Правительство РФ удружило нашим инвесторам. Мишустин на днях направит в Госдуму проект закона, который вводит кабальные правила для тех, кто хочет построить морские порты в России. В соглашения с государством помимо сроков сроков строительства и объемов инвестиций теперь надо будет вносить обязательства по объему перевалки грузов. Но самое главное — резервировать в банковских гарантиях и кэше средства, "соразмерные государственным вложениям" в портовые проекты. А это десятки миллиардов рублей.

Если инвестор всего этого не делает, закон будет предусматривать для него санкции. И плевать на то, что РЖД не может достроить ветку на западе Кольского полуострова. Как и на то, что государство любит свои вложения и обязательства "растягивать" и "сдвигать вправо". А банковские гарантии стоят денег, размер которых зависит в том числе и от времени.

Мишустин передаёт привет Глебу Франку в знойную Тулому, а также совладельцу УГМК Андрею Бокареву и парням из СДС-Угля в солнечную Лавну. Ищите деньги или забейте на проекты, суммарной стоимостью под 50 миллиардов рублей.

Ещё одно очко в копилку Чибиса. Хоть он и не приехал...

https://xn--r1a.website/pdmnews/36342?single

Экс-министр градостроительства и благоустройства Мурманской области Михаил Кудряшов покинул Заполярье и отправился покорять Камчатку, где займёт аналогичную должность. В целом, Чибис был доволен главным архитектором региона. Кудряшов прибыл в Мурманск явно не отбывать номер и за короткий срок работы здесь (с июня 2020) успел стать автором 30 градостроительных проектов, также входя в координационный совет по социально-экономическому развитию региона.

Несмотря на высокую оценку профессиональной деятельности, у Кудряшова есть существенный недостаток: он нигде не задерживался надолго. Только в 2020 году чиновник-архитектор сменил три места работы: начал год на должности советника губернатора Ярославской области и транзитом через министерское кресло, возглавил АНО "Центр городского развития" в Мурманской области.

Теперь возникает вопрос – надолго ли архитектор-путешественник на Камчатке? Тем более, что на Дальнем Востоке его назначение стало решением компромиссным: изначально губернатор края Владимир Солодов хотел видеть на месте Кудряшова Ольгу Парфёнову, но она не смогла возглавить ведомство из-за отсутствия профильного архитекторского образования.

Наше же министерство градостроительства и благоустройства с приставкой и.о. возглавил Михаил Коптев. Очевидно, что это временная мера. Фанат градостроительных инноваций Чибис без настоящего хозяина такое ведомство надолго не оставит и выпишет себе из центра очередного продвинутого массовика-затейника.

Пока большие мальчики решают кто, когда и как будет строить порты на западе Кольского полуострова, грузооборот в уже действующих падает.

Росморречфлот отчитался о падении грузооборота наших арктических портов на 8,6%. Он составил 87,78 млн тонн. Перевалка сухих грузов упала на 4,9% до 27,64 млн тонн, а наливных - уменьшилась на 10,3% до 60,14 млн тонн.

Несмотря на все старания чиновников, переваливать через наши порты по-прежнему затратно и неудобно.

Чибис соколом разобрался с ситуацией с коронавирусными выплатами для медиков в регионе. Но ведь и невозможное возможно...

https://xn--r1a.website/guber2/9984

Ещё одно очко в копилку Чибиса, теперь из Алакуртти выглядит так: "Одна машина с одним фельдшером и врач 86 лет, который "с трудом может отличить геморрой от ангины".

Андрей Владимирович уже направился вести приём вместе с бабушкой? С вашим то губернаторским опытом, точно знаете разницу.

https://xn--r1a.website/AoMurmansk/2853

Губернатора Андрея Чибиса уже не раз подводила его экспрессивная манера общения и "бескомпромиссные" способы ведения дел. Именно из-за них он нередко становится объектом, в том числе, и нашего троллинга.

Но после вчерашней пресс-конференции Путина, люди, по-настоящему обиженные Чибисом, почувствовали кровь. Депутат Веллер топчется по губернатору в федеральном эфире, а чиновники, по традиции, бегают в панике и пытаются исправить сами не понимая, что именно.

Вряд ли эта волна приведет к каким-то очень печальным для самоуверенного Чибиса последствиям, но всё-таки должна чему-то научить. Хотя бы обычной политической тактичности, в поведении даже с теми людьми, с которыми есть конфликт или просто неприязнь. Если Чибис, конечно, умеет учиться.

Срок сдачи первой очереди угольного терминала Лавна перенесён на 2023 год. Такой нерадостной новостью поделился глава Росморречфлота Александр Пошивай. Причём с железной дорогой тоже никакой определенности нет и не просматривается.

Если учесть, что это уже второй перенос сроков реализации проекта, можно его будет скоро смело записывать в прожекты. Несмотря на уже спущенные туда десятки миллиардов.

Ничего хорошего.

А вот и ответочка за зажигательное выступление Веллера по федеральному ТВ. Конфликт идёт к кульминации и развязке.

https://xn--r1a.website/bulatovafm/2901

В последнее время всё больше хороших новостей от Норникеля. Но к экологичности своих производств предприятие стремилось задолго до катастрофы в Норильске. Возможности есть, программа тоже. Главное, чтобы больше никакой древней безнадзорной цистерны с нефтью не было.

https://xn--r1a.website/kola_news/1262

Детище Чибиса может выйти ему боком

Тут Минстрой России подписал соглашение с компанией "Диалог Регионы" Гореславского (это которая рулит ЦУРами) и передаёт ей управление системой "Умный город". Которая должна через "внедрение передовых цифровых и инженерных решений" повысить качество ЖКХ городов и дать возможность жителям лучше контролировать коммунальное хозяйство. Чибис очень активно качал "Умный город" когда работал в Минстрое.

Ну вот и получит теперь контроль над совсем не идеальной мурманской коммуналкой от конторы, которая и без того напрягает всех региональных чиновников. Чибис резкий парень и тема ему родная. Конфликт видится неизбежным. Тем интереснее.

Ура! Наш канал набрал свою первую сотку! А вот великолепная 10-ка каналов, которые мы читаем

1. @northmMurman Полярный взгляд | Экспертиза, аналитика и обзоры о Мурманской области

2. @polarday51 ПОЛЯРНЫЙ ДЕНЬ 🔆 51 МУРМАНСК | Яркие, хлёсткие новости о живущих в Мурманской области, в Арктических регионах и России: экономика, культура и политика

3. @ecolog29 Экология Поморья.Северо-Запад | Самая актуальная экоинформация с берегов Белого моря и Северо-Запада!

4. @AoMurmansk Арктический обозреватель - Мурманск | Ежедневное обозрение событий в Арктике

5. @z_vorchun Заполярный Ворчун | Ⓜ️ Мурманск Инсайды, сплетни и байки от неравнодушных жителей города-героя Мурманска

6. @murpolit Мурманская политика | Мурманская политика. Не точная наука

7. @murdom Мурманский ДурДом | Все о Мурманской области. О придурковатости во власти и нормальности в жизни на Севере

8. @SilaPomorya Сила поморья | Коллеги анализируют события и действия властей регионов "Северного Края"

9. @zapiskimurmanchanki Записки мурманчанки | О моде, погоде и политическом бомонде

10. @kola_news Скользкий Полуостров | О Мурманской области просто и с юмором😎

И бонус: @sevmorput СМП | Канал, без которого сегодня нельзя представить российское Заполярье

"Новапорт" товарища Сечина Романа Троценко собирается до 2028 года вложить 3,7 миллиарда рублей в мурманский аэропорт. Обещают красивенький аэровокзал с возможностью расширения, телетрапы и прочую красоту. Хотят обслуживать миллион пассажиров в год, то есть столько же, сколько в последнем доковидном 2019 году.

Но пока всё это вилами по воде. "Новапорту" надо ещё пройти экологическую экспертизу и хотя бы спроектировать новые здания. Чем они собираются заняться не раньше весны.

⚡️Стали известны имена моряков, погибших в Баренцевом море на борту рыболовецкого траулера «Онега».

Баранов Александр (капитан, 47 лет)

Курганский Степан (старший помощник, 53 года)

Безгузов Сергей (63 года)

Бондаренко Игорь (51 год)

Елисеев Игорь (44 года)

Жук Сергей (53 года)

Катюхин Руслан (30 лет)

Капенкин Николай (54 года)

Каширин Владимир (56 лет)

Барри Моххамед (53 года)

Монастырев Антон (28 лет)

Пермяков Александр (28 лет)

Проняев Юрий (29 лет)

Тимербаев Владимир (38 лет)

Трухачев Сергей (39 лет)

Шевцов Юрий (26 лет)

Щепин Евгений (48 лет)

По информации МЧС, причина затопления судна — обледенение. По данным спасателей, "Онега" ушла под воду мгновенно. Двоих членов экипажа удалось спасти. Один из них – Владислав Буторин, имя второго уточняется.

Трагедия с траулером "Онега" может иметь далеко идущие последствия для 54-летнего сенатора от Карелии Игоря Зубарева. Дело в том, что фирма "НПФ Вариант", на которую записано погибшее судно, минимум год управляется близкими к Зубареву менеджерами.

Один из них – Сергей Жгулёв ранее был руководителем ООО "Согласие" — самой известной рыбопромышленной компании Зубарева, а сейчас возглавляет зубаревский холдинг "Вирма", в который входит еще одна руководимая Жгулёвым компания "Мурманстрой". Сейчас во всех этих компаниях вовсю идёт реорганизация. И теперь они в свете прожекторов всех правоохранительных ведомств страны.

Надеемся, в наступающем году успехи каждого из нас будут зависеть больше от личных стараний, чем от внешних обстоятельств.

Искренне желаем всем северянам сил и терпения, чтобы разгрести последствия 2020 года и начать Новый с чистого листа! Будьте здоровы и берегите здоровье близких. Этот год показал, что вряд ли что-то может быть важнее.

В первый день после праздников есть, что вспомнить. Подготовили для вас небольшой список главных новостей Севера с 1 по 10 января, которые вы могли пропустить:

Не обошлось без катаклизмов. В Мурманске на новогодней ярмарке рухнул каркас катка. Виноватыми как всегда оказались «третьи лица».

Ещё одним сюрпризом стали детские подарки от губернатора. Фонарики с Алиэкспресс разлетелись на части после первого использования.

Благо, мы умеем не только разрушать, но и строить. Мурманчане оценили реконструкцию сквера на Морской. На месте и фонари, и детская площадка со спортивными снарядами.

Териберку заполонили толпы туристов. Местные явно небыли готовы к такому ажиотажу. Охотникам за северным сиянием приходилось ночевать даже в машинах.

Из Мурманска в Апатиты начала курсировать "Лыжная стрела". Правда, похож «специальный удобный электропоезд», как его представили народу, больше на советскую электричку.

Совершенно верно, коллеги! Работа у человека такая. Более того, каких-то два года назад в другой должности Чибис имел по этой части постоянный успешный успех. Его начальника-министра знали меньше, чем самого Чибиса.

А теперь он сам первое лицо и тут опыта, чтобы говорить забористо и тут же не прокалываться, пока не хватает.

Губернатор заехал в Сафоново в новую амбулаторию. Всё прекрасно, но чего бахилы-то не надели, Андрей Владимирович? Вроде и ерунда, но видимо ни сам губер, ни пресс-служба не парятся из-за палева на мелких косяках…

Мы говорили об этом ещё в сентябре. Остаётся только понять — Веллер окончательно уйдёт в "сбитые лётчики", или найдёт другие способы держаться в большой политике?

https://xn--r1a.website/guber2/10559

Интересно, чем там их кормят по ту сторону СМП? Глава министерства Дальнего востока Алексей Чекунков решил примерить на себя образ Остапа Бендера и на сегодняшнем Гайдаровском форуме в Москве начал рассказывать о том, что наш Северный морской путь вскоре сможет конкурировать по объёму перевозимых грузов с Малаккским проливом и даже Суэцким каналом…

Почему-то министр убеждён, что европейцам и азиатам без разницы, где перевозить грузы — по тёплым незамерзающим круглый морям в районе Средиземноморья и Аравийского полуострова или по нашим льдам. Мечтать нужно о великом — говорит Чекунков. И ведь мечтает! В то время, как на 2020 год, объём перевозок через СМП составил лишь 32,97 млн. тонн, министр всерьёз говорит о конкуренции с Малаккским проливом, через который ежегодно проходит около 700 млн. тонн.

Уверенность в себе – это хорошо. До новых горизонтов осталось всего ничего.