«В лесу родилась мусорка»… Будут ли новосибирцы водить хороводы вокруг неубранных куч?

Наконец-то губернатор Новосибирской области Андрей Травников прекратил играть в молчанку и высказался по поводу самобанкротства «Экологии-Новосибирск». Но у него и вариантов-то не было - на итоговой пресс-конференции эта тема не могла не всплыть. Итак, у регионального оператора долги на 2,3 млрд рублей. И «если не удастся откорректировать соглашение, то придется выходить на расторжение. Это приведет к каким-то проблемам, но задержки будут некритичными». В общем, ничего особенного. Всё это Травников говорил и раньше.

Да только не стоило сейчас вообще никак высказываться. Пусть региональный оператор сначала новогодние праздники отработает, а уже потом банкротится окончательно. В «ВИС» Игоря Снегурова уверяют, что всё хорошо и что мусор в любом случае будет вывозиться бесперебойно. Так вот, не стоило бы сейчас давать подрядчику поводы высказываться как-то иначе.

«Чёрным лесорубам» Якутии повезло… Новым главой минэкологии стал местный чиновник Евгений Перфильев, а не варяг Алексей Венглинский

Пока что он числится в статусе исполняющего обязанности. Но это лишь формальность. Гораздо важнее, что может быть дальше. Перфильев - профессиональный метеоролог. В отличие от Сахамина Афанасьева, он имеет большой практический опыт природоохранной деятельности. И это плюс.

А минус в том, теневая экономика, без особых изменений действующая в местных лесах ещё с 90-х годов, Перфильеву не по зубам. То есть главная экологическая проблема региона - незаконные вырубки - никуда не денется. Тем более, с надёжными тылами в виде депутата Ил Тумэна Афанасьева.

В череде вчерашних экологических инициатив Виктории Абрамченко незаслуженно затерялось требование к ППК РЭО, Росприроднадзору, Росавиации и Минприроды провести до 1 мая 2022 года орнитологические исследования всех свалок мусора в 15 км от аэропортов. Давно пора - над свалками постоянно кружат птицы, и случается, что они попадают в двигатели и лобовые стёкла самолётов. У одних только Red Wings в 2021 году было 19 таких инцидентов, что втрое больше, чем в 2020-м или в 2019-м. гг.

Коллеги всё верно отметили. Но надо бы ещё заодно дать поручение прокуратуре разобраться, почему же свалки-нарушители и сортировочные пункты всё-таки есть. Кто виноват? А заодно - пересмотреть законодательство. 15 километров - это явно мало. Сотни человеческих жизней намного дороже, чем расходы на перенос объекта на безопасное расстояние.

https://tttttt.me/VwordMedia/4592

Обязательное эко-страхование, которое продвигает вице-премьер Абрамченко, очередной эпизод работы страхового лобби

К счастью, Минэнерго «завернуло» инициативу, предложив её сначала доработать. В нынешнем виде всё это - гарантия самобанкротств страховщиков. К примеру, по ОСАГО любой ущерб способна возместить любая компания. А страховых выплат на ремонт, как правило, хватает. Даже если речь о максимальной страховой сумме.

С экологией всё иначе. Достаточно вспомнить ситуацию с «Норникелем». Будь ответственность компании застрахована, получила бы она всё равно копейки в сравнении с тем, сколько нужно для устранения последствий. Если же лимиты были бы большими - см. самобанкротство. Иными словами, это не та сфера, в которой подобные темы стоит реализовывать. Лучше поскорее ввести личную ответственность владельцев предприятий за допущенные нарушения и распространить её, в том числе на обязательства по устранению ущерба. Это, кстати, будет способствовать развитию рынка добровольного экологического страхования.

Почему в правительстве и Заксобрании Новосибирской области так держатся за «Экологию-Новосибирск»?

Возможности расторгнуть соглашение и оставить регионального оператора с его долгами предоставленным самому себе есть. В конце концов, собственных мощностей для вывоза ТБО у него и так нет - компания лишь нанимает перевозчиков и копит перед ними долги. А потому с тем же успехом муниципалитеты могут заключить прямые договоры. Звучали и предложения работать сразу с несколькими региональными операторами, чтобы появилась конкуренция.

Однако, самая здравая и жизнеспособная идея пришла от того, от кого не ждали. Мэр Новосибирска Анатолий Локоть предложил, чтоы регоператором стало МУП «Спецавтохозяйство», которому, к слову, «Экология-Новосибирск» должна за вывоз мусора более 40 млн рублей. Тут градоначальник говорит не только от себя - очевидно городское депутатское лобби - долги «САХ» никто не оплатит, так можно хотя бы оттяпать вкусную часть мусорного пирога. Но главное - Локоть таким предложением берёт на себя личную ответственность. И если что-то пойдёт не так, отвечать будет непосредственно он.

Губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв предложил эффективную программу заботы об экологии. Вот только на региональном уровне она бесполезна

Казалось бы, всё расписано досконально. Бери и делай. Надо выращивать 18 миллионов саженцев к 2026-му и 27 млн к 2030 году. Чтобы выявлять виновных, установить 4 станции контроля воздуха в Комсомольске-на-Амуре, Советской Гавани, Чегдомыне и в Ванино, а к 2030 году еще четыре станции - две в Хабаровске, в Амурске и Николаевске-на-Амуре. Что до самой реки, надо очистить не менее 400 километров берегов водоемов от бытового мусора в местах проживания и отдыха. Это необходимо, чтобы рыбе было, где нереститься. В свою очередь, большое внимание будет уделяться восстановлению популяции тихоокеанских лососей.

Однако, есть проблема. Не во всех регионах предпринимаются те же меры. Толку чистить реку, если в соседней Амурской области или Китае её будут загрязнять? Запущенная в водоём рыба будет гибнуть. Вины Дегтярёва в этом нет, но в провале программы обвинят именно его. Таким образом, любые экологические программы эффективны только тогда, когда распространяются на целые экосистемы, вне зависимости от регионов, в которых они расположены. В природе административно-территориального деления нет.

Замглавы Минприроды Мурад Керимов ответит за свалки лично перед Владимиром Путиным

Беспрецедентная ситуация. На одном из совещаний президенту пришлось выуживать из Александра Козлова простую информацию о том, какой из заместителей непосредственно курирует ликвидацию свалок в городах. И когда Путину назвали нужные данные, тот ответил: «Хорошо, я услышал эту фамилию». И все, кому надо, сразу поняли, что читать нужно между строк. «Фамилия» президент сказал не просто так. И вот почему.

Этот заместитель на своём посту держится только потому, что является племянником члена Совета Федерации Сулеймана Керимова. Он и так на очень нехорошем счету - у него ещё 4 года назад «отбирали» департамент экологического законодательства, могли лишить и кураторства заповедников и национальных парков. Так что если будет продолжать в том же духе и заваливать мусорную реформу, даже такие связи не помогут.

Планы ЕС по углеродной нейтральности легко достижимы. Достаточно признать, что газ и атом экологически чисты

Новость о намерении Еврокомиссии признать атом и природный газ экологически чистыми источниками получения энергии сегодня произвела эффект разорвавшейся бомбы. Представьте: одним росчерком пера, например, Франция в одночасье станет углеродно нейтральной, потому что основной источник электроэнергии в ней - АЭС. А вот угольной Германии придётся несладко - её товары будут априори нести большой углеродный след и ей придётся приобретать больше квот на выбросы парниковых газов.

В этом смысле, очень интересна дальнейшая судьба «Северного потока-2». Для того же Берлина кардинально меняется весь расклад. В стране не остаётся никого, кому были бы выгодны дальнейшие задержки в запуске газопровода. Любые дальнейшие попытки задержать этот процесс можно будет считать политически мотивированными. Не ясно только, согласятся ли с таким мнением еврочиновников о газе и атоме обычные эко-активисты? Или, может, назовут такую заботу об экологии очередным бла-бла-бла? Неспроста же Урсула фон дер Ляйен поручило сделать это расстрельное заявление и.о. премьер-министра Чехии Андрею Бабишу, который всего через пару часов после этого уходил в отставку.

Евросоюз и США начинают спор о природном газе: в Нью-Йорке вводится запрет на его подключение к новым зданиям для борьбы с изменением климата

Применяться новое правило будет только с 2027 года. Однако, поверхностная тенденция понятна уже сейчас. В Соединённых Штатах намерены делать вид, что сокращают выбросы, а в Европе - менять критерии оценки. Так, по данным исследований, инициатива Нью-Йорка к 2040 году сократит выбросы углерода примерно на 2,1 миллиона тонн, что эквивалентно годовым выбросам 450 тыс. автомобилей.

Только и это тоже популизм. Единственная альтернатива газу - электричество, вне зависимости от источников его получения. Но возобновляемая энергетика в США не настолько развита, чтобы полностью покрыть все потребности мегаполиса. К слову, такая же инициатива уже действует в Сан-Франциско, Беркли и Сан-Хосе в Калифорнии; Кембридже (Массачусетс), Сиэтле. В общем, лет через 10 выяснится, что Старый и Новый Свет не признают экологическую политику друг друга и, когда дойдёт до ещё более серьёзных изменений климата, начнётся взаимный обмен претензиями и поиски виноватых.

Передел новосибирского мусорного рынка начался. С «Экологией-Новосибирск» уже точно расторгают договор

Губернатор Андрей Травников сообщил, что это небыстрый процесс, поскольку законодательно не определён сам порядок переход полномочий от одного подрядчика к другому. В январе он уже будет. Но главное, что принципиальное решение всё-таки принято. И его слова о том, что такой сценарий возможен, теперь уже не выглядят шантажом или пустым звуком.

Досадно другое. Судя по всему, компаниям-перевозчикам региональный оператор долги не вернёт, и эта нагрузка в итоге ляжет на бюджет. Но с этим ничего не поделаешь - если области сейчас отказаться от этих выплат, новогодний мусорный коллапс неизбежен. Так что на миллиард раскошелиться всё равно придётся.

Питерские коммунальщики сваливают свою лень и нежелание убирать снег на заботу об экологии

Вице-губернатор Анатолий Повелий заявляет, что медленная уборка связана с тем, что город не использует реагенты. Они помогли бы бороться со снегом, но при этом наносили бы вред окружающей среде - людям, животным, обуви. Точно так же происходит на снегоплавильных пунктах. При этом не хватает и рабочей силы - обычных дворников.

Очередное оправдание. Выигрывают в одном - проигрывают в другом. Как насчёт того, что автомобилисты на неочищенных и покрытых ледяным панцирем дорогах тратят больше топлива, и выхлопные газы идут в атмосферу? Как насчёт безопасности пешеходов? Конечно, реагенты неэкологичны. Но пора бы научиться верно расставлять приоритеты. И лучше бы власти Санкт-Петербурга занялись более насущными и масштабными проблемами - вроде свалок, - чем экономили на спичках.

В Сербии протестуют против экологической политики государства. Глупо и бессмысленно протестуют

Формальный повод - принятие закона о референдуме и рассмотрение законопроекта об экспроприации, которые позволят австралийско-британскому концерну Rio Tinto добывать в стране литий. Фактическая причина - никакая не экология, а передел рынка. Организовывать протесты могут и конкуренты, и даже сами власти в надежде получить более выгодные условия взаимодействия с бизнесом.

А вот действия протестующих планету точно не сохранят. Литий добывать всё равно будут - здесь или где-то ещё. Но надо помнить, что одни из ключевых его потребителей - электромобили, в состав батарей которых они входят. Любишь кататься - люби и саночки возить. Выступать за развитие такого транспорта и не мириться с последствиями не получится. Во всём нужно знать меру. При таком подходе к защите окружающей среды передвигаться нужно исключительно пешком и заодно стать сыроедами - костры тоже оставляют углеродный след.

Жителей ЕС будут сажать в тюрьму на 10 лет за преступления против окружающей среды. Но как определить, кто виноват?

В Еврокомиссии всё больше не поборников экологии, а обычных эко-фанатиков. И 10 лет наказания за такие преступления, если они привели к смерти или серьёзным последствиям для здоровья - это уже перебор. Не потому, что слишком суровое наказание, а потому, что непонятно, как определять последствия?

Например, если случился нелегальный сброс отходов в почву и реку, эффект может быть пролонгированным, опосредованным, каким угодно ещё. Здравый смысл подсказывает, что предсказать, из-за чего именно пострадали и тем более погибли люди, не представляется возможным. В ЕС заигрались с экологическим популизмом и даже готовят почву для эко-террора, который бредом кажется только сегодня. А на деле выйдет, что новые правила просто станут инструментом противостояния конкурентов по бизнесу.

Утонувшая в мусоре и долгах «Экология-Новосибирск» перед смертью играет в детский сад и опровергает расторжение контракта

Региональный оператор утверждает, что готовится к повышенной нагрузке в новогодние праздники. Интересно, что за хвастовство? Губернатор Андрей Травников же сказал, что решение принято, а формальности уладят в начале года. И ясное дело, что до того момента обязательства нужно исполнять. Никакой заслуги «Экологии-Новосибирск» тут нет.

При этом компания с миллиардными долгами находит достаточно денег, чтобы вкладываться в пиарщиков и СМИ, которые несут проплаченный бред. Дескать, идут переговоры о рассрочке платежей. А банкротство нужно для «оздоровления». В действительности же деньги из воздуха не возьмутся. А уж из такого, какой «благодаря» регоператору на местных помойках, и подавно.

Подмосковье - реальный пример правильной схемы вывоза строительного мусора. Жаль, с утилизацией не срослось

Зампредседателя правительства региона - министр экологии и природопользования Андрей Разин сообщил, что в области уже 45 перевозчиков строительного мусора. И похвастался тем, что почти в каждом подъезде есть объявления о том, как заказать машину. Это - плюс, поскольку в Подмосковье активно ведётся жилищное строительство, и люди делают ремонт. Здорово и то, что на рынке есть конкуренция.

Но отчего же власти в таких важных новостях не рассказывают, куда этот мусор девается? Да потому, что почти весь захороняется на полигонах. Остальное сжигается в печах. Процент переработки и вторичного использования ничтожно мал. Настолько, что об этом Разин и Воробьёв без необходимости говорить не станут. Решением было бы обязать перевозчиков объединяться для создания перерабатывающих предприятий. Но сиюминутного дохода это не сулит.

Нежелание российских компаний декарбонизироваться лишит их всех западных партнёров

Первая ласточка - испанская Repsol. Она - бизнес-партнёр «Газпром нефти» Александра Дюкова. Но до конца года российская компания будет вынуждена купить у неё доли в совместных предприятиях «Евротэк-Югра» и «АСБ Гео». С одной стороны, возврат активов к отечественному собственнику - это хорошо. С другой, речь идёт о потере репутации. И об очень нехорошем прецеденте, поскольку «Газпром» Алексея Миллера - ещё не самая «грязная» компания в стране.

Repsol можно понять - в области ESG она пообещала к 2050 году перейти к углеродной нейтральности, а уже к 2025 году - снизить выбросы углекислого газа на 15%. В России же экологичности производств уделяется очень мало внимания. Однако, даже если бы это было иначе, подобных проблем в будущем не избежать. Раньше был Сергей Магнитский, затем Крым. Теперь изменение климата. И, конечно, политика. На этой сделке Repsol теряет, как минимум, $300 млн и по собственной воле на такое не пошла бы.

«Экология-Новосибирск» подала иск в Арбитражный суд, чтобы не выплачивать почти 2,5 млрд рублей долгов перевозчикам

И вот тут сразу же встаёт вопрос о личной ответственности владельцев предприятий. Посвящённый этому законопроект касается только компаний-загрязнителей. Почему бы не распространять его ещё и на тех, кто, наоборот, должен всё очищать?

Невыплату подрядчикам допустил гендиректор группы «ВИС» Игорь Снегуров. «Сэкономленные» деньги ушли к нему в карман. И в карманы совладельцев компании. Однако, теперь в случае признания «Экологии-Новосибирск» банкротом выплачивать все эти деньги придётся из бюджета области. Иначе в 2022 году неизбежен мусорный коллапс. Необходимо и расследование в отношении региональных властей - чтобы понять, почему те видели, что происходит, но тянули до последнего. А потом попытались легко отделаться, отказавшись от услуг мусорного оператора.

За банкротство регионального оператора в Новосибирской области в конечном счёте заплатит губернатор Андрей Травников?

На фоне «финансового оздоровления» «Экологии-Новосибирск» посыпалась вся система госуправления отраслью в регионе. Свою должность покинул министр природных ресурсов и экологии Андрей Даниленко. Официальная версия - «по состоянию здоровья». Но кто же в наши дни верит в такие совпадения? К тому же, фактически чиновник уволится после отпуска, как раз в январе, когда и контракт с мусорным оператором будет расторгнут.

Ставить в вину Даниленко эту ситуацию не стоит. Как и проводить параллели с уволенными ранее ещё двумя министрами. Всё наоборот. Неспроста коллеги называли уходящего чиновника одним из самых вменяемых в регионе. Вероятно, просто уже не смог терпеть то, что происходило. Отсюда и проблемы со здоровьем. Так или иначе, ответственных за ситуацию всё меньше. Рано или поздно останется только губернатор Андрей Травников, и спрашивать за потерянные бюджетные миллиарды начнут именно с него.

Неправильная эксплуатация газоконденсатных месторождений в Казахстане травит жителей Оренбургской области

Этой ночью в селе Илек (самое тёплое место российского региона) Единая система экологического мониторинга зафиксировала превышение предельно допустимой концентрации сероводорода в атмосфере в 5,6 раз. Это как раз тот газ, который выделяется при добыче полезных ископаемых в Западно-Казахстанской области. Обвинения не голословны - в то время как раз был юго-западный ветер, который и принёс отраву. К тому же, прецедентов множество, подобные ситуации здесь происходят часто. А в 2014 году в Березовке (населённый пункт в Казахстане, рядом с которым расположено одно из самых больших в мире нефтегазоконденсатных месторождений) десятки детей оказались в больнице как раз после таких выбросов.

Казахстан зарабатывает на всём этом огромные деньги. Тем не менее, на модернизации экономит. В большинстве случаев страдают не только местные, но и жители приграничных регионов. Подобное происходит во многих странах мира, поэтому нужна глобальная система стандартов. Следует определить радиусы санитарных зон в зависимости от типа вредного производства и его объёмов. И в дальнейшем страны, которые окажутся в группе риска, должны получить право проводить собственные проверки на предприятиях, а также претендовать на компенсации в случае нарушений.

Новый эко-скандал в Санкт-Петербурге: отходы I и II класса опасности несколько лет отправляли на обычные свалки

При этом комитет по благоустройству города скрывает нарушения. Местные экологи пытались добиться получения информации о том, куда отправляют содержимое экобоксов, в которые жители выбрасывали ртутные термометры, батарейки, энергосберегающие лампы. Но представители городской администрации отказываются говорить, даже получив решение суда. Неудивительно. Ещё в 2018-м искомый комитет заключил договор с ООО «Экологический сервис – Санкт-Петербург» (гендиректор - Анна Тришкина), сумма контракта 80 млн рублей. Из них отчитались только на 29 млн рублей. А когда речь зашла о количестве отходов, собранных у населения, и о том, как и где их переработали, выяснилось, что данных нет. Подрядчик просто не предоставлял ничего, кроме сведений о количестве напечатанной агитпродукции.

Беззубое поведение комитета по благоустройству объяснимо. Контракт заключили при Владимире Рублёвском, далее его сменил первый заместитель Сергей Малинин, а в ноябре этого года назначен новый руководитель - Василий Пониделко. «Экосервис-СПБ» мог просто воспользоваться ситуацией. Но воровство - это даже не главное. Случай резонансный, о нём узнали многие жители города и россияне вообще. Какое после всего этого может быть доверие к системе раздельного сбора мусора? Всё это показуха не только по мнению граждан, по и по факту. Уж в Санкт-Петербурге точно.