В первой версии подземных и наземных переходов я добавил чемоданы и коляску, чтобы знаки получились более жизненными.

А вчера я прошёлся по переходам над и под Ленинградкой и понял, что лифты в большинстве случаев не работают, и на знак можно смело добавлять указание лишних метров/ступеней.

(А летом можно ещё +ºC указывать в этих теплицах).

Бюджетная призма

Хотел было я поехать на машине кое-куда. В голове строится маршрут по бессветофорной широкой дороге за миллиард денег. Ммммм, благодать!

Но посмотрел на дорожную ситуацию и расхотелось. Зато придумал картинку:

Власти откажутся от желобов для дождевой воды в пользу разметки. На участках с большим потоком будет 2-полосная разметка. На склонах и сложных участках организуют перекрёстки.

Эта система более удобна для колясок и безопасна для самокатов на тротуарах, так как попадание колёс в желоба исключено.

— Мы вняли критике о неэффективности желобов, но знаков и светофоров пока не будет! — добавили в ведомстве.

Извините за спам, но мне только что позвонили с самого ВЕРХА и сообщили, что тут должна быть ВРЕМЕННАЯ разметка для дождевой воды, так как зимой у нас СНЕГ.

Но все плюсы от подобных решений остаются в силе.

Вносим изменения в проект:

Человек на 78% состоит из воды
(подытожу вчерашние публикации)