Немцову — памятник

Стартовала подписная кампания за установку памятника Борису Немцову на Большом Москворецком мосту. Сейчас там находится стихийный мемориал, который периодически уничтожается и существует только благодаря работе волонтёров.

Петиция будет подана в Мосгордуму 27-го февраля в юбилей убийства политика. Её уже поддержал Борис Надеждин, Андрей Нечаев и Григорий Явлинский.

Призываем поддержать и вас!

Победила ли забастовка курьеров «Яндекса» три года назад?

В декабре 2022 года профсоюз «Курьер» организовал забастовку против «Яндекс.Еды» в Москве и Санкт-Петербурге. Курьеры требовали вернуть оплату в 110 рублей за заказ, сократить зоны доставки и заключать с ними трудовые договоры.

«Яндекс» тогда заявил, что заработки выросли на 30%, а на смену вышло даже больше курьеров, чем раньше. Забастовку быстро забыли, а компания продолжила работать по своим правилам.

Спустя три года картина не изменилась: курьеры по-прежнему без соцгарантий, зависят от штрафов и алгоритмов приложения. Отдельные акции протеста проходят, но системных изменений нет.

Вывод? Борьба за трудовые права — это марафон, а не спринт. Без сильных профсоюзов и солидарности работников забастовки будут раз за разом тонуть в статистике корпораций.

Как там с Зеленой рощей?

Зелёная Роща — район, располагающийся на юго-востоке Уфы. Ранее одно из самых зелёных и экологически чистых мест города, о чем говорит само название. Но с тех пор — многое изменилось.

Какие сейчас в нём проблемы?

1. Застройка.

— высокая плотность населения создаёт ощущение дискомфорта, огромные толпы людей давят;
— застройка очень плотная, дома буквально стоят друг на друге;
— архитектура района выглядит часто несуразно, новые многоэтажки 30+ этажей соседствуют со старыми хрущёвками;

2. Экологические проблемы.

— несмотря на название, в районе осталось мало деревьев в жилой застройке;
— большая интенсивность дорожного траффика и близость новых ЖК к промышленным объектам создают угрозу для здоровья;

3. Транспортные проблемы.

— район постоянно стоит в пробках, а дворы превращены в парковки;
— не хватает общественного транспорта, уехать из Зеленки после 9 часов часто затруднительно;

4. Нехватка социальной инфраструктуры.

— Зелёная роща активно застраивается новыми ЖК, но не школами, детсадами и больницами;
— в свободное время в районе нечего делать, не хватает общественных пространств, из развлечений только ТЦ и пара парков;

Если так дальше будет продолжаться — от Зелёной Рощи останется лишь одно название, а ранее уютный район окончательно превратится в Уфимское подобие Мурино.

Почему антидепрессанты в Башкирии расходятся как горячие пирожки?

За последний год продажи антидепрессантов в республике выросли на 29%. В 2024 году их продали на 265 миллионов рублей — это в 2,6 раза больше, чем в 2020-м. Количество упаковок тоже растёт: 435 тысяч за год.

Но почему?
— жизнь в России стала тревожнее, новости с каждым днем все более депрессивные, горизонт планирования отсутствует;
— экономическая нестабильность и стресс на работе никто не отменял;
— люди стали больше понимать про психическое здоровье и обращаться за помощью.

Антидепрессанты — не зло, но рост их продаж говорит о том, что жить становится сложнее. Может, вместо того, чтобы лечить симптомы, стоит задуматься, почему так много людей не справляются с реальностью?

ЦОДД против пешеходных переходов

Центр организации общественного движения предлагает убрать один из четырёх пешеходных переходов на пересечении улиц Заки Валиди и Новомостовой, как сейчас сделано на пересечении Заки Валиди и Цюрупы.

Предполагается, что это поможет бороться с пробками, которые регулярно образовываются на выезде из Центра города. Меньше времени на светофоре — больше в движении. Звучит логично? Как бы не так.

Несмотря на то, что стоять на светофоре не придётся — это не приведёт к разгрузке Заки Валиди в целом. На перекрёстке с улицей Новомостовой попросту мало автомобильного траффика, зато, как обычно бывает в центре города, много пешеходов.

В итоге, если пешеход всё же уберут, то единственное, чего этим удастся добиться — так это дополнительных трудностей в переходе улицы.

10 килотонн: что скрывает Башкирия

30 марта 1973 года вблизи Стерлитамака был произведен подземный ядерный взрыв, который был частью проекта "Мирный атом".

Мощность взрыва составила 10 килотонн (в тротиловом эквиваленте), что лишь в полтора раза меньше мощности бомбы, сброшенной на Хиросиму. Сейчас воронка взрыва используется для захоронения опасных отходов двух крупнейших предприятий нефтехимии Башкирии: ОАО "Сода" и "Газпром нефтехим Салават".

Применение ядерных технологий, даже в мирных целях, ставит вопросы экологической безопасности и последствий для здоровья. Долгосрочные последствия этих взрывов продолжают изучаться.

Бюрократия добралась до волонтеров

Отныне волонтеров, занимающихся очисткой Черного моря от мазута, заставят проходить обязательную регистрацию на специализированном портале «Добро.рф».

Регистрация уже подразумевает предоставление своих персональных данных и, что примечательно, справок о прививках от гепатитов А и В, а также от столбняка и дифтерии. Ну и чтоб не расслаблялись — и о беременностях тоже.

Организаторы этого нововведения считают, что это поможет лучше управлять массой разношерстных волонтеров. И действительно, поможет, но будет ли к тому моменту ещё кем управлять?

Мэр Уфы зарабатывает 250 000₽ в месяц

Об этом он сообщил сегодня на своей пресс-конференции. Ранее Ратмир Мавлиев не публиковал информацию о своих доходах, ссылаясь на то, что это запрещает закон, принятый Госдумой в 2023 году. Узнать реальный доход чиновников сегодня почти что невозможно.

Напомним, что предыдущий мэр Уфы Сергей Греков сообщил в декларации за 2020 год о доходе в размере 58 000 000₽. Таким образом, он стал самым богатым мэром в истории Уфы.

Сравним с зарплатами мэров других городов:

Казань — 51,03 тыс ₽/месяц
Екатеринбург —270 тыс ₽/месяц
Москва— 1 млн ₽/месяц
Нью-Йорк — 483 тыс ₽/месяц
Кёльн — 1,4 млн ₽/месяц

Мы считаем, что зарплаты мэров городов, особенно таких крупных, как Уфа, должны быть большими. Такие должности сопряжены с высоким коррупционным риском.

Когда у тебя нет высокой зарплаты — есть соблазн получать её нелегальным путем.

8 февраля — день антифашизма

Друзья, сегодняшний день — это день памяти. Памяти тех, кто отдал свои жизни в борьбе за человечность.

Сейчас этот день во многом забыт или извращен, мало кто про него и вовсе знает.

Давайте хоть будем помнить мы. Помнить, что наша свобода — это не само собой разумеещеся, что люди за неё гибли. Что даже наша возможность быть здесь, писать эти посты, читать их, не появилась из воздуха.

И у нас — нет права безучастно её лишаться.

Как бывший глава Госжилнадзора Башкортостана тратил взятки в ЦУМе

Экс-глава Госжилнадзора Артур Давлетшин тратил полученные взятки на брендовые вещи и пошив костюмов у известных портных. Следствию стало известно о семи эпизодах получения взяток. Были задержаны ещё несколько человек, которые связаны с Госжилнадзором. В деле фигурируют представители строительных компаний, в том числе крупных застройщиков.

Во время обыска в кабинете Давлетшина обнаружили коллекцию дорогой одежды, часов и очков. В его телефоне была найдена история покупок в московском ЦУМе.

Чиновника задержали в декабре 2024 года и заключили под стражу до 25 февраля. Ему вменяют получение взяток, в частности, 350 тысяч рублей за теплопункт пожарно-спасательной части и 1 миллион рублей от подрядчиков Ozon за подписание документов.

🚴 Как сделать велосипед доступным и удобным транспортом в Уфе?

С точки зрения урбанистики велосипед является одним из самых лучших транспортов, которые можно использовать для перемещения по городу.

И вот почему:

🔸 Экологичность. Велосипеды не выделяют выхлопные газы и не загрязняют окружающую среду.
🔸Здоровье.
Кардио - очень полезно. К тому же, поездка на велосипеде до работы может заменить вам 20 минут тренировок в зале. Как итог- вы совмещаете необходимое с полезным. И до работы доехали и тренировку провели.
🔸Бесшумность.
Жизнь в современном городе - это стресс. Шум - один из факторов, который выматывает человека и давит на него психологически. Будет лучше когда на улице спокойно.
🔸Экономичность.
Его дешево эксплуатировать и сам по себе он доступен для самых разных слоёв горожан.
🔸Практичность и мобильность.
Пересадка людей на велосипеды разгружает трафик и уменьшает пробки. Но даже если они возникают, их всегда можно объехать. К тому же с велосипедом особо не надо заморачиваться с поиском парковочного места.   

Несмотря на всё это кто-то  может возразить:

— Велодорожки не могут функционировать в наших городах из-за холодного климата!

Это миф. В наших широтах зима не круглый год. Никто не предлагает садиться на велосипед зимой в минус 10-15 градусов и ниже. В остальное время - все лето, половина весны и осени у нас достаточно теплый климат. Иногда даже зимой, как в этом году, у нас может быть около нулевая температура. А с глобальным потеплением наш климат становится еще более мягким. Тем более в странах с еще более суровыми зимами, таких как Норвегия, Швеция, Финляндия и Канада, велоинфраструктура активно развивается и используется круглый год.

Этому способствует:

🔸Эффективная и своевременная уборка снега.
🔸Грамотно выстроенная система отапливания дорожек и тротуаров.

Поэтому важно развивать велоинфраструктуру города и мотивировать людей чаще использовать велосипед. В нашем городе это более чем возможно!

🚳 А как обстоят дела с велосипедами в Уфе?

Вдоль Проспекта Октября находится одна из самых длинных велодорожек в Уфе, но ее качество оставляет желать лучшего. Тротуар и дорожка для велосипедов разделены лишь обычной разметкой из краски. По сути это просто единый тротуар. Это создаёт ситуацию борьбы между пешеходами и велосипедистами за право передвигаться по нему с комфортом.

К тому же эта велодорожка имеет продолжение далеко не во всех прилегающих улицах. И на всех переходах дорожки соединяются с общим потоком пешеходов, что опять приводит к конфликту.

Интересен пример велодорожки около Дома актёров, где долгое время велодорожка использовалась как парковка для машин. Сейчас автомобили на ней не стоят, но проблема осталась. Велодорожка расположена у обочины, между автомобильным движением и пешеходной зоной и никак не отделена нормальным образом от потока машин. Это приводит к тому, что велосипедист выбирает тротуар ради безопасности и спокойствия и снова вступает в конфликт с пешеходами.

Ко всему этому добавляется слабая связанность велодорожек из разных частей города. Чтобы добраться именно по велодорожке из того же Проспекта к Сипайлово или Зеленой Рощи придётся ехать немалое расстояние к путепроводам с велодорожкой.

А как должно быть?

🔸Доступность.
Велодорожки  должны быть связаны в единую сеть, чтобы велосипедисты могли добираться до ключевых точек города. А по пути в ваш пункт назначения велодорожка не должна внезапно обрывается.
🔸Безопасность.
Дорожки для велосипедов должны иметь четкое разделение. Они должны быть отделены от автомобильных полос и пешеходных зон и не пересекаться с ними. Это можно сделать с помощью зелёных насаждений в виде кустов и деревьев и бордюров.
🔸 Обособленность. Помимо отдельных дорожек необходимы и отдельные светофоры для удобства велосипедистов, а также зоны остановки велосепедов перед пешеходным переходом.

В этом плане городу есть куда расти.

🚷Снова странности с пешеходными переходами в Уфе.

Больше недели назад мы писали о том, что власти хотят убрать один из пешеходных переходов. И нам в комментариях написал читатель, что похожая ситуация наблюдается в Сипайлово.

В сквере Журавлей на пересечении улиц Баязита Бикбая и Юрия Гагарина очень странная и запутанная система пешеходного движения. Сам сквер находится в центре перекрёстка и со всех сторон окружён дорогой. Попасть к нему можно только по одному пешеходному переходу в углу, но он по сути дублирует другой переход через улицу Гагарина. Мало того что не понятно, что делает сквер в центре перекрёстка, так чтобы попасть к нему как полагается по зебре надо несколько раз в обход перейти с одной улицы на другую.

В самом сквере тропинки ведут только на проезжую часть без дальнейшей возможности перехода по зебре. Около самого сквера посреди дороги стоит парковка для авто. Но помимо этого на ближайших улицах есть тротуары, которые ведут в никуда. А те, что ведут в нужном направлении посреди  тротуара прерываются парковками.

Как бы то ни было, наш читатель решил не сидеть сложа руки и написал несколько обращений в адрес властей и добился, чтобы поставили переходы со стороны церкви. Однако по, его словам, на этом власти остановились. К сожалению, связной и понятной системы пешеходного движения на этом перекрёстке все еще нет.

Но ситуация стала лучше благодаря инициативности неравнодушного гражданина. Так и надо поступать: если видите проблему - надо требовать от власти ее решения.

Когда борьба даёт результат: как Стерлитамак отстоял своё право на чистый воздух

Представьте: рядом с вашим домом собираются построить огромный мусорный полигон — 80 тысяч тонн отходов в год, химические выбросы и тонны метана в воздух. И всё это — в границах города, всего в километре от жилых районов.

Именно с такой угрозой столкнулись жители Стерлитамака. Им рассказывали про “экологичный проект” и “безопасную переработку”, но люди знали: полигон — это не просто свалка, это опасные выбросы, фильтраты и риск для здоровья тысяч горожан.

Но Стерлитамак не промолчал:
— Трижды обратился к Путину
— 27 тысяч человек подписали требование остановить стройку.
— На общественных слушаниях открыто обвинили инвесторов во лжи, когда те пытались замаскировать полигон под “сортировочный комплекс”.

И это дало результат!

Следственный комитет Башкортостана возбудил уголовное дело по проекту полигона. Основанием стали массовые обращения граждан и нарушение закона: полигон находится в границах города, что запрещено федеральным законом об отходах.

Теперь дело за следствием. Но главное уже случилось: голос людей оказался громче отписок и красивых презентаций.

И это пример, что бороться — важно. А ваше мнение? Поддерживаете стерлитамаковцев?

Столица России в Уфе? Да, 107 лет назад это было более чем возможным!

В сентябре 1918 года столица нашей Республики стала центром событий, которые оставили глубокий след в истории России. Именно здесь, на Уфимском государственном совещании, было создано Временное Всероссийское правительство, известное как Уфимская директория. Это событие стало символом объединения различных политических сил в стремлении восстановить государственное единство страны в борьбе против большевизма.

Осенью 1918 года Россия была расколота на два враждующих лагеря – Красную и Белую Россию. И на фоне этого 8 сентября 1918 года в город съехались представители различных антибольшевистских правительств с Урала, Сибири и Дальнего Востока. Они провели Государственное Совещание, на котором решили объединить силы и создать Временное Всероссийское правительство. Уфа на 17 дней стала его столицей.

Ключевым в ходе Государственного Совещания стал вопрос о власти. Основная борьба развернулась между Временным Сибирским правительством и Комучем (Комитетом членов Учредительного собрания, образованным в Самаре 8 июня). Делегаты разделились на две группы. Левое крыло требовало создания правительства, которое признавало бы Учредительное собрание и опиралось на него. Правое настаивало на создании сильного коллегиального органа власти, независимого ни от каких выборных собраний. Споры продолжались две недели. Наконец, победила вторая точка зрения.

Решено было избрать в качестве временной всероссийской власти уфимскую Директорию из пяти человек, в которую вошли: Николай Авксентьев, генерал Василий Болдырев, Николай Чайковский, Николай Астров и Пётр Вологодский. Их целью было восстановление государственного единства и независимости России. При этом они считали себя очередным, новым составом Временного Правительства, которое пришло на смену царскому Правительству после Февральской революции и действовало в период с марта по октябрь 1917 года. Чтобы подчеркнуть важность нового центра власти, сюда даже привезли значительную часть российского золотого запаса.

Уфимская Директория заседала в здании Большой Сибирской гостиницы по Большой Успенской улице (ныне Дом офицеров на перекрестке улиц Коммунистической и Карла Маркса). Столица белой России находилась в городе до 9 октября 1918 года, после чего переместилась в Омск. Но и там Директория просуществовала не долго, она была распущена генералом Колчаком.

Хотя существование Уфимской директории было недолгим, ее создание стало важным этапом в истории нашей страны. Сегодня, прогуливаясь по улицам Уфы, стоит вспомнить о тех событиях и людях, которые стремились к единству и процветанию России.

Этот эпизод – напоминание о том, как стремительно менялась история страны в то смутное время.

Торатау: гора, которая помнит цену свободы

Торатау — не просто символ Башкортостана. Это живая память. Но помнят ли сегодня, какой ценой далась эта земля?

В 1948 году у подножия священного шихана появился лагерь каторжного режима №0016. Тысячи заключённых оказались здесь не по своей воле. Их этапировали из Хакасии и других лагерей страны. Их не ждали ни тепло, ни забота — только колючая проволока, бетонные нары и ежедневный ад из непосильного труда.

Заключённые сжигали известь для строительства химкомбината, изматываясь в каменоломнях. Они работали в кандалах, которые не снимали даже ночью. Спали на голом полу. На день — 400 граммов хлеба и кипяток. И так — изо дня в день, из года в год. Многие не доживали до утра.

Их хоронили там же — прямо у подножия Торатау. Без крестов, без памятников. Только земля знала их имена.

Лагерь закрыли в 1955 году. От него остались лишь руины бараков и надписи на стенах, уже из наших дней: «Тагил 2020»… Но сохранилась и табличка:
“Здесь в ХХ столетии был расположен лагерь ГУЛАГ. Да будет прощено всё здесь совершённое.”

Но кто сегодня помнит, что Торатау — это не только красота природы, но и место боли?

История — это не камни и руины. История — это память о тех, кто жил, страдал и умер на этой земле. И если мы забудем — гора вспомнит за нас.

Как вы думаете, должны ли такие места становиться местами памяти?