📍В 2011 Skittles добавили коктейльные вкусы: клубничный лайм, вишневая тропиколада, замороженный арбуз с зеленым яблоком, взрыв манго-лимонада.
К сожалению, выпускать их перестали уже в 2014 году. А тем временем Crazy Cores вышли на рынок Великобритании, но в 2013 году были заменены на Skittles Confuse.
📍В 2012 жители Новой Зеландии и Австралии, наконец, впервые попробовали Fizzl'd Fruits.
К сожалению, выпускать их перестали уже в 2014 году. А тем временем Crazy Cores вышли на рынок Великобритании, но в 2013 году были заменены на Skittles Confuse.
📍В 2012 жители Новой Зеландии и Австралии, наконец, впервые попробовали Fizzl'd Fruits.
История создания Pepsi: как все начиналось и к чему привело ?🧐
Во всем мире найдется мало людей, которым не знаком газированный напиток. Продукция компании Пепси, давно завоевала сердца любителей прохладительных напитков. Но не многие знают, с чего началась история шипучей газировки.
💡С чего все началось?
В августе 1893 года, аптекарь из штата Северная Каролина, в который раз был занят изобретением собственного напитка. Долгие попытки Калеба Брэдхема, в итоге обвенчались успехом. Полученная в результате долгих экспериментов микстура была названа в честь создателя - напиток Брэда.
В состав пробной версии, входили такие компоненты как, сахар, ваниль, орехи кола, газированная вода и масло.
Фармацевт предлагал его пациентам как общеукрепляющее, стимулирующее пищеварение и поднимающее настроение средство.
Продажи стали набирать обороты, и довольный изобретатель, решил сменить газировке название.
Так в 1898 году появилась Пепси Кола.
Во всем мире найдется мало людей, которым не знаком газированный напиток. Продукция компании Пепси, давно завоевала сердца любителей прохладительных напитков. Но не многие знают, с чего началась история шипучей газировки.
💡С чего все началось?
В августе 1893 года, аптекарь из штата Северная Каролина, в который раз был занят изобретением собственного напитка. Долгие попытки Калеба Брэдхема, в итоге обвенчались успехом. Полученная в результате долгих экспериментов микстура была названа в честь создателя - напиток Брэда.
В состав пробной версии, входили такие компоненты как, сахар, ваниль, орехи кола, газированная вода и масло.
Фармацевт предлагал его пациентам как общеукрепляющее, стимулирующее пищеварение и поднимающее настроение средство.
Продажи стали набирать обороты, и довольный изобретатель, решил сменить газировке название.
Так в 1898 году появилась Пепси Кола.
Напиток быстро набирал популярность, принося Брэдхему немалый доход. В 21-м году ситуация резко изменилась, в худшую сторону.
Прибыли компании Пепси пошли на спад, и в итоге она разорилась. В 28-м году государство берет фирму "под свое крыло", теперь она имеет государственный статус.
Спустя пару лет компанию Пепси покупает Чарли Гут, и возвращает ей прежнее имя.
В 71-м году происходит легендарное для жителей СССР событие – состоялась встреча президента компании Pepsi Дональда Кендаллома с советским партийным деятелем
Алексеем Косыгиным. Совещание завершилось подписанием соглашения о товарообмене, и Пепси полилась в Советский Союз.
В 74-м году в Новороссийске открыли первое предприятие по производству Pepsi, с 1979 года в Советском Союзе появляются стеклянные бутылочки напитка, с наклейкой на русском языке.
Как вы думаете,что же входит в состав?🧐
Прибыли компании Пепси пошли на спад, и в итоге она разорилась. В 28-м году государство берет фирму "под свое крыло", теперь она имеет государственный статус.
Спустя пару лет компанию Пепси покупает Чарли Гут, и возвращает ей прежнее имя.
В 71-м году происходит легендарное для жителей СССР событие – состоялась встреча президента компании Pepsi Дональда Кендаллома с советским партийным деятелем
Алексеем Косыгиным. Совещание завершилось подписанием соглашения о товарообмене, и Пепси полилась в Советский Союз.
В 74-м году в Новороссийске открыли первое предприятие по производству Pepsi, с 1979 года в Советском Союзе появляются стеклянные бутылочки напитка, с наклейкой на русском языке.
Как вы думаете,что же входит в состав?🧐
📍Роль мировых знаменитостей в развитии компании
Немалый вклад в развитие бренда Пепси Кола внесли мировые звезды.
За все время существования рекламы, не один продукт, ни мог похвастаться таким числом знаменитостей, рекламировавшим его, как Пепси.
Автогонщик Барни Олдфилд в далеком 1903 году, стал первым, кому была предоставлена честь, рекламировать продукт.
В разный период времени Пепси Кола Company подписала контракт с такими знаменитостями как: Пинк, индийская фотомодель Айшвария Рай, Бэкхем, Шакилла О’Нилла, Лионель Месси, американский гольфист Тайгер Вудс, Ферджи и французский футболист Тьери Анри.
В 59-м году появилось фотография, на которой Никита Хрущев пьет Пепси, лучшей рекламы у легендарной газировке не было, со дня создания бренда.
Пепси мгновенно получил известность на всей территории СССР.
Немалый вклад в развитие бренда Пепси Кола внесли мировые звезды.
За все время существования рекламы, не один продукт, ни мог похвастаться таким числом знаменитостей, рекламировавшим его, как Пепси.
Автогонщик Барни Олдфилд в далеком 1903 году, стал первым, кому была предоставлена честь, рекламировать продукт.
В разный период времени Пепси Кола Company подписала контракт с такими знаменитостями как: Пинк, индийская фотомодель Айшвария Рай, Бэкхем, Шакилла О’Нилла, Лионель Месси, американский гольфист Тайгер Вудс, Ферджи и французский футболист Тьери Анри.
В 59-м году появилось фотография, на которой Никита Хрущев пьет Пепси, лучшей рекламы у легендарной газировке не было, со дня создания бренда.
Пепси мгновенно получил известность на всей территории СССР.
Изгоняющие дьявола: история самого скандального тюнинг-ателье Америки Hennessey Performance😍
Что вы знаете про американское тюнинг-ателье Hennessey Performance?
Что оно делает мощные машины сверхмощными, даёт своим проектам дикие имена и не стесняется замахиваться на мировые рекорды скорости?
А что вы знаете про её основателя?
Рассказываем историю компании, которая строит самые безумные автомобили Америки.
Джон Хэннесси грезил машинами с самого детства: когда ему было всего три года, отец купил Pontiac GTO и Джон был покорен тем, как эта машина выглядит, звучит и пахнет.
Но если большинство парней становятся настоящими автомобилистами годам к шестнадцати, то Джон сел за руль уже в 15 лет.
Его первым автомобилем стал кабриолет Oldsmobile 442 — настоящий масл-кар с 7,5-литровым V8 мощностью 380 лошадиных сил и с механической четырёхступенчатой коробкой передач.
Что вы знаете про американское тюнинг-ателье Hennessey Performance?
Что оно делает мощные машины сверхмощными, даёт своим проектам дикие имена и не стесняется замахиваться на мировые рекорды скорости?
А что вы знаете про её основателя?
Рассказываем историю компании, которая строит самые безумные автомобили Америки.
Джон Хэннесси грезил машинами с самого детства: когда ему было всего три года, отец купил Pontiac GTO и Джон был покорен тем, как эта машина выглядит, звучит и пахнет.
Но если большинство парней становятся настоящими автомобилистами годам к шестнадцати, то Джон сел за руль уже в 15 лет.
Его первым автомобилем стал кабриолет Oldsmobile 442 — настоящий масл-кар с 7,5-литровым V8 мощностью 380 лошадиных сил и с механической четырёхступенчатой коробкой передач.
Хотя даже стоковый 442 разгонялся до 100 километров в час за 5,5 секунды и проезжал четверть мили за 14 секунд, Джону уже тогда показалось, что машину можно сделать чуточку мощнее.
Поэтому начинающий тюнер поступил так, как в те годы поступали многие владельцы мощных машин, — снял крышку с корпуса воздушного фильтра, чтобы мотору было «легче дышать».
Понемногу дорабатывая Oldsmobile, Джон вошёл во взрослую жизнь, пройдя путь от работника строительной фирмы до владельца небольшой компании по удалению асбеста.
И хотя его профессия не была связана с машинами напрямую, он читал про автомобили все статьи, которые попадали к нему под руку.
Одна из этих статей изменила его жизнь в корне.
Поэтому начинающий тюнер поступил так, как в те годы поступали многие владельцы мощных машин, — снял крышку с корпуса воздушного фильтра, чтобы мотору было «легче дышать».
Понемногу дорабатывая Oldsmobile, Джон вошёл во взрослую жизнь, пройдя путь от работника строительной фирмы до владельца небольшой компании по удалению асбеста.
И хотя его профессия не была связана с машинами напрямую, он читал про автомобили все статьи, которые попадали к нему под руку.
Одна из этих статей изменила его жизнь в корне.
Листая свежий номер Motor Trend, Хэннесси наткнулся на статью Си Ван-Тьюна, в которой журналист описал личный опыт участия в гонке Пайкс-Пик.
Для этого автоэксперт приобрёл полноприводный AMC Eagle, вварил в него каркас безопасности и… собственно всё – машина, которая участвовала в «Гонке в облаках», была практически стоковой.
Этот текст натолкнул Хэннесси на мысль, что неплохо было бы и самому попробовать свои силы на Пайкс-Пик.
В 1991 году Джон Хэннесси покупает новенький Mitsubishi 3000 GT в полноприводной версии VR4 — как тогда показалось Джону, японский автомобиль мог стать идеальной базой для покорения коварной трассы.
Помимо системы полного привода, 3000 GT обладал активной аэродинамикой, подруливающей задней осью, а также битурбированным мотором V6, который легко поддавался тюнингу. Именно последнее было определяющим фактором.
Поскольку с тюнинг-компонентами для новейшего японского гран-туризмо в Хьюстоне (штат Техас) было негусто, Хэннесси пришлось дорабатывать машину своими силами.
Для этого автоэксперт приобрёл полноприводный AMC Eagle, вварил в него каркас безопасности и… собственно всё – машина, которая участвовала в «Гонке в облаках», была практически стоковой.
Этот текст натолкнул Хэннесси на мысль, что неплохо было бы и самому попробовать свои силы на Пайкс-Пик.
В 1991 году Джон Хэннесси покупает новенький Mitsubishi 3000 GT в полноприводной версии VR4 — как тогда показалось Джону, японский автомобиль мог стать идеальной базой для покорения коварной трассы.
Помимо системы полного привода, 3000 GT обладал активной аэродинамикой, подруливающей задней осью, а также битурбированным мотором V6, который легко поддавался тюнингу. Именно последнее было определяющим фактором.
Поскольку с тюнинг-компонентами для новейшего японского гран-туризмо в Хьюстоне (штат Техас) было негусто, Хэннесси пришлось дорабатывать машину своими силами.
Вместе с парой друзей он создал для 3000 GT полностью новую выпускную систему, подобрал новые турбины и написал новый софт для ЭБУ, доведя мощность купе c 300 до 450 лошадиных сил.
Это, конечно, не уровень топовых полноприводных монстров Пайкс-Пик, которые развивали около тысячи сил, но и далеко не стоковый AMC.
Перед тем, как выставить машину на Пайкс-Пик (гонка была запланирована на 4 июля), Джон решил проверить своё детище ещё где-нибудь за пределами динамометрического стенда.
💡И тут кстати подвернулось майское мероприятие Nevada Open Road Challenge.
Это было состязание на максимальную скорость на закрытом отрезке шоссе в пустыне.
💡Только представьте: 73 километра ровного асфальта и никакого трафика! А повороты настолько затяжные, что проходятся на скоростях за 300 километров в час. Настоящий рай скорости.
Это, конечно, не уровень топовых полноприводных монстров Пайкс-Пик, которые развивали около тысячи сил, но и далеко не стоковый AMC.
Перед тем, как выставить машину на Пайкс-Пик (гонка была запланирована на 4 июля), Джон решил проверить своё детище ещё где-нибудь за пределами динамометрического стенда.
💡И тут кстати подвернулось майское мероприятие Nevada Open Road Challenge.
Это было состязание на максимальную скорость на закрытом отрезке шоссе в пустыне.
💡Только представьте: 73 километра ровного асфальта и никакого трафика! А повороты настолько затяжные, что проходятся на скоростях за 300 километров в час. Настоящий рай скорости.
💡Возвращаемся к истокам: на заводе Renault в партнерстве с КАМАЗом будут выпускать автомобили «Москвич».
Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Речь идет о заводе Renault, который перешел в собственность российской столицы.
«Иностранный собственник принял решение закрыть московский завод Renault. Это его право, но мы не можем допустить, чтобы многотысячный трудовой коллектив остался без работы.
Потому я принял решение забрать завод на баланс города и возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич», — говорится в сообщении, опубликованном в блоге Собянина.
Основным технологическим партнером возрожденного завода «Москвич» станет КАМАЗ. На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе — электромобилей.
Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Речь идет о заводе Renault, который перешел в собственность российской столицы.
«Иностранный собственник принял решение закрыть московский завод Renault. Это его право, но мы не можем допустить, чтобы многотысячный трудовой коллектив остался без работы.
Потому я принял решение забрать завод на баланс города и возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич», — говорится в сообщении, опубликованном в блоге Собянина.
Основным технологическим партнером возрожденного завода «Москвич» станет КАМАЗ. На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе — электромобилей.
📍Marvis Toothpaste
Зубные пасты имеют разные вкусы и ингредиенты, чтобы вы почувствовали приятный аромат и увидели результат работы профессионала, улыбнувшись своему отражению. Итальянский бренд Marvis — эта стильно упакованная зубная паста, которая лишает обыденную чистку зубов рутины. Формулы Classic Mint и Whitening сохраняют дыхание свежим, удаляя налет и пятна. Кроме того, вдохновленный аптекарскими дизайнами оригинальный вид тюбика идеально впишется в интерьер ванной комнаты.
Гигиена от Marvis
Зубная паста от Marvis неразделима с брендами одежды. Удивительно, но при поиске бренда в интернете, сразу находится восхваление Марвис из уст Фрэнка Муйтженса из J.Crew и Джанкарло Джамметти из Valentino.
Появившись во Флоренции, культовый бренд стремится превратить ежедневный ритуал чистки зубов в удовольствие. Каждая версия начинается с мятной базы, от популярного Classic Strong до корицы и деликатного жасмина.
Зубные пасты имеют разные вкусы и ингредиенты, чтобы вы почувствовали приятный аромат и увидели результат работы профессионала, улыбнувшись своему отражению. Итальянский бренд Marvis — эта стильно упакованная зубная паста, которая лишает обыденную чистку зубов рутины. Формулы Classic Mint и Whitening сохраняют дыхание свежим, удаляя налет и пятна. Кроме того, вдохновленный аптекарскими дизайнами оригинальный вид тюбика идеально впишется в интерьер ванной комнаты.
Гигиена от Marvis
Зубная паста от Marvis неразделима с брендами одежды. Удивительно, но при поиске бренда в интернете, сразу находится восхваление Марвис из уст Фрэнка Муйтженса из J.Crew и Джанкарло Джамметти из Valentino.
Появившись во Флоренции, культовый бренд стремится превратить ежедневный ритуал чистки зубов в удовольствие. Каждая версия начинается с мятной базы, от популярного Classic Strong до корицы и деликатного жасмина.