Веское слово публициста и писателя. Роман Грачёв:

«Проект высокоскоростной железнодорожной магистрали «Челябинск – Екатеринбург» был заморожен в апреле прошлого года, и причиной тому послужил разразившийся из-за пандемии COVID-19 экономический и финансовый кризис. Нужно было оптимизировать и перераспределять расходы в пользу более важных нужд. Мы бы уже и подзабыли об этом, но, как выяснилось на этой неделе, мегапроект не похоронен. В пресс-службе хозяйственного партнёрства «Уральская скоростная магистраль» заявили, что к обсуждению вопроса вернутся после того, как уляжется пандемия и ситуация более-менее стабилизируется.

Прежде чем рассуждать, хорошая ли это новость или не вызывающая большого оптимизма, обратимся к истории вопроса. О необходимости строительства ВСМ заговорили несколько лет назад - и в рамках обсуждения вопросов создания уральской агломерации, и в плане разговоров о том, что между двумя крупными городами Урала действительно до сих пор нет устойчиво работающего железнодорожного сообщения. Ныне существующая ветка обеспечивает не более трёх проходящих рейсов в день, время в пути мало отличается от автобусного сообщения (до 5,5 часов), да и цены на билеты в них, мягко говоря, драконовские (дешевле улететь в Москву самолётом). Поначалу слабо верилось, что проект реализуем, но затем он стал обретать какие-то видимые контуры. Создали хозяйственное партнёрство, подтянулись инвесторы и областные администрации, подсчитали стоимость проекта и даже прикинули примерный маршрут движения. Доехать до нашего северного соседа поездом можно было бы всего за 70 минут в комфорте и удобстве. Планировалось, что всё это будет реализовано до 2025 года. Вменяемые сроки.

А вот теперь к вопросам сегодняшнего дня. С пандемией и экономическими кризисами почти всё понятно - тут особо не забалуешь, против форс-мажора у нас мало приёмов. Заначку в 400 миллиардов рублей из ботинка моментально не достанешь, поэтому решение приостановить и ждать лучших времён вполне адекватно. Но вот когда наступят эти времена? Сколько бы я не читал экспертных мнений, прогнозов и предсказаний, у меня нет ощущения, что кто-то может назвать точную дату. Да и в каком состоянии выберутся из кризиса экономика и крупный бизнес - потрёпанными или относительным бодрячком? До мегапроектов ли им будет? Хотелось бы верить в лучшее.

Кстати, вице-губернатор Челябинской области Егор Ковальчук отметил, что проект ВСМ разрабатывался давно, когда никто не предполагал, что через несколько лет где-то в Китае кто-то решит отобедать летучей мышью и этот обед очень дорого обойдётся мировой экономике. Знаете, что мне это напомнило? Разработку челябинского метро в далёких восьмидесятых, когда мы верили, что в 2000-м наступит коммунизм. И что мы имеем сейчас? Три недостроенных станции, километры заброшенных путей и смутные представления о том, что со всем этим делать. Так что тут я с Ковальчуком согласен - с мегапроектами сейчас нужно обращаться осторожно.

При этом я всё же считаю, что такая магистраль нам нужна. Сто лет назад Транссиб, проведённый через Челябинск, придал городу новый импульс развития. Может, и в этот раз получится что-то интересное».

Челябинский губернатор мгновенно отреагировал на итоги проверки регоператора капремонта. Выводы неутешительные: неэффективными признаны траты почти на шесть миллионов рублей, обнаружены признаки некачественного управления Фондом. Новые подрядчики к работам не привлекаются, долги собственников растут, сотрудникам выписываются подозрительные премии, а плановые показатели практически недостижимые. Поручения по исправлению ситуации Алексей Текслер дал заместителям Виктору Мамину и Сергею Шалю. И если Шаль банально должен будет усилить контроль в организации, то Мамину надо проанализировать план, разобрать устав и полномочия. Главе регоператора капремонта Вадиму Борисову предстоит отвечать на неудобные вопросы людей из правительства. Не исключено, что закончится всё переменами в кадровом составе.

Больше всего читательских волнений в этой новости вызвало наличие в составе трёх представителей СМИ (разнонаправленных, зависимых и не очень): Александра Файрузова, Альбины Золотухиной и Валерия Шагиева. Последний (директор «Медиа-центр») избран председателем штаба. Структура из 20 человек, среди которых также люди из профсоюзов, научного сообщества, здравоохранения, системы образования и молодёжной сферы, займётся формированием пула наблюдателей и урегулированием возникающих конфликтов. Отзывы о подходе к выбору кандидатур в целом приемлемые. Кажется, зря руководитель ОПЧО Николай Дейнеко переживает о возможном формальном отношении к такой общественной нагрузке. Оставляющие отзывы сходятся во мнении, что вышеупомянутые попали в штаб уж точно не ради галочки или, не дай бог, личного пиара.

Картина недели в Челябушке! 🕣

📌Рейтинг: Челябинскую область включили в список самых коррумпированных регионов России

📌Проверка: челябинская КСП нашла нарушения в управлении регоператором капремонта

📌Сделка: большую часть акций «ЧТПЗ» у Андрея Комарова выкупит «ТМК» Дмитрия Пумпянского

📌Цифра: экспортный план южноуральского агропрома в 2020 году был выполнен на 106%

📌Дело: Бориса Дубровского признали невиновным в картельном сговоре с дорожниками

Спасибо, что читаете!

Челябинский «Трактор» на этой неделе завершил выступление в Кубке Гагарина - в первом раунде плей-офф подопечные Анвара Гатиятулина проиграли серию уфимскому «Салавату Юлаеву». Последний матч был крайне эмоциональным и вызвал горячие споры о том, кто отнял победу, откуда у уфимцев такое лобби и как подобное в принципе возможно. У местных болельщиков, понятное дело, вселенское горе, хотя, как пишут сведущие люди, за всё время существования Континентальной хоккейной лиги чёрно-белые аж шесть раз вылетали в первом же раунде и выходили в финал Кубка Гагарина лишь единожды. Зато не видят повода расстраиваться чиновники (политика и спорт у нас рука об руку). Так, например, вице-губернатор Анатолий Векшин считает, что «Трактор» завершил сезон на мажорной ноте. Он поблагодарил игроков за эмоции, назвав их топ-командой. О - оптимизм.

Челябинский губернатор с удвоенной силой популяризирует зимние виды отдыха. В этот уик-енд вместе с политическим бомондом и рядовыми южноуральцами он устремился на курорт «Солнечная долина» - площадку Кубка мира по фристайлу. Лучшего личного вклада в туристическое развитие не придумать - зачем нам собственный профильный министр, есть же Алексей Текслер, который если и не сам встаёт на лыжи, то его супруга Ирина точно (иногда). Новая управленческая данность: семьёй посещать яркие мероприятия наподобие Кубка мира по сноуборду в ГЛЦ «Металлург-Магнитогорск» и Кубка мира по фристайлу под Миассом, участвовать в интерактиве, привлекать взгляды из других регионов и быть примером доступной спортивности для земляков. Критики власти наверняка бы сейчас приплели поговорку «делу время - потехе час» - никто и не спорит, за спиной вал нерешённых пока проблем, но тут губернатор тоже работает.

Пока челябинские экоактивисты отстаивают спорную точку зрения в судах, власти региона гнут свою линию. На днях был обнародован новый документ правительства, по которому хирургический корпус детской клинической больницы в городском бору должен быть построен к 2023 году. Раскрыта также сумма финансовых вливаний: три миллиарда и 800 миллионов рублей (ожидается два транша поэтапно).

Что тут добавить? Если документ подписан, значит, будьте любезны исполнять. Что называется, кровь из носу. Проектирование тоже было запущено, несмотря на всяческие препоны. Не мешают ни слухи о межрегиональной конкуренции, ни протестная активность в виде негативных постановлений иногородних судебных инстанций. Конечно, они затягивают процесс, но исход, судя по всему, предрешён.

Эхо несбывшихся саммитов ШОС и БРИКС. В Челябинске распродают 35 коттеджей в «президентской деревне». Именно эти резиденции должны были использовать под размещение глав государств в 2020 году. Посёлок назвали «Саммитом», однако корабль так и не поплыл: сначала ключевые встречи ШОС и БРИКС перенесли в Петербург, затем все планы разрушила пандемия. С одной стороны - бесславный конец истории, с другой - начало новой жизни для кого-то. Жаль, что нигде нет стоимости квадратного метра в загородном квартале, зато отчётливо помнятся многомиллионные вложения в его строительство. И он, кстати, чудом завершён, в отличие от конгресс-холлов, набережной и гостиниц. Повезло со сдачей в эксплуатацию также терминалу аэропорта и одному отелю.

Покупка «ТМК» контрольного пакета акций «ЧТПЗ» не скажется на проектах предприятия, уверены в челябинской ячейке ЕР. Об этом написало ura.ru, ссылаясь на свои источники в партии. Как только стало известно о сделке, многие в городе выразили беспокойство за поддержку со стороны завода по социальному направлению - свернуть-то всегда проще. Так, трубопрокатный обещал помочь с благоустройством набережной озера Смолино. Кроме того, есть грантовая программа для театральных артистов, у истоков которой стоял собственник Андрей Комаров. А вот финансирование кампании по выборам в Госдуму депутата Владимира Павлова, по данным единороссов, продолжится однозначно (с его победой бизнесмен Дмитрий Пумпянский получит в Челябинске личный политический актив). Оказывается, в правительстве региона были в курсе смены собственника, восприняли сделку спокойно и даже успели обсудить дальнейшее взаимодействие, причём ещё в январе, на похоронах председателя Совета директоров «ЧТПЗ» Александра Фёдорова.

Челябинская область синхронизировала намерения с федеральным центром: губернатор отправил премьер-министру просьбу продлить льготную ипотеку. Комментируя обращение к Михаилу Мишустину, Алексей Текслер напомнил, что нынешний срок программы - до 1 июля.

В 2020 году, несмотря на глобальное экономическое неблагополучие, у нашего региона были позитивные показатели в этой сфере - благодаря льготной ипотеке на 8% вырос спрос на квартиры, а общее количество жилищных займов увеличилось более чем на треть.

Ранее глава ЦБ РФ Эльвира Набиуллина отнесла Челябинскую область к регионам, где возможна пролонгация действия льготной ипотеки под 6,5% годовых. Таким способом власти хотят взбодрить рынок недвижимости после финансового кризиса, вызванного пандемией.

Веское слово политолога. Андрей Лавров:

«Наступившая календарная весна, к сожалению, не принесла долгожданного тепла, однако компенсировала эту недоработку приятным моральным сюрпризом для широких слоёв южноуральской сетевой, и отнюдь не только сетевой общественности. Я о волне возбуждённых коррупционных дел в отношении крупных представителей чиновничества и депутатского корпуса. Только из последних - вице-мэр Челябинска Олег Извеков, депутат ЗСО Арман Аракелян и вишенкой на торте - мэр Троицка Александр Виноградов.

Сначала объясню, почему приятным и почему сюрпризом. Самое простое: человек - тварь злорадная и завистливая. Не без того, конечно. Но примечательно, что, когда силовики принимают представителей других социальных групп, хотя бы тех же успешных бизнесменов, всегда находится весьма влиятельная группа защитников. Западные руссисты говорят, что милость к падшим и гонимым - вообще черта русского характера. Тут же, фактически, ни от кого, кроме родственников, ни слова в поддержку или оправдание.

Степень виновности определит самый гуманный и справедливый, однако социология убедительно доказывает, что подавляющее большинство чиновничества и депутатского корпуса, начиная с определённого уровня, априори погрязло в тотальной коррупции. Плюс - всё более распространяющееся среди населения понимание, что обворовывают в случаях коррупции конкретно их. Да и впитанное с молоком матери «вор должен сидеть в тюрьме». Вывод ясен.

В косвенное оправдание можно зачислить только робкие реплики разумного меньшинства о том, что «неча на рожу плевать» и «плоть от плоти». Более 70% хотят, чтоб их дети стали чиновниками. Зачем? Да за тем же. Быть у колодца и не напиться? Причём все эти общественники и активисты, так возмущавшиеся нецелевым и неэффективным использованием средств, после попадания в систему буквально через несколько месяцев палятся на откате. Кейс Извекова в пример.

Сюрприз - потому как уж больно фигуры высокого полёта. Нет, по мелочи это мы уже привыкли, за год прирост возбуждённых антикоррупционных дел вырос чуть не на 70%. Но большинство, опять же, убеждены, что закон у нас не для всех писан. Ну, низкий в России уровень правосознания. И все равны, есть и те, что ровнее. А тут прямо хочется верить, что всерьёз взялись. И давненько.

Понятно, что проблема общефедеральная. Ну, дошли мы до предела, когда коррупция уже даже высшим уровням федеральных элит откровенно мешает. В регионах чёрт знает, что творится. Доходы падают. Начали с замены сомнительно-несомненных губернаторов на молодых, специально обученных, одним из которых был Алексей Текслер. Схема антикоррупционной работы была последовательно прописана и реализована. Сначала реальный аудит - знаменитые «развороты», прямой разговор с людьми и анализ соцсетей. Потом попытка объяснить и перенастроить чиновников и депутатов на работу по новым правилам, базовым из которых являлось «а ты не воруй». Думаете, на многих подействовало? Не получилось добрым словом, придётся добрым словом и пистолетом. Губернатор инициирует целую серию проверок КСП по наиболее проблемным местам. Результаты отсылаются в соответствующие органы. То, что мы сейчас наблюдаем - результат долговременной целенаправленной работы. И что-то мне подсказывает, что и это ещё цветочки.

А что? Так хочется верить, что может и удастся победить, пусть не полностью (это невозможно никогда и нигде), но хотя бы до приемлемого уровня обуздать проказу коррупции, десятилетиями разъедающую область. И в самих себе кое-что изменить придётся. Не быстро, конечно. И - заживём. Потому как народ, пусть слегка упрощённо и грубовато, по сути, прав: «воровать надо меньше и всё у нас будет».

Скучные депутатские будни в Челябинске разбавил член «Коммунистов России» Андрей Филатов - товарищ устроил одиночный пикет у Камерного театра после премьеры чёрной комедии «Как мы хоронили Иосифа Виссарионовича». Режиссёр Виктория Мещанинова очень удивлена реакции тихого с виду Челябинска, тем более от политиков (будто у них нет забот о трудящихся). По сценарию, модный столичный театр готовит постановку о смерти бывшего вождя, которой внезапно интересуется президент. Коммунистов вроде бы заранее предупреждали, что можно не беспокоиться о смысле, но Филатов всё равно посчитал появление такого спектакля отклонением в социальной культуре, способным привести к цветной революции. А вот от зрителей вне политики поступает масса откликов по части светской хроники - билеты раскуплены, в скромном Камерном небывалый аншлаг.

Челябинская «Единая Россия» утвердила оргкомитет по праймериз. 17 человек в его составе выберут кандитатов, из которых будут сформированы списки одномандатников и партийных депутатов. Возглавил комитет секретарь отделения партии Алексей Текслер. Владимир Мякуш в этот раз праймериз заниматься не будет. Информацию о других участниках публикует Znak, по-киношному называя их «16 друзей Текслера» (друзей, пожалуй, можно и закавычить). Из самых заметных - вице-губернатор Анатолий Векшин, вице-спикер ЗакСО Александр Лазарев, председатель КСП Алексей Лошкин, бизнес-омбудсмен Александр Гончаров, глава медиахолдинга «Гранада-пресс» Сергей Филичкин, представитель «Молодой Гвардии» Максим Голощапов и депутат совета по Металлургическому району Юрий Панов. В оценках состава наблюдатели, как всегда, разошлись. Кому-то не понравилось отсутствие привычного Мякуша, иных взволновало присутствие Панова с тёмным прошлым.

Челябинский клуб «Трактор» лишился сразу двух топ-менеджеров после проигрыша в Кубке Гагарина. Друг за другом коллектив покинули вице-президент по хоккейным операциям Олег Усачёв и спортивный директор команды Роман Беляев. СМИ сообщают, что оба спортивных функционера готовы продолжить карьеру в столичном «Спартаке». И, видимо, ему повезло: в тандеме Беляев и Усачёв подобрали для «Трактора» пул ключевых игроков. На прошлой неделе чёрно-белые выбыли из первого раунда борьбы за Кубок Гагарина и завершили выступление в регулярном чемпионате КХЛ. Кадровые перемены в конце сезона - вполне естественная вещь, пора не только подумать о планах, но и лишний раз вспомнить прежние заслуги. Одним из самых высоких достижений челябинских хоккеистов пока считается Кубок Континента почти десятилетней давности.

Интересные результаты выдал соцопрос по многострадальному челябинскому бору. 56% респондентов против любых строек на его территории (и особенно - жилья на границе). Но утверждать, что такого мнения придерживаются половина челябинцев мы всё-таки не можем, ведь в исследовании РАНХиГС принимали участие лишь 400 человек.

Безусловно, это определённый социальный срез, однако выборка случайная и не отражает восприятия всех вместе взятых. К тому же, главной проблемой городского бора респонденты указали не строительство, а мусор.

Интересно и то, что исследование провели в свете подготовки к возведению в бору детской хирургии. Результаты подогревают настроение экоактивистам, которые пытаются добиться судебного запрета. Власти же невозмутимо стоят на своём, подписывают постановления, контролируют проектирование и никак не комментируют подобные опросы.

Челябинский министр образования констатировал сокращение числа воспитанников в детских садах из-за демографического спада и миграции. Тренд виден даже в южноуральской столице. По словам Александра Кузнецова, это чревато проблемами с финансированием сферы образования (нехватка детей тянет за собой уменьшение фонда оплаты труда педагогам) и формированием первых классов в школах.

Тем временем, по профильному национальному проекту в регионе в усиленном режиме строят детские сады. В микрорайоны ещё на стадии разработки закладывается социальная инфраструктура, администрации за счёт бюджетов стремятся выкупить объекты у застройщиков. Очевидно, что скоро, ввиду озвученного министром, пустующих помещений только прибавится.

Впрочем, опыт прошлого подсказывает, что демография не может быть стабильной, она волнообразная. Поэтому использовать прежние механизмы вроде передачи в бессрочную аренду или продажи зданий детских садов коммерсантам было бы не разумно, чтобы через какие-то пять лет снова не столкнуться с дефицитом мест. Необходим свежий подход к выбору загрузки дошкольных учреждений.

Веское слово публициста и писателя. Роман Грачёв:

«У группы «Гражданская оборона» был альбом под названием «Русское поле экспериментов». А я сегодня в своей колонке хотел бы поговорить о «челябинском поле экспериментов», коим является многострадальный городской транспорт. Уж сколько лет мы пытаемся придумать, как сделать его эффективным, комфортным и безубыточным. Круглые столы, совещания, переговоры, обсуждения в СМИ... Идей реформирования много: и отдать его в частные руки, и избавиться от непрофильных активов, и сокращать персонал. Самое интересное и, на мой взгляд, разумное предложение - сделать муниципальный транспорт приоритетным в конкуренции с частными перевозчиками, но тут свои известные сложности.

И вот новый эксперимент. В трамваях 20-го маршрута на днях установили валидаторы (устройства для самостоятельного безналичного расчёта). Входишь в салон, прикладываешь к аппарату, закреплённому на поручне, социальную или банковскую карту, и вуаля - проезд оплачен. Если у тебя при себе нет карты, идёшь с мелочью к водителю, потому что кондуктора в трамвае нет, всё исключительно на твоей совести. Словом, чем-то это напоминает советские кассовые боксы с бумажными рулонами билетов и компостеры из 90-х годов.

Валидаторы пока работают в тестовом режиме на одном маршруте. По итогам эксперимента будет приниматься решение - ставить их повсеместно или пока повременить. Однако уже в первые дни стали очевидны огрехи системы. Во-первых, не все понимают, что это за штука такая, валидатор, и как им пользоваться. Особенно это касается людей пожилого возраста. Во-вторых, аппараты почему-то не выдают билеты. Можно касаться картой несколько раз, и при этом непонятно, 23 рубля ты заплатил или всю сотню. А если ещё заглянет в салон контролёр, как доказать ему, что всё оплачено? Ну и главное: наличный расчёт отвлекает водителя от его непосредственных обязанностей. Он должен мелочь считать или на дорогу смотреть? Чем тогда это отличается от работы водителей маршрутных такси, которых мы вечно костерим за разгильдяйство?

Многие из тех, кто уже принял участие в эксперименте, сходятся во мнении, что возвращение «пассажирской зайчатины» неизбежно. Ведь почему двадцать лет назад у нас появились кондукторы? Потому что, видимо, люди изменились, решили, что если можно не платить, то лучше не платить. Компостеры уже не спасали, проездные покупались хуже, контроль ослаб, муниципальный транспорт скатывался в яму. Кондукторы хоть как-то помогали свести баланс (насколько эффективной оказалась модель, судить не берусь, ибо цифрами не владею). И что будет теперь? Как мы себя поведём? Вспомним ли советскую молодость, когда считали зазорным, войдя в салон, не опустить три копейки в кассовый аппарат или не пробить абонемент? Ой, не знаю.

Впрочем, что сейчас говорить. Давайте действительно посмотрим, как сработает система, а там уж и решение созреет. Может, всё и отладится со временем, как уже не раз бывало с различными ноу-хау».

Сегодня два года с момента назначения Алексея Текслера исполняющим обязанности губернатора Челябинской области (проголосовали мы за него в сентябре). Сейчас уже можно говорить о высокой степени влияния руководителя на жизнь региона - под присмотром политические, социальные и экономические изменения. Не раз за указанный период Южный Урал становился «пилотом» значимых федеральных проектов (здесь грех не вспомнить о связях Текслера в Москве) и двигал новые идеи, достойные тиражирования в национальном масштабе. Случались и взлёты, и падения (без шероховатостей вообще редко кто обходится). Показательными были последние несколько месяцев - на прочность команду губернатора испытывали ковидная пандемия, выборы в Законодательное собрание, межмуниципальные дела и в целом она справлялась. Видимо, не зря Текслеру отвели место среди устойчивых глав регионов в мартовском рейтинге Госсовета 2.0. В первую очередь аналитики отмечают у него способности медиатора, решающего внутренние конфликты по правилам.

Хороший посыл для моногородов Челябинской области. Российское правительство продлило срок исполнения первичных требований для резидентов ТОСЭР. Если раньше необходимо было успеть создать до 10 рабочих мест и вложить не менее 2,5 миллионов рублей всего за год после регистрации, то теперь у предпринимателей есть целых два года. Принятое постановление коснулось 19 южноуральских резидентов, занятых в легпроме, металлообработке, древпроме, камнеобработке, выпуске машин и туристической сфере. Причём не только тех, кто подключился к работе в ТОСЭР в 2019-м и 2020-м, но и желающих оформить сотрудничество до конца текущего года. Есть надежда, что с внушительной отсрочкой резидентам в моногородах проще будет одолеть экономический кризис, перезапустить инвестиционные программы и реанимировать производства.

Картина недели в Челябушке! 🕣

📌Дата: Южный Урал отмечает два года с момента назначения Алексея Текслера и.о. главы

📌Просьба: Челябинск обратился к Москве с желанием продлить программу льготной ипотеки

📌Опрос: 56% респондентов высказались против любых строек в челябинском бору

📌Объявление: в Челябинске распродают коттеджи, построенные для президентов саммитов ШОС и БРИКС

📌Отставка: хоккейный клуб «Трактор» лишился сразу двух топ-менеджеров после вылета из Кубка Гагарина

Спасибо, что читаете!

Южный Урал выпал из топов по приросту числа заражённых ковидом и максимуму смертей от него. Ничего удивительного - оперативный штаб региона на днях отметил стабилизацию эпидемической ситуации по этому вирусу. Диагноз получают по 130-140 человек в сутки, снижается число пациентов в тяжёлом состоянии и потому прикрыты ненужные госпитальные базы. Параллельно сохраняется высокий охват тестированием (до 8 тысяч анализов в день), продолжается вакцинация, естественным образом формируется коллективный иммунитет. И хотя южноуральцы проявляют оптимизм, о личных мерах предосторожности - масках и дистанции - забывать всё-таки не стоит. Существует опасность третьей волны, к тому же снова наступает сезон ОРВИ.