Substack отчитался о 3 миллионах платных подписчиков (+1 млн за год).

Один из главных генераторов платных подписок у авторов рассылок на Substack — рекомендательная система (мы обсуждали ее в 9-м выпуске подкаста). Уже сейчас она приносит их ньюслеттерам около 25% платных и 50% бесплатных подписок.

Substack решил ее обновить, и теперь при подписке на рассылку вы увидите не три, а сразу с десяток рекомендуемых ее автором других рассылок или профилей авторов в Notes — их внутреннем аналоге Твиттера.

Судя по комментам, авторы довольны, при этом читатели массово жалуются на такой странный UX — ты только-только выбрал новую рассылку для осмысленного прочтения, а тебе рекомендуют еще 15 штук, причем без предварительного ознакомления (отсюда возникает вопрос о качестве таких подписчиков).

Интересный нюанс про Substack: они ведь долгое время позиционируют себя как альтернативу не только для алгоритмических соцсетей, но и для привычной многим авторам модели заработка на рекламе — дескать, зарабатывай благодаря прямой поддержке читателей!

Но тут выясняется, что платформа с недавних пор за собственный счет помогает авторам в поиске рекламодателей. Несмотря на все прелести рекуррентных платежей от подписчиков, реклама по-прежнему является важным источником выручки как для инфлюенсеров, так и для авторов рассылок. Например, одна из самых популярных tech-рассылок на платформе, Not Boring, является полностью бесплатной и монетизируется исключительно благодаря рекламе.

Компания Fisker показала мастер-класс, как не надо делать damage control и почему не стоит недооценивать вес креаторов

Маркез Браунли (MKHBD) очень хотел сделать ревью на автомобиль Fisker Ocean. Компания обещала предоставить ему тестовую машинку, но постоянно откладывала доставку, ссылаясь на необходимость обновить софт. Ждать апдейта было бы нечестно, поэтому Маркез взял машину из местного автосалона и сделал честное ревью. Вышло не слишком разгромно, он похвалил дизайн решения, но указал на раздражающие проблемы с софтом, и назвал ее «худшей машиной, которую он обозревал».

Fisker оказались не в восторге от рецензии, особенно на фоне существующих финансовых проблем, и решили пофиксить ситуацию. Они позвонили в автосалон, чтобы договориться о замене софта, но проговорились, что апдейт не лучше предыдущего. Владелец салона записал звонок и выложил его в Тикток, собрав более 3.6 миллиона просмотров.

Комбо PR-фиаско и плохого финансового репорта дали акциям Fisker пойти ко дну, снизив их стоимость на 50%. А вот MKHBD получил море новых подписчиков и уважение зрителей.

Вывод? Делайте хороший продукт для людей и не грозите инфлюэнсерам.