Проведём разбор полётов с записью в журнал ошибочных действий одного из эпизодов "В тылу врага" как я давно и обещал. Открываем журналы, записываем сегодняшним числом, 5 минут, ФБ, журналы на подпись. 😎
Фильм основан на реальной истории лётчика ВВС США Скотта О’Грэйди, F-16 которого был сбит над Боснией в 1995 году.
Скотт 6 дней жрал муравьёв и траву в различных сочетаниях и таки был спасён морпехами.
Эпизод сбития F-18 ракетой ЗРК "Стрела-10" не самый смешной в фильме, но разберём его. Фишка этого ЗРК в том, что он предназначен валить воздух на малых высотах и дальностях. ~5 км (если бьёт в лоб) и ~3км, (если бьёт в жёппу). Скорость ракеты 550 м/c. Судя по высотомеру всё происходит на высотах около 1000м, и скорости 800-900км/ч. В реале вся эпичная битва F-18 со "Стрелой" самое долгое длилась 6-9 секунд, а скорее всего секунды 3. А не 3,5 минуты как в фильме.
Ещё особенностью "Стрелы" является скрытность всех этапов атаки. То есть ЗРК ничего не излучает для обнаружения цели, и не подсвечивает цель ракете при атаке. (разве только радиодальномер) То есть ни по каким самолетным средствам определить захват и пуск ракет по тебе невозможно. Никаких вам "SAM" на экране. Можно засечь пуск только визуально по дыму и факелу. И если экипажу повезло заметить пуск, то нало очень быстро решить что делать. Так как башка у 9М37М двухканальная, спасаться надо от всех каналов сразу по наихудшему варианту. На видео не ясно с какого ракурса в самолёт произведён пуск, но это и не особо важно.
В данной ситуации лично я бы крутил с максимальной перегрузкой ОТ ракеты со снижением на предельно малую высоту, немедленным отстрелом ППИ и уборкой оборотов ближе к малому газу, ибо скорость и высота позволяет. Можно пытаться крутить на Солнце, облака, или пожар, но это если они прям вот они, рядом. 😏 Так вяло маневрировать как на видео никуда не годится, как и крутить тупорылые и бессмысленные петли и бочки. ПТБ за крохотный временной промежуток атаки никто сбросить не успеет, хотя конечно они очень будут мешать и сбрасывают их не для того чтоб они эпично взорвались (ПТБ, хоть полный, хоть пустой не взрывается от удара) заманив на себя тупую ракету, а чтоб облегчить самолёт и снять с него ограничения по перегрузке, скорости и так далее.
И если прикинуть имеющиеся расклады и понимание что ракет будет две, вероятность ухода из под атаки я оцениваю в 50%.
Либо уйдёшь, либо нет. 😃
Тщи Офицеры!

​​Один из самых популярных комментариев к фотографиям различных летающих кабинетов - это, конечно, комментарий: - "Ой, сколько кнопочек и стрелочек! Как лётчики со всем этим разбираются?".

На этот вопрос мы попросили ответить ФБ.
- ФБ, чё там у вас по кнопочкам и стрелочкам? Пицотый раз уже спрашивают!
- А что с ними?
- Ну как ты с ними разбираешься?
- С кем?
- Ну в кабине стрелочки, кнопочки, приборчики! Слишком много, говорят. 🤔
- Ааа! Ну много приборов обычно в кабинах, где сидит дохуя бездельников. Всякие там праваки, штурманы, бортовые, связисты, артиллеристы и прочие дармоеды. В таких кабинах все основные приборы, крутилки и вертелки дублируются, чтоб этим личностям удобнее было нихуянеделать, пока нормальный лётчик делом занят.
В одноместных летаблах конечно всё в разы скромнее.
Ну и ты только никому не говори, но я не встречал ни одного лётчика, который, обладая седыми яйцами, медалями и налетавший триллиарды часов на своем аэроплане, хоть разок, поднимая упавший на пол кабины ластик, не воткнулся лбом в ранее не ведомый выключатель с каким-нибудь загадочным названием "ПД РМ" или маленький приборчик с лампочкой "Т5".
Ибо лётчики, они ж по закону Бритвы Оккама не плодят ненужные им в лётной работе сущности. У них все в кабине делится на категории.
- то, что нужно в каждом полёте
- то, что нужно периодически
- то, что нужно изредка
- то, что не нужно, но знать и помнить про это обязательно надо, ибо может понадобиться один раз, но этот раз решает
- то, что где-то тут вроде было, но если вдруг понадобится, я в книжке найду, где это и что там надо нажать. Ну или я знаю кому позвонить чтобы узнать
- ну и всё остальное, что нахуй не нужно.

А в теперешних наносамолётах с пультами, мфишечами и прочим и за ластиком не надо лезть, нажал пару кнопок с надписями "М1БЗ" или"КгДбр" и моментально проникся бескрайним простором всяких таинственных "РсрБ" и загадочных "ПтргАВТ".
- 😄 ясн, спасибо за ответ, ФБ.
- Ток ты это не выкладуй!
- ОК, ОК.

Уже знакомый старым подписчикам участник конкурса.

Но в этот раз, судя по отражению в светофильтре и НАЗ-ИР на плечах, работает сам! 🤝

Время пострелять.
https://youtu.be/1P1R11kNvB4

...

Уникальность этого снимка не в красивишных фэшн-часах "Diesel", а в белых шевретовых перчах. Но, собственно, к модным часам и перчи должны быть модные. 😎
Автор фото утверждает, что когда-то лётчикам выдавали чёрные шевретки, а штурманам - белые, но мы-то с вами знаем, что штурмана в принципе не любят носить перчатки. Они предпочитают карманы ДээСки. Тактильность, якобы, не та. Не те ощущения во взаимодействии с кнопкой "Привязка". 😏 "Привязка" - эт ж по сути смысл жизни штурмана, её как-то даже один главком хотел отменить своим приказом, но даже он не смог. Когда-нибудь расскажу об этом поподробнее, когда придёт время ахуительных историй от ФБ. Но это не точно. 😏

"Из песни слов не выкинешь." 😏

Спрашиваете - отвечаю. Кормят на авианесущем крейсере точно так же, как на берегу. Я лично особой разницы не заметил. Борщ, гречка с мясом, салат из капусты и компот. Сытно кормят, кормят местных и гостей в столовых чуть поменьше размерами, чем, допустим, столовая в Дягилево, но весьма внушительных размеров. Они гораздо больше столовых любого полка тактической авиации. Большая, в общем, и вполне уютная.
Но конечно самой главной приправой является запах соляры повсюду. Сразу понимаешь, что ты на корабле. Ну или в танке. 😏 Но конечно в танке так чисто не бывает. В танке не положено.

Фото с просторов интернетов.

Винтокрылых в ленту 😎

Чтобы зарядить по полной одними только НАРами 8-го калибра только одного "Селезня", нужно две с лишним таких телеги ракет. Ну и пачечку прокладок (это вон те картонные кругляши на ящиках), но, разумеется, к ним можно ещё добавить в "нужных объёмах" бомбы-ракеты разных типов, ну и непременный БК к пухе.
Эти два с половиной ящика выстреливаются полностью примерно за 2 секунды, но конечно с помощью кнопочек и переключателей удовольствие можно сильно растянуть.
Так что когда на вас пикирует в третий или четвёртый раз злая летабла, продолжайте методично закапываться под землю, пока она не улетит. 😏

С мест просили передать, что послание получено, но пока не расшифровано.

Легендарный, когда-то гвардейский, орденоносный, смешанный и инструкторско-исследовательский.

Лучший из лучших.

Лучшие из лучших.

Доблестный.
Бомбёрский.
Ударный.

Скоро. 😎

https://youtu.be/kS4vX-zeUMg

​​Строго ​21+!!!1один1!!
Дамам читать текст не разрешается.

Из рубрики "Технопорно".

Этот пятничный пост о суровой действительности, а не эти ваши - "хи-хи", "ха-ха". 😐
Какая самая крутейшая из вундервафель, которые можно применять с самого лучшего, я честно говоря, затрудняюсь ответить. Их придумывают и испытывают десятками, поэтому мне сложно сказать, какая из них самая имба. Но без сомнения контейнер расширения КРЭП "Хибины" по прозвищу "Тарантул" является одним из таких устройств. Разумеется, когда он работает.
Но пятничным пост от этого моего утверждения не становится. Мы сейчас исправим это недоразумение. 😏
Вообще эти контейнеры (а он не один) называются не опасно-кровожадным словом "Тарантул", а скучным набором букв и цифр.
Но инженеры в этих буквах постоянно путаются и моментально придумали контейнеру название, которое невозможно оспорить и которое прижилось. 😏
Они его называют "писюн".
Собственно, глядя на фото, у вас есть какие-то другие варианты названий?

Он превращает селезня в суперселезня и даже как-то хочется обойти его стороной.

И если в бомберской курилке вы услышите фразу: "На тридцатке писюн висит!",- вы теперь знаете, о чём речь.

Всем хорошей пятницы. 😏

📸 от подписчика.

Впервые на страницах бьютиблога появляется разведчик - корректировщик Ми-24К застигнутый в момент помощи благодарным местным жителям в сдувании потоком воздуха различных вредителей садовых культур.

Ды какие-то утки - ослы. Каждый кто летает на предельно малых высотах знает, что стоять надо с превышением от ведущего. А тут что? Тьфу.
https://xn--r1a.website/grey_zone/8174

Ну раз начали день с рамамбыхарымамбурум, ей и закончим. 😏