🧽 Дороги-губки тестируют в Марокко — они помогут от жары в городах

Пористое дорожное покрытие пропускает дождевую воду внутрь, временно держит ее в порах и потом охлаждает поверхность за счет испарения.

🛣 Однако есть две большие проблемы: во-первых, в засушливом климате дождей еще нужно дождаться, а во-вторых, укладывать такое покрытие везде не получится — поры забиваются пылью, частицами резины и грунта, поэтому дороге нужна регулярная чистка.

📍Предложить новость
📍ШЭР в Telegram
📍ШЭР в MAX

🛳 Экологическая катастрофа 2.0 – теперь возле Ирана.

Если неделя началась с масштабной утечки нефти возле Омана, то заканчивается она разливом топлива в иранских водах.

Судя по всему, причиной стал сухогруз под флагом Либерии, который получил повреждения при попытке пройти пролив почти две недели назад.

Отбуксировать его не дают иранские власти, а топливо тем временем уже растянулось в поток почти на 160 километров.

Желающих поучаствовать в ликвидации последствий в иранских территориальных водах сейчас точно нет, так что Тегеран остаётся один на один с проблемой, которую сам же создал.

Кстати, откачивать нефть с судна возле Омана тоже всё ещё не начали – судя по всему, мировому сообществу сейчас не до спасения мирового океана.

™Нефтебаза в Telegram | в MAX

🙂 Система распознавания рыб «в лицо»

Искусственный интеллект на тибетской ГЭС теперь отличает одну рыбу от другой лучше ихтиологов.

На плотине «Цангму» с августа работают умные камеры, связанные с ультразвуковыми датчиками. Система сканирует проплывающую рыбу и за доли секунды определяет её вид. Раньше для этого требовались часы ручного подсчёта и дежурство у рыбохода длиной 3,6 км.

Нейросеть взяла на себя рутинную работу, предоставив учёным делать выводы.

Подробности читайте в статье на нашем сайте 👈


Если видео не грузится – смотрите его в нашем канале в Max

Изображение сгенерировано с помощью нейросети

#mybiosphere #мнения@mybiosphere #ФондПрироды #ФондПрезидентскихГрантов #ПрезидентскиеГранты

📍 Пропустите, пожалуйста!

В Бразилии на трассе BR-262 за год гибнет больше двух тысяч животных. Каждый третий – гигантский муравьед.

Медленные, неповоротливые существа с трубчатой мордой и метровым хвостом не успевают перейти дорогу и попадают под колёса. Страдают не только животные, но и люди: муравьед весит под 50 кг, и водители с пассажирами получают серьёзные травмы.


Масштабы бедствия

Исследователи проекта по сохранению гигантских муравьедов три года объезжали бразильские дороги, чтобы понять масштаб катастрофы.

За три года команда насчитала больше 12 000 сбитых животных. Среди них – кайманы, капибары, лисы и почти 800 муравьедов. Это только те животные, которых нашли.


Что же делать?

Переубедить дорожные службы получилось только тогда, когда разговор перевели в плоскость безопасности людей.

Столкновение с муравьедом – это не только мёртвое животное, но и разбитая машина, травмы, иногда смерть. Подсчитали, что ограждения вдоль опасных участков окупаются за 10 лет.

В 2025 году на трассе BR-262 наконец начали строить ограждения и подземные переходы для зверей. Подумали и об обезьянах - для них делают семь верёвочных мостов.


Отечественный опыт

В России схожие проблемы. Сергей Найденко из Института экологии и эволюции РАН рассказал, что фрагментация территорий дорогами и застройкой – одна из главных угроз для диких животных.

Лоси, медведи, тигры не признают границ заповедников, а трассы режут ареалы. Но пока экопереходы строят только с учётом троп краснокнижных видов. И строят очень редко.

Первый экодук построили в 2016 году в Калужской области на 170-м км платной трассы М-3. Лоси, лисы, кабаны, косули, ежи спокойно пересекают оживлённую дорогу. Ещё раньше появились подземные туннели для животных – зверопроходы – в Приморском крае.

Сегодня подобные переходы можно встретить на ЦКАД в Московской области, трассах М-1 «Беларусь» и М-12 «Восток».

12 экодуков и 22 подземных зверопрохода предусмотрены на новой трассе М-12 на участке Москва – Казань. Места для них спроектировали на основании статистики путей миграции диких животных.

Больше новостей – на нашем сайте 👈


Подписывайтесь на наш канал в Мах

Фото: Nareeta Martin/Unsplash

#mybiosphere #события@mybiosphere #ФондПрироды #ФондПрезидентскихГрантов #ПрезидентскиеГранты

🇳🇬 Как вода поглощает людей в Нигерии

Вы знали, что Атлантический океан ежегодно отнимает у нигерийского прибрежного поселения Айеторо в среднем около 15 метров суши?

За период с 1987 по 2022 год береговая линия здесь отступила более чем на полкилометра, а само поселение, по оценкам местных активистов, уже утратило свыше 85% исходной территории. Под угрозой полного исчезновения остаются около 10 тысяч жителей Айеторо и ещё 19 прибрежных общин района Иладже в штате Ондо на юго-западе Нигерии.

🌊 Проблему усиливает ускоренное повышение уровня моря в Гвинейском заливе: его текущий темп оценивается в 3,9 миллиметра в год, что примерно на 10,5% выше среднемирового показателя.

Кроме того, на фоне климатических изменений всё более разрушительными становятся экстремальные осадки. В июне 2026 года интенсивные ливни и наводнения в районе Гвинейского залива, по оценке международной исследовательской группы World Weather Attribution, стали в пять раз чаще.

🥼 В Айеторо океан уже уничтожил более 700 жилых домов, единственный медицинский центр, часть школьной инфраструктуры и культовые сооружения. Жители вынуждены переносить жильё вглубь суши. К тому же регулярное проникновение солёной воды загрязняет источники пресной воды и повышает риски кишечных инфекций, включая брюшной тиф и диарею.

Эксперты связывают катастрофу не только с климатическими факторами, но и с деятельностью человека. Так, быстрая урбанизация Нигерии приводит к застройке пойм, болот и прибрежных зон, которые естественным образом поглощают океанские штормы и паводковые воды.

🩱 По оценкам Всемирного банка, более 120 миллионов человек, живущих вдоль западноафриканского побережья, сталкиваются с растущими рисками от прибрежной эрозии и наводнений.

❤️ «Пушкин в Африке» (в Максе и ВК мы тоже есть) — для всех, кто хотел познакомиться со сложным миром Чёрного континента, но не знал, с чего начать.