НА БРЕНДЕ
730 subscribers
547 photos
3 videos
510 links
Бренды и люди изменившие мир.
Яркие истории из жизни, удивительные факты изобретений, рассказанные интересно.

Админ канала: @Krievg
Рекламный прайс: https://tttttt.me/joinchat/AAAAAEi6S9JS-M0-H5TE-g
Реклама: @ironwomen
Download Telegram
Через год Skittles выпустила два своих самых интересных продукта:

📍Ограниченная серия Carnival Skittles с забавными ароматами, такими как лакричные конфеты, сахарная вата, жевательная резинка и леденцы.

📍Жевательная резинка Extreme Fruit Gum с фруктовыми ароматами голубой малины, зеленого яблока, дикой вишни, мандарина и арбуза.

📍Ограниченный выпуск Ice Cream Skittles. Мороженое было в таких вкусах: карамельная рябь, шоколад, ванильный вихрь, апельсин, клубника и ваниль.

В 2007 году Skittles перезапустили Carnival Skittles с еще одним ограниченным выпуском, Skittles unlimited. Он содержал сладкие ароматы пончика с джемом, попкорна, жевательной резинки и яблока с ириской.

Ранее Carnival Skittles был выпущен Down Under и получил название Showtime Skittles. Он включал в себя ароматы, такие как фея и пончик с джемом.

💡 А вы пробовали фею на вкус? Кондитеры Skittles, похоже, да...
Также в этом году Skittles впервые объединили шоколад и Skittles. Они придумали такие вкусы, как шоколадная карамель, тесто для брауни, шоколадный пудинг, S'mores и ваниль.

Еще была выпущена другая версия Sour Skittles - Double Sours с такими ароматами, как кислое зеленое яблоко, кислый лимон, кислая голубая малина, кислая клубника и кислый арбуз.

📍В 2008 году добавили шоколадный набор с запахами горячего шоколада, молочного шоколада, шоколада мокко, орехового и дикого шоколада. Также Skittles выпустила еще одну версию с сочетанием острых и освежающих конфет.

Например, ягода чили, прохладная малина, сочный апельсин, лимон и кислое яблоко. Этот набор получил название Skittle Sensation. Тогда же создали уникальный Skittles Crazy Cores. У этих конфет отличались оболочки и сердцевины. Они включали сочетание вкусов, таких как вишневый лимонад, манго-персик, ягода-дыня, клубника и арбуз.

📍В 2009 году Skittles запустил в продажу Citrus Skittles edition. Упаковка содержала некоторые стандартные апельсинно-лимонные ароматы, например, лайм, апельсин и лимон, а также некоторые экзотические вкусы, такие как розовый грейпфрут и мандарин. Это издание Skittles было представлено только в Австралии.

Также желатин, используемый в рецепте, был изменен на веганский, то есть теперь конфеты не содержат вообще продуктов животного происхождения.

📍В 2010 году Skittles решили поднять свой вкус на новый уровень, покрыв конфеты шипучкой. По сути, это была газированная версия классической Wild Berry, которая называлась Fizzl'd Fruits.
📍В 2011 Skittles добавили коктейльные вкусы: клубничный лайм, вишневая тропиколада, замороженный арбуз с зеленым яблоком, взрыв манго-лимонада.

К сожалению, выпускать их перестали уже в 2014 году. А тем временем Crazy Cores вышли на рынок Великобритании, но в 2013 году были заменены на Skittles Confuse.

📍В 2012 жители Новой Зеландии и Австралии, наконец, впервые попробовали Fizzl'd Fruits.
История создания Pepsi: как все начиналось и к чему привело ?🧐

Во всем мире найдется мало людей, которым не знаком газированный напиток. Продукция компании Пепси, давно завоевала сердца любителей прохладительных напитков. Но не многие знают, с чего началась история шипучей газировки.

💡С чего все началось?

В августе 1893 года, аптекарь из штата Северная Каролина, в который раз был занят изобретением собственного напитка. Долгие попытки Калеба Брэдхема, в итоге обвенчались успехом. Полученная в результате долгих экспериментов микстура была названа в честь создателя - напиток Брэда.

В состав пробной версии, входили такие компоненты как, сахар, ваниль, орехи кола, газированная вода и масло.

Фармацевт предлагал его пациентам как общеукрепляющее, стимулирующее пищеварение и поднимающее настроение средство.

Продажи стали набирать обороты, и довольный изобретатель, решил сменить газировке название.

Так в 1898 году появилась Пепси Кола.
Напиток быстро набирал популярность, принося Брэдхему немалый доход. В 21-м году ситуация резко изменилась, в худшую сторону.

Прибыли компании Пепси пошли на спад, и в итоге она разорилась. В 28-м году государство берет фирму "под свое крыло", теперь она имеет государственный статус.

Спустя пару лет компанию Пепси покупает Чарли Гут, и возвращает ей прежнее имя.

В 71-м году происходит легендарное для жителей СССР событие – состоялась встреча президента компании Pepsi Дональда Кендаллома с советским партийным деятелем

Алексеем Косыгиным. Совещание завершилось подписанием соглашения о товарообмене, и Пепси полилась в Советский Союз.

В 74-м году в Новороссийске открыли первое предприятие по производству Pepsi, с 1979 года в Советском Союзе появляются стеклянные бутылочки напитка, с наклейкой на русском языке.

Как вы думаете,что же входит в состав?🧐
📍Роль мировых знаменитостей в развитии компании

Немалый вклад в развитие бренда Пепси Кола внесли мировые звезды.

За все время существования рекламы, не один продукт, ни мог похвастаться таким числом знаменитостей, рекламировавшим его, как Пепси.

Автогонщик Барни Олдфилд в далеком 1903 году, стал первым, кому была предоставлена честь, рекламировать продукт.

В разный период времени Пепси Кола Company подписала контракт с такими знаменитостями как: Пинк, индийская фотомодель Айшвария Рай, Бэкхем, Шакилла О’Нилла, Лионель Месси, американский гольфист Тайгер Вудс, Ферджи и французский футболист Тьери Анри.

В 59-м году появилось фотография, на которой Никита Хрущев пьет Пепси, лучшей рекламы у легендарной газировке не было, со дня создания бренда.

Пепси мгновенно получил известность на всей территории СССР.
Изгоняющие дьявола: история самого скандального тюнинг-ателье Америки Hennessey Performance😍

Что вы знаете про американское тюнинг-ателье Hennessey Performance?

Что оно делает мощные машины сверх­мощными, даёт своим проектам дикие имена и не стесняется замахи­ваться на мировые рекорды скорости?

А что вы знаете про её основателя?

Рассказываем историю компании, которая строит самые безумные автомобили Америки.

Джон Хэннесси грезил машинами с самого детства: когда ему было всего три года, отец купил Pontiac GTO и Джон был покорен тем, как эта машина выглядит, звучит и пахнет.

Но если большин­ство парней становятся настоящими автомоби­листами годам к шестнадцати, то Джон сел за руль уже в 15 лет.

Его первым автомобилем стал кабриолет Oldsmobile 442 — настоящий масл-кар с 7,5-литровым V8 мощностью 380 лошадиных сил и с механической четырёх­ступенчатой коробкой передач.
Хотя даже стоковый 442 разгонялся до 100 кило­метров в час за 5,5 секунды и проезжал четверть мили за 14 секунд, Джону уже тогда показалось, что машину можно сделать чуточку мощнее.

Поэтому начинающий тюнер поступил так, как в те годы поступали многие владельцы мощных машин, — снял крышку с корпуса воздушного фильтра, чтобы мотору было «легче дышать».

Понемногу дорабатывая Oldsmobile, Джон вошёл во взрослую жизнь, пройдя путь от работника строительной фирмы до владельца небольшой компании по удалению асбеста.

И хотя его профессия не была связана с машинами напрямую, он читал про автомо­били все статьи, которые попадали к нему под руку.

Одна из этих статей изменила его жизнь в корне.
Листая свежий номер Motor Trend, Хэннесси наткнулся на статью Си Ван-Тьюна, в которой журналист описал личный опыт участия в гонке Пайкс-Пик.

Для этого авто­эксперт приобрёл полноприводный AMC Eagle, вварил в него каркас безопас­ности и… собственно всё – машина, которая участво­вала в «Гонке в облаках», была практически стоковой.

Этот текст натолкнул Хэннесси на мысль, что неплохо было бы и самому попробовать свои силы на Пайкс-Пик.

В 1991 году Джон Хэннесси покупает новенький Mitsubishi 3000 GT в полноприводной версии VR4 — как тогда показалось Джону, японский авто­мобиль мог стать идеальной базой для покорения коварной трассы.

Помимо системы полного привода, 3000 GT обладал активной аэро­динамикой, подруливающей задней осью, а также битурбированным мотором V6, который легко поддавался тюнингу. Именно последнее было опреде­ляющим фактором.

Поскольку с тюнинг-компонентами для новейшего японского гран-туризмо в Хьюстоне (штат Техас) было негусто, Хэннесси пришлось дораба­тывать машину своими силами.
Вместе с парой друзей он создал для 3000 GT полностью новую выпускную систему, подобрал новые турбины и написал новый софт для ЭБУ, доведя мощность купе c 300 до 450 лошадиных сил.

Это, конечно, не уровень топовых полноприводных монстров Пайкс-Пик, которые развивали около тысячи сил, но и далеко не стоковый AMC.

Перед тем, как выставить машину на Пайкс-Пик (гонка была заплани­рована на 4 июля), Джон решил проверить своё детище ещё где-нибудь за пределами динамо­метриче­ского стенда.

💡И тут кстати подвернулось майское мероприятие Nevada Open Road Challenge.

Это было состязание на максимальную скорость на закрытом отрезке шоссе в пустыне.

💡Только представьте: 73 кило­метра ровного асфальта и никакого трафика! А повороты настолько затяжные, что проходятся на скоростях за 300 километров в час. Настоящий рай скорости.