🔽Бюджетное исполнение комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры стало минимальным за все время реализации

В исследовании Sherpa Group «Комплексный план и нацпроекты в третьем квартале 2024 года» отмечается, что их бюджетное исполнение на 1 октября составило 35%. Для сравнения, к 1 октября 2023 г. было исполнено на 57,5%.

💸Как и кварталом ранее, бюджетное исполнение комплексного плана — минимальное среди всех нацпроектов. Общий объем федеральных средств, поступивших в комплексный план за 3 квартала, составил 45,9 млрд руб. По итогам трех кварталов прошлого года до него довели почти в 2,4 раза больше: 109,1 млрд руб.

🛣 Бюджетное исполнение нацпроекта «Безопасные качественные дороги» составило 67,5%, что было меньше, чем год назад (72,9%). Объем доведенных до его мероприятий средств достиг 446,6 млрд руб. Пока планируемый до конца года объем средств на БКД составляет 662 млрд руб.

🔼Федеральный проект «Дорожная сеть» продолжает лидировать среди проектов БКД по бюджетному исполнению: в него за 3 квартала направили 86,7% запланированных средств (227,1 млрд руб.). В крупнейший федеральный проект БКД «Развития федеральной магистральной сети» пока дошло 55,3% денег (190,7 млрд руб.), но темпы его финансирование в третьем квартале были ускоренными: довели более 29% годового объема средств, для сравнения, до «Дорожной сети» — 22%.

💸Общий объем произведенных расходов на инфраструктурные нацпроекты по итогам трех кварталов увеличился на 11,6% к результату годичной давности, до 492,5 млрд руб. По актуальным данным, в 2024 году до них могут довести суммарно 793 млрд руб. Но если вложения в четвертом квартале буду производить так же, как и в прошлые годы, неэффективным проектам комплексного плана средства сократят, а проектам БКД их, наоборот, добавят.

При консервативном развитии событий общий объем федеральных вложений в 2 нацпроекта может составить около 785 млрд руб., при оптимистичном — порядка 835 млрд руб.

😊 В Якутии на всех стройплощадках внедрят ТИМ

Это позволит значительно ускорить сроки сдачи социальных объектов, таких как школы и больницы.

➡️По словам первого заместителя председателя правительства Якутии Дмитрия Садовникова, в текущих условиях строительство часто сталкивается с задержками, связанными с отсутствием актуальных проектных документов и недостатком цифровых решений. Поэтому необходимо внедрять современные технологии в процесс строительства.

Переход на информационное моделирование позволит:

✔️создать полную электронную модель объекта, которая исключит ошибки, связанные с человеческим фактором,
✔️упростить контроль за строительством,
✔️эффективно управлять проектной документацией,
✔️интегрировать все процессы в единую цифровую платформу, которая в дальнейшем будет синхронизирована с федеральной системой управления проектами (ИСУП),
✔️повысить прозрачность и эффективность строительных процессов, что особенно важно в условиях короткого строительного сезона в регионе.

🔢 НОТИМ проведет «Цифровое ГТО» в рамках марафон возможностей будущих строителей «Развивая цифровые компетенции» в НИУ МГСУ

❗️31.10.2024 с 14:30 до 18:00 в учебно-лабораторном корпусе НИУ МГСУ, ауд. 212 и 213 пройдет тест «Цифровое ГТО» для школьников и выпускников СПО, планирующих поступать в НИУ МГСУ.

📹 При успешном прохождении тестирования, направленного на проверку востребованных знаний и навыков в сфере информационных технологий и строительства, ребята смогут получить 5 дополнительных баллов при поступлении в НИУ МГСУ.
ССЫЛКА НА РЕГИСТРАЦИЮ

📌Тест является частью проекта «Я-строитель будущего!», реализуемого Общественным советом при Минстрое России при поддержке НОТИМ. На Международном строительном чемпионате в Екатеринбурге победителей Цифрового ГТО наградил сертификатами заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик (на фото).

НОТИМ

🔹Действительно ли мы сталкиваемся с кадровым голодом, или это всего лишь миф?

Этим вопросом задался «Кайрос Инжиниринг» - член НОТИМ, соорганизатор конференции «Строительный навигатор. Курс на цифровизацию», который прошел недавно в Перми. На круглом столе в рамках форума эксперты высказали несколько интересных мнений.

Одной из ключевых причин называлось отсутствие достаточного количества практики на рабочих местах для студентов и молодых специалистов. Также была озвучена версия о нехватке среднего профессионального образования в цепочке студент-вуз-работодатель.

Что по этому поводу думаете вы? Свое мнение можно высказать в опросе "Кайрос Инжиниринг"⬇️


НОТИМ