекистана. Он же на третьей и четвертой фото. Правда, четвертая фото, если я правильно понимаю - с другого визита. А вот первая и третья - как раз демонстрирует Авиационный завод имени Чкалова, где собирали военно-транспортные самолеты Ил-76МД. Брежнева спасли. И Рябенко и Собаченков. И остальные телохранители, которые быстро стали растаскивать леса. Медведев, как он пишет во вспоминаниях обернулся на происходящее и увидел уже лежащую груду лесов и людей.
В общем, личники - это интересные люди с, конечно же, интересными историями. Порой слишком интересными - вспомните Коржакова с его "От рассвета до заката". А ведь, Коржаков как раз был личником. Впрочем, в описываемое время он только-только вернулся из командировки в Афганистан (главу ГУО Владимир Редкобородый постоянно направлял туда сотрудников девятки), и примерял на себя капитанские погоны, а к личникам он стал иметь отношение чуть позже - в самом конце 1986 года, когда стал личным телохранителем Ельцина. И был чуть ли не ближайшим к нему человеком десять лет. До 1996-го.
Но это уже другая история.
#история
Кстати, это очень обидно, но фотографий Собаченкова почти нет. Вот, посмотрите на фото номер 1. Номерами тут отмечены Александр Рябенко (1) и Владимир Медведев (2). Владимир Медеведев известен всем - он организовывал впоследствии охрану Горбачева. А остальные? Присмотритесь к обведенным овалом фото - это как раз те самые личники.
Вы можете увидеть их и на других фото, приведенных тут.
1-4 фото - как раз с визитов в Узбекистан. 1 фото - сам завод. 2 фото - проход по главной улице Ташкента. На 2 фото можно видеть Рашидова - персека Узбекистана. Он же на третьей и четвертой фото. Правда, четвертая фото, если я правильно понимаю - с другого визита. А вот первая и третья - как раз демонстрирует Авиационный завод имени Чкалова, где собирали военно-транспортные самолеты Ил-76МД. Брежнева спасли. И Рябенко и Собаченков. И остальные телохранители, которые быстро стали растаскивать леса. Медведев, как он пишет во вспоминаниях обернулся на происходящее и увидел уже лежащую груду лесов и людей.
В общем, личники - это интересные люди с, конечно же, интересными историями. Порой слишком интересными - вспомните Коржакова с его "От рассвета до заката". А ведь, Коржаков как раз был личником. Впрочем, в описываемое время он только-только вернулся из командировки в Афганистан (главу ГУО Владимир Редкобородый постоянно направлял туда сотрудников девятки), и примерял на себя капитанские погоны, а к личникам он стал иметь отношение чуть позже - в самом конце 1986 года, когда стал личным телохранителем Ельцина. И был чуть ли не ближайшим к нему человеком десять лет. До 1996-го.
Но это уже другая история.
#история