Правильные проекты выглядят вот так. 👏👏👏
https://youtu.be/oz5fhxLH8Jg

Полчаса для камикадзе нормально, этж километров 30-40 от дроновода. По идее цели для него ищут другие. А все что дальше и дольше ниша больших ударных БПЛА и полноразмерной авиации.
"Zala", (она же и делает этот самый "Куб-БЛА") пилит неплохой наборчик камикадзей. Парк оных можно посмотреть на их сайте.
Интересно что там с "Охотником". Ибо акцент на его функциях работы по воздуху, когда не слыхать о хорошем беспилотнике-бомбере необходимость в котором назрела ещё лет 15 назад несколько озадачивает. Скорее всего нишу бомбера займёт "Альтиус". Или уже занял. 😏
https://xn--r1a.website/sashakots/18571

Сегодня же день инженерной - авиационной службы!

Поздравляю от себя лично, да чего уж там - от всего лётного состава наших инженеров с праздником!
Конечно же в первую очередь поздравляю тех кто служил и служит "на бетоне".
Так исторически сложилось, что именно с этой категорией инженеров у всех нормальных лётчиков самые близкие и тёплые отношения.
И в одной палатке жили и в одной траншее прятались и один спирт пили. (за крайний пункт, опять же, отдельное спасибо 😏)
И первый кто встречает лётчика с боевого вылета, и больше всех ждёт его возвращения это всегда ИАК.
Спасибо за ваш труд.
За инженерно - авиационную службу! КААААААК!!! 🍻

Шевроны.
До начала великой смуты 90-х годов шевроны в наших ВВС, да и вообще в армии, отсутствовали как класс. Ну пилотажники и испытатели не в счёт, это другая планета и тогда, и всегда. Может поэтому летные куртки с трафаретом "ВВС" были в таком почёте.

Но где-то в конце 90-х в стране появились фотошопы и вышивальные машины. Появились десятки мастерских жен "ябывшихкомэсок", которые бросились ликвидировать спрос на летные комбезы, в том числе "нетрадиционных" пошивов. Например, из "рипстопа" или цельные комбезы натовского образца.

Нормой считалась форма "номер 8", когда в одном строю было 5-10 видов комбезов разных цветов. И по чуть-чуть, но практически в каждом полку начали шить шевроны. Актив полка или просто какой-то рукастый малый придумывали неофициальный полковой шеврон с символом полка, который практически моментально появлялся на рукавах комбезов, шинелей, бортах самолётов, театрадках и в прочих неожиданных местах.

Во многих полках шевроны носили все поголовно и их даже проверяли на строевых смотрах. Но почти всегда с шевронами верхними начальниками велась вялая борьба, ибо к надписям на шевронах у службы ЗГТ возникали претензии, ну а во-вторых шевроны - этж как у буржуев. А армия у нас и поныне красная, и надо чтоб было как в красной армии. 😏

И геральдический отдел был тоже против, ибо лента не по феншую изображена, кант не того цвета, а эти ваши орлы, ежи и одноглазые грачи вообще до истерики доводили. Поэтому канешн "запретить нельзя помиловать". Но самопальные шевроны были везде и носились всюду до перехода на "офиску" и появления "синих" комбезов.

Ныне к офиске, я так понимаю, тот самый геральдический отдел напилил каждому полку унылых и печальных ракетоножевилок, но зато идеологически выдержанных шевронов по всем канонам, и самиздат потихоньку ушёл в историю. Но почти у каждого военлета (да и не только военлета, ибо такие шевроны были во многих родах и видах ВС) обязательно где-нибудь в укромном месте хранится он...

На фото в компентариях небольшая подборка от подписчиков. Но я повторюсь - такие шевроны были практически во всех полках и не только авиационных. 😏

Кстати в связи с присвоением всем поголовно "гвардии" всем соответственно перешивают и шевроны. За счет самих военнослужащих ессно.

Я уде говорил, то ларёк который стоит напротив КПП любой воинской части, в котором делают орденские планки и стоит вышивальная машинка это золотое дно.

Как запилим лёгкий, недорогой, однодвигательный истребитель то и F-16 подвинется. 😏

Российские боевые самолеты вошли в десятку самых популярных в мире
https://vz.ru/news/2020/12/8/1074502.html

​​Крутейшая фотка кабинета Ан-12 в ленту от подписчика.

Посмотрел на фото и вспомнил как будучи в крохотной должности и летя куда-то в очередные ебеня (ну честно говоря скорее из) на постановку задачи с такими же обычными и не статусными воздушными рабочими войны как и я сам в гермокабине Ан-12, экипаж вдруг накормил нас бутерами с чаем. Просто так. Ни за что. Это, поверьте мне, эпичнейшее событие в истории транспортной и фронтовой авиации. 😄
Это примерно так-же как, если бы вы летели куда-нибудь в Норильск на самом крайнем ряду где спинки не раскладываются и к вам пришёл командир экипажа с бокалом Курвуазье. 😏
Пусть прошло много лет, но сказать спасибо ещё раз тому экипажу не помешает.
Спа! Си!! Бо!!!

А летели мы с "Перекопа" на самолёте с красивым белым медведем на борту. 😏

Непонятно. 🤔 То-ли экипаж очень сильно чего-то испугался, хотя ни одной серьёзной причины не видно. Ну отказал движек и х. с ним, думаю даже на полосе бы остались тормозив любым доступным способом. А может РП вообще ни в чем не сомневался и приказал экипажу дать по ручкам, а они ему не захотели отказывать. Но вообще случаев когда самолёт самостоятельно заруливал на стоянки уже без экипажа в истории любой авиационной державы великое множество. 😉
https://xn--r1a.website/AviaCT/8311