Сегодня встречал в соцсетях пирамиду приоритетности для городов. У меня тоже есть такая «пирамида города» — «как сейчас» и «как хотелось бы». Не такая подробная, но всё же

С 1-го сентября детей в возрасте 1–14 лет обяжут добираться до школ/детских садов на автомобилях родителей/опекунов.

— Вопрос о санкциях в отношении родителей, которые ещё не купили машину или права, пока отложен до Нового года, — добавили в ведомстве.

#ПлохаяШутка

Превращение троллейбуса в автобус со всеми вытекающими.

Приятных поездок и дышите глубже! 😷

Покровитель московской доступной среды

Сказ о Колмососцах

Наступила мобильная коллективизация! Велосипедистов и самокатчиков ввели в коллективные мобильные сообщества — КолМоСо!

В начале весны, когда первые подснежники начинали пробиваться сквозь чистый снег городских улиц, члены Колмосо начинали собираться в Домах мобильной культуры. Единогласно выбирали домового председателя Колмососцев. Принимали в свои дружные ряды новых членов. Жарко обсуждали планы будущих поездок, всесторонне прорабатывали маршруты. Нередко собрания затягивались до поздней ночи, но все члены Колмосо понимали важность участия в коллективном деле и не отлынивали от собраний.

Всю весну, в предвкушении долгожданных поездок, не могли спокойно спать члены Колмосо. А те, которые всё-таки засыпали, видели красочные сны, как они рассекают на своих велосипедах и самокатах по широким тротуарам без деревьев, по узким дорожкам парков, по асфальтовым набережным своего любимого города! В этих сладких снах Колмососцы улыбались, с этими же улыбками члены Колмосо и просыпались по утрам.

И вот, в первый день лета — 1-го июня — вместо работы спешили Колмососцы в обшитый современным профнастилом ангар, где хранились их верные друзья — самокаты и велосипеды. Ровно в 11 часов со страшным скрипом открывался ангар с великолепной надписью КОЛМОСО. Жители, обезумев от подаренной им городом радости, находили своих любимцев и мчались по улицам. Сны становились явью!

Строго соблюдая правила и выполняя требования безопасности, Колмососцы наводняли город. 92 дня года — не так уж и много, чтобы накататься. Но, как и всё хорошее, лето заканчивается, а значит и пора завязывать с покатушками. Зимой всё-таки кататься опасно. Даже на убранных дорожках есть шанс не справиться с управлением любым транспортным средством.

В конце лета по дворам начинали ходить дружинники Колмосо и изымать самокаты и велосипеды до будущей весны. Каждый Колмососец понимает важность соблюдений основ свой безопасности передвижения по городу, когда начинается школьная и университетская пора. Взрослые, скрепя сердце, расставались со своими железными конями. Дети и старики плакали.

Некоторые жители не соглашались и закапывали велосипеды, чтобы избежать изъятие, но камеры видеонаблюдения выводили граждан на чистую воду. Бессовестных предавали позору на глазах соседей во время дворовых собраний. Некоторые пойманные раскаивались и самостоятельно выкапывали велосипеды. Иные, не смирившиеся с обстоятельствами, были публично посрамлены — у велосипедов вырывали спицы и отправляли в утиль, а сами они лишались права быть членом коллектива. У них отбирали билет Колмососца, а на дверь в квартиру вешали отметину — перечёркнутые колёса. Стороной обходили эти квартиры прилежные Колмососцы.

Если ты любишь велосипед или самокат, хочешь безопасно кататься по городу сам и со своими детьми — вступай в Колмосо! Быть членом Колмосо и строго соблюдать высокие требования Колмосо — почётное звание любого ответственного гражданина.

Вступайте в Колмосо! Будь Колмососцем!

#ЛитературнаяСтраничка

Водители! Ну давайте уже!

Скучная схема велодорог — это не для такого города как Москва

В Москве нужно построить грандиозный, первый в мире подобный проект: сеть велодорог в форме велосипедиста, который будет виден даже из космоса.
— Да, немного кривовато, но с головой в Сокольниках. Да, части не связаны между собой, но зато красиво, — добавили в ведомстве.

Проект памятной доски на дом, где жил и работал Дмитрий Александрович — советский офтальмолог, который разработал таблицу для проверки остроты зрения.

Странные факты о Московском метро:

1. Станция Полежаевская находится рядом с Беговой. То есть мы сначала полежали немного и потом сразу бежать без разминки. Странно.

2. Станция Цветной бульвар находится на серой (ахроматической) ветке. Странно.

3. Станция Юго-Западная находится в Западном административном округе. Ясно-понятно, но странно.

4. Чтобы добраться в Алтуфьевский район — нужно выйти на станции Бибирево, а чтобы доехать в Бибирево — можно также выйти на станции Алтуфьево.

5. Метрополитен им. Ленина, но сам Ленин находится не под землёй. Очень странно.

6. Площадь Ильича примерно 1,73 м2.

7. Несколько лет конечными станциями Люблинской линии были Марьино с одной стороны и Марьина Роща с другой. Забавно.

8. Если на Кольцевой откроется станция с пересадкой на Люблинскую линию, то она станет на Кольцевой 13-й по счёту и с пересадкой на Достоевскую, где выполнены в мозаике 5 трупов. Стрёмно.

9. «Площадь Ильича» — единственная станция метро во всём СССР (возможно, что и в мире), содержащая в названии полное отчество.

Комментарии с другими странностями Московского метро и ссылка на внутренний тред с массой фактов от Ильи Петушкова в твиттере:
https://twitter.com/STurulin/status/1436407889179127812

Once upon in Moscow…

Метро — транспорт повышенной опасности. Поэтому надо быть бдительным и внимательным!

Чтобы чувствовать себя спокойнее, все опасности метро будут обозначены.

Но так как многие станции метро ещё и памятники архитектуры, все объявления выполнены на наклейках.

Приятных поездок! 😚😘

ps: оригиналы фотографий отсюда: https://xn--r1a.website/urban_blog/4904

Такую мемориальную табличку предложил изготовить Сергей Турулин.