Бывшие физруки, боевые маги и отцы Александры (кто знает тот знает) , начальники складов и автомобилисты доложили свои предложения о экипировке и подготовке лётного состава.
Ничего нового. А жаль.
https://xn--r1a.website/operline_ru/25262
Ничего нового. А жаль.
https://xn--r1a.website/operline_ru/25262
Telegram
Оперативная линия ★
Очень надеюсь, что особый упор будет сделан на организацию поисково-спасательных работ, совершенствование АСИ и открытое освещение процесса в СМИ, дабы к ПСО могли присоединиться и гражданские волонтёры.
А то, если вспомнить катастрофу Су-27 в Чёрном море…
А то, если вспомнить катастрофу Су-27 в Чёрном море…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Я такой зимы в своей деревне не припомню за последние лет эдак 15. Настоящая рррруская зима! Такая, какая она и должна быть. Море снега, солнце и мороз! Как сказал киногерой Джигурды: "ПО-РРРРРУСКИ!" (или он иначе сказал? 😃)
Поэтому Ми-24 привёз вам немножко лета. 😏
Поэтому Ми-24 привёз вам немножко лета. 😏
❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Может быть кто-то из старожилов бьютиблога помнит что я когда-то писал про ангелов? 😏
Кто бы мог подумать, что они существуют на самом деле.
В общем завтра читайте у меня большое интервью. Про ангелов.
Кто бы мог подумать, что они существуют на самом деле.
В общем завтра читайте у меня большое интервью. Про ангелов.
Сегодня мой гость – руководитель и пилот Вертолетного поисково-спасательного отряда «Ангел» Александр Михайлов, известный в авиамире под позывным «Лодочник». «Ангелы» - добровольческая организация, в которую пилоты приходят со своими собственными воздушными судами. Зачем пилоты приходят в отряд, почему именно вертолеты, что такое авиапоиск в России и за рубежом, в каком рекорде Гиннеса участвовал Александр, о последнем самостоятельном полете «Маэстро», идеальная смерть летчика и многое другое - в очередном интервью канала.
Да, используются, но далеко не топовые модели. Конечно было бы здорово если бы им помогли с оборудованием.
https://xn--r1a.website/grey_zone/6956
https://xn--r1a.website/grey_zone/6956
Telegram
REVERSE SIDE OF THE MEDAL
Хорошее и доброе видео.
Вопрос только закрадывается один: используются ли тепловизоры на таких вертолётах?
https://xn--r1a.website/fighter_bomber/4910
Вопрос только закрадывается один: используются ли тепловизоры на таких вертолётах?
https://xn--r1a.website/fighter_bomber/4910
В дополнение к шаржу очень в тему подсказали это видео.
Самолётик который смог.
https://xn--r1a.website/isamoletik/1318
Самолётик который смог.
https://xn--r1a.website/isamoletik/1318
Telegram
Самолетик | Aviation
Полностью загруженный Российский Ил-76 взлетает в аэропорту Канберры, Австралия
Самолетик
Самолетик
❤3
Очередная зачистка памяти телефона. Моряков в ленту.
Конкретнее - морских, штурмовых, авиационных моряков. 😎
https://youtu.be/aTTgEi8Byn8
Конкретнее - морских, штурмовых, авиационных моряков. 😎
https://youtu.be/aTTgEi8Byn8
YouTube
Морской, штурмовой, авиационный.
Январская кабина боевого Ми-24ПН от подписчика.
"Н" значит ночной, то бишь заточенный под выполнение задач в ночное время. Для этого на нём установлен тепловизионный прицел и авионика имеет режим подсветки, позволяющий считывать информацию с приборов в очках ночного видения. Ну и бонусом добавлена жпска.
upd: поправка. это Ми-24п переделанный под очки. ни жпски ни теплака на ем нет. 🤷♂️
"Н" значит ночной, то бишь заточенный под выполнение задач в ночное время. Для этого на нём установлен тепловизионный прицел и авионика имеет режим подсветки, позволяющий считывать информацию с приборов в очках ночного видения. Ну и бонусом добавлена жпска.
upd: поправка. это Ми-24п переделанный под очки. ни жпски ни теплака на ем нет. 🤷♂️
"Авиационный метр"
Вообще, понятие "авиационный метр" неразрывно связанно с высотой выравнивания и по сути ей и является. Если прям совсем точно, то авиационный метр - это высота окончания выравнивания.
Высота начала выравнивания зависит от угла снижения летаблы и её скорости и является точкой, в которой самолёт перестаёт снижаться с постоянной вертикальной скоростью и начинает уменьшать вертикальную скорость до нуля с уменьшением поступательной скорости.
"Авиационный метр" имеет разное цифровое значение и в зависимости от типа самолёта колеблется от полуметра до метра.
На "летучих" самолётах типа элок и яков выдерживание авиационного метра имеет важное значение в отличие от самолётов, которые летят в основном за счёт тяги движков. На быстрых самолётах посадка выполняется с условным выравниванием и меняется лишь вертикальная скорость в зависимости от этапа посадки, при этом околонулевой она практически не становится. В палубной авиации вообще нет понятия "выравнивания", насколько мне известно.
Авиационный метр летчик определяет исключительно визуально, а в случае попадания в метеоусловиях под кодовым названием "жопа" - исключительно по ощущениям и интуиции. Собственно, той самой жопой и определяет. Неспособность определять этот самый метр, как правило, является основной причиной списывания лётчиков по нелетке.
Видео от подписчиков.
https://youtu.be/KI0h2bsbSvc
Вообще, понятие "авиационный метр" неразрывно связанно с высотой выравнивания и по сути ей и является. Если прям совсем точно, то авиационный метр - это высота окончания выравнивания.
Высота начала выравнивания зависит от угла снижения летаблы и её скорости и является точкой, в которой самолёт перестаёт снижаться с постоянной вертикальной скоростью и начинает уменьшать вертикальную скорость до нуля с уменьшением поступательной скорости.
"Авиационный метр" имеет разное цифровое значение и в зависимости от типа самолёта колеблется от полуметра до метра.
На "летучих" самолётах типа элок и яков выдерживание авиационного метра имеет важное значение в отличие от самолётов, которые летят в основном за счёт тяги движков. На быстрых самолётах посадка выполняется с условным выравниванием и меняется лишь вертикальная скорость в зависимости от этапа посадки, при этом околонулевой она практически не становится. В палубной авиации вообще нет понятия "выравнивания", насколько мне известно.
Авиационный метр летчик определяет исключительно визуально, а в случае попадания в метеоусловиях под кодовым названием "жопа" - исключительно по ощущениям и интуиции. Собственно, той самой жопой и определяет. Неспособность определять этот самый метр, как правило, является основной причиной списывания лётчиков по нелетке.
Видео от подписчиков.
https://youtu.be/KI0h2bsbSvc
YouTube
L-39 проход над ВПП
Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.
👍7
Бред сумасшедшего. Примерно в каждой строке.
https://telegra.ph/V-CHEM-PREIMUSHCHESTVO-AVIACIONNOGO-KOMPLEKSA-Su-34-NAD-ANALOGOM-AVIACIONNYH-KOMPLEKSOV-STRAN-NATO-01-22
https://telegra.ph/V-CHEM-PREIMUSHCHESTVO-AVIACIONNOGO-KOMPLEKSA-Su-34-NAD-ANALOGOM-AVIACIONNYH-KOMPLEKSOV-STRAN-NATO-01-22
Telegraph
В ЧЕМ ПРЕИМУЩЕСТВО АВИАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА Су-34 НАД АНАЛОГОМ АВИАЦИОННЫХ КОМПЛЕКСОВ СТРАН НАТО
Козин Н.А. Несмотря на то, что многофункциональный истребитель F-22A «Рэптор» это серийный истребитель ВВС США пятого поколения, а боевой самолет Су-34 относиться к самолетам 4+ поколения самолеты выполняют схожие боевые задачи. Давайте рассмотрим эти два…
👍3
Многофункциональный авиационный комплекс Су-34 вооружённый до зубов одной из модификаций противокорабельной ракеты Х-35, пушкой ГШ-301, комплексом КРЭП "Хибины" и аж ПТБ-3000 выруливает на взлёт.
Ну или сруливает.
Или запускается.
Или выключается. 🤷♂️
Я скоро выложу целую подборку фото от этого фотографа, но сами понимаете, этот снимок я не мог не выложить отдельно. 😎
Фото Павел Бондарь
Ну или сруливает.
Или запускается.
Или выключается. 🤷♂️
Я скоро выложу целую подборку фото от этого фотографа, но сами понимаете, этот снимок я не мог не выложить отдельно. 😎
Фото Павел Бондарь
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну вы, думаю, поняли, если смотрели со звуком. )
Видео от подписчиков. 😏
Видео от подписчиков. 😏
🔥3