Проект «зеленой трассы» под Калугой доказал, что укрепление грунта снижает углеродный след дорожного строительства на 10% 🌱
На протяжении двух лет ЦЕМЕНТУМ участвует в проектировании «зеленой трассы» в Детчино (Калужская область): ее построят с применением передовых экологичных технологий. Этот проект важен для всего региона, т.к. поможет разгрузить его транспортную сеть. В феврале проект уже поддержали в Совете Федерации.
Мы решили использовать трассу, чтобы измерить экологичность технологии укрепления грунта, и заказали авторитетной компании EcoStandard Group специальное исследование. Компания выяснила, сколько СО₂ и парниковых газов выделяется при строительстве дороги с укреплением грунта по сравнению с классической технологией.
Результаты показали: укрепление грунта с помощью КМВ DOROMIX снижает углеродный след дороги на ❗️10% ❗️
Мы очень гордимся тем, что наши технологии вносят вклад в борьбу с изменением климата. Часто «зеленые» решения бывают дорогими, но здесь все как раз наоборот: укрепление грунта и дешевле, и экологичнее. Это отличное сочетание.
Подробнее о преимуществах технологии и результатах исследования — в наших карточках ✅
На протяжении двух лет ЦЕМЕНТУМ участвует в проектировании «зеленой трассы» в Детчино (Калужская область): ее построят с применением передовых экологичных технологий. Этот проект важен для всего региона, т.к. поможет разгрузить его транспортную сеть. В феврале проект уже поддержали в Совете Федерации.
Мы решили использовать трассу, чтобы измерить экологичность технологии укрепления грунта, и заказали авторитетной компании EcoStandard Group специальное исследование. Компания выяснила, сколько СО₂ и парниковых газов выделяется при строительстве дороги с укреплением грунта по сравнению с классической технологией.
Результаты показали: укрепление грунта с помощью КМВ DOROMIX снижает углеродный след дороги на ❗️10% ❗️
Мы очень гордимся тем, что наши технологии вносят вклад в борьбу с изменением климата. Часто «зеленые» решения бывают дорогими, но здесь все как раз наоборот: укрепление грунта и дешевле, и экологичнее. Это отличное сочетание.
Подробнее о преимуществах технологии и результатах исследования — в наших карточках ✅
#карьерный_старт
Карьерный старт — Алексей Семёнов
Новый герой нашей рубрики — Алексей Семёнов, студент четвертого курса ГБПОУ МО «Воскресенский колледж».
Учится по специальности «Управление качеством продукции, процессов и услуг (по отраслям)» и одновременно работает лаборантом рентгеноспектрального анализа в лаборатории Воскресенского цементного завода.
Подробности — в наших карточках ✅
Карьерный старт — Алексей Семёнов
Новый герой нашей рубрики — Алексей Семёнов, студент четвертого курса ГБПОУ МО «Воскресенский колледж».
Учится по специальности «Управление качеством продукции, процессов и услуг (по отраслям)» и одновременно работает лаборантом рентгеноспектрального анализа в лаборатории Воскресенского цементного завода.
Подробности — в наших карточках ✅
Что такое архитектурный бетон?
Архитектурный (декоративный) бетон - это материал, который одновременно выполняет функцию как конструкционную, так и отделочную (как для фасада, так и для интерьера). Такие бетоны позволяют изготавливать изделия и конструкции с различными текстурами поверхности — как гладкими, так и шероховатыми, со вскрытой поверхностью заполнителя, на основе серого или белого портландцемента.
О применении, изготовлении и эксплуатации архитектурных бетонов в статье для журнала «Цемент и его применение» рассказали эксперты ЦЕМЕНТУМ Антон Кривенцов, Дмитрий Калугин и Анна Ружицкая.
Архитектурный (декоративный) бетон - это материал, который одновременно выполняет функцию как конструкционную, так и отделочную (как для фасада, так и для интерьера). Такие бетоны позволяют изготавливать изделия и конструкции с различными текстурами поверхности — как гладкими, так и шероховатыми, со вскрытой поверхностью заполнителя, на основе серого или белого портландцемента.
О применении, изготовлении и эксплуатации архитектурных бетонов в статье для журнала «Цемент и его применение» рассказали эксперты ЦЕМЕНТУМ Антон Кривенцов, Дмитрий Калугин и Анна Ружицкая.
Эксперты ЦЕМЕНТУМ поделились опытом компании в области применения сверхпрочных фибробетонов (СПФБ) в транспортном строительстве 🛣
21-22 марта в Минске прошла международная научно-практическая конференция «Инновационные технологии и материалы для дорог и мостов», организованная Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и Белорусским дорожным научно-исследовательским институтом (БелдорНИИ). Компанию ЦЕМЕНТУМ представили Роман Чурилов, руководитель стратегических проектов, и Екатерина Хрищатая, руководитель направления «Транспортная инфраструктура».
✅ Участники конференции рассказали о своих проектах и разработках, а также поделились опытом применения новых технологий и материалов, востребованных в дорожном хозяйстве. Роман Чурилов выступил с докладом о возможностях использования сверхпрочного фибробетона в транспортном строительстве.
✅ Сверхпрочный фибробетон (СПФБ) — это композитный материал на основе цемента с высоким содержанием тонких стальных волокон. Среди основных свойств СПФБ повышенная долговечность, устойчивость к влиянию агрессивных сред и реагентов, высокая прочность на сжатие и растяжение, водонепроницаемость и морозостойкость. Материал применяют в мостостроении, а также в дорожном, инфраструктурном и промышленном строительстве, в том числе для ремонта, усиления и гидроизоляции искусственных сооружений.
✅ СПФБ уже успешно применяют при реализации проектов федерального масштаба, например, в ходе строительства федеральной автодороги М-12 «Восток». Кроме того, материал использовали на одной из эстакад Третьего транспортного кольца в Москве и при переустройстве дорожных одежд в зоне пункта взимания платы автодороги Северный обход Одинцова.
21-22 марта в Минске прошла международная научно-практическая конференция «Инновационные технологии и материалы для дорог и мостов», организованная Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и Белорусским дорожным научно-исследовательским институтом (БелдорНИИ). Компанию ЦЕМЕНТУМ представили Роман Чурилов, руководитель стратегических проектов, и Екатерина Хрищатая, руководитель направления «Транспортная инфраструктура».
✅ Участники конференции рассказали о своих проектах и разработках, а также поделились опытом применения новых технологий и материалов, востребованных в дорожном хозяйстве. Роман Чурилов выступил с докладом о возможностях использования сверхпрочного фибробетона в транспортном строительстве.
✅ Сверхпрочный фибробетон (СПФБ) — это композитный материал на основе цемента с высоким содержанием тонких стальных волокон. Среди основных свойств СПФБ повышенная долговечность, устойчивость к влиянию агрессивных сред и реагентов, высокая прочность на сжатие и растяжение, водонепроницаемость и морозостойкость. Материал применяют в мостостроении, а также в дорожном, инфраструктурном и промышленном строительстве, в том числе для ремонта, усиления и гидроизоляции искусственных сооружений.
✅ СПФБ уже успешно применяют при реализации проектов федерального масштаба, например, в ходе строительства федеральной автодороги М-12 «Восток». Кроме того, материал использовали на одной из эстакад Третьего транспортного кольца в Москве и при переустройстве дорожных одежд в зоне пункта взимания платы автодороги Северный обход Одинцова.
«Шокшинский кварцит» возобновит работу после перезапуска
Летом этого года возобновляет работу карьер ЦЕМЕНТУМ, получивший название в честь необычного минерала. Перезапуск карьера «Шокшинский кварцит» — часть инвестиционной программы компании в Карелии с общим объёмом инвестиций более 1 млрд рублей. В частности, реализация этого инвестпроекта предполагает создание новых рабочих мест, запуск ряда социально значимых инициатив и
развитие инфраструктуры региона.
Кварцит обладает исключительной прочностью, что позволяет использовать его для отделки пространств с высокой проходимостью — площадей, парков, значимых архитектурных объектов.
Как техническое сырьё кварцит может использоваться в стекольном производстве, при строительстве фундаментов, крыш и печей, при теплоизоляции построек, фасадной и интерьерной отделке зданий и даже при укладке автодорог.
Подробности — в материале РБК.
Летом этого года возобновляет работу карьер ЦЕМЕНТУМ, получивший название в честь необычного минерала. Перезапуск карьера «Шокшинский кварцит» — часть инвестиционной программы компании в Карелии с общим объёмом инвестиций более 1 млрд рублей. В частности, реализация этого инвестпроекта предполагает создание новых рабочих мест, запуск ряда социально значимых инициатив и
развитие инфраструктуры региона.
Кварцит обладает исключительной прочностью, что позволяет использовать его для отделки пространств с высокой проходимостью — площадей, парков, значимых архитектурных объектов.
Как техническое сырьё кварцит может использоваться в стекольном производстве, при строительстве фундаментов, крыш и печей, при теплоизоляции построек, фасадной и интерьерной отделке зданий и даже при укладке автодорог.
Подробности — в материале РБК.
РБК
Уникальную горную породу планируют вновь добывать в Карелии
В Карелии планируют перезапустить добычу малинового кварцита на единственном в мире месторождении в Шокше. Об этом, как передает ТАСС, сообщил министр промышленности и торговли республики Денис ...
Работа с местными сообществами, как и инвестиции в социальные проекты – значимая часть стратегии устойчивого развития ЦЕМЕНТУМ. Во всех регионах присутствия мы создали общественные советы и проводим регулярные встречи с ними. Такие встречи помогают оперативно получать обратную связь от жителей региона и своевременно реагировать на их запросы и потребности.
27 марта на заводе в Ферзиково состоялось заседание общественного совета
🔹 Владимир Шейко, директор завода, подвел итоги 2023 года, рассказал о планах на 2024 год и поделился некоторыми деталями кластерной стратегии развития компании.
🔹 Оксана Баскаль, заместитель директора завода, поделилась новостями о планах смены наименования компании и рассказала о программе стажировки и открытых вакансиях.
🔹 Юля Вдовина, ведущий инженер по охране окружающей среды, подробно объяснила, как компания контролирует состав воздуха и воды и уровень шума на территории завода и поделилась результатами мониторинга.
Общественный совет был проинформирован о проекте переоценки запасов глин на карьере и о разработке Комплексного экологического разрешения – документа, регламентирующего обязательства компании в области охраны окружающей среды.
Особое внимание на встрече уделили социальным инициативам: в 2023 году с участием ЦЕМЕНТУМ было реализовано 11 проектов на сумму 5,6 млн рублей, в этом году завод продолжит реализацию социальных программ в регионе. Совместно с советом были определены ключевые проекты, требующие участия компании.
Вовлеченность компании в жизнь местного сообщества, её помощь и поддержка в решении социальных вопросов были высоко оценены всеми членами общественного совета.
27 марта на заводе в Ферзиково состоялось заседание общественного совета
🔹 Владимир Шейко, директор завода, подвел итоги 2023 года, рассказал о планах на 2024 год и поделился некоторыми деталями кластерной стратегии развития компании.
🔹 Оксана Баскаль, заместитель директора завода, поделилась новостями о планах смены наименования компании и рассказала о программе стажировки и открытых вакансиях.
🔹 Юля Вдовина, ведущий инженер по охране окружающей среды, подробно объяснила, как компания контролирует состав воздуха и воды и уровень шума на территории завода и поделилась результатами мониторинга.
Общественный совет был проинформирован о проекте переоценки запасов глин на карьере и о разработке Комплексного экологического разрешения – документа, регламентирующего обязательства компании в области охраны окружающей среды.
Особое внимание на встрече уделили социальным инициативам: в 2023 году с участием ЦЕМЕНТУМ было реализовано 11 проектов на сумму 5,6 млн рублей, в этом году завод продолжит реализацию социальных программ в регионе. Совместно с советом были определены ключевые проекты, требующие участия компании.
Вовлеченность компании в жизнь местного сообщества, её помощь и поддержка в решении социальных вопросов были высоко оценены всеми членами общественного совета.