при взрыве самогонного аппарата всё же пострадали женщина и 2-летняя девочка - https://www.chita.ru/news/164782/

женщина в тяжёлом состоянии госпитализирована в Краевую клиническую больницу, девочка в состоянии средней степени тяжести – в краевую детскую клиническую больницу

Несанкционированные свалки, помойки, собаки, которые тормошат мусор, и ужасная вонь — это знакомо каждому забайкальцу. И с таким положением дел власти пытаются что-то говорить о раздельном сборе мусора и его переработке, введении вторичного сырья и новых технологиях.

Узнать, как планирует решать эту проблему кандидат в депутаты Госдумы Юрий Григорьев — по ссылке: https://www.chita.ru/articles/163506/

#агитационныйматериал #справедливаяроссия

водитель внедорожника, который сбил двух студентов около вокзала в Чите и скрылся с места аварии, был пьян и не имеет права управления автомобилем - https://www.chita.ru/news/164804/

самое страшное, что могло случиться с Читой, уже случилось. Но теперь ещё и водители мусоровозов объявили забастовку, потому что им не платят зарплату

"Автолидер" является единственным подрядчиком компании "Олерон+" в Чите. Водители объявили забастовку и не вышли в рейсы. Это связано с тем, что им не выплатили зарплату, так как у компании "Олерон+" есть задолженность перед "Автолидером". Вопрос решается уже второй день, деньги выплачиваются, но не в полном объёме. Надеемся, что ситуация будет урегулирована в ближайшее время", - говорят в пресс-службе "Олерона" - https://www.chita.ru/news/164813/

"АвтоЛидер" аффилирована с "Олероном+" - наполовину принадлежит предпринимателю Геннадию Якушевскому. Последний владеет 32% "Олерона+". Также он в статусе владельца 32% компании ООО "ЗабДорСтрой" руководит этим ООО, которое постоянно выигрывает крупные контракты на ремонты федеральной трассы Чита — Хабаровск в Забайкальском крае. ООО "ЗабДорСтрой", в свою очередь, владеет 51% доли в уставном капитале "Олерона+". Ещё 17% "Олерона+" принадлежат ООО "Служба сервиса", которое полностью принадлежит Якушевскому.

убыток "Олерона+" в 2020 году составил около 67 миллионов рублей. При этом выручка в 2020 году достигла 942 миллионов рублей — это в семь раз больше, чем годом ранее. Основной подрядчик "Олерона+" на транспортировании твёрдых коммунальных отходов — как раз ООО "Автолидер", которое выиграло соответствующий запрос предложений от "Олерона+" в ноябре 2020 года. Сумма контракта, который действует до конца 2021 года, составила 532 миллиона рублей

вот тут есть "Редколлегия", в которой замгендиректора "Олерона" Елена Курдюмова говорит о проблемах и перспективах "Олерона". Но все проблемы и перспективы меркнут перед будущим, в котором мусор из мусорных баков не вывозят, потому что водители не садятся за руль мусоровозов

проблемы с мусором не только с "Олероном+" в Забайкальском крае связаны. Обязанность по установке контейнерных площадок и самих контейнеров - это полномочия муниципальных властей, у которых на это не всегда есть деньги (или точнее никогда нет денег). В общем и целом поэтому мы как-то незаметно оказались в мире, в котором мусор жители частного сектора должны в мешках выносить к дороге - это так называемый помешочный сбор (бестарный в документах он называется), в рамках которого мусор вывозят раз в неделю или реже ("или реже" - это формулировка из постановления федерального правительства, не хухры какое-нибудь мухры). Про это говорят с каким-то лёгким придыханием порой, но вообще это катастрофично - мешки с мусором вдоль заборов и дорог

ситуация резко усугубилась в августе, когда "Олерон+" из-за проблем с транспортом сократил периодичность вывоза мусора до 1 раза в 2 недели в Чите (это отсылка к оговорке "или реже"). В крае есть посёлки, куда мусоровоз приезжает раз в месяц, и это тоже не нарушает норм

единственный выход из ситуации - увеличение числа контейнерных площадок. И ситуация даже как-то решается, но в основном разбрасыванием по городу и его окрестностям больших таких синих кузовов, в которых при желании можно увезти слона. Все вы, наверное, видели это убожество то тут, то там - от цивилизованного сбора мусора всё это так же далеко, как Титовская сопка от организованных групп японских туристов

чтобы решить в Чите вопрос со сбором мусора, нужно не меньше тысячи площадок, а вообще-то 1,5-2 тысячи. Стоит одна вместе с контейнерами около 100 тысяч рублей. В масштабах региона не так уж и много, но вообще 150-200 миллионов. Деньги эти в крае есть, но их нужно от чего-то отодрать, а это уже философская работа

теперь к вопросу о финансовых отношениях между связанных друг с другом учредителями "Олероном" и "Автолидером". "Олерон" должен своей дочке-подрядчику 270 миллионов рублей. Денег не хватает по нескольким причинам, но ключевая и самая опасная - недостаточный тариф, который никто в текущей ситуации повышать не будет, и у проклятого "Олерона" постоянно будут выпадающие доходы, которые правительство должно, но не спешит компенсировать. Второе - низкая собираемость платежей, о чём в "Редколлегии" (ссылка на неё в посте выше) говорит Курдюмова - она на уровне 66%, что постоянно держит эту лодку в полупритопленном состоянии

ситуация очевидно вышла за рамки текущего обсуждения того, какой "Олерон+" проклятый. Он проклятый, конечно, но кроме "Олерона+" в регионе пока нет ни одного претендента, чтобы залезть в это грязное дело, которое не терпит перерывов

Водители мусоровозов прекратили забастовку в Чите

«Олерон» отчитался о возобновлении работы.
https://www.chita.ru/news/164818/

Ввести знак качества, переработку мяса и молока в Забайкалье призвал Юрий Григорьев

Юрий Григорьев предложил совместно с правительством края восстановить переработку забайкальской сельхозпродукции, организовать целевой закуп мяса и молока. Для подтверждения экологичности и высоких стандартов политик считает необходимым ввести забайкальский знак качества для маркировки местной продукции.

«Качество продуктов питания и цены на них — одна из острых проблем для забайкальских семей. К сожалению, в наших магазинах практически нет молочной продукции местного производства и мало мясной. Молоко везут издалека, поэтому оно всё ультрапастеризованное. По данным биологов в результате такой переработки разрушаются полезные ферменты и витамины, изменяется качество белка», — рассказал Юрий Григорьев

Кандидат в депутаты Государственной думы Юрий Григорьев на встрече с министром сельского хозяйства Забайкальского края Александром Тюкавкиным обсудил вопрос качества и доступности продуктов. Политик считает, что дефицит забайкальской продукции связан с отсутствием в крае перерабатывающей отрасли, которую полностью разрушили в 90-е годы.

«Не только молоко, но и хорошее мясо сложно найти в местных магазинах. Несмотря на имеющиеся ресурсы для выращивания своего скота на мясо, через полстраны в край везут перемороженные брикеты и продают втридорога. При том что в Кыре можно купить хорошую говядину по 150 рублей за килограмм, а в Чите не найти дешевле 450 рублей. Чтобы исправить ситуацию, нужно заниматься переработкой, тогда мы сможем накормить местных жителей забайкальской продукцией», — поделился политик.
https://www.chita.ru/news/163508/
#агитационныйматериал

в рубрике "Гость" на нашем портале на вопросы отвечает и. о. министра здравоохранения Забайкальского края Оксана Немакина

спросить обо всём, касающемся системы здравоохранения в Забайкальском крае, вы можете до 15 сентября - https://www.chita.ru/guest/o_nemakina/

житель Читы едва не стал причиной трагедии в обычной 5-этажке в Сосновом Бору в Чите - не рассчитал параметры самогоноварения, что привело к взрыву, вынесшие стены его квартиры к соседям

редактор "Чита.Ру" Егор Захаров побывал на месте происшествия и в очередном выпуске проекта "Редколлегия" обсуждает со своим коллегой по редакторскому делу Андреем Козловым произошедшее и этическую составляющую самого процесса производства самопального алкоголя

это первая "Редколлегия", в которой собеседники не сподобились ни на какие выводы

https://youtu.be/V79YqjDDftY

#редколлегиячитару