С февраля по декабрь 1973 года была проведена долгосрочная сравнительная оценка устойчивости к взрывам суспензий Т-72, объекта 219 (будущий Т-80) и Т-64А. Длительная программа заключалась в том, чтобы обеспечить проведение испытаний во всех почвенных условиях.

На приведенной выше фотографии показаны результаты идентичного испытания на взрыв для всех трех резервуаров. В результате испытаний было обнаружено, что суспензия Т-72 была выше. Объект 219 занял второе место, а T-64A занял последнее место. Для Т-64 требуется 0,8 кг тротила, чтобы разорвать дорожку прямо под колесом. Для Т-72 требуется 1,4 кг ТНТ.