​​М-Мотивация

​​Пара F-15 на дозаправке от KC-10. Очень хотелось бы чтоб это были 22е, но нет. В следущий раз. (да, я тоже расстроился, как и автор фото)
Да, наш синегрудый нормально так и незаметно подошёл, посмотрел и незамеченным ушёл. Классика. Но это всего лишь какой-то F-15. 😄
Ну что же, теперь 22й в прицеле наших синегрудых вопрос чести всей нашей истребительной авиации. Работайте братья! Нация ждёт подтверждения, что предыдущие захваты не были случайностью!

Наш ответ Чемберлену.

Мде, началась таки спецолимпиада вокруг фоток, но так как уважаемый мной Я лажанул и мой охуительнейший и божественный пост про пару F22, который я полировал почти сука месяц и ещё неделю под него пилился шикарный перевод пошёл по пизде, можно и поболтать.
Всё просто же, автор фото наебался и принял F-15 за F-22. Я поверил автору и из личного распиздяйства не особо вглядываясь в контуры, ебанув охуительный пост закинул его отлежаться до поры до времени вместе с фотками. Выложив сегодня пост в ленту обратил внимание на предположение подписчика, что это не F-22 и чуть внимательнее разглядев фото решил точно так же. Все экстренно отредактировал, а дальше вы знаете. Да, что нашего истребителя не видели F15 это нормально, все всё видят только с дивана, в чугунной жопе реальности все иначе. Но это всего лишь старый, древний, обоссаный F15. Кому он нахуй интересен?
Часы конечно будут, но чуть позже. И F22 тоже будет, не сцать!

​​Передовой авиа-наводчик.
ПАНы это специалисты которые отучились в Ейском ВВАУ по профильной специальности. Вообще ни ССО ни в одном месте. Они нужны Родине, чтоб ползать по передку вместе с пехотой и давать целеуказания штурмовой и армейской авиации, а иногда и ФБ. Впервые они появились во времена Афганской войны, как своеобразный штрафбат для ФБ. Первые ПАНы это летчики, которые где-то неилюзорно накосячили и им казнь заменили на панство. )) Так как все косяки так, или иначе связаны с УСН (употреблением спиртных напитков), но без УСН - ПАН на рабочий режим не выходит, и поныне существует приказ о включении в снаряжение авианаводчиков поллитры спирта, или литра водки и на добавку две пачки сигарет. На харчи у аборигенов меняется прекрасно. И конечно является предметом лютого троллинга и зависти красных шапок на КПП.
Охраняет его величество ПАНа целый взвод спецназа. ПАНы всем рассказывают, что в Афгане и в Чечне их голова стоила больше 2 тыс.$ даже больше чем голова летчика. Но мы-то с вами уже знаем, что летчики у нас одни. И не хватит в мире всех голов ПАНов, чтобы сравнялись со стоимостью мизинца синегрудого. ))
По пескам ПАН разъезжает на специально для него заточенном БТРе, с личным водителем, который защищает тельце ПАНа и через специальную оптику изнутри можно рулить атакующими летающими аппаратами. В теории. На практике гоняют в обычном БТРе. Ибо специальный слишком палился необычными очертаниями и враги его на всякий пожарный хуярили сразу из всех видов оружия. С ПАНом внутри конечно. И все машины кончились. Из специальной оптики у ПАНа есть бинокль 1954г.в., в руках руках карта и компас Адрианова, но для пиздатых селфи можно взять и дальномер-целеуказатель, если дадут. Когда прилетают злые грачи, или крокодилы, ПАН по рации объясняет экипажу как выглядит цель и как её лучше ебсти, и выдав добро на работу начинает героически уебывать нахуй наперегонки со взводом СпН с того места с которого нажал тангету. Так как через пару минут в него начинают лететь мины (пеленгуют сразу) но на бегу продолжая одним глазом смотреть на цель. Иногда им дают посмотреть как ССО с помощью приборов, про которые мы вам не расскажем, подсвечивают лучем лязера цели для боеприпасов с ЛГСН, или как работают по КРУС и как потом уши разлетаются в разные стороны. Вобщем очень интересная профессия. Записывайтесь в ближайшем военкомате!

​​Традиционная рубрика часы.
Тут мы видим очередные часы винтокры...
Ох, ебаааать! Ебать иконостас!!!
Вот, товарищи синегрудые, мешочники и файтербомберы! Посмотрите какая должна быть грудь у российского военлета!
И там уже похер какие у него часы на самом деле. Я даже спросить за них забыл. Ангола, Судан, Чад, ЦАР, Чечня Ми-8. Все читается по груди. Вобщем я очень горд, что у меня есть и такие подписчики. 😎 Зааа армейскую авиацию кааааак... !!! 🍺🍺🍺

Элка. В море. Два литехи. Ищут всем чем можно. Надеемся и верим.

​​Х-29л Одна из вундервафель управляемого типа применяемая с файтербомберов лязерного типа наведения. Тяжёлая ракета с мощной боевой частью. Масса БЧ сравнима с неплохой такой двестипятидесяткой, чего хватит на много разных типов целей. Да, авианосец завалить конечно не хватит, но краску ему точно поцарапает. Лазерная головка самонаведения это когда лазерный луч пущеный с земли, или самолёта испепеляет цель, а ракета прилетевшая на пепелище ставит жирную точку. Ну почти. Позволяет подарить себя с хорошей точностью в какую-нибудь не осмотрительно оставленную открытой форточку. А какой из целей вдруг не хватит, можно дать залп из несколько таких ракет в одну точку. Несколько ракет пройдёт по одному управляющей лучу. Из нюансов это выбор траектории полёта прямо из кабины, можно выбрать куда ракета попадёт, в крышу, или в борт. И можно выбрать тип подрыва мгновенный, или с замедлением. (замедление нам нужно, если мы хотим чтоб ракета взорвалась например внутри плохого корабля, или бункера например). Ракета модульная, то есть башку на неё ставят разную. Самые новые бошки это конечно телевизионные и тепловизионные, которые позволяют пустить ракету в цель и сразу съебаться подальше не сопровождая цель прицельной системой до подрыва ракеты. И конечно конструкторы улучшают характеристики дальности полёта ракеты, ибо ежу понятно, что чем дальше от цели можно пустить ракету, тем файтербомберу лучше, а цели хуже. Например Х-29тд.
Красивая сеточка на головке, это система обогрева головы. Внутри ракеты, не земле и на высоте температуры очень разные, поэтому конденсат образуется как здрасте. Из-за конденсата головка не видит лазерного луча. Поэтому обогрев решает.

​​Кислородка. Я хуй его знаю, полюбому у данного автомобиля есть какое-то официальное название, но никто её иначе как Кислородка не называет. Одна из миллиона машин которая нужна, чтоб ФБ полетели ебашить врагов, да и просто участвовать в конкурсе суровых щщей. Внутри её реально находится кислород, куча вертелок и шлангов. Кислород нужен в основном для питания системы розжига форсажа и запуска двигателей, ну и конечно для дышала экипажа ФБ. Поэтому он должен быть вкусный и свежий. С запахом альпийской долины ранним весенним утром желательно. Поэтому перед каждым полётами кислород нюхает целый офицер в чине майора, чтоб нидайбох. В полете кислород в основном используется для взбадривания грустных ФБ, которые слишком активно праздновали что-то накануне.

Подписываемся на ФБ. Всё общение, все движения там.

Сегодня будет только эта песня.

​​Романтика неба.
Последнее время мне в директ пишет много молодых людей с вопросами касаемыми профиля по которому им начать покорять пятый океан. Ясен хуй надо покорять по профилю ГВФ. Что за вопросы? )
Но крайний вопрос был про романтику фэбэшного неба и какая она вообще.
И тут я несколько потерялся с ответом.
Романтика, это самое последнее за чем стоит идти в боевую авиацию. И точно не за баблом. И спиздить летчику нечего. И работа у вас будет от которой ДээСка будет насквозь мокрая от пота, или в хуевом случае окровавленый кусок этой дээски в цинк запаяют вместо тебя. И жена тебя, долбоеба, бросит нахуй, за которого нужно постоянно молится, чтоб он вернулся живой с командировки и пополнив ему запас стиранных носков и трусов провожать его в очередную командировку. Что же остаётся? Остаётся тяжёлая работа, за которую тебе никто и никогда не скажет спасибо, а вот ебать будут ежедневно, но выполнив которую хорошо ты будешь засыпать с чувством удовлетворения той мужской работой которую ты сделал хорошо. Ты же её будешь делать хорошо? 😏 И конечно же коллектив. Такого коллектива как в боевой, строевой армейке нет нигде. Не путать с петушиной авиацией. Этот коллектив невозможно описать словами, и не всегда там все гладко, но коллектив это то, за чем стоит идти в летчики. И уже потом, после всего этого, где-то далеко-далеко, тихонечко и про себя иногда будешь только ты, бесконечное небо, звезды и облака. Но ты никому и никогда об этом не расскажешь. Потому что ты не поэт, а это уже их сфера деятельности.