​​А сегодня у нас часы от Росгвардейца.

Авиация Росгвардии - это бывшая авиация МВД. Когда-то у МВД была даже как минимум пара фронтовых бомбёров Су-24 (!) (но это не точно).
Часы "Штурманские". Праправнук часов, выдаваемых летному составу ныне. Эти, конечно, преобретаются за свой счёт.
Не сообщил владелец ничего за часы, а производитель со мной общаться категорически не хочет, поэтому ничего интересного вам не могу рассказать за данные котлы. Пишите в комментариях, что знаете, и любуйтесь внешним видом. Он, вроде, ничего так 😏

​​Задняя балка у Су-34
Продолжим разговор о самом лучшем самолёте на свете.
Все уже знают, что Су-34 - это селезень. Не утка, как её называют глупыши и несмышлёныши, а боевой селезень. Мужское начало у него выражено очень явно и своими размерами в любой бане оно однозначно затмит любой самолёт на планете. Поэтому все остальные летаблы даже и не пытаются доставать свои задние балки в бане.
Говорят, что изначально Су-34 ещё в его бытность Су-27ИБ хотели принудить летать над морями-океанами и с помощью магнитометра, который ему должны были воткнуть в эту балку, палить вражеские подводные лодки и потом... Да хуй знает, что потом. На базу лететь и всём рассказывать, что "там что-то намагнитилось, дайте уже мне медаль. Ну, пожаааалуйста" 🙄
Но, слава яйцам, этого не произошло. ФБ заменил Су-24, деньги на магнитометр пропили, а балка осталась. Чтобы не лишать самолёт достоинства, в балку воткнули АПП (это автомат пассивных помех) почти на 100 штук (это очень много, но помех мало не бывает ☝️) и воткнули гнездо для тормозного парашюта. Но место ещё осталось. Я думаю, были предложения сделать там гнездо для техника, чтоб возить его по командировкам, или хотя бы багажник для личных вещей экипажа, но нет же. Генеральный сказал: "Самолёт боевой - воткните туда что-нибудь военное! Не знаю - пулеметчика, РЛС заднего обзора или магнитометру (хоть и не рабочую) - че оно у нас тут валяется". И тогда кто-то смелый, дерзкий и отважный (и по совместительству очень умный, да) робко предложил воткнуть туда ВСУ вместо магнитометра. Вспомогательную силовую установку. Прям как на нормальных гражданских и транспортных самолётах. ВСУ - это счастье. Оно питает электричеством весь самолёт, даёт тепло, или прохладу в кабину и к приборчикам и оборудованию. А нужно все это для автономной подготовки самолёта к повторному вылету. Автономный, это приземлился самолёт у бензоколонки, залил бак 11т. до полного и полетел себе дальше, без всяких этих ваших АПА, масленок, кондиционеров и прочего. В этом случае летчик и штурман полностью готовят самолёт к вылету сами.
И тяжёлые межпланетные космические пулемёты, конечно, тоже установили, хуй с ним. В общем, вы должны знать эту тайну, но я вам этого не говорил 😏

Жизнь бесценна.
А что затратнее - да, бесспорно. Отличная статья, одобряю!
ФБ стоит столько, сколько стоит золото, равное ему по весу, плюс ещё немного 😏

.

​​Сегодня щщи вертикального (широко известного в узких кругах 😏).

Совсем недавно узнал, что командир экипажа на буржуйских вертолётах сидит справа, тогда как в наших летаблах - всегда слева. Чем это обусловлено, я не знаю. Пишите свою версию в комментариях.

Ну, и не забываем голосовать за лучшие щщи.

День 0
Прослужил 25 лет в армии. Сегодня уволился. Пытались выставить виноватым, а потом просили чтобы я оставил форму, которую покупал за свой счёт. Все мои подвиги забылись мигом. Отношение как к врагу.

День 1
Пролежал целый день под одеялом, боялся проснуться, думал что сплю. Вечером понял, что это не сон и лег спать дальше. Снились ужасы, что я ещё не уволился и все ещё служу в армии.

День 2
Попросил жену звонить раз в час мне на телефон. Пока он молчит, мне кажется что не работает. Кстати познакомился поближе с женой. Приятный человек, она даже ещё помнит мое имя. Приятно. 

День 3
Дети перестали меня пугаться и звать на помощь, когда остаюсь с ними дома. Но по-прежнему бояться оставаться  один на один со мной в комнате. Привыкают. Пока со мной на "Вы".

День 4
Никак не могу найти мотивацию к действию. Попросил жену, чтобы она на меня наорала. Наорала. Пошел выкидывать мусор и переклеил обои в детской. Но все равно не то. Нехватки адреналина. 

День 5
Просыпаюсь по ночам и ищу подвох. Не может же быть жизнь такой спокойной. Нет совещаний, распоряжений, просроченных документов. Как мир может существовать без этого? Завтра иду на собеседование.

День 6
Постепенно залечивается язва и уходит нервный тик. Новая работа совершенно иная. Не понимаю как можно работать всего лишь 8 часов в день, вместо 16ти часов прежде. Задерживаться на работе не дают - выгоняют домой. Непривычно. 

День 7
Наконец-то я понял чем отличаются суббота и воскресенье от других дней. Оказывается это выходные! Вот чего люди их так ждут. Раньше я так ждал только очередного обострения язвы или гипертонии, чтобы в госпитале отлежаться. Научился ходить по магазинам. Расслабляет.

День 8
Сегодня на работе, дали денег-аванс, сказали приходить через 2 недели за зарплатой. Появился вопрос, кто на прежней работе забирал мою зарплату? То что приходило на карту на прежней работе, может быть только авансом.

День 9
Трудно ночью засыпать. Боюсь проснуться снова военным. Пару раз ночью вскакивал и убегал из дома с вещьмешком. Жена молодец - знает где меня потом искать. Быстро находит. 

День 10
Приехали родители жены, были удивлены что жена оказывается не мать одиночка. Дети постепенно начинают называть меня "Папой". Давление нормализовалось и зрение улучшилось. Лечусь в какой хочу поликлинике а не в какой можно.

День 11
По пути на работу увидел солдата с пивом на улице. По рефлексу побежал его догонять. Догнал-вспомнил что теперь я гражданский. Выпили его вместе. 

День 12
Помолодел лет на десять. На работе наконец поверили, что фотография в паспорте моя. Мир стал доброжелателей и светлей. Жизнь налаживается. 

День 13 
Начальник долго не мог понять, зачем я у него отпрашиваюсь на выходные домой (забыл что у гражданских иные правила). Долго не мог поверить, что до понедельника можно спокойно выехать за приделы гарнизона и меня за это не накажут.

День 14
Ехал на машине и случайно нарушил ПДД. Штраф 15 000 р.

День 15
По привычки пошел к директору оправдываться по поводу нарушения ПДД. Был готов к наказанию. Директор долго не мог понять почему я оправдывают, потом посочувствовал, дал премию 15000р. на оплату штрафа и дополнительный выходной, чтобы я спокойно съездил его оплатил. Не могу во все это поверить. А как же офицерское собрание и общественное порицание?

День 16
На работе корпоратив. Никто не работает, все отдыхают и выпивают. Директор раздает подарки. Первый раз в жизни я побывал на корпоративе. Понравилось. Почему таких не организовывали на прошлом месте? Хотя, представляю в скольких инструктажах и обязательствах пришлось бы расписываться. Чувствую себя дикарём.

День 17
Красный день календаря. У всех выходной. Выплатили премию. Даже не представлял о существовании такого раньше. Сидел пол дня дома за столом и не мог представить что в таких случаях делать надо. Благо жена подсказала. Пошли с ней на праздник. 

День 18
Попросили задержаться на работе. Долго извинялись. Переработку оплатили сразу, потом домой отвезли. Пришлось себя ущипнуть, не сплю ли.

Автор назовись! 🍺🍺🍺

Смотрите, какие замечательные фото Су-35с мне сегодня прислали! И я даже бортовой номер не затирал! А все почему? Да потому, что это модель, которую запилили ребята из "Kibau club" в масштабе 1:48. По-моему, очень здорово 😎
Фара светится от блика на солнце - не фотошоп, ежели что.

Тем кто фару на нашёл. 😏

​​Что будет - мы не знаем,
Какой из нас пророк...
Мы не спеша шагаем
По полотну дорог.
Растоптанные берцы,
Вперёд - за шагом шаг.
В тылу не отсидеться -
Не устоит душа.

Днём солнце обжигает,
А ночью холод бьёт.
Песочница такая,
Пусть Ближний, но Восток.
Мир до чего же тесен,
Кого здесь только нет:
Пейзаж библейских песен
И суры на стене.

Алеппо и Пальмира,
Эр-Ракка и Дамасск.
Здесь сохранил для мира
Историю спецназ.
То мины, то гранаты -
Мелодия войны,
Мы просто музыканты
Из северной страны.

А местные вояки
Матэ со смаком пьют.
Они боятся драки
И только русских ждут.
Покуда гром не грянет
Им с голубых небес,
Пока их не достанет
Привет от ВКС.

Здесь нас брала на пробу
Походная судьба.
Здесь кофеёк особый
С горчинкой на губах.
Как будто после водки
На вдохе через нос,
Как поцелуй красотки -
По-взрослому взасос.

Когда трепал нас «спектр»,
Как щуку, на живца,
То мы держали сектор
До самого конца.
Когда земля пыталась
От солнца нас закрыть,
То мы лишь улыбались -
Нормально, будем жить!

Какие увертюры
Играли мы легко!
Вот только пули-дуры
Летят пусть в молоко.
Смотреть - не насмотреться,
Что ждёт нас впереди.
Выпрыгивает сердце
Порою из груди

От пыли на дороге
И от разрывов мин.
Мы всё равно немного
Удачи сохраним.
Евфрат течёт лениво
Огромною змеёй,
Но мы сегодня живы,
А завтра новый бой.

© Сергей Ефимов

​​На что жертвует добровольно добросовестный, беззаветно любящий свою Родину офицер?
Основной статьёй расходов, конечно, является приобретение различной канцелярии.
Бумага А4, А3, брошюраторы, файлы, принтеры, запрещённые компьютеры, заправка картриджей себе, заправка чернил в полковой плоттер, одинаковые тетрадки... А ещё в процессе покупки выясняется, что формат тетрадок не тот, потом - что количество листов не то, потом - цвет обложки недостаточно инновационный 🙇
Вторая статья расходов - погоня за новыми веяниями.
Командование решило, что постройки в части должны быть не серые, а камуфлированные или вообще нежно-бурого цвета. Быстрее покупаем валики, краски, гуашь и мольберты!
Или катушки хотим как у гусар... Нннате!
А, может, на слайдах высшее начальство обратило внимание, что спортивная форма у военнослужащих не единообразная? 😨 Срочно всем купить одинаковую!
Строевой смотр на носу, а тебе не выдали нихуя никакой формы одежды? Ты чё, бля, мало получаешь, военный?
А ещё лопаты, косилки, вёдра, скребки, грабли, стулья, столы, шкафы, ремонты... Ну, вы поняли 🙄
О! У нас новый командир дивизии прибывает, а у него служебка без мебели? С 1-го отряда спальня, со второго - кухня, с третьего - гостиная! Вуаля!
Забыли про сборы на миграцию муравьёв через взлетную полосу в Хабаровске или про воздушный парад в честь открытия памятника паровозному гудку в Калининграде. А в плане этой никому не нужной хуйни нет и командировочных не положено. Ваще похуй - утром чтоб личный состав был.
Ну, про поляны, подарки проверяющим, инспекциям и комиссиям, коих в средней паршивости полку две в неделю, я как бы молчу - это слишком банально.
Ну, и конеееечно-конеееечно, на храм. Желательно дважды 🙄

Запомните, люди! Обороноспособность страны находится в кошельке офицеров. Как только они перестанут финансировать оборонку из своего кармана, нам всем придёт пиздец. Всё рухнет и завтра всех будут ебать солдаты НАТО. Но у нас очень щедрые и отзывчивые офицеры. Поэтому нашей с вами безопасности пока ничего не угрожает 😏

​​Нормальный военный аэродром от гражданского отличается в первую очередь тем, что вы хуй найдёте на нем самолёты. Самолёты размещаются или в железо-бетонных укрытиях (ЖБУ), или, если под них построить ЖБУ нереально (например какому - нибудь Ту-160), вокруг самолёта с трех сторон насыпается холм из земли. Почему-то он называется капонир. Все эти укрытия предназначены для защиты самолётов от осколочно-фугасного поражения. Конечно от прямых попаданий они не защитят. Кроме того ЖБУ позволяют скрытно готовить и обслуживать технику к вылету, при этом ИТС находится в относительно комфортных условиях. И, разумеется, самолёты рассредотачивают по всему аэродрому и маскируют. Это опыт ещё второй мировой войны, который получен кровью и тысячами уничтоженных самолётов на аэродромах. Сейчас в связи с отсутствием бабла ЖБУ не строят. Старые ЖБУ пошли по пизде, да и в них современные самолёты тупо не влазят. Новым в фортификации аэродромов стало появление насыпных габионов. Это неплохая тема, хоть и конечно полумеры. Понятно что и в случае с аэродромом ГРАД РЕШАЕТ БЛЯДЬ! Но сократить потери самолётов этими инженерными решениями можно и нужно. Да это дорого. Ещё мне непонятно, почему у нас не строят навесы для самолётов. Почему у нас самолёты стоимостью в триллиарды золотых сиротливо стоят рядами, сиротливо укрытые нанобрезентом? Попробуйте какой нибудь сервер тупо укутать брезентом и выставить его работать на улицу в мороз, дождь и снег. Посмотрим, сколько он проработает. А в современном самолёте тонны сложнейшей электроники. Ежу понятно, что при таком хранении самолёты идут по пизде в разы быстрее и обслуживать их сложнее. Причём разработок навесов великое множество, то есть видимо опять вопрос в бабле.
Как пример - посмотрите с гугла на любой военный аэродром Израиля. Вы там увидите хуеву тысячу взлетных полос во все стороны, которые позволяют моментально поднять самолёты в случае необходимости и вывести из строя аэродром поражением ВПП вы уже не сможете. Там уже заебесся выводить. И вы не найдёте на нем самолёты. Они все спрятаны. И найдите на гугле наш военный аэродром. Просто сравните.

​​Сегодня у нас Certina. И небольшой рассказ от владельца часов.

Привет. Я - КВС прекрасного самолёта с удобным салоном, принадлежности - под звездой в тельняшке. Часы Certina - точнейшие швейцарские хронографы стоимостью 40к+. Для транспортника важны тем, что в любой точке мира их можно заложить и выкупить проебавший все полимеры и потерявший берега экипаж. 😄

За тех, кто в небе!

Ася. Голос канала.