Тем временем фото из дома 👍
PS: Я в пять лет любил смотреть по выходным мультики Диснея.
А пацаны в свои пять лет на выходных вместо мультиков смотрят хоккей)
@bogdee
PS: Я в пять лет любил смотреть по выходным мультики Диснея.
А пацаны в свои пять лет на выходных вместо мультиков смотрят хоккей)
@bogdee
🔥105👍84👏13🏆7❤5😍5🤩2
Forwarded from Ярославское высшее военное училище противовоздушной обороны имени Маршала Советского Союза Л.А.Говорова 🫡📡🚀
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#про_наш_вуз
#агитдвиж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥29👍22❤13🙏3🤩2❤🔥1
Пришлось отложить командировку и срочно прилететь в Москву на пару дней.
🔥116👍91🫡13❤11🤯4🤣1
Прибыл на прямую линию с Президентом РФ Владимиром Путиным.
🔥80👍42❤18🐳1🤣1
Вместе со всей Россией смотрел Итоги года с Владимиром Путиным, но в этот раз смотрел всё от первого лица, находясь в студии.
И это сильно меняет угол зрения. Когда ты не по экрану, а внутри процесса — иначе считываются акценты, паузы, формулировки и то, что остаётся «между строк».
Если отбросить эмоции и смотреть профессионально, я бы выделил несколько важных выводов.
Первое. Север и Дальний Восток окончательно перешли из разряда «перспектива» в разряд «опора».
В логике ответов чётко прослеживается: инфраструктура, логистика, люди, присутствие. Это не декларации — это понимание, что без Севера, Арктики и Дальнего Востока у страны нет длинного горизонта. Для тех, кто десятилетиями работает в этих регионах, это принципиально важный сигнал.
Второе. Северный морской путь — не как проект, а как система.
Речь уже не о рекордах и цифрах ради цифр. Речь о связке: порты, флот, спутники, безопасность, кадры, наука. Именно так СМП и должен развиваться — не как витрина, а как рабочий маршрут страны.
Третье. Человеческий фактор звучал особенно отчётливо.
Не абстрактные «территории», а конкретные условия жизни: связь, медицина, транспорт, работа. Для Арктики это ключевое. Сюда не приезжают «на время» — здесь либо живут всерьёз, либо не живут вообще.
Четвёртое. Про СВО говорили без надрыва, но предельно ясно.
В ответах чувствовалась уверенность в выбранной логике действий и понимание, что это не короткая дистанция. Прозвучал акцент на устойчивость страны, работу экономики, поддержку армии и людей, которые находятся на передовой и в тылу. Без пафоса — как про тяжёлую, но необходимую работу, от результата которой зависит будущее страны.
Пятое. В ответах много прагматики и мало иллюзий.
Без громких лозунгов, с пониманием ограничений, но и с жёсткой установкой: делаем то, что можем сами, и рассчитываем в первую очередь на собственные силы, технологии и людей. Для экспедиций, науки, туризма и освоения трудных территорий — это единственно рабочий подход.
И, пожалуй, главное.
Страна всё больше смотрит на себя как на северную державу не на бумаге, а по сути. С ответственностью, длинной дистанцией и пониманием цены ошибки.
Для меня, как для человека, который ходит по этим маршрутам, работает с техникой, людьми и территориями, это важное ощущение: мы движемся в одном направлении. Медленно, сложно, иногда через ошибки — но в сторону реального Севера, а не мифического.
PS: лично вопрос задать не удалось, отложим это на следующую встречу)
— Богдан Булычёв @bogdee
полярник и исследователь Арктики,
руководитель экспедиционного центра «Про путешествия»
и регионального отделения Ассоциации полярников России🇷🇺
И это сильно меняет угол зрения. Когда ты не по экрану, а внутри процесса — иначе считываются акценты, паузы, формулировки и то, что остаётся «между строк».
Если отбросить эмоции и смотреть профессионально, я бы выделил несколько важных выводов.
Первое. Север и Дальний Восток окончательно перешли из разряда «перспектива» в разряд «опора».
В логике ответов чётко прослеживается: инфраструктура, логистика, люди, присутствие. Это не декларации — это понимание, что без Севера, Арктики и Дальнего Востока у страны нет длинного горизонта. Для тех, кто десятилетиями работает в этих регионах, это принципиально важный сигнал.
Второе. Северный морской путь — не как проект, а как система.
Речь уже не о рекордах и цифрах ради цифр. Речь о связке: порты, флот, спутники, безопасность, кадры, наука. Именно так СМП и должен развиваться — не как витрина, а как рабочий маршрут страны.
Третье. Человеческий фактор звучал особенно отчётливо.
Не абстрактные «территории», а конкретные условия жизни: связь, медицина, транспорт, работа. Для Арктики это ключевое. Сюда не приезжают «на время» — здесь либо живут всерьёз, либо не живут вообще.
Четвёртое. Про СВО говорили без надрыва, но предельно ясно.
В ответах чувствовалась уверенность в выбранной логике действий и понимание, что это не короткая дистанция. Прозвучал акцент на устойчивость страны, работу экономики, поддержку армии и людей, которые находятся на передовой и в тылу. Без пафоса — как про тяжёлую, но необходимую работу, от результата которой зависит будущее страны.
Пятое. В ответах много прагматики и мало иллюзий.
Без громких лозунгов, с пониманием ограничений, но и с жёсткой установкой: делаем то, что можем сами, и рассчитываем в первую очередь на собственные силы, технологии и людей. Для экспедиций, науки, туризма и освоения трудных территорий — это единственно рабочий подход.
И, пожалуй, главное.
Страна всё больше смотрит на себя как на северную державу не на бумаге, а по сути. С ответственностью, длинной дистанцией и пониманием цены ошибки.
Для меня, как для человека, который ходит по этим маршрутам, работает с техникой, людьми и территориями, это важное ощущение: мы движемся в одном направлении. Медленно, сложно, иногда через ошибки — но в сторону реального Севера, а не мифического.
PS: лично вопрос задать не удалось, отложим это на следующую встречу)
— Богдан Булычёв @bogdee
полярник и исследователь Арктики,
руководитель экспедиционного центра «Про путешествия»
и регионального отделения Ассоциации полярников России🇷🇺
👍124❤34🔥17👏13🫡5🤯3🐳2🤣2
Я решил купить себе распиаренные и проверенные временем тактические ботинки Lowa. Казалось бы — что может пойти не так?
Оказалось, что найти оригинальные Lowa сегодня — тот ещё квест. Почти как выйти из тундры без навигации и сесть не в тот вездеход.
По рекомендации друзей я в итоге оказался у проверенных ребят в магазине @vindexpro — и, признаюсь честно, немного офигел.
В хорошем смысле.
Это тот редкий случай, когда заходишь «за ботинками», а попадаешь в музей мировой тактической и экспедиционной экипировки.
Причём не витринной, а той самой, которая реально работает.
Что особенно зашло:
— легендарные арктические Baffin, в которых я сам не раз ходил по Арктике и точно знаю, где у них предел возможностей;
— проверенное временем термобельё X-Bionic, которое спасает не по рекламным буклетам, а в реальном минусе;
— трекинговые ботинки Zamberlan — итальянцы, которые понимают, что такое горы, камни и долгие маршруты;
— тактическая одежда HELIKON-TEX — без показухи, но с правильной логикой кроя, ткани и функционалу.
И самое важное — здесь понимают, зачем тебе эта экипировка.
Не «чтобы красиво», а чтобы выжить, дойти, доехать и вернуться. В идеале — с тем же количеством пальцев, что и уехал.
В общем, такие места нужно знать, а не случайно находить.
И активно ими пользоваться — особенно если твоя жизнь проходит не между офисом и кофейней.
PS: в итоге купил не только Lowa, за которыми приехал,
но и полный тактический комплект от Helikon-Tex.
План был простой. Реальность, как обычно, внесла коррективы 😄
— Богдан Булычёв @bogdee
полярник и исследователь Арктики,
руководитель экспедиционного центра «Про путешествия»
и регионального отделения Ассоциации полярников России🇷🇺
Оказалось, что найти оригинальные Lowa сегодня — тот ещё квест. Почти как выйти из тундры без навигации и сесть не в тот вездеход.
По рекомендации друзей я в итоге оказался у проверенных ребят в магазине @vindexpro — и, признаюсь честно, немного офигел.
В хорошем смысле.
Это тот редкий случай, когда заходишь «за ботинками», а попадаешь в музей мировой тактической и экспедиционной экипировки.
Причём не витринной, а той самой, которая реально работает.
Что особенно зашло:
— легендарные арктические Baffin, в которых я сам не раз ходил по Арктике и точно знаю, где у них предел возможностей;
— проверенное временем термобельё X-Bionic, которое спасает не по рекламным буклетам, а в реальном минусе;
— трекинговые ботинки Zamberlan — итальянцы, которые понимают, что такое горы, камни и долгие маршруты;
— тактическая одежда HELIKON-TEX — без показухи, но с правильной логикой кроя, ткани и функционалу.
И самое важное — здесь понимают, зачем тебе эта экипировка.
Не «чтобы красиво», а чтобы выжить, дойти, доехать и вернуться. В идеале — с тем же количеством пальцев, что и уехал.
В общем, такие места нужно знать, а не случайно находить.
И активно ими пользоваться — особенно если твоя жизнь проходит не между офисом и кофейней.
PS: в итоге купил не только Lowa, за которыми приехал,
но и полный тактический комплект от Helikon-Tex.
План был простой. Реальность, как обычно, внесла коррективы 😄
— Богдан Булычёв @bogdee
полярник и исследователь Арктики,
руководитель экспедиционного центра «Про путешествия»
и регионального отделения Ассоциации полярников России🇷🇺
👍65🔥50❤9🤯4🫡2👏1💯1