А мы продолжаем ковать клевера из трубок, пока для других вариантов (с прутков) ждём пятаки
https://xn--r1a.website/content84/65

Сделанное руками и работает качественно

Враг демонстрирует Бабу-ягу Матку и ретранслятор сигнала.
Берём за пример.

Сбивать бабу ягу лучше всего, оснащая свои подразделения дронами-охотниками 5" с зарядом в 200 грамм. Отличное средство ПВО.
Главное - слаженная работа РЭР и FPV. Да и РЭБ.
@content84

P. S. Лучше 13 " раму FPV взять и использовать ардупилот со всеми вытекающими. Баба яга дороговато будет

Антенна с приемником-сканером, 5.8G, 96 каналов.

Управляется с пульта по витой паре до 100м.
Выход видео разьем "Тюльпан".
Питание 3S-6S.

Выход на пульте.
Питание приёмника по витой паре.
Управление приёмником по второй паре (RS485). По третьей паре видео вниз на пульт.

Донецк @maxVcube_bot

Для запроса файла и активации Трепет писать @maxVcube_bot

*файл на канале FPV-выZOV битый

Общие рекомендации личному составу по противодействию FPV-дронам (на основе опыта СВО)

Количество БпЛА на фронте растет в геометрической прогрессии. Дежурство дронов в воздухе привело к децентрализации и сокращению войск на передовой. Там, где раньше находился взвод, теперь обходятся отделением. Там, где раньше был «опорник», теперь три «норы» по 2 человека. Обе стороны стремятся минимизировать передвижения на ЛБС. Одна «броня» может привлечь до десятка «птичек», а в гонках за солдатом участвовать 2-3 дрона. В районе ЛБС посменно в своих секторах ведут наблюдение дроны-разведчики, «бомберы» и расчеты FPV в готовности к работе. Одни ищут, вторые поражают.

📌Маскировка.
1. Маскируйся от наблюдения с воздуха, используй навесы, тканевые сетки, ветки, траву, листву. Демаскируют позиции: полиэтиленовая пленка, белые мешки, бытовой мусор, свежая земля, перемещения бойцов.

2. С воздуха тебя хуже заметно, если ты: не двигаешься; находишься в тени строений (предметов); сидишь, а не лежишь (уменьшаешь свои габариты); сочетаешься по цвету обмундирования с местностью, то есть не суетишься и не «отсвечиваешь».

3. Двигаться и прятаться лучше в тени деревьев, склонов. Не делай резких движений и не бегай – заметно. Относительно безопасное время и погода –сумерки, ночь, туман, дождь. Защитные накидки от «тепляков» – в тему.

4. Размещайте и маскируйте технику в лесополосах, вдоль (внутри) зданий и ангаров, меняйте ее местоположение, оборудуйте простейшие замаскированные навесы. Особое внимание на прикрытие стекол автомобилей – бликуют. Если противник на севере, технику ставьте за здание с южной стороны.

5. Транспорт рядом с позициями не располагать, ставим его в скрытое место на быстрый «ход». Собирайте весь мусор в пакеты и отдельную яму. Разбросанные упаковки от пайков, банки, пластиковые бутылки, полиэтилен прекрасно демаскируют позицию. Для контроля маскировки «по-тихому» запустите свой дрон и осмотрите местность для выявления демаскирующих признаков.6. Маскировочные сети всегда необходимы в большом количестве. При установке изменяйте их конфигурацию, чем непонятнее и размытее силуэт, тем труднее обнаружить объект. Спутниковые тарелки нагреваются, их прятать в яму и маскировать как от дневных камер, так и от тепловизионных.

7. Создавайте ложные позиции с демаскирующими признаками. Устанавливайте макеты военной техники или выведенный из строя транспорт. Имитируйте их активность. Разводите ночью в пустующих укрытиях огонь, размещайте «окопные» свечи.

8. В ночное время соблюдай светомаскировку. Огонь от сигареты, костра, свет фонарика, фар, экранов телефона – притягивает дроны как мотыльков на пламя.

9. Разговоры «за жизнь» только в укрытии. Не надо «кучковаться» с сигаретками, если стало скучно. По позициям без дела не шарахаться. Если вызвали по команде, предупреди другого бойца. Главный критерий обнаружения тебя противником с воздуха – движение днем и тепловые блики ночью. Соблюдай тишину, старайся общаться шепотом и жестами, прислушивайся к звукам.

📌 Фортификация и транспорт.

10. При оборудовании окопа сделай боковую нишу внизу – защитит от осколков при обстрелах, ударов FPV и сбросах боеприпаса. Выходы из блиндажей – в форме буквы «Г». У входа в укрытие повесить защитное покрывало. Оборудуй второй вход в блиндаж (первый может быть завален в результате попадания).

11. В качестве препятствий для FPV-дронов перед позициями подготавливайте и закрепляйте шнуровые антидроновые занавесы из веревок толщиной 4-5 мм: длина – 6 м, высота – до 4 м, интервал между свисающими веревками – 20 см.

12. Другой вариант защиты – устанавливайте экраны из дешевых рыболовных сетей (длина – до 80, высота – 4 м, стоимость до 1000 р.) – для оператора они незаметны, оборудуйте дополнительные навесы и козырьки. Нет смекалки – нет и укрытия!

13. Целесообразно на позиции (на расстоянии 20-30 м) заблаговременно подготовить и установить дымовые гранаты для их приведения в действие при угрозе ударов дронов-«камикадзе». У каждого – ручные дымовые гранаты мгновенного действия.

14. Наличие дополнительных элементов защиты на технике («козырьки», «мангалы», щитки, сетки, цепи, противоосколочная защита в виде кусков резины толщиной 1 см на «саморезах»), повысит живучесть экипажа и пассажиров при атаке дронов. Главное не перестараться.

15. Желаемый идеальный вариант технических средств РЭБ на позиции взвода: анализатор спектра и детектор БпЛА, устройство для перехвата видеоизображения с FPV-дронов, переносная широкополосная «купольная» система радиоэлектронного подавления, индивидуальные мобильные «подавители». На технике – возимый вариант «купольный системы. Жирно, но мечтать не вредно.

16. Заполучить положительно зарекомендовавший РЭБ-подавитель дронов на технику – это военное счастье. Не закрывай его маскировочной сетью. Контролируй заряд АКБ чудо-прибора. Грустно, когда на задаче ты необдуманно «заглушил» машину и неосознанно остался без «купола». Жди нечисти…

17. С целью борьбы с «охотниками» на БпЛА самолетного типа на аппараты необходимо устанавливать бортовые средства #РЭБ.

18. Как можно еще воздействовать на канал передачи видеоизображения, подлетающего FPV-дрона противника? Для его обнаружения можно использовать FPV-монитор или очки, с помощью которых ведется поиск канала передачи (как правило 5,8 ГГц). На видеопередатчике своего дрона выставляется такой же канал и максимальная мощность. После запуска создаются помехи управления каналу передачи видеоизображения (дроны «работают» на одной частоте).

19. Механические роботизированные платформы и «тяжелые» дроны для обеспечения логистики боеприпасов, воды, продуктов питания и эвакуации раненых существенно снижают потери личного состава от FPV-дронов. Ждем с нетерпением.

📌Действия при обнаружении дрона.

20. Всегда слушай звуки, чувствуй «небо». Первично обнаружение по звуку (ночью слышно лучше), затем визуально. Раскинь уши, как у Чебурашки и гляди «в оба». Своевременно оповещай. Все БпЛА воспринимай как вражеские.

21. Научись по звуку отличать «Мэйвик» от FPV. Первый работает тише и ровнее, второй – пронзительнее и с резкими перепадами при ускорении.

22. С целью повышения безопасности движение осуществлять (по времени и месту) на основе анализа активности дронов противника в конкретном районе боевых действий (про «серое» время – противник знает).

23. Старайтесь избегать «открытки», двигаться вдоль посадок, в населенном пункте – от здания к зданию. Интервал в «тройке» – минимум 5 м. Перемещаться желательно скрытно по «тройкам» до контрольной точки (укрытия).

24. Дрон-разведчик – предвестник FPV. Если ты в движении (в том числе на автомобиле) обнаружил БпЛА противника – не веди его к своим. Займи укрытие, жди, наблюдай и не вскрывай позиции своего подразделения. В посадке – прислонись к стволу дерева и не двигайся.

25. Всегда в ходе движения контроль «неба» по секторам. Держи дистанцию и подмечай ближайшие укрытия (разрушенные постройки, «норы», посадки, кусты и др.) для «рывка» при угрозе поражения дроном. Воронка от снаряда, как «безопасное место» – выступит в качестве могилы. Не собирайтесь «в кучу» в одном месте. Рассосредоточение, маневр и скорость.

26. Услышал FPV – срочно в укрытие. Если ты на «открытке» – совершай внезапные резкие движения. Уходи из сектора наблюдения оператора, (падай) в сторону при атаке. Шансов больше у мастеров «челночного» бега. Целесообразно потренироваться.

27. Если дрон в непосредственной близости (20-30 м) – не стоит пытаться «замирать» в надежде, что он не заметит и пролетит мимо. Шевели помидорами! Спасение – в реакции и движении.

28. Ведения огня из стрелкового оружия малоэффективно (малый размер цели, высокая скорость). Кроме того, при стрельбе ты статичен, что облегчает наведение дрона оператору. На ближней дистанции (до 50 м) существует шанс у стрелка (лучше двух) с охотничьими или помповыми ружьями. Для их подготовки – тренироваться по «тарелочкам».
Начало https://xn--r1a.website/content84/161

29. Отмечены случаи игры оператора с «жертвой». Если ты резвый и умело уворачиваешься, прячешься за укрытиями (ствол дерева 40 см – тоже вариант), а также способен атаковать дрон метанием «дрына» или других предметов – шансы на выживание возрастают. Практически зафиксировано.

30. При движении на транспорте особое внимание контролю «неба» со стороны тыла и флангов (до 80% атак FPV-дронов – по задней и боковым частям автомобиля).

31. На опасных участках передвигаться на максимально безопасной скорости. Не выбирать протяженные маршруты. При обнаружении дрона-«камикадзе» целесообразно съехать в сторону (желательно в лесопосадку, к строениям), остановиться и быстро рассосредоточиться. Шансов уйти от FPV по трассе ничтожно мало.

32. При остановках машины – все очень быстро покидают транспорт, никто не «кучкуется» и не спорит, кто будет разгружать боеприпасы. Иначе приоритет цели возрастает. Время играет против вас.

33. Повышению выживаемости и обеспечению логистики грузов в районе ЛБС способствует наличие высокоскоростных мотоциклов типа «индуро», «багги», квадроциклов с подготовленными водителями. При этом электрические образцы обеспечивают бесшумность передвижения и более высокую чуткость водителей и пассажиров к раннему обнаружению дронов по звуку.

34. Экстремальное вождение требует серьезной подготовки водителей. Тренироваться днем и ночью. Уметь определять и запоминать ориентиры днем и потом находить их ночью.35. При обнаружении FPV-дрона на грунте (особенно если он «попискивает» возле позиций) не надо к нему радостно бежать с растопыренными пальцами в надежде на новый трофей. Возможно «ловушка». Не подходить со стороны камеры (оператор ждет вашего появления в кадре), не трогать, обозначить вешкой, доложить командиру. Специалист разберётся.
Начало https://xn--r1a.website/content84/161

Проводится набор на службу (военную службу) в Росгвардию на территории ДНР. +79496268719,
СпецназДНР.рф

https://dzen.ru/a/Y7r1N4I8AQfquVdx

Интересная статья о детекторе, ТТХ аналога которого мы описали для вас тут https://xn--r1a.website/content84/164

О сухом контакте: