Через год Skittles выпустила два своих самых интересных продукта:
📍Ограниченная серия Carnival Skittles с забавными ароматами, такими как лакричные конфеты, сахарная вата, жевательная резинка и леденцы.
📍Жевательная резинка Extreme Fruit Gum с фруктовыми ароматами голубой малины, зеленого яблока, дикой вишни, мандарина и арбуза.
📍Ограниченный выпуск Ice Cream Skittles. Мороженое было в таких вкусах: карамельная рябь, шоколад, ванильный вихрь, апельсин, клубника и ваниль.
В 2007 году Skittles перезапустили Carnival Skittles с еще одним ограниченным выпуском, Skittles unlimited. Он содержал сладкие ароматы пончика с джемом, попкорна, жевательной резинки и яблока с ириской.
Ранее Carnival Skittles был выпущен Down Under и получил название Showtime Skittles. Он включал в себя ароматы, такие как фея и пончик с джемом.
💡 А вы пробовали фею на вкус? Кондитеры Skittles, похоже, да...
📍Ограниченная серия Carnival Skittles с забавными ароматами, такими как лакричные конфеты, сахарная вата, жевательная резинка и леденцы.
📍Жевательная резинка Extreme Fruit Gum с фруктовыми ароматами голубой малины, зеленого яблока, дикой вишни, мандарина и арбуза.
📍Ограниченный выпуск Ice Cream Skittles. Мороженое было в таких вкусах: карамельная рябь, шоколад, ванильный вихрь, апельсин, клубника и ваниль.
В 2007 году Skittles перезапустили Carnival Skittles с еще одним ограниченным выпуском, Skittles unlimited. Он содержал сладкие ароматы пончика с джемом, попкорна, жевательной резинки и яблока с ириской.
Ранее Carnival Skittles был выпущен Down Under и получил название Showtime Skittles. Он включал в себя ароматы, такие как фея и пончик с джемом.
💡 А вы пробовали фею на вкус? Кондитеры Skittles, похоже, да...
Также в этом году Skittles впервые объединили шоколад и Skittles. Они придумали такие вкусы, как шоколадная карамель, тесто для брауни, шоколадный пудинг, S'mores и ваниль.
Еще была выпущена другая версия Sour Skittles - Double Sours с такими ароматами, как кислое зеленое яблоко, кислый лимон, кислая голубая малина, кислая клубника и кислый арбуз.
📍В 2008 году добавили шоколадный набор с запахами горячего шоколада, молочного шоколада, шоколада мокко, орехового и дикого шоколада. Также Skittles выпустила еще одну версию с сочетанием острых и освежающих конфет.
Например, ягода чили, прохладная малина, сочный апельсин, лимон и кислое яблоко. Этот набор получил название Skittle Sensation. Тогда же создали уникальный Skittles Crazy Cores. У этих конфет отличались оболочки и сердцевины. Они включали сочетание вкусов, таких как вишневый лимонад, манго-персик, ягода-дыня, клубника и арбуз.
📍В 2009 году Skittles запустил в продажу Citrus Skittles edition. Упаковка содержала некоторые стандартные апельсинно-лимонные ароматы, например, лайм, апельсин и лимон, а также некоторые экзотические вкусы, такие как розовый грейпфрут и мандарин. Это издание Skittles было представлено только в Австралии.
Также желатин, используемый в рецепте, был изменен на веганский, то есть теперь конфеты не содержат вообще продуктов животного происхождения.
📍В 2010 году Skittles решили поднять свой вкус на новый уровень, покрыв конфеты шипучкой. По сути, это была газированная версия классической Wild Berry, которая называлась Fizzl'd Fruits.
Еще была выпущена другая версия Sour Skittles - Double Sours с такими ароматами, как кислое зеленое яблоко, кислый лимон, кислая голубая малина, кислая клубника и кислый арбуз.
📍В 2008 году добавили шоколадный набор с запахами горячего шоколада, молочного шоколада, шоколада мокко, орехового и дикого шоколада. Также Skittles выпустила еще одну версию с сочетанием острых и освежающих конфет.
Например, ягода чили, прохладная малина, сочный апельсин, лимон и кислое яблоко. Этот набор получил название Skittle Sensation. Тогда же создали уникальный Skittles Crazy Cores. У этих конфет отличались оболочки и сердцевины. Они включали сочетание вкусов, таких как вишневый лимонад, манго-персик, ягода-дыня, клубника и арбуз.
📍В 2009 году Skittles запустил в продажу Citrus Skittles edition. Упаковка содержала некоторые стандартные апельсинно-лимонные ароматы, например, лайм, апельсин и лимон, а также некоторые экзотические вкусы, такие как розовый грейпфрут и мандарин. Это издание Skittles было представлено только в Австралии.
Также желатин, используемый в рецепте, был изменен на веганский, то есть теперь конфеты не содержат вообще продуктов животного происхождения.
📍В 2010 году Skittles решили поднять свой вкус на новый уровень, покрыв конфеты шипучкой. По сути, это была газированная версия классической Wild Berry, которая называлась Fizzl'd Fruits.
📍В 2011 Skittles добавили коктейльные вкусы: клубничный лайм, вишневая тропиколада, замороженный арбуз с зеленым яблоком, взрыв манго-лимонада.
К сожалению, выпускать их перестали уже в 2014 году. А тем временем Crazy Cores вышли на рынок Великобритании, но в 2013 году были заменены на Skittles Confuse.
📍В 2012 жители Новой Зеландии и Австралии, наконец, впервые попробовали Fizzl'd Fruits.
К сожалению, выпускать их перестали уже в 2014 году. А тем временем Crazy Cores вышли на рынок Великобритании, но в 2013 году были заменены на Skittles Confuse.
📍В 2012 жители Новой Зеландии и Австралии, наконец, впервые попробовали Fizzl'd Fruits.
История создания Pepsi: как все начиналось и к чему привело ?🧐
Во всем мире найдется мало людей, которым не знаком газированный напиток. Продукция компании Пепси, давно завоевала сердца любителей прохладительных напитков. Но не многие знают, с чего началась история шипучей газировки.
💡С чего все началось?
В августе 1893 года, аптекарь из штата Северная Каролина, в который раз был занят изобретением собственного напитка. Долгие попытки Калеба Брэдхема, в итоге обвенчались успехом. Полученная в результате долгих экспериментов микстура была названа в честь создателя - напиток Брэда.
В состав пробной версии, входили такие компоненты как, сахар, ваниль, орехи кола, газированная вода и масло.
Фармацевт предлагал его пациентам как общеукрепляющее, стимулирующее пищеварение и поднимающее настроение средство.
Продажи стали набирать обороты, и довольный изобретатель, решил сменить газировке название.
Так в 1898 году появилась Пепси Кола.
Во всем мире найдется мало людей, которым не знаком газированный напиток. Продукция компании Пепси, давно завоевала сердца любителей прохладительных напитков. Но не многие знают, с чего началась история шипучей газировки.
💡С чего все началось?
В августе 1893 года, аптекарь из штата Северная Каролина, в который раз был занят изобретением собственного напитка. Долгие попытки Калеба Брэдхема, в итоге обвенчались успехом. Полученная в результате долгих экспериментов микстура была названа в честь создателя - напиток Брэда.
В состав пробной версии, входили такие компоненты как, сахар, ваниль, орехи кола, газированная вода и масло.
Фармацевт предлагал его пациентам как общеукрепляющее, стимулирующее пищеварение и поднимающее настроение средство.
Продажи стали набирать обороты, и довольный изобретатель, решил сменить газировке название.
Так в 1898 году появилась Пепси Кола.
Напиток быстро набирал популярность, принося Брэдхему немалый доход. В 21-м году ситуация резко изменилась, в худшую сторону.
Прибыли компании Пепси пошли на спад, и в итоге она разорилась. В 28-м году государство берет фирму "под свое крыло", теперь она имеет государственный статус.
Спустя пару лет компанию Пепси покупает Чарли Гут, и возвращает ей прежнее имя.
В 71-м году происходит легендарное для жителей СССР событие – состоялась встреча президента компании Pepsi Дональда Кендаллома с советским партийным деятелем
Алексеем Косыгиным. Совещание завершилось подписанием соглашения о товарообмене, и Пепси полилась в Советский Союз.
В 74-м году в Новороссийске открыли первое предприятие по производству Pepsi, с 1979 года в Советском Союзе появляются стеклянные бутылочки напитка, с наклейкой на русском языке.
Как вы думаете,что же входит в состав?🧐
Прибыли компании Пепси пошли на спад, и в итоге она разорилась. В 28-м году государство берет фирму "под свое крыло", теперь она имеет государственный статус.
Спустя пару лет компанию Пепси покупает Чарли Гут, и возвращает ей прежнее имя.
В 71-м году происходит легендарное для жителей СССР событие – состоялась встреча президента компании Pepsi Дональда Кендаллома с советским партийным деятелем
Алексеем Косыгиным. Совещание завершилось подписанием соглашения о товарообмене, и Пепси полилась в Советский Союз.
В 74-м году в Новороссийске открыли первое предприятие по производству Pepsi, с 1979 года в Советском Союзе появляются стеклянные бутылочки напитка, с наклейкой на русском языке.
Как вы думаете,что же входит в состав?🧐
📍Роль мировых знаменитостей в развитии компании
Немалый вклад в развитие бренда Пепси Кола внесли мировые звезды.
За все время существования рекламы, не один продукт, ни мог похвастаться таким числом знаменитостей, рекламировавшим его, как Пепси.
Автогонщик Барни Олдфилд в далеком 1903 году, стал первым, кому была предоставлена честь, рекламировать продукт.
В разный период времени Пепси Кола Company подписала контракт с такими знаменитостями как: Пинк, индийская фотомодель Айшвария Рай, Бэкхем, Шакилла О’Нилла, Лионель Месси, американский гольфист Тайгер Вудс, Ферджи и французский футболист Тьери Анри.
В 59-м году появилось фотография, на которой Никита Хрущев пьет Пепси, лучшей рекламы у легендарной газировке не было, со дня создания бренда.
Пепси мгновенно получил известность на всей территории СССР.
Немалый вклад в развитие бренда Пепси Кола внесли мировые звезды.
За все время существования рекламы, не один продукт, ни мог похвастаться таким числом знаменитостей, рекламировавшим его, как Пепси.
Автогонщик Барни Олдфилд в далеком 1903 году, стал первым, кому была предоставлена честь, рекламировать продукт.
В разный период времени Пепси Кола Company подписала контракт с такими знаменитостями как: Пинк, индийская фотомодель Айшвария Рай, Бэкхем, Шакилла О’Нилла, Лионель Месси, американский гольфист Тайгер Вудс, Ферджи и французский футболист Тьери Анри.
В 59-м году появилось фотография, на которой Никита Хрущев пьет Пепси, лучшей рекламы у легендарной газировке не было, со дня создания бренда.
Пепси мгновенно получил известность на всей территории СССР.
Изгоняющие дьявола: история самого скандального тюнинг-ателье Америки Hennessey Performance😍
Что вы знаете про американское тюнинг-ателье Hennessey Performance?
Что оно делает мощные машины сверхмощными, даёт своим проектам дикие имена и не стесняется замахиваться на мировые рекорды скорости?
А что вы знаете про её основателя?
Рассказываем историю компании, которая строит самые безумные автомобили Америки.
Джон Хэннесси грезил машинами с самого детства: когда ему было всего три года, отец купил Pontiac GTO и Джон был покорен тем, как эта машина выглядит, звучит и пахнет.
Но если большинство парней становятся настоящими автомобилистами годам к шестнадцати, то Джон сел за руль уже в 15 лет.
Его первым автомобилем стал кабриолет Oldsmobile 442 — настоящий масл-кар с 7,5-литровым V8 мощностью 380 лошадиных сил и с механической четырёхступенчатой коробкой передач.
Что вы знаете про американское тюнинг-ателье Hennessey Performance?
Что оно делает мощные машины сверхмощными, даёт своим проектам дикие имена и не стесняется замахиваться на мировые рекорды скорости?
А что вы знаете про её основателя?
Рассказываем историю компании, которая строит самые безумные автомобили Америки.
Джон Хэннесси грезил машинами с самого детства: когда ему было всего три года, отец купил Pontiac GTO и Джон был покорен тем, как эта машина выглядит, звучит и пахнет.
Но если большинство парней становятся настоящими автомобилистами годам к шестнадцати, то Джон сел за руль уже в 15 лет.
Его первым автомобилем стал кабриолет Oldsmobile 442 — настоящий масл-кар с 7,5-литровым V8 мощностью 380 лошадиных сил и с механической четырёхступенчатой коробкой передач.
Хотя даже стоковый 442 разгонялся до 100 километров в час за 5,5 секунды и проезжал четверть мили за 14 секунд, Джону уже тогда показалось, что машину можно сделать чуточку мощнее.
Поэтому начинающий тюнер поступил так, как в те годы поступали многие владельцы мощных машин, — снял крышку с корпуса воздушного фильтра, чтобы мотору было «легче дышать».
Понемногу дорабатывая Oldsmobile, Джон вошёл во взрослую жизнь, пройдя путь от работника строительной фирмы до владельца небольшой компании по удалению асбеста.
И хотя его профессия не была связана с машинами напрямую, он читал про автомобили все статьи, которые попадали к нему под руку.
Одна из этих статей изменила его жизнь в корне.
Поэтому начинающий тюнер поступил так, как в те годы поступали многие владельцы мощных машин, — снял крышку с корпуса воздушного фильтра, чтобы мотору было «легче дышать».
Понемногу дорабатывая Oldsmobile, Джон вошёл во взрослую жизнь, пройдя путь от работника строительной фирмы до владельца небольшой компании по удалению асбеста.
И хотя его профессия не была связана с машинами напрямую, он читал про автомобили все статьи, которые попадали к нему под руку.
Одна из этих статей изменила его жизнь в корне.
Листая свежий номер Motor Trend, Хэннесси наткнулся на статью Си Ван-Тьюна, в которой журналист описал личный опыт участия в гонке Пайкс-Пик.
Для этого автоэксперт приобрёл полноприводный AMC Eagle, вварил в него каркас безопасности и… собственно всё – машина, которая участвовала в «Гонке в облаках», была практически стоковой.
Этот текст натолкнул Хэннесси на мысль, что неплохо было бы и самому попробовать свои силы на Пайкс-Пик.
В 1991 году Джон Хэннесси покупает новенький Mitsubishi 3000 GT в полноприводной версии VR4 — как тогда показалось Джону, японский автомобиль мог стать идеальной базой для покорения коварной трассы.
Помимо системы полного привода, 3000 GT обладал активной аэродинамикой, подруливающей задней осью, а также битурбированным мотором V6, который легко поддавался тюнингу. Именно последнее было определяющим фактором.
Поскольку с тюнинг-компонентами для новейшего японского гран-туризмо в Хьюстоне (штат Техас) было негусто, Хэннесси пришлось дорабатывать машину своими силами.
Для этого автоэксперт приобрёл полноприводный AMC Eagle, вварил в него каркас безопасности и… собственно всё – машина, которая участвовала в «Гонке в облаках», была практически стоковой.
Этот текст натолкнул Хэннесси на мысль, что неплохо было бы и самому попробовать свои силы на Пайкс-Пик.
В 1991 году Джон Хэннесси покупает новенький Mitsubishi 3000 GT в полноприводной версии VR4 — как тогда показалось Джону, японский автомобиль мог стать идеальной базой для покорения коварной трассы.
Помимо системы полного привода, 3000 GT обладал активной аэродинамикой, подруливающей задней осью, а также битурбированным мотором V6, который легко поддавался тюнингу. Именно последнее было определяющим фактором.
Поскольку с тюнинг-компонентами для новейшего японского гран-туризмо в Хьюстоне (штат Техас) было негусто, Хэннесси пришлось дорабатывать машину своими силами.
Вместе с парой друзей он создал для 3000 GT полностью новую выпускную систему, подобрал новые турбины и написал новый софт для ЭБУ, доведя мощность купе c 300 до 450 лошадиных сил.
Это, конечно, не уровень топовых полноприводных монстров Пайкс-Пик, которые развивали около тысячи сил, но и далеко не стоковый AMC.
Перед тем, как выставить машину на Пайкс-Пик (гонка была запланирована на 4 июля), Джон решил проверить своё детище ещё где-нибудь за пределами динамометрического стенда.
💡И тут кстати подвернулось майское мероприятие Nevada Open Road Challenge.
Это было состязание на максимальную скорость на закрытом отрезке шоссе в пустыне.
💡Только представьте: 73 километра ровного асфальта и никакого трафика! А повороты настолько затяжные, что проходятся на скоростях за 300 километров в час. Настоящий рай скорости.
Это, конечно, не уровень топовых полноприводных монстров Пайкс-Пик, которые развивали около тысячи сил, но и далеко не стоковый AMC.
Перед тем, как выставить машину на Пайкс-Пик (гонка была запланирована на 4 июля), Джон решил проверить своё детище ещё где-нибудь за пределами динамометрического стенда.
💡И тут кстати подвернулось майское мероприятие Nevada Open Road Challenge.
Это было состязание на максимальную скорость на закрытом отрезке шоссе в пустыне.
💡Только представьте: 73 километра ровного асфальта и никакого трафика! А повороты настолько затяжные, что проходятся на скоростях за 300 километров в час. Настоящий рай скорости.
💡Возвращаемся к истокам: на заводе Renault в партнерстве с КАМАЗом будут выпускать автомобили «Москвич».
Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Речь идет о заводе Renault, который перешел в собственность российской столицы.
«Иностранный собственник принял решение закрыть московский завод Renault. Это его право, но мы не можем допустить, чтобы многотысячный трудовой коллектив остался без работы.
Потому я принял решение забрать завод на баланс города и возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич», — говорится в сообщении, опубликованном в блоге Собянина.
Основным технологическим партнером возрожденного завода «Москвич» станет КАМАЗ. На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе — электромобилей.
Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Речь идет о заводе Renault, который перешел в собственность российской столицы.
«Иностранный собственник принял решение закрыть московский завод Renault. Это его право, но мы не можем допустить, чтобы многотысячный трудовой коллектив остался без работы.
Потому я принял решение забрать завод на баланс города и возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич», — говорится в сообщении, опубликованном в блоге Собянина.
Основным технологическим партнером возрожденного завода «Москвич» станет КАМАЗ. На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе — электромобилей.