Последние два дня работы прекрасной выставки "Времени нет" в Музее Архитектуры. Вот статья Лолы Хруновой для @laboratornoevremya про наш проект с этой выставки "Усыпальница Русской Архитектуры"
Forwarded from лаборатория муар х цех
Высказывание под номером 8 принадлежит архитектурному бюро CITIZENSTUDIO [Михаил Бейлин, Даниил Никишин при участии Николая Мицкевича и Анастасии Кадкиной].
Проект ‘Усыпальница русской архитектуры. Открытое Харонение во дворе Музея архитектуры им. А.В. Щусева‘ можно было представить табличкой с одним лишь названием — ведь и по нему сразу понятен главный герой и объект иронии. Но, мы знаем наверняка, что она — добродушная и созидательная.
Несколько лет назад бюро по заказу Музея архитектуры выполнило проект будки охраны — или, как нежно называют ее авторы: ‘сторожки‘. Проект пока еще не реализован, а потому у калитки музея продолжает стоять скромная, но гордая будка для музейных стражей, которая вполне могла бы попасть в расшитую коллекцию бюро КОСМОС.
По задумке, сторожка должна была служить не только пунктом охраны музея, но и местом хранения части его коллекции — фрагментов утраченной архитектуры, которые сейчас живописно и без колпаков разложены в скульптурном дворике МУАР. Почтить и упокоить ушедшие памятники, поместив их останки в ‘колумбарий ‘ на одном из фасадов сторожки, было частью проекта неравнодушных архитекторов.
Лаборатория дала шанс вернуться к отложенной на время идее, и переработать ее в сатирическую. На этот раз в колумбарий предложено помещать не умершую архитектуру, а почивших коллег.
Возможно, так будет и сохраннее, но архитекторов в музее все еще предпочитают хранить не в урнах, а в папках. Фраза ‘сыграть в ящик’ музейными сотрудниками понимается по-своему, так что, несмотря на экспериментальность нашей Лаборатории, новый проект CITIZENSTUDIO мы тоже на неопределенное время отложим.
Фото: Евгения Баранова, Олег Куракин
Проект ‘Усыпальница русской архитектуры. Открытое Харонение во дворе Музея архитектуры им. А.В. Щусева‘ можно было представить табличкой с одним лишь названием — ведь и по нему сразу понятен главный герой и объект иронии. Но, мы знаем наверняка, что она — добродушная и созидательная.
Несколько лет назад бюро по заказу Музея архитектуры выполнило проект будки охраны — или, как нежно называют ее авторы: ‘сторожки‘. Проект пока еще не реализован, а потому у калитки музея продолжает стоять скромная
По задумке, сторожка должна была служить не только пунктом охраны музея, но и местом хранения части его коллекции — фрагментов утраченной архитектуры, которые сейчас живописно и без колпаков разложены в скульптурном дворике МУАР. Почтить и упокоить ушедшие памятники, поместив их останки в ‘колумбарий ‘ на одном из фасадов сторожки, было частью проекта неравнодушных архитекторов.
Лаборатория дала шанс вернуться к отложенной на время идее, и переработать ее в сатирическую. На этот раз в колумбарий предложено помещать не умершую архитектуру, а почивших коллег.
Возможно, так будет и сохраннее, но архитекторов в музее все еще предпочитают хранить не в урнах, а в папках. Фраза ‘сыграть в ящик’ музейными сотрудниками понимается по-своему, так что, несмотря на экспериментальность нашей Лаборатории, новый проект CITIZENSTUDIO мы тоже на неопределенное время отложим.
Музей является пространством, в первую очередь, мертвых архитекторов [не так просто при жизни пополнить его коллекцию своими произведениями]. Значит, вход во двор Музея — переход из мира живых в мир усопших. Сторож Музея, таким образом, отождествляется с Хароном. Ячеистая конструкция фасада сторожки Харона как нельзя лучше подходит для колумбария. Колумбария Русской Архитектуры.
Упокоить свой прах в Усадьбе Талызиных — стань частью Музея Архитектуры!
Коллеги, мы предлагаем самый короткий и верный путь к профессиональному бессмертию.
Фото: Евгения Баранова, Олег Куракин
🔥6❤4👍3🤩1😈1
Мы в Санкт-Петербурге!
Завтра, в четверг, партнёр нашего бюро Михаил Бейлин расскажет в "Сообществе" Новой Голландии @newhollandsp про архитектуру и железные дороги в лекции "Великая Река".
Будем рады видеть всех, кому интересно
Завтра, в четверг, партнёр нашего бюро Михаил Бейлин расскажет в "Сообществе" Новой Голландии @newhollandsp про архитектуру и железные дороги в лекции "Великая Река".
Будем рады видеть всех, кому интересно
❤3👍1🔥1
Forwarded from Остров Новая Голландия
В следующий четверг, 13 ноября, Лекторий по архитектуре в «Сообществе» продолжится встречей с основателем бюро Citizenstudio, участником Венецианской архитектурной биеннале Михаилом Бейлиным. Поговорим о будущем высокоскоростных железных дорог и представим Россию, где из Ярославля до Москвы меньше двух часов, а то и меньше. Превратятся ли огромные территории вокруг мегаполисов в одну большую агломерацию? Или, наоборот, связанность с окружающим миром позволит лучше сохранить обаяние небольших городов, сделав их конкурентоспособными?
Начало в 19:00, количество мест ограничено, пожалуйста, зарегистрируйтесь. Вход в «Сообщество» — 250 рублей, билет действует в течение всего дня покупки, оплата при входе.
Начало в 19:00, количество мест ограничено, пожалуйста, зарегистрируйтесь. Вход в «Сообщество» — 250 рублей, билет действует в течение всего дня покупки, оплата при входе.
❤4⚡2👍1🔥1💋1
Бетонные сады Острогожска
Re-use в архитектуре или как руины стали основой для парка
Год назад мы выиграли одну из главных архитектурных наград в России — "Золотой Трезини" за проект Бетонные сады Острогожска.
На окраине Острогожска много лет лежали бетонные фермы — остатки цеха, который так и не был построен. Для города это было бесполезное пространство: заброшенная площадка, где прошлое остановилось на полуслове.
Мы в консорциуме с "Новой Землей" @n_zemlyaa предложили другое прочтение — увидеть в этих руинах потенциал. Вместо того чтобы вывезти фермы и стереть память об индустриальной эпохе, мы решили оставить их и встроить в новую городскую ткань. Так родилась идея «постиндустриального парка», где старые бетонные конструкции стали основой ландшафта.
Регулярный ритм старых ферм разделял территорию на узкие полосы — этот след прошлого лёг в основу планировки. Между бетонными рядами появились кустарники, деревья и дорожки, а сам ритм стал главным художественным приёмом. Пространство стало мягче и живее: среди ферм теперь проходят пешеходные и беговые маршруты, разместились зоны для игр, спорта и отдыха.
Архитектура парка складывается из уже существующих элементов. То, что когда-то было символом незавершённого строительства, стало каркасом новой городской жизни.
Бетонные сады — это история о том, как из следов утраченного можно вырастить живое.
#citizenstudio #горожане #архитектура #architecture #новаяземля
Re-use в архитектуре или как руины стали основой для парка
Год назад мы выиграли одну из главных архитектурных наград в России — "Золотой Трезини" за проект Бетонные сады Острогожска.
На окраине Острогожска много лет лежали бетонные фермы — остатки цеха, который так и не был построен. Для города это было бесполезное пространство: заброшенная площадка, где прошлое остановилось на полуслове.
Мы в консорциуме с "Новой Землей" @n_zemlyaa предложили другое прочтение — увидеть в этих руинах потенциал. Вместо того чтобы вывезти фермы и стереть память об индустриальной эпохе, мы решили оставить их и встроить в новую городскую ткань. Так родилась идея «постиндустриального парка», где старые бетонные конструкции стали основой ландшафта.
Регулярный ритм старых ферм разделял территорию на узкие полосы — этот след прошлого лёг в основу планировки. Между бетонными рядами появились кустарники, деревья и дорожки, а сам ритм стал главным художественным приёмом. Пространство стало мягче и живее: среди ферм теперь проходят пешеходные и беговые маршруты, разместились зоны для игр, спорта и отдыха.
Архитектура парка складывается из уже существующих элементов. То, что когда-то было символом незавершённого строительства, стало каркасом новой городской жизни.
Бетонные сады — это история о том, как из следов утраченного можно вырастить живое.
#citizenstudio #горожане #архитектура #architecture #новаяземля
❤🔥10❤8🔥6⚡1💯1
«Зал ожидания будущего»
После недавнего выступления в Санкт-Петербурге захотелось подробнее рассказать об этом проекте.
На 16-й Венецианской архитектурной биеннале российский павильон назывался «Зал ожидания будущего». Мы тогда показали два графических эссе — «Великая русская река» и «Дихотомия свободного пространства». Оба о том, как инфраструктурные территории могут стать нормальной городской средой, а не пустырями.
В эссе «Великая русская река» железная дорога рассматривается как главный пространственный ресурс страны. Вдоль путей живёт большинство людей, но сами коридоры внутри городов часто превращены в склады, гаражи и заброшенные зоны. Мы работали с идеей о том, что повышение скоростей и изменение логики движения может превратить те же пути в основу новой агломерации и сделать жизнь вдоль магистралей привлекательной. Важен не только центр мегаполиса, важен доступ к крупной транспортной артерии.
«Дихотомия свободного пространства» — это два сценария для Площади трёх вокзалов в Москве. В первом город уплотняется и растёт, на месте вокзальных территорий появляется плотная многоуровневая застройка и новая инфраструктура. Во втором освобождённые полосы становятся зелёными клиньями: возвращаются вода, появляются маршруты вдоль железной дороги, низкая застройка внутри и более высокий фронт по краю. Создавая проект в 2018 мы не знали о том, что в 2025 от проспекта Сахарова до площади трех вокзалов можно будет доехать на трамвае. Возможно, наша идея оживает, просто очень медленно и постепенно.
Оба сценария ставят перед собой задачу связать город и перераспределить потоки людей, чтобы сохранить свободные пространства там, где сегодня проходят только пути и техзоны.
Макеты производства мастерской Studio_911
#citizenstudio #горожане #архитектура #architecture #studio911 #studio911_modelmaking
После недавнего выступления в Санкт-Петербурге захотелось подробнее рассказать об этом проекте.
На 16-й Венецианской архитектурной биеннале российский павильон назывался «Зал ожидания будущего». Мы тогда показали два графических эссе — «Великая русская река» и «Дихотомия свободного пространства». Оба о том, как инфраструктурные территории могут стать нормальной городской средой, а не пустырями.
В эссе «Великая русская река» железная дорога рассматривается как главный пространственный ресурс страны. Вдоль путей живёт большинство людей, но сами коридоры внутри городов часто превращены в склады, гаражи и заброшенные зоны. Мы работали с идеей о том, что повышение скоростей и изменение логики движения может превратить те же пути в основу новой агломерации и сделать жизнь вдоль магистралей привлекательной. Важен не только центр мегаполиса, важен доступ к крупной транспортной артерии.
«Дихотомия свободного пространства» — это два сценария для Площади трёх вокзалов в Москве. В первом город уплотняется и растёт, на месте вокзальных территорий появляется плотная многоуровневая застройка и новая инфраструктура. Во втором освобождённые полосы становятся зелёными клиньями: возвращаются вода, появляются маршруты вдоль железной дороги, низкая застройка внутри и более высокий фронт по краю. Создавая проект в 2018 мы не знали о том, что в 2025 от проспекта Сахарова до площади трех вокзалов можно будет доехать на трамвае. Возможно, наша идея оживает, просто очень медленно и постепенно.
Оба сценария ставят перед собой задачу связать город и перераспределить потоки людей, чтобы сохранить свободные пространства там, где сегодня проходят только пути и техзоны.
Макеты производства мастерской Studio_911
#citizenstudio #горожане #архитектура #architecture #studio911 #studio911_modelmaking
❤4🔥4❤🔥2🤩1