https://youtu.be/NsuWoSj2UXg?si=Wynl4i5osfePbIX_
Видео в тему воскресной Трансляции.
П.С:Сведения устарели.
Разговоры о ...
Ссылка на Telegram
Ссылка на YouTube
Ссылка на Rutube
Видео в тему воскресной Трансляции.
П.С:Сведения устарели.
Разговоры о ...
Ссылка на Telegram
Ссылка на YouTube
Ссылка на Rutube
YouTube
Страны по Количеству Ледоколов (2022)
Сравнение стран по количеству ледоколов на 2022 год / Инфографика
Представлено количество ледокольных судов (кроме сухогрузов и танкеров), способных самостоятельно действовать и поддерживать навигацию в полярных водах Арктики и Антарктики, включая атомные…
Представлено количество ледокольных судов (кроме сухогрузов и танкеров), способных самостоятельно действовать и поддерживать навигацию в полярных водах Арктики и Антарктики, включая атомные…
👍4
Уважаемые подписчики!
Мы рады сообщить вам, что наш канал сменил имя. Мы приняли это решение по многочисленным рекомендациям и просьбам партнёров, друзей канала и наиболее активных подписчиков, которым небезразлична судьба нашего канала. Мы считаем, что новое имя канала лучше отразит содержание нашего контента и особо отметит, что наша команда освещает только ХОРОШИЕ ИСТОРИИ. Также новое, уникальное имя упростит поиск нашего канала на просторах сети и подчеркнёт уникальность нашего ресурса. Новое имя канала более точно отражает тематику и направление нашего контента.
Имя чата "Разговоры о..." и логотип канала остаются без изменений.
Теперь наш канал называется
"BONUS FABULA",
что в переводе с латыни значит
"ХОРОШАЯ ИСТОРИЯ",
ссылка на канал @bonusfabula.
Мы надеемся, что это изменение будет удобно для вас. Если у вас есть какие-либо вопросы или предложения, пожалуйста, не стесняйтесь оставлять свои комментарии.
Новые ссылки на наши каналы и чат:
Ссылка на Telegram
Ссылка на чат
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
Спасибо за вашу поддержку и интерес к нашему каналу! Мы продолжаем работать над созданием качественного и интересного контента для вас.
С уважением, команда телеграм канала "BONUS FABULA" !
Мы рады сообщить вам, что наш канал сменил имя. Мы приняли это решение по многочисленным рекомендациям и просьбам партнёров, друзей канала и наиболее активных подписчиков, которым небезразлична судьба нашего канала. Мы считаем, что новое имя канала лучше отразит содержание нашего контента и особо отметит, что наша команда освещает только ХОРОШИЕ ИСТОРИИ. Также новое, уникальное имя упростит поиск нашего канала на просторах сети и подчеркнёт уникальность нашего ресурса. Новое имя канала более точно отражает тематику и направление нашего контента.
Имя чата "Разговоры о..." и логотип канала остаются без изменений.
Теперь наш канал называется
"BONUS FABULA",
что в переводе с латыни значит
"ХОРОШАЯ ИСТОРИЯ",
ссылка на канал @bonusfabula.
Мы надеемся, что это изменение будет удобно для вас. Если у вас есть какие-либо вопросы или предложения, пожалуйста, не стесняйтесь оставлять свои комментарии.
Новые ссылки на наши каналы и чат:
Ссылка на Telegram
Ссылка на чат
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
Спасибо за вашу поддержку и интерес к нашему каналу! Мы продолжаем работать над созданием качественного и интересного контента для вас.
С уважением, команда телеграм канала "BONUS FABULA" !
Telegram
BONUS FABULA
Аналитика от команды и партнёров канала "BONUS FABULA", мозговые штурмы и новости фондового рынка с комментариями от авторов канала.
Наш канал не является инвестиционным советником.
По всем вопросам: @BF_contact
Наш канал не является инвестиционным советником.
По всем вопросам: @BF_contact
🔥22🤣2👍1
Cosco shipping holdings .
Китай.
Дивидендная доходность больше 20% .
Есть мнения у вас о компании?
Под этим постом можно обсудить.
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
Китай.
Дивидендная доходность больше 20% .
Есть мнения у вас о компании?
Под этим постом можно обсудить.
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
👌4👍1
В 2023 году перевалка грузов в морских торговых портах России составила 885.923,2 тыс. тонн, или 105,2% от уровня предыдущего года.
Увеличилась перевалка грузов во всех бассейнах, кроме Арктического (-0,7%): Каспийском (+29,7%), Азово-Черноморском (+10,4%), Дальневосточном (+4,5%) и Балтийском (+2,1%).
В экспортном направлении отправлено 692.626 тыс. т (103,8%), каботажных грузов перевалено 89.486 тыс. т (116%). На 6,6% увеличилась перевалка импортных грузов (до 38.635,1 тыс. т), на 7,1% – транзитных (до 65.175,9 тыс. т).
Перевалка сухогрузов выросла на 10,4% до 446.887,5 тыс. тонн. Увеличилась перегрузка зерна (+56,2%) и удобрений (+51,8%). Перевалка грузов в контейнерах составила 110,5% от уровня прошлого года. Перевалка контейнеров в ДФЭ составила 4.960.401 единицу (115%).
Перевалка наливных грузов выросла на 0,5% до 439.035,7 тыс. тонн. Перегрузка сжиженного газа и нефтепродуктов сократилась, остальных наливных грузов – увеличилась.
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
Увеличилась перевалка грузов во всех бассейнах, кроме Арктического (-0,7%): Каспийском (+29,7%), Азово-Черноморском (+10,4%), Дальневосточном (+4,5%) и Балтийском (+2,1%).
В экспортном направлении отправлено 692.626 тыс. т (103,8%), каботажных грузов перевалено 89.486 тыс. т (116%). На 6,6% увеличилась перевалка импортных грузов (до 38.635,1 тыс. т), на 7,1% – транзитных (до 65.175,9 тыс. т).
Перевалка сухогрузов выросла на 10,4% до 446.887,5 тыс. тонн. Увеличилась перегрузка зерна (+56,2%) и удобрений (+51,8%). Перевалка грузов в контейнерах составила 110,5% от уровня прошлого года. Перевалка контейнеров в ДФЭ составила 4.960.401 единицу (115%).
Перевалка наливных грузов выросла на 0,5% до 439.035,7 тыс. тонн. Перегрузка сжиженного газа и нефтепродуктов сократилась, остальных наливных грузов – увеличилась.
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
👍8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
контейнеры
Ситуация в Красном море выходит из-под контроля…
Альтернативы маршрутов крайне важная история.
Логистика и контроль логистики влияет на всю международную торговлю.
Наше мнение:
На рынке перевозок возможны сильные изменения и проблемы одних , открывают возможности другим.
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
Ситуация в Красном море выходит из-под контроля…
Альтернативы маршрутов крайне важная история.
Логистика и контроль логистики влияет на всю международную торговлю.
Наше мнение:
На рынке перевозок возможны сильные изменения и проблемы одних , открывают возможности другим.
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
👏5
Bloomberg: банки Китая вводят ограничения против РФ после указа США о санкциях
Государственные банки Китая ужесточают ограничения в отношении финансирования российских клиентов после того, как США пообещали вводить вторичные санкции в отношении организаций, которые помогают России. Об этом сообщил Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
По данным Bloomberg, минимум два банка за последнее время заказали проверку своего российского бизнеса, в частности, внимание было сосредоточено на трансграничных сделках. По словам источников агентства, китайские банки разорвут связи с клиентами из санкционного списка и прекратят предоставлять какие-либо финансовые услуги российскому военному сектору независимо от валюты и места проведения транзакций.
Как утверждают источники агентства, китайские кредиторы усиливают комплексную проверку клиентов. Они проверяют зарегистрированы ли их предприятия, уполномоченные бенефициары и конечные бенефициары в России. По их словам, проверят также нероссийских клиентов, ведущих бизнес в России или поставляющих критически важные товары через третьи страны.
В декабре Минфин США пообещал использовать вторичные санкции против банков, которые содействуют России в заключении сделок по закупке оборудования, необходимого для оборонного сектора. Речь идет как об уже совершенных операциях ранее, так и о будущих нарушениях. Таким организациям запретят открывать корсчета в США или ограничат их использование, а их имущество в США будет заблокировано.
Нашему инвестору не лучшее время искать альтернативы на других рынках.
Даже "дружественные " страны приподносят "сюрпризы".
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
Государственные банки Китая ужесточают ограничения в отношении финансирования российских клиентов после того, как США пообещали вводить вторичные санкции в отношении организаций, которые помогают России. Об этом сообщил Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
По данным Bloomberg, минимум два банка за последнее время заказали проверку своего российского бизнеса, в частности, внимание было сосредоточено на трансграничных сделках. По словам источников агентства, китайские банки разорвут связи с клиентами из санкционного списка и прекратят предоставлять какие-либо финансовые услуги российскому военному сектору независимо от валюты и места проведения транзакций.
Как утверждают источники агентства, китайские кредиторы усиливают комплексную проверку клиентов. Они проверяют зарегистрированы ли их предприятия, уполномоченные бенефициары и конечные бенефициары в России. По их словам, проверят также нероссийских клиентов, ведущих бизнес в России или поставляющих критически важные товары через третьи страны.
В декабре Минфин США пообещал использовать вторичные санкции против банков, которые содействуют России в заключении сделок по закупке оборудования, необходимого для оборонного сектора. Речь идет как об уже совершенных операциях ранее, так и о будущих нарушениях. Таким организациям запретят открывать корсчета в США или ограничат их использование, а их имущество в США будет заблокировано.
Нашему инвестору не лучшее время искать альтернативы на других рынках.
Даже "дружественные " страны приподносят "сюрпризы".
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
🔥5👍2❤1
Российский рынок накануне смог преодолеть со второй попытки знаковый уровень 3180 п., в рамках формирования восходящего тренда. Подавляющее большинство бумаг теперь имеет возможность переоцениться ещё выше.
Драйвером роста сегодня могут стать растущие ресурсы и старт международной выставки-форума "Дни российской экономики", в рамках которой пройдёт день финансов с участием А.Силуанова и Э.Набиуллиной, предправления Сбербанка Г.Грефа, Мишустина, председателя правления «Московской биржи» Ю.Денисова и других. Возможны важные заявления или раскрытие фин.результатов, способные повлиять на капитализацию компаний финансового сектора.
Поддержкой рынку сегодня будет достигнутый уровень в 3180 п., а сопротивлением будет следующий рубеж - 3200 п. К выборам Президента РФ возможно повторение максимумов прошлого года.
$IMOEX $SBER
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
Драйвером роста сегодня могут стать растущие ресурсы и старт международной выставки-форума "Дни российской экономики", в рамках которой пройдёт день финансов с участием А.Силуанова и Э.Набиуллиной, предправления Сбербанка Г.Грефа, Мишустина, председателя правления «Московской биржи» Ю.Денисова и других. Возможны важные заявления или раскрытие фин.результатов, способные повлиять на капитализацию компаний финансового сектора.
Поддержкой рынку сегодня будет достигнутый уровень в 3180 п., а сопротивлением будет следующий рубеж - 3200 п. К выборам Президента РФ возможно повторение максимумов прошлого года.
$IMOEX $SBER
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
👍10❤1
МЫСЛИ ПРО GLOBALTRANS
Ещё в ноябре 2023 года мы решили не развивать далее проект Globaltrans, так как компания не опубликовала явной стратегии развития после решения о переезде в ОАЭ. Параллельно переезду, велись переговоры со всеми акционерами о возможности продажи долей. Предполагалась сложная сделка, с оплатой, как вне российского периметра, так и российском. Но у акционеров выявились расхождения ожиданий и понимания цены актива.
По словам источников на рынке, возник акционерный конфликт, после срыва сделки по продаже бизнеса угольной компании СУЭК, интересовавшейся увеличением парка вагонов для роста перевозок, учитывая появление в 2024 году возможности перевозки угля в специализированные порты со скидкой от РЖД в 50%. В результате, СУЭК купила в конце декабря 2023 года компанию Нефтетранссервис с 63,1 тыс. вагонов в собственности и 68,3 тыс. вагонов в управлении за 150 млрд. руб. ($1.5 млрд.).
Globaltrans занимал шестое место в рейтинге операторов Infoline Rail Russia Top. Располагал порядка 66 тыс. вагонов в управлении, в том числе 62 тыс. в собственности на середину 2023 года. Устав продавать свои доли, не желая ждать итогов выборов в РФ весной 2024 года, часть собственников, в общей сложности на 31,62% голосов, продали свои расписки казахстанскому бизнесмену Кайрату Итемгенову, владельцу аптечной сети и гостиниц в Казахстане.
По нашему мнению, собственнику активов на $300 млн. в Казахстане не могли дать возможность просто так приобрести крупную долю стоимостью $500-$600 млн., позволяющую влиять на все ключевые решения, в стратегически важном операторе на территории РФ. Следовательно, сделка согласована с руководством РФ и Казахстана. При этом средства получили только собственники, проживающие за рубежом, на Кипре.
Мы считаем, что новый владелец Globaltrans будет просто портфельным инвестором. СД контролируется казахами, фри флоат не мешает. Поэтому дальнейшее развитие компании может предполагать лёгкую редомицеляция в Абу-Даби, под управлением собственника без гражданства РФ. Кайрат Итемгенов купил долю в Globaltrans за счёт приобретения оффшоров на Кипре. Поэтому, ждать оферты от казахского собственника не стоит. Как и выплаты дивидендов, поскольку Euroclear не отвечает на запросы российских компаний и не перечисляет в НРД средства.
Казахская сторона после сделки получит возможность вновь наращивать парк вагонов, за счёт аренды у российского оператора, что было проблематичным после начала СВО, из-за риска ареста вагонов из РФ европейскими компаниями. Речь не будет идти о перегоне всех вагонов в Казахстан. В Астане есть спрос только на 20-30% парка Globaltrans, на 13-20 тыс. вагонов. Но даже такое количество решит проблемы устаревшего парка вагонов среднеазиатской страны, после того, как компании из РФ вывели свои вагоны с их железной дороги.
После переезда в Абу-Даби (ОАЭ) возможны новые переговоры с каким-то стратегическим покупателем. когда в дружественой юрисдикции, а не на недружественном Кипре, можно будет проводить корпоративные действия. И уже этот покупатель, согласившийся на выплату премии оставшемуся российскому акционеру Филатову и Итемгенову , будет объявлять о выкупе долей миноритариев. Что будет далеко не скоро, учитывая санкционные риски потенциальных покупателей, как в слухах про Северсталь.
$GLTR
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
Ещё в ноябре 2023 года мы решили не развивать далее проект Globaltrans, так как компания не опубликовала явной стратегии развития после решения о переезде в ОАЭ. Параллельно переезду, велись переговоры со всеми акционерами о возможности продажи долей. Предполагалась сложная сделка, с оплатой, как вне российского периметра, так и российском. Но у акционеров выявились расхождения ожиданий и понимания цены актива.
По словам источников на рынке, возник акционерный конфликт, после срыва сделки по продаже бизнеса угольной компании СУЭК, интересовавшейся увеличением парка вагонов для роста перевозок, учитывая появление в 2024 году возможности перевозки угля в специализированные порты со скидкой от РЖД в 50%. В результате, СУЭК купила в конце декабря 2023 года компанию Нефтетранссервис с 63,1 тыс. вагонов в собственности и 68,3 тыс. вагонов в управлении за 150 млрд. руб. ($1.5 млрд.).
Globaltrans занимал шестое место в рейтинге операторов Infoline Rail Russia Top. Располагал порядка 66 тыс. вагонов в управлении, в том числе 62 тыс. в собственности на середину 2023 года. Устав продавать свои доли, не желая ждать итогов выборов в РФ весной 2024 года, часть собственников, в общей сложности на 31,62% голосов, продали свои расписки казахстанскому бизнесмену Кайрату Итемгенову, владельцу аптечной сети и гостиниц в Казахстане.
По нашему мнению, собственнику активов на $300 млн. в Казахстане не могли дать возможность просто так приобрести крупную долю стоимостью $500-$600 млн., позволяющую влиять на все ключевые решения, в стратегически важном операторе на территории РФ. Следовательно, сделка согласована с руководством РФ и Казахстана. При этом средства получили только собственники, проживающие за рубежом, на Кипре.
Мы считаем, что новый владелец Globaltrans будет просто портфельным инвестором. СД контролируется казахами, фри флоат не мешает. Поэтому дальнейшее развитие компании может предполагать лёгкую редомицеляция в Абу-Даби, под управлением собственника без гражданства РФ. Кайрат Итемгенов купил долю в Globaltrans за счёт приобретения оффшоров на Кипре. Поэтому, ждать оферты от казахского собственника не стоит. Как и выплаты дивидендов, поскольку Euroclear не отвечает на запросы российских компаний и не перечисляет в НРД средства.
Казахская сторона после сделки получит возможность вновь наращивать парк вагонов, за счёт аренды у российского оператора, что было проблематичным после начала СВО, из-за риска ареста вагонов из РФ европейскими компаниями. Речь не будет идти о перегоне всех вагонов в Казахстан. В Астане есть спрос только на 20-30% парка Globaltrans, на 13-20 тыс. вагонов. Но даже такое количество решит проблемы устаревшего парка вагонов среднеазиатской страны, после того, как компании из РФ вывели свои вагоны с их железной дороги.
После переезда в Абу-Даби (ОАЭ) возможны новые переговоры с каким-то стратегическим покупателем. когда в дружественой юрисдикции, а не на недружественном Кипре, можно будет проводить корпоративные действия. И уже этот покупатель, согласившийся на выплату премии оставшемуся российскому акционеру Филатову и Итемгенову , будет объявлять о выкупе долей миноритариев. Что будет далеко не скоро, учитывая санкционные риски потенциальных покупателей, как в слухах про Северсталь.
$GLTR
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
👍7👏2👎1🔥1
НАУФОР приглашает 25 января на онлайн-семинар "Цифровой профиль гражданина - новые возможности для участников фондового рынка".
Темы:
🔹Цифровой профиль: инновация для эффективности клиентского бизнеса
🔹Рекомендации по построению оптимального клиентского пути
🔹Основные технологические аспекты подключения
Модератор - первый вице-президент НАУФОР Екатерина Андреева.
https://www.youtube.com/live/Zfryf60v0hw?feature=shared
Начало трансляции - в 10:00 МСК.
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
Темы:
🔹Цифровой профиль: инновация для эффективности клиентского бизнеса
🔹Рекомендации по построению оптимального клиентского пути
🔹Основные технологические аспекты подключения
Модератор - первый вице-президент НАУФОР Екатерина Андреева.
https://www.youtube.com/live/Zfryf60v0hw?feature=shared
Начало трансляции - в 10:00 МСК.
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
YouTube
Цифровой профиль гражданина - новые возможности для участников фондового рынка, 25.01.24
НАУФОР приглашает на бесплатный онлайн-семинар с участием представителей Банка России и Минцифры РФ о проекте Цифровой профиль гражданина (https://naufor.ru/tree.asp?n=25843) и его возможностях для участников фондового рынка.
Модератор - первый вице-президент…
Модератор - первый вице-президент…
👍3🔥1
В создание Восточного транспортно-логистического узла СМП в 2024-2026 годах будет вложено 18 млрд рублей
В рамках долгосрочного плана комплексного социально-экономического развития Владивостока до 2030 года, утвержденного распоряжением правительства РФ от 29 декабря 2023 года №4073-р, планируется вложить 18 млрд рублей внебюджетных средств в создание Восточного транспортно-логистического узла Северного морского пути на базе Владивостокского морского порта в период с 2024 по 2026 годы.
По информации Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), планируемая мощность узла составит около 1,6 млн TEU в год.
Также в текущем году планируется направить 2,5 млрд рублей внебюджетных средств на строительство специализированного контейнерного терминала в морском порту Владивосток, 3,67 млрд рублей — на агрологистический комплекс и возведение рыбной биржи, а также 3,5 млрд рублей — на создание зернового терминала.
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
В рамках долгосрочного плана комплексного социально-экономического развития Владивостока до 2030 года, утвержденного распоряжением правительства РФ от 29 декабря 2023 года №4073-р, планируется вложить 18 млрд рублей внебюджетных средств в создание Восточного транспортно-логистического узла Северного морского пути на базе Владивостокского морского порта в период с 2024 по 2026 годы.
По информации Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), планируемая мощность узла составит около 1,6 млн TEU в год.
Также в текущем году планируется направить 2,5 млрд рублей внебюджетных средств на строительство специализированного контейнерного терминала в морском порту Владивосток, 3,67 млрд рублей — на агрологистический комплекс и возведение рыбной биржи, а также 3,5 млрд рублей — на создание зернового терминала.
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
🔥5
По данным CORE.XP, в прошлом году средняя цена продажи складских помещений выросла на 24%, до 78 тыс. рублей за кв. м.
Ставки аренды за этот же период увеличились на 50%.
Основные причины роста цен: удорожание банковского финансирования из-за поднятия ключевой ставки и рост себестоимости строительства.
Важный сигнал
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
Ставки аренды за этот же период увеличились на 50%.
Основные причины роста цен: удорожание банковского финансирования из-за поднятия ключевой ставки и рост себестоимости строительства.
Важный сигнал
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
🔥3
Впереди время больших IPO, долгосрочных инвестиций и совершенствования финансового рынка:
Речь Премьер-министра России Михаила Мишустина в рамках Дня финансов, на пленарном заседании «Финансовый сектор как основа стабильности российской экономики»:
Через 6 лет даже школьники в РФ должны будут знать, что такое финансовый рынок, как инвестировать и минимизировать риски.
Каждый человек должен знать, как управлять своими средствами максимально эффективно, уметь их инвестировать, вкладывать.
#Про
Источник: https://minfin.gov.ru/ru/press-center/?id_4=38822-vystuplenie_mikhaila_mishustina_na_plenarnom_zasedanii_foruma_dni_rossiiskoi_ekonomiki
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
Речь Премьер-министра России Михаила Мишустина в рамках Дня финансов, на пленарном заседании «Финансовый сектор как основа стабильности российской экономики»:
Через 6 лет даже школьники в РФ должны будут знать, что такое финансовый рынок, как инвестировать и минимизировать риски.
Каждый человек должен знать, как управлять своими средствами максимально эффективно, уметь их инвестировать, вкладывать.
#Про
Источник: https://minfin.gov.ru/ru/press-center/?id_4=38822-vystuplenie_mikhaila_mishustina_na_plenarnom_zasedanii_foruma_dni_rossiiskoi_ekonomiki
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
❤4👍2
По данным Совкомфлота и Bloomberg, в России снова растут морские перевозки углеводородов.
По заявлению Совкомфлота, в 2023 году компания перевезла из арктических портов РФ 1,7 млн. т. углеводородов, что обеспечило 5,3% перевозок по Северному морскому пути.
Поставки велись в порты КНР и ЮВА. По мнению компании, ситуация в Красном море повлияла на удорожание транспортировки и нарушение глобальных цепочек поставок. Из-за этого растёт роль Севморпути для Совкомфлота.
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
По заявлению Совкомфлота, в 2023 году компания перевезла из арктических портов РФ 1,7 млн. т. углеводородов, что обеспечило 5,3% перевозок по Северному морскому пути.
Поставки велись в порты КНР и ЮВА. По мнению компании, ситуация в Красном море повлияла на удорожание транспортировки и нарушение глобальных цепочек поставок. Из-за этого растёт роль Севморпути для Совкомфлота.
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
👍9
За год объем контейнерных перевозок на Дальневосточной железной дороге вырос на 22,2%
Объем контейнерных перевозок на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) в 2023 году вырос на 22,2%, почти до 1,3 млн контейнеров. Об этом сообщили в пресс-службе ДВЖД.
«В 2023 году на Дальневосточной железной дороге во всех видах сообщения отправлено почти 1,3 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU) (двадцатифутовый эквивалент — условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств), что на 22,2% больше, чем в 2022 году», — говорится в сообщении.
При этом количество перевезенных груженых контейнеров увеличилось на 25,2%, до 1,2 млн ДФЭ. Сильнее всего выросли перевозки автомобилей и комплектующих (почти в 1,9 раза), нефти и нефтепродуктов, машин, станков и двигателей, а также сельскохозяйственных машин (примерно в 1,4 раза).
На ДВЖД приходится значительная часть грузооборота между Россией и Китаем — Транссибирская и Байкало-Амурская магистрали связаны с пунктами пропуска на границе двух стран и тихоокеанскими портами. По китайским данным, товарооборот между РФ и КНР в прошлом году вырос на 26,3% и достиг рекордных $240,11 млрд. Рост перевозок в восточном направлении привел в том числе к скоплению контейнеров в дальневосточных портах — проблеме, о решении которой первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов объявил в ноябре 2023 года.
🇹🇷 Импорт нефти Турцией из России побил небывалый рекорд
Турция достигла самого высокого уровня в этой области, закупив в декабре 2023 года 444 тысячи баррелей нефти в сутки у России морским путем.
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
Объем контейнерных перевозок на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) в 2023 году вырос на 22,2%, почти до 1,3 млн контейнеров. Об этом сообщили в пресс-службе ДВЖД.
«В 2023 году на Дальневосточной железной дороге во всех видах сообщения отправлено почти 1,3 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU) (двадцатифутовый эквивалент — условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств), что на 22,2% больше, чем в 2022 году», — говорится в сообщении.
При этом количество перевезенных груженых контейнеров увеличилось на 25,2%, до 1,2 млн ДФЭ. Сильнее всего выросли перевозки автомобилей и комплектующих (почти в 1,9 раза), нефти и нефтепродуктов, машин, станков и двигателей, а также сельскохозяйственных машин (примерно в 1,4 раза).
На ДВЖД приходится значительная часть грузооборота между Россией и Китаем — Транссибирская и Байкало-Амурская магистрали связаны с пунктами пропуска на границе двух стран и тихоокеанскими портами. По китайским данным, товарооборот между РФ и КНР в прошлом году вырос на 26,3% и достиг рекордных $240,11 млрд. Рост перевозок в восточном направлении привел в том числе к скоплению контейнеров в дальневосточных портах — проблеме, о решении которой первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов объявил в ноябре 2023 года.
🇹🇷 Импорт нефти Турцией из России побил небывалый рекорд
Турция достигла самого высокого уровня в этой области, закупив в декабре 2023 года 444 тысячи баррелей нефти в сутки у России морским путем.
BONUS FABULA
Ссылка на Telegram
Ссылка на Rutube
Ссылка на YouTube
🔥7👍1