• Над многими картами — сцены с историческими событиями, чудесами, битвами или святыми, связанными с этим регионом.
• Например, можно найти изображения сражений, стихийных бедствий и даже чудес, якобы происходивших на этих землях.
• Каждая карта — фреска, написанная прямо на стенах. Никаких холстов.
• Работа была выполнена за всего 3 года (1580–1583) — колоссальная скорость для такого масштаба.
• Над ней трудилась целая команда художников, работавших под руководством Данти.
• Горы нарисованы не в перспективе, а вертикально, словно они "встали на дыбы". Это помогало зрителю лучше понять, как проходит горная гряда.
• Это не ошибка, а приём, упрощающий восприятие рельефа в вертикальной плоскости.
• Карты строго ориентированы на север, что в XVI веке было далеко не всегда нормой.
• Данти использовал знания астрономии и навигации, чтобы придать работам научную достоверность.
• Например, можно найти изображения сражений, стихийных бедствий и даже чудес, якобы происходивших на этих землях.
• Каждая карта — фреска, написанная прямо на стенах. Никаких холстов.
• Работа была выполнена за всего 3 года (1580–1583) — колоссальная скорость для такого масштаба.
• Над ней трудилась целая команда художников, работавших под руководством Данти.
• Горы нарисованы не в перспективе, а вертикально, словно они "встали на дыбы". Это помогало зрителю лучше понять, как проходит горная гряда.
• Это не ошибка, а приём, упрощающий восприятие рельефа в вертикальной плоскости.
• Карты строго ориентированы на север, что в XVI веке было далеко не всегда нормой.
• Данти использовал знания астрономии и навигации, чтобы придать работам научную достоверность.
🔥12❤3🥰1
Forwarded from Okolodesign © Egor Myznik (Egor Myznik)
И в продолжение темы дорожных знаков — держите буклет-раскладушку карманного формата с предолимпийскими знаками по ГОСТ 10807–71. С 1 января 1980 года их сменили знаки по новым ПДД и новому ГОСТу — с обновлённой графикой, более понятной зарубежным туристам. Хотя лично мне этот ретро-вайб очень по душе. Особенно нравится дизайн стрелок в группе указательных знаков.
#olimpic80 #микродизайн #вамнаправо #среда
#olimpic80 #микродизайн #вамнаправо #среда
❤13
Сейчас всё больше знаков из окружающего мира проникает на карту и всё время нужно сверяться с общепризнанным метафорами объектов 🗺️🌲🚙⛔️
👍9🔥5
Forwarded from ТЕХНО: Яндекс про технологии
Мы попросили Рому Геллера, менеджера проектов в Яндекс Картах, объяснить, как менялась карта Москвы за последние 300 лет. Показываем и рассказываем на примере одного из самых известных мест в городе.
Подписывайтесь 👉 @techno_yandex
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥11👍3❤1🤬1
Forwarded from Media maps 🌏
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔮 Знак для тех, кто планировал начать заниматься спортом с понедельника.
На карте обозначили обустроенные дорожки для бега в парках Москвы. Протяжённость дорожек подойдет как для новичков (0,32 км в Таганском парке), так и для тех, кто с бегом на «ты» (2,8 км в парке «Яуза»). Ваши суставы будут в безопасности: у дорожек прорезиненное покрытие.
Если хотите приблизиться к природе, выбирайте парк «Ходынское поле», в котором растут шалфей, мята и липа. А если нравятся городские пейзажи, рекомендуем Лужнецкую набережную.
Карта поможет найти самую удобную локацию.
На карте обозначили обустроенные дорожки для бега в парках Москвы. Протяжённость дорожек подойдет как для новичков (0,32 км в Таганском парке), так и для тех, кто с бегом на «ты» (2,8 км в парке «Яуза»). Ваши суставы будут в безопасности: у дорожек прорезиненное покрытие.
Если хотите приблизиться к природе, выбирайте парк «Ходынское поле», в котором растут шалфей, мята и липа. А если нравятся городские пейзажи, рекомендуем Лужнецкую набережную.
Карта поможет найти самую удобную локацию.
❤13
Я у себя на Аэропорту бегаю на резиновых детских площадках и в петровском парке по земле, но до них тоже нужно добежать 😅
Берегите ноги 🫶
Берегите ноги 🫶
❤8
Forwarded from Дата-сторителлинг (Андрей Дорожный)
📈Геополитическая ситуация в мире в одной карте
🤔12🌚7🔥4❤1
Дата-сторителлинг
📈Геополитическая ситуация в мире в одной карте
Что чат gpt говорит про Африку
Над большей частью Африки заметно меньше самолётов, чем над Европой, Азией или США. Это связано не с тем, что там никто не летает вообще, а с рядом объективных причин:
🛰️ 1. Отсутствие покрытия наземными приёмниками (ADS-B)
Flightradar24 и аналогичные сервисы зависят от сети ADS-B приёмников (это антенны, которые улавливают сигналы от самолётов и передают в систему).
В Африке инфраструктура слабее, особенно в центральной и западной части.
Там просто нет антенн, чтобы «поймать» сигнал — поэтому самолёт может лететь, но его не видно на карте.
✈️ 2. Меньше авиарейсов
По сравнению с Европой, США или Китаем:
В Африке меньше внутренних и международных рейсов, особенно через центральные и малонаселённые регионы.
Это связано с экономическим уровнем развития, числом авиакомпаний, развитостью аэропортовой сети.
📡 3. Ограниченный доступ к спутниковому ADS-B
Flightradar24 частично использует спутниковый ADS-B, который помогает покрыть «пустые» зоны — но:
Это дорогая технология, и покрытие не 100%.
Не все самолёты оснащены передатчиками, совместимыми с этим типом наблюдения.
🔒 4. Ограничения доступа к данным
Некоторые страны не разрешают публичное отображение данных о своих авиарейсах по политическим или военным причинам. Например, в определённых регионах:
Военные рейсы не отображаются.
Некоторые гражданские данные фильтруются.
🛠️ Резюме
Пустота над Африкой на карте — это не отсутствие самолётов, а комбинация:
Технического отсутствия приёмников (нет антенн — нет сигнала);
Реального снижения авианагрузки;
Политики приватности данных;
Отсутствия полного спутникового покрытия.
Если бы использовать данные авиадиспетчерских служб, картина была бы более полной.
Над большей частью Африки заметно меньше самолётов, чем над Европой, Азией или США. Это связано не с тем, что там никто не летает вообще, а с рядом объективных причин:
🛰️ 1. Отсутствие покрытия наземными приёмниками (ADS-B)
Flightradar24 и аналогичные сервисы зависят от сети ADS-B приёмников (это антенны, которые улавливают сигналы от самолётов и передают в систему).
В Африке инфраструктура слабее, особенно в центральной и западной части.
Там просто нет антенн, чтобы «поймать» сигнал — поэтому самолёт может лететь, но его не видно на карте.
✈️ 2. Меньше авиарейсов
По сравнению с Европой, США или Китаем:
В Африке меньше внутренних и международных рейсов, особенно через центральные и малонаселённые регионы.
Это связано с экономическим уровнем развития, числом авиакомпаний, развитостью аэропортовой сети.
📡 3. Ограниченный доступ к спутниковому ADS-B
Flightradar24 частично использует спутниковый ADS-B, который помогает покрыть «пустые» зоны — но:
Это дорогая технология, и покрытие не 100%.
Не все самолёты оснащены передатчиками, совместимыми с этим типом наблюдения.
🔒 4. Ограничения доступа к данным
Некоторые страны не разрешают публичное отображение данных о своих авиарейсах по политическим или военным причинам. Например, в определённых регионах:
Военные рейсы не отображаются.
Некоторые гражданские данные фильтруются.
🛠️ Резюме
Пустота над Африкой на карте — это не отсутствие самолётов, а комбинация:
Технического отсутствия приёмников (нет антенн — нет сигнала);
Реального снижения авианагрузки;
Политики приватности данных;
Отсутствия полного спутникового покрытия.
Если бы использовать данные авиадиспетчерских служб, картина была бы более полной.
❤7🤔1🤣1
Картографическая визуализация данных
Перед тем как рассказывать о книге, мне бы хотелось рассказать сначала о Папе Римском Григории XIII (Уго Бонкомпаньи) — это тот самый папа, который ввёл григорианский календарь в 1582 году. Он заменил юлианский календарь, поскольку тот давал накопившуюся погрешность…
🗺🎨 В процессе рисования разворота про зал географических карт, жду новые маркеры, чтобы добавить подписи на карты и мелкие детали
Ещё придумала будущую вышивку карты на футболке)
Ещё придумала будущую вышивку карты на футболке)
😍32🔥6
Forwarded from Okolodesign © Egor Myznik (Egor Myznik)
Краткий путеводитель по торговле в Москве 00-х, супер-винтажное пополнение моей коллекции карт. В сложенном виде — формат А5, самая дешёвая бумага, однокрасочная печать на ризографе, тираж — 10 000 экземпляров. Цена, как и всё в то время, включая воздух, — свободная.
На лицевой стороне — заголовок «Московские толкучки» и год издания: 1993.
Первый разворот — список всех локаций, разбитых на две группы: территории свободной торговли и московские рынки. Для каждой указана специализация: Тушинский рынок — торговля с рук радиодеталями, Любирецкая ярмарка — букинистика и печатная продукция, Лужники —спортивный олимпийский объект центральная оптово-розничная ярмарка и так далее.
Тут же — совет, как распознать фальшивые доллары: «…если смять купюру в кулаке, а затем быстро положить на стол — доллар будет медленно расправляться, как живой».
Основной разворот — карта всех локаций с привязкой к линиям и станциям метро. Для каждой «толкучки» указаны часы и дни работы, стоимость входа для покупателей и условия для продавцов, обозначены маршруты общественного транспорта.
На обороте — рассказ о главной московской толкучке, Лужниках, где есть всё, что нужно современному человеку, но и по современным ценам. Показан входной билет и описаны опции для продавцов: «для серьёзного же бизнесмена, который привёз, например, несколько мешков с пуховиками или кожаными куртками из ближнего зарубежья, остаётся третий вариант — приобрести место для торговли под трибунами».
Сам путеводитель — приложение к газете «Час мужества», и даже сохранилось имя автора — Олег Костров. Вот такой вот привет из прошлого.
#картафилия #накарте
На лицевой стороне — заголовок «Московские толкучки» и год издания: 1993.
Первый разворот — список всех локаций, разбитых на две группы: территории свободной торговли и московские рынки. Для каждой указана специализация: Тушинский рынок — торговля с рук радиодеталями, Любирецкая ярмарка — букинистика и печатная продукция, Лужники —
Тут же — совет, как распознать фальшивые доллары: «…если смять купюру в кулаке, а затем быстро положить на стол — доллар будет медленно расправляться, как живой».
Основной разворот — карта всех локаций с привязкой к линиям и станциям метро. Для каждой «толкучки» указаны часы и дни работы, стоимость входа для покупателей и условия для продавцов, обозначены маршруты общественного транспорта.
На обороте — рассказ о главной московской толкучке, Лужниках, где есть всё, что нужно современному человеку, но и по современным ценам. Показан входной билет и описаны опции для продавцов: «для серьёзного же бизнесмена, который привёз, например, несколько мешков с пуховиками или кожаными куртками из ближнего зарубежья, остаётся третий вариант — приобрести место для торговли под трибунами».
Сам путеводитель — приложение к газете «Час мужества», и даже сохранилось имя автора — Олег Костров. Вот такой вот привет из прошлого.
#картафилия #накарте
🔥22❤4👍2