Пока мы живем в 2024 году, Китай уже давно в 2044. Новость, идеально характеризующая прогрессивность КНР.👇

🤖 Xiaomi запускает фабрику без людей. Завод займется изготовлением смартфонов флагманского уровня. Производство полностью доверят интеллектуальным механизмам и системам.

Фабрика нового поколения, расположенная в Пекине, называется «темная фабрика» - потому что сможет работать 24 часа в сутки, без участия людей. Все механизмы и техника на производстве способны взаимодействовать между собой в автономном режиме с поддержанием кристальной чистоты на постоянной основе.

⚙️ За качество выпускаемой продукции также будут отвечать интеллектуальные системы собственной разработки. Производственный процесс налажен таким образом, чтобы цех выпускал каждую секунду по одному смартфону. Новый умный завод — это не просто эксперимент, а очередной шаг бренда на пути к будущему, которое в Китае уже наступило.

Ну, что, вы еще сомневаетесь в качестве и технологичности всего, что производят китайцы?😉

👍Все больше клиентов доверяют нашему опыту и выбирают долгосрочное сотрудничество с «Альфа-КПД». Мы же продолжаем укреплять свои позиции, поставляя качественные товары по выгодным ценам. Ознакомиться с ассортиментом можно на нашем сайте.

❓ ПОЧЕМУ СПЕЦТЕХНИКА ИЗ КИТАЯ ДЕШЕВЛЕ?

На самом деле, этот вопрос волнует многих предпринимателей. Не страдает ли от невысокой цены качество? Не придется ли расплачиваться за экономию качеством готовой продукции, длительными простоями ввиду того, что техника будет часто выходить из строя, и отсутствием запасных частей из Китая?

Специалисты "Альфа – КПД" готовы вас заверить: китайские БСУ, экскаваторы, погрузчики и краны не только не уступают, но и во многом превосходят спецтехнику как отечественного, так и европейского, турецкого и американского производства.

❗️Низкая стоимость спецтехники из КНР обусловлена следующими факторами:

✔️ Высокая конкуренция. На рынок спецтехники в Китае ежегодно выходят несколько десятков новых производителей. При этом, качество таких машин не уступает продукции знаменитых брендов.

✔️ Огромные объемы производства. Если европейские концерны выпускают всего несколько сотен единиц спецтехники в месяц, то у китайских компаний эти цифры исчисляются тысячами. Чем выше массовость, тем ниже себестоимость.

✔️ Дешевая рабочая сила. Производство в Китае обходится в несколько раз дешевле, нежели в Европе. Это относится абсолютно ко всем секторам промышленности.

✔️ Высокотехнологичное производство. Китайские производители стремятся максимально улучшить и автоматизировать производство, снизив его себестоимость. Для этого применяется оборудование не только из Китая, но и высокотехнологичные устройства из США, Японии, Европы, используемые по лицензии.

🙂 У «Альфа-КПД» большой опыт, готовы поделиться им с вами и помочь вашему бизнесу в работе с Поднебесной.

🔜Подробно об особенностях работы с китайскими поставщиками рассказали в видео:
https://www.youtube.com/watch?v=TS0z9Wy5su8&t=46s

Плюс еще один довольный клиент.👍 Привезли под заказ для ООО «ШССуслуги» бортовой автомобиль на шасси Isuzu Giga 4х2 с КМУ 10 т, в комплекте с монтажной корзиной. Техника отправилась в Новокузнец. Подробно с техническими характеристиками можно ознакомиться на нашем сайте.

✅Лизинг от 0% первого взноса!
✅Расширенная гарантия на 100 000 км.
✅Предпродажная подготовка техники.

💬 По вопросам приобретения:
👉 Дзинтер Татьяна
📲 +7-924-341-61-33
📩 import@alfakpd.com

❗️В 2023 году товарооборот Дальнего Востока РФ с Китаем достиг двух триллионов рублей. За последнее десятилетие этот показатель вырос в два раза, сообщил полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.

Заявление вице-премьер сделал в ходе 5-го заседания межправительственной российско-китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока и Байкальского региона РФ и Северо-Востока КНР под совместным председательством Трутнева и вице-премьера Госсовета КНР Чжан Гоцина.

☝️ Юрий Трутнев подчеркнул, что Китай - это основной экономический партнер России на Дальнем Востоке. По двум трансграничным мостам (Благовещенск-Хэйхэ и Нижнеленинское-Тунцзян) за годы их работы доставили 3,8 миллиона тонн грузов. При этом потенциал переходов гораздо больше, а значит объем перевозок можно увеличить.

ℹ️ Полпред также рассказал о совместных инвестиционных проектах, которые реализуют в ДФО с участием китайского капитала. Сейчас их 51, общий объем финансовых вливаний со стороны КНР - 817 миллиардов рублей.