Как технологии ЦЕМЕНТУМ восстановили автомобильную дорогу к местам боевой славы ВОВ
«Безымянная высота» в Калужской области — один из важнейших региональных памятников освобождению территории области от фашистских захватчиков в годы ВОВ. Именно здешним событиям посвящена знаменитая советская песня «На безымянной высоте» («Дымилась роща под горою…») из фильма «Тишина».
Из-за близости карьера дорога к «Безымянной высоте» из Бетлицы находилась в аварийном состоянии: на полотне были ямы и трещины, местные жители испытывали трудности с тем, чтобы добраться до школ и встретить автолавку. Подрядчику предстояло выполнить ремонт восьми проблемных километров трассы, чтобы улучшить качество жизни местных жителей и привести дорогу к памятнику в нормативное состояние. Однако работать предстояло в сжатые сроки и с ограниченным бюджетом.
Применяемая технология холодной регенерации дорожных одежд с применением КМВ DOROMIX позволила сократить объем завозимого щебня и использовать остатки старого покрытия автомобильной дороги в составе асфальтогранулобетонной смеси (АГБС).
Подробности — в наших карточках ✅
«Безымянная высота» в Калужской области — один из важнейших региональных памятников освобождению территории области от фашистских захватчиков в годы ВОВ. Именно здешним событиям посвящена знаменитая советская песня «На безымянной высоте» («Дымилась роща под горою…») из фильма «Тишина».
Из-за близости карьера дорога к «Безымянной высоте» из Бетлицы находилась в аварийном состоянии: на полотне были ямы и трещины, местные жители испытывали трудности с тем, чтобы добраться до школ и встретить автолавку. Подрядчику предстояло выполнить ремонт восьми проблемных километров трассы, чтобы улучшить качество жизни местных жителей и привести дорогу к памятнику в нормативное состояние. Однако работать предстояло в сжатые сроки и с ограниченным бюджетом.
Применяемая технология холодной регенерации дорожных одежд с применением КМВ DOROMIX позволила сократить объем завозимого щебня и использовать остатки старого покрытия автомобильной дороги в составе асфальтогранулобетонной смеси (АГБС).
Подробности — в наших карточках ✅
К причалу карьера "Шокшинский кварцит" после 15-летнего перерыва подошло первое судно
7 мая в бухту Шокша в акватории Онежского озера, на берегу которого находится карьер «Шокшинский кварцит», прибыло судно ФБУ «Администрация «Беломорканал».
Сегодня специалисты Беломорканала произвели установку средств навигационного оборудования на судовом ходу, с помощью гидрографического трала провели траление акватории причала для проверки чистоты и габаритов судового хода, обнаружения подводных препятствий в акватории причала, представляющих опасность для судоходства.
С открытием навигационного сезона в бухте Шокша реализация масштабного инвестпроекта входит в активную фазу. Причал Шокша готовится к первой отгрузке 14-16 мая.
7 мая в бухту Шокша в акватории Онежского озера, на берегу которого находится карьер «Шокшинский кварцит», прибыло судно ФБУ «Администрация «Беломорканал».
Сегодня специалисты Беломорканала произвели установку средств навигационного оборудования на судовом ходу, с помощью гидрографического трала провели траление акватории причала для проверки чистоты и габаритов судового хода, обнаружения подводных препятствий в акватории причала, представляющих опасность для судоходства.
С открытием навигационного сезона в бухте Шокша реализация масштабного инвестпроекта входит в активную фазу. Причал Шокша готовится к первой отгрузке 14-16 мая.
Этот день мы приближали как могли
Продолжаем рассказывать об истории наших производственных площадок и о том вкладе в достижение Победы, который внесли люди, трудившиеся на них. Сегодня вспомним про Вольский завод, или завод «Большевик» — так он назывался в годы Великой Отечественной войны.
Как только весть о начале войны достигла Вольска, на «Большевике», как и всюду, прошли митинги и собрания: люди клялись все силы бросить на разгром врага. Только за первые месяцы войны на фронт с завода ушло около 800 человек — более половины. Рабочие места заняли жены, матери и сестры, овладевшие мужскими профессиями, о которых до войны имели лишь смутное представление.
Во время Сталинградской битвы Саратовская область оказалась оперативным тылом фронта, доставка топлива по Волге была остановлена, а цементные заводы осуществляли помол уже обожженного клинкера и мела. Именно в это время на «Большевике» было налажено производство железобетонных колпаков и медицинского гипса. Ремонтные цеха завода производили детали оружия.
Осенью 1943 года, наконец, были возобновлены поставки мазута, а печи запущены вновь. Завод «Большевик» начал выпускать цемент, который отправлялся на восстановление освобожденных районов страны, прежде всего Сталинграда.
И уже в первые месяцы 1944 года завод перевыполнил план — в июне 1944 года коллективу завода было присуждено переходящее Красное Знамя Государственного комитета обороны.
За трудовой героизм, в том числе в годы Великой Отечественной войны, завод «Большевик» указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 ноября 1949 года был награжден орденом Трудового Красного Знамени, а 161 наиболее отличившийся рабочий, инженерно-технический работник и служащий — орденами и медалями.
Продолжаем рассказывать об истории наших производственных площадок и о том вкладе в достижение Победы, который внесли люди, трудившиеся на них. Сегодня вспомним про Вольский завод, или завод «Большевик» — так он назывался в годы Великой Отечественной войны.
Как только весть о начале войны достигла Вольска, на «Большевике», как и всюду, прошли митинги и собрания: люди клялись все силы бросить на разгром врага. Только за первые месяцы войны на фронт с завода ушло около 800 человек — более половины. Рабочие места заняли жены, матери и сестры, овладевшие мужскими профессиями, о которых до войны имели лишь смутное представление.
Во время Сталинградской битвы Саратовская область оказалась оперативным тылом фронта, доставка топлива по Волге была остановлена, а цементные заводы осуществляли помол уже обожженного клинкера и мела. Именно в это время на «Большевике» было налажено производство железобетонных колпаков и медицинского гипса. Ремонтные цеха завода производили детали оружия.
Осенью 1943 года, наконец, были возобновлены поставки мазута, а печи запущены вновь. Завод «Большевик» начал выпускать цемент, который отправлялся на восстановление освобожденных районов страны, прежде всего Сталинграда.
И уже в первые месяцы 1944 года завод перевыполнил план — в июне 1944 года коллективу завода было присуждено переходящее Красное Знамя Государственного комитета обороны.
За трудовой героизм, в том числе в годы Великой Отечественной войны, завод «Большевик» указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 ноября 1949 года был награжден орденом Трудового Красного Знамени, а 161 наиболее отличившийся рабочий, инженерно-технический работник и служащий — орденами и медалями.
С Днём Победы!
9 мая - великий праздник для всех нас. Мы чтим подвиг и храним память о героях Великой Отечественной войны, всех, кто на фронте с оружием в руках и в тылу у станков ковал Победу и подарил нам мир. Среди этих героев немало работников цементной промышленности.
В тяжёлые годы войны заводы в Вольске, Воскресенске и Щурово работали на нужды армии. На предприятиях наладили выпуск противотанковых ежей, сапёрных лопат, железобетонных колпаков ДОТов, асбоцементных корпусов противотанковых мин и фугасных авиационных бомб с корпусом из бетона. С приближением линии фронта некоторые заводы были приостановлены или частично демонтированы, но уже с 1942 года смогли восстановить производство цемента, так необходимого и армии, и тылу.
Тысячи работников ушли на фронт и героически сражались за Родину, сотни вернулись на родные заводы, имея на груди ордена и медали.
Спасибо за ваш подвиг! С Днём Победы!
9 мая - великий праздник для всех нас. Мы чтим подвиг и храним память о героях Великой Отечественной войны, всех, кто на фронте с оружием в руках и в тылу у станков ковал Победу и подарил нам мир. Среди этих героев немало работников цементной промышленности.
В тяжёлые годы войны заводы в Вольске, Воскресенске и Щурово работали на нужды армии. На предприятиях наладили выпуск противотанковых ежей, сапёрных лопат, железобетонных колпаков ДОТов, асбоцементных корпусов противотанковых мин и фугасных авиационных бомб с корпусом из бетона. С приближением линии фронта некоторые заводы были приостановлены или частично демонтированы, но уже с 1942 года смогли восстановить производство цемента, так необходимого и армии, и тылу.
Тысячи работников ушли на фронт и героически сражались за Родину, сотни вернулись на родные заводы, имея на груди ордена и медали.
Спасибо за ваш подвиг! С Днём Победы!
Этот день мы приближали как могли
Завершаем цикл материалов о предприятиях ЦЕМЕНТУМ в годы Великой Отечественной войны рассказом о Воскресенском цементном заводе и заводе «Гигант», уже после войны составившими одно производственное объединение — «Воскресенскцемент».
22 июня 1941 — страшная дата в истории нашей страны, разделившая её жизнь на до и после. Несмотря на воскресный день люди, рано утром узнавшие о нападении врага, потянулись на заводы. Так было и с рабочими Воскресенского цементного завода и завода «Гигант» — самого крупного цементного завода страны.
По решению Государственного комитета обороны СССР Воскресенский цементный завод был остановлен. В 18 часов первого дня войны погасли факелы вращающихся печей. В двухдневный срок на основании приказа все военнообязанные рабочие и служащие были рассчитаны — они ушли защищать Родину. Оставшимся было поручено освоить выпуск противотанковых мин.
«Гигант» продолжил производить цемент, который шёл на оборонительные укрепления. Работали, не жалея сил и беря на себя повышенные обязательства. Ушедших на фронт заменили, как и везде, женщины, старики и подростки.
События пошли по самому страшному сценарию — враг наступал, и линия фронта приближалась к Москве и к Воскресенску. Часть оборудования была демонтирована и подготовлена к эвакуации, а цеха заводов заминированы.
После разгрома фашистов под Москвой «Гигант» продолжил работать. За годы войны ему девять раз присуждалось переходящее Красное знамя Государственного комитета обороны. Воскресенский завод был запущен уже после победы.
Подробности — в наших карточках.✅
Завершаем цикл материалов о предприятиях ЦЕМЕНТУМ в годы Великой Отечественной войны рассказом о Воскресенском цементном заводе и заводе «Гигант», уже после войны составившими одно производственное объединение — «Воскресенскцемент».
22 июня 1941 — страшная дата в истории нашей страны, разделившая её жизнь на до и после. Несмотря на воскресный день люди, рано утром узнавшие о нападении врага, потянулись на заводы. Так было и с рабочими Воскресенского цементного завода и завода «Гигант» — самого крупного цементного завода страны.
По решению Государственного комитета обороны СССР Воскресенский цементный завод был остановлен. В 18 часов первого дня войны погасли факелы вращающихся печей. В двухдневный срок на основании приказа все военнообязанные рабочие и служащие были рассчитаны — они ушли защищать Родину. Оставшимся было поручено освоить выпуск противотанковых мин.
«Гигант» продолжил производить цемент, который шёл на оборонительные укрепления. Работали, не жалея сил и беря на себя повышенные обязательства. Ушедших на фронт заменили, как и везде, женщины, старики и подростки.
События пошли по самому страшному сценарию — враг наступал, и линия фронта приближалась к Москве и к Воскресенску. Часть оборудования была демонтирована и подготовлена к эвакуации, а цеха заводов заминированы.
После разгрома фашистов под Москвой «Гигант» продолжил работать. За годы войны ему девять раз присуждалось переходящее Красное знамя Государственного комитета обороны. Воскресенский завод был запущен уже после победы.
Подробности — в наших карточках.✅
В бухте Шокша состоялась первая отгрузка щебня с карьера «Шокшинский кварцит» ⛴
11 мая к причалу карьера «Шокшинский кварцит» пришвартовалось первое грузовое судно, а уже на следующий день баржа отправилась в Центральный регион с первой партией щебня. ✅
С открытием навигационного сезона в бухте Шокша реализация масштабного инвестпроекта входит в активную фазу — строительный комплекс ЦФО и СЗФО наконец начал получать высококачественный шокшинский щебень, востребованный при реализации национальных проектов в сфере строительства.
Как проходила отгрузка — смотрите в нашем видео. 🎦
11 мая к причалу карьера «Шокшинский кварцит» пришвартовалось первое грузовое судно, а уже на следующий день баржа отправилась в Центральный регион с первой партией щебня. ✅
С открытием навигационного сезона в бухте Шокша реализация масштабного инвестпроекта входит в активную фазу — строительный комплекс ЦФО и СЗФО наконец начал получать высококачественный шокшинский щебень, востребованный при реализации национальных проектов в сфере строительства.
Как проходила отгрузка — смотрите в нашем видео. 🎦