#яхтенныйдневник
Как я стал зазывалой?
Изначально я эту работу презирал, и считал, что эти люди сродни разводилам на вокзале или попрошайкам на улице. Но настал кризисный период (я уже успел поработать на всех креативных работах, побыть продажником, походить по квартирам с пакетами китайского товара, о чем расскажу еще отдельно), меня кинули на деньги, на зарплату. После чего я прибыл из Красной Поляны в Сочи, поселился в хостел и на последнее существовал пару недель. Попутно искал работу, всё сильнее погружаясь в депрессию. Однажды я зашел в порт, и узнал, что тут каждый день зарабатывают реальные живые деньги. ..(продолжение ниже)
Как я стал зазывалой?
Изначально я эту работу презирал, и считал, что эти люди сродни разводилам на вокзале или попрошайкам на улице. Но настал кризисный период (я уже успел поработать на всех креативных работах, побыть продажником, походить по квартирам с пакетами китайского товара, о чем расскажу еще отдельно), меня кинули на деньги, на зарплату. После чего я прибыл из Красной Поляны в Сочи, поселился в хостел и на последнее существовал пару недель. Попутно искал работу, всё сильнее погружаясь в депрессию. Однажды я зашел в порт, и узнал, что тут каждый день зарабатывают реальные живые деньги. ..(продолжение ниже)
#яхтенныйдневник
В кармане дыра, еды нет, хостел оплачен на два дня. Я устраиваюсь на работу .. «агентом»…
27 апреля 2015 года, +8 и дождь, я смотрю на людей, которые идут кататься на яхты как на дураков… Заработка ноль, второй день так же. Хоть и считаю себя неплохим продажником, но общаюсь и предлагаю яхты как-то нелепо. На третий день всё тот же дождь, непруха, уныние ( С горем пополам сажаю двух человек с нереально большой скидкой и зарабатываю свои первые сто рублей! Занимаю у начальника Толи ещё 300 на хостел. Хочется уже плюнуть и не выходить в этот грёбаный порт . Питаюсь бесплатными печеньками и чаем в хостеле и чувство невозвращённого долга гонит меня на портовую бетонку.
В кармане дыра, еды нет, хостел оплачен на два дня. Я устраиваюсь на работу .. «агентом»…
27 апреля 2015 года, +8 и дождь, я смотрю на людей, которые идут кататься на яхты как на дураков… Заработка ноль, второй день так же. Хоть и считаю себя неплохим продажником, но общаюсь и предлагаю яхты как-то нелепо. На третий день всё тот же дождь, непруха, уныние ( С горем пополам сажаю двух человек с нереально большой скидкой и зарабатываю свои первые сто рублей! Занимаю у начальника Толи ещё 300 на хостел. Хочется уже плюнуть и не выходить в этот грёбаный порт . Питаюсь бесплатными печеньками и чаем в хостеле и чувство невозвращённого долга гонит меня на портовую бетонку.
#яхтенныйдневник
На четвертый день мне было уже пофиг, откажут мне или согласятся. Я настолько спокойно начал разговор с первым потенциальным клиентом, настолько уверенно, что он тут же согласился. Я довел людей до лодки, и окрылённый побежал работать дальше. Я понял вдруг, что делал не так, и как было надо. В четвертый день работы я просто удивил сам себя и всех бывалых зазывал.
Иду домой…в пакете еда, деньги на хостел, и еще остаётся с запасом. Довольный, уставший, ноги болят от ходьбы.… Курю в парке на Цветном бульваре, на лавочке. Ко мне подходит человек, просит сигарету. Даю ему закурить и думаю: «Как же круто давать, а не просить». 30 апреля 2015 года – день, когда моя жизнь в Сочи поменялась. Впереди меня ждали годы безумных, ярких и интересных приключений. Оставайтесь на канале, я все расскажу.
На четвертый день мне было уже пофиг, откажут мне или согласятся. Я настолько спокойно начал разговор с первым потенциальным клиентом, настолько уверенно, что он тут же согласился. Я довел людей до лодки, и окрылённый побежал работать дальше. Я понял вдруг, что делал не так, и как было надо. В четвертый день работы я просто удивил сам себя и всех бывалых зазывал.
Иду домой…в пакете еда, деньги на хостел, и еще остаётся с запасом. Довольный, уставший, ноги болят от ходьбы.… Курю в парке на Цветном бульваре, на лавочке. Ко мне подходит человек, просит сигарету. Даю ему закурить и думаю: «Как же круто давать, а не просить». 30 апреля 2015 года – день, когда моя жизнь в Сочи поменялась. Впереди меня ждали годы безумных, ярких и интересных приключений. Оставайтесь на канале, я все расскажу.
#яхтенныйдневник
Часть2
Первые уроки зазывалы.
Продолжаем повесть о моей карьере в порту Сочи.
Я пришёл в порт и понял, что могу быть здесь успешным. Какие выводы и уроки в первое время сразу же напросились сами собой (тут и для вас будет интересно).
1. Здесь нет друзей. Здесь есть лютая конкуренция. Кто первый успел подбежать к людям, тот их и «пичит». Одним отказали, тут же к ним следующие зазывалы летят. Работает правило последней руки. Кто привёл на лодку, того и деньги. Стало быть, вставай на поток людей перед всеми, шансы будут больше )))
2. Обязательно нужна только хорошая, удобная обувь. Ходишь весь день, по бетонке, за смену запросто можно находить по порту 20 километров. К концу дня в плохой обуви твоим ногам просто конец. К концу сезона можно смело идти к травматологу. Этот урок учишь быстро на своих собственных ногах.
3. Учи матчасть! Чем лучше знаешь яхты, тем лучше умеешь их продавать. Причем знать надо не только свои лодки, но и конкурентов. Так понимаешь, какие у твоих яхт преимущества.
Часть2
Первые уроки зазывалы.
Продолжаем повесть о моей карьере в порту Сочи.
Я пришёл в порт и понял, что могу быть здесь успешным. Какие выводы и уроки в первое время сразу же напросились сами собой (тут и для вас будет интересно).
1. Здесь нет друзей. Здесь есть лютая конкуренция. Кто первый успел подбежать к людям, тот их и «пичит». Одним отказали, тут же к ним следующие зазывалы летят. Работает правило последней руки. Кто привёл на лодку, того и деньги. Стало быть, вставай на поток людей перед всеми, шансы будут больше )))
2. Обязательно нужна только хорошая, удобная обувь. Ходишь весь день, по бетонке, за смену запросто можно находить по порту 20 километров. К концу дня в плохой обуви твоим ногам просто конец. К концу сезона можно смело идти к травматологу. Этот урок учишь быстро на своих собственных ногах.
3. Учи матчасть! Чем лучше знаешь яхты, тем лучше умеешь их продавать. Причем знать надо не только свои лодки, но и конкурентов. Так понимаешь, какие у твоих яхт преимущества.
#яхтенныйдневник
... Часть 2, Продолжение
4. Есть места, на которых работать официально нельзя: например перед лодками конкурентов (раньше так было, сейчас попроще) или на лестнице у Бригантины, либо (в 15-16 году) на пятаке у касс. Нарушение этого правила могло обещать тебе либо поход в будку к ментам, либо перспективу огрести в голову от конкурентов (и так бывало, слава Богу, не у меня).
5. В порту есть негласный список людей, кого запрещено приглашать на прогулки. Это сотрудники полиции и органов власти, администрации города и их приближённых. Бывалые знают этих людей в лицо. Новички учат на собственных косяках: позвал – добро пожаловать в полицейскую будку. Об одной такой истории я и расскажу в следующем посте рубрики.
... Часть 2, Продолжение
4. Есть места, на которых работать официально нельзя: например перед лодками конкурентов (раньше так было, сейчас попроще) или на лестнице у Бригантины, либо (в 15-16 году) на пятаке у касс. Нарушение этого правила могло обещать тебе либо поход в будку к ментам, либо перспективу огрести в голову от конкурентов (и так бывало, слава Богу, не у меня).
5. В порту есть негласный список людей, кого запрещено приглашать на прогулки. Это сотрудники полиции и органов власти, администрации города и их приближённых. Бывалые знают этих людей в лицо. Новички учат на собственных косяках: позвал – добро пожаловать в полицейскую будку. Об одной такой истории я и расскажу в следующем посте рубрики.
#яхтенныйдневник
Всем привет. На связи Гудвин.
Думал не переживу вчерашний день. Двое суток без сна и в работе. Все для того, чтобы наш выход на рассвет удался. Выход в формате all inclusive делали впервые, поэтому были опасения, что что-то может пойти не так. Но, судя по всему, прошло всё на ура. Сегодня буду валяться дома и пилить контент. За два дня было много всего интересного. Следите за каналом. Всех обнял ❤️
Всем привет. На связи Гудвин.
Думал не переживу вчерашний день. Двое суток без сна и в работе. Все для того, чтобы наш выход на рассвет удался. Выход в формате all inclusive делали впервые, поэтому были опасения, что что-то может пойти не так. Но, судя по всему, прошло всё на ура. Сегодня буду валяться дома и пилить контент. За два дня было много всего интересного. Следите за каналом. Всех обнял ❤️
#яхтенныйдневник
вот так мы готовились для встречи гостей на рассветный рейс. И это только одна из трёх тележек. Я был так занят, что вот этот закуп проходил в час ночи 🌙
вот так мы готовились для встречи гостей на рассветный рейс. И это только одна из трёх тележек. Я был так занят, что вот этот закуп проходил в час ночи 🌙
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#яхтенныйдневник
Блины...
... это был самый треш. Я готовил их уже поздно ночью... Закончил в 4:05, на пять утра был назначен выход... Я не спал уже больше суток...
Блины...
... это был самый треш. Я готовил их уже поздно ночью... Закончил в 4:05, на пять утра был назначен выход... Я не спал уже больше суток...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#яхтенныйдневник
Это чудо
Мы реально отправились вовремя, затемно. Как все успели? Не знаю.... Скоро будет клип, но пока несколько видосов
Это чудо
Мы реально отправились вовремя, затемно. Как все успели? Не знаю.... Скоро будет клип, но пока несколько видосов
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#яхтенныйдневник
Этот момент конечно впечатляет. Ощущения в отличие от заката другие. Есть чувство, что ты раньше всех в мире встретил этот день.
Этот момент конечно впечатляет. Ощущения в отличие от заката другие. Есть чувство, что ты раньше всех в мире встретил этот день.
#яхтенныйдневник
Новый гаджет!
Всем привет, на связи Гудвин 👋🏻
Тут нежданно довелось протестировать, куда в развитии уходят китайцы.
У меня уже давно китайская обувь и телефон, я с интересном смотрю на китайские электрокары, а вот водные гаджеты, типа мотокапсулы для подводного катания ещё не держал в руках. Случалось немного покататься на Seabob. А тут в руки (да ещё и безлимитно) попал его прямой конкурент. И пусть он дешевле, но нас, как потребителей это вообще не волнует. Особенно если учесть, что при аренде яхты Alexum (на которой проходил тест) от 5 часов, все водные игрушки, в т.ч. гидроцикл, идут в подарок (фото игрушек даю в посте) .
Что подметил в новинке?
1. Эргономика. Аппарат можно по-разному оседлать, но ехать будет все равно удобно. Ручки управления хваткие, кнопки газа с хорошей обратной связью.
2. Зарядки хватает с запасом. Можно не вылезать из воды всю прогулку.
3. Скорость
Может разгоняться до 25 км/ч. Максималка регулируется настройками в меню. Нам поставили средний уровень, но и этого хватало за глаза.
4. Управляемость
Об этой составляющей все понятно из моего комментария в видео. Направляешь машину телом и она послушно идёт, куда пожелаешь. Один нюанс! Важно не переборщить со скоростью погружения. Запасные уши в комплект к игрушке не входят.😂
Отдельная благодарность владельцу яхты, Юрию Кушниру за роскошный сервис и возможность, как говорится, все потрогать руками. Кстати, у Alexum не так давно обновился интерьер, и мы уже получили новые фотки 😍😍😍 скоро похвалимся!
P. S.
Забронировать все это великолепие можно у нас в боте:
⬇️⬇️⬇️
https://tttttt.me/sochi_yachts_bot?start=alexum
Новый гаджет!
Всем привет, на связи Гудвин 👋🏻
Тут нежданно довелось протестировать, куда в развитии уходят китайцы.
У меня уже давно китайская обувь и телефон, я с интересном смотрю на китайские электрокары, а вот водные гаджеты, типа мотокапсулы для подводного катания ещё не держал в руках. Случалось немного покататься на Seabob. А тут в руки (да ещё и безлимитно) попал его прямой конкурент. И пусть он дешевле, но нас, как потребителей это вообще не волнует. Особенно если учесть, что при аренде яхты Alexum (на которой проходил тест) от 5 часов, все водные игрушки, в т.ч. гидроцикл, идут в подарок (фото игрушек даю в посте) .
Что подметил в новинке?
1. Эргономика. Аппарат можно по-разному оседлать, но ехать будет все равно удобно. Ручки управления хваткие, кнопки газа с хорошей обратной связью.
2. Зарядки хватает с запасом. Можно не вылезать из воды всю прогулку.
3. Скорость
Может разгоняться до 25 км/ч. Максималка регулируется настройками в меню. Нам поставили средний уровень, но и этого хватало за глаза.
4. Управляемость
Об этой составляющей все понятно из моего комментария в видео. Направляешь машину телом и она послушно идёт, куда пожелаешь. Один нюанс! Важно не переборщить со скоростью погружения. Запасные уши в комплект к игрушке не входят.😂
Отдельная благодарность владельцу яхты, Юрию Кушниру за роскошный сервис и возможность, как говорится, все потрогать руками. Кстати, у Alexum не так давно обновился интерьер, и мы уже получили новые фотки 😍😍😍 скоро похвалимся!
P. S.
Забронировать все это великолепие можно у нас в боте:
⬇️⬇️⬇️
https://tttttt.me/sochi_yachts_bot?start=alexum
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#дельфины #походы #яхтапарус #яхтенныйдневник
Дельфины, вода, ход яхты, и пьянящее ощущение свободы. Когда берег остаётся далеко, мир вводиться совсем по другому. Ты погружаешься в другую, настоящую жизнь. Проходят годы, а я до сих пор делюсь фотками из походов, пересматриваю и вспоминаю все с самыми тёплыми чувствами.
Очень, очень скоро, друзья... 1 октября отправляемся на паруснике Калипсо до Новороссийска. У нас ещё есть места для романтиков... Пишите.
Дельфины, вода, ход яхты, и пьянящее ощущение свободы. Когда берег остаётся далеко, мир вводиться совсем по другому. Ты погружаешься в другую, настоящую жизнь. Проходят годы, а я до сих пор делюсь фотками из походов, пересматриваю и вспоминаю все с самыми тёплыми чувствами.
Очень, очень скоро, друзья... 1 октября отправляемся на паруснике Калипсо до Новороссийска. У нас ещё есть места для романтиков... Пишите.
С появлением свободного времени в межсезонье есть возможность поделиться интересным историями из опыта работы на яхтах. Думаю, скоро верну в ленту рубрику "Яхтенный дневник". Пишите в каментах, интересны вам морские истории? Пишите в каментах
#сочифорния #яхтенныйдневник #истории #яхтинг
#сочифорния #яхтенныйдневник #истории #яхтинг