В Казинке полным ходом строят сооружение — часть завершающего участка Восточного обхода Липецка, который замкнёт транспортное кольцо вокруг города.
Общая протяжённость объектов составит более 4 км, из них 365 м — сам мост.
После завершения всех работ благодаря объекту появится выезд на участок трассы Липецк – Грязи возле особой экономической зоны. Дорога существенно упростит логистику грузовых перевозок и выведет транзит за пределы города.
На сооружении подрядчики уже установили 8 опор из 9, а между 1-й и 5-й уже лежат железобетонные пролёты.
В настоящий момент специалисты строят временный мост, чтобы смонтировать последнюю опору, которая находится в самой глубокой части.
Будущее сооружение станет одним из самых протяжённых в Липецкой области. Окончание работ намечено на конец 2024 года.
Общая протяжённость объектов составит более 4 км, из них 365 м — сам мост.
После завершения всех работ благодаря объекту появится выезд на участок трассы Липецк – Грязи возле особой экономической зоны. Дорога существенно упростит логистику грузовых перевозок и выведет транзит за пределы города.
На сооружении подрядчики уже установили 8 опор из 9, а между 1-й и 5-й уже лежат железобетонные пролёты.
В настоящий момент специалисты строят временный мост, чтобы смонтировать последнюю опору, которая находится в самой глубокой части.
Будущее сооружение станет одним из самых протяжённых в Липецкой области. Окончание работ намечено на конец 2024 года.
Наконец-то сошёл снег на дорогах и становится теплее 🌞
Где-то весна уже бьёт ключом, а где-то недавно проснулась. Многие водители уже переобули колёса, а кому-то это только предстоит🛞
Не секрет, что они требуют особого ухода и трепетного хранения до своей следующей «смены».
Поэтому мы собрали для вас основные рекомендации, как правильно хранить сезонные шины, — они в наших карточках👆
Где-то весна уже бьёт ключом, а где-то недавно проснулась. Многие водители уже переобули колёса, а кому-то это только предстоит
Не секрет, что они требуют особого ухода и трепетного хранения до своей следующей «смены».
Поэтому мы собрали для вас основные рекомендации, как правильно хранить сезонные шины, — они в наших карточках
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С Первомаем! 🌼
Сегодня в дорожном хозяйстве трудится более 1 000 000 специалистов, посвятивших себя непростой отрасли. Благодаря им наша жизнь становится лучше: появляются новые дороги и искусственные сооружения, обновляются существующие.
А всех нас объединяет не только труд в работе и творчестве, но и сплочённость в общем деле и стремлении. Благодарим вас за постоянную обратную связь!
Желаем успехов в новых начинаниях и свершениях, крепкого здоровья и благополучия! Мир вам и вашим близким❤️
С Праздником Весны и Труда!
Сегодня в дорожном хозяйстве трудится более 1 000 000 специалистов, посвятивших себя непростой отрасли. Благодаря им наша жизнь становится лучше: появляются новые дороги и искусственные сооружения, обновляются существующие.
А всех нас объединяет не только труд в работе и творчестве, но и сплочённость в общем деле и стремлении. Благодарим вас за постоянную обратную связь!
Желаем успехов в новых начинаниях и свершениях, крепкого здоровья и благополучия! Мир вам и вашим близким
С Праздником Весны и Труда!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Работы развернулись в Шенталинском районе на отрезке км 25,5 – км 47.
По этой дороге можно добраться до соседней республики — Татарстана. Кроме того, регионалка имеет выход на федеральную трассу М-5 «Урал». Благодаря нацпроекту дорогу начали приводить в порядок в 2019-м, за это время обновили более 30 км, а к концу 2023-го в нормативе будет более 52 км.
На участке этого года специалисты уже уложили более 60 % выравнивающего слоя покрытия, затем они устроят верхний — из щебёночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-16).
Подрядчику также предстоит установить знаки, сигнальные столбики и барьерку. Ещё нанесут разметку, обустроят автобусные остановки и тротуары.
Кроме того, обновят три моста через реки:
📍 Суруш (км 25,973)
📍 Эриклей (км 44,669)
📍 Кондурча (км 46,253)
Завершить все работы на объекте должны до начала октября.
По этой дороге можно добраться до соседней республики — Татарстана. Кроме того, регионалка имеет выход на федеральную трассу М-5 «Урал». Благодаря нацпроекту дорогу начали приводить в порядок в 2019-м, за это время обновили более 30 км, а к концу 2023-го в нормативе будет более 52 км.
На участке этого года специалисты уже уложили более 60 % выравнивающего слоя покрытия, затем они устроят верхний — из щебёночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-16).
Подрядчику также предстоит установить знаки, сигнальные столбики и барьерку. Ещё нанесут разметку, обустроят автобусные остановки и тротуары.
Кроме того, обновят три моста через реки:
Завершить все работы на объекте должны до начала октября.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пройдите супертест «Легенды дорог» и узнайте, кто вы: герой 🦸🏼♂️ или монстр🧟♂️
Получившийся результат отразит тот образ, который характеризует ваше поведение на дорогах 😎
Интерактивный тест запущен в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и рассчитан на водителей, а также на пешеходов.
Поучаствовать можно, кликнув на ссылку
Получившийся результат отразит тот образ, который характеризует ваше поведение на дорогах 😎
Интерактивный тест запущен в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и рассчитан на водителей, а также на пешеходов.
Поучаствовать можно, кликнув на ссылку
Специалисты возводят двухполосный участок протяжённостью 2,7 км.
Он перераспределит транспортный поток на въезде в город, разгрузит перекрёстки улицы Юрия Смирнова с Галичской и проспектом Мира. Также обеспечит дополнительный выход на федеральную трассу Р-243 и регионалку, ведущую к Бую.
В настоящее время рабочие снимают верхний слой почвы и монтируют водопропускные железобетонные трубы. Параллельно на объекте идёт подготовка к строительству ливневой канализации и очистных сооружений. Затем подрядчик уже приступит к укладке песка и щебня.
Кроме того, дорожники устроят покрытие из высокопрочного щебёночно-мастичного асфальтобетона и нанесут горизонтальную разметку. Также установят освещение, знаки и перильные ограждения. А на перекрёстке с улицами Галичской и Зелёной поставят светофор.
Завершить основные строительно-монтажные работы на объекте планируется в этом году, а ввести его в эксплуатацию — в ноябре 2024-го.
Он перераспределит транспортный поток на въезде в город, разгрузит перекрёстки улицы Юрия Смирнова с Галичской и проспектом Мира. Также обеспечит дополнительный выход на федеральную трассу Р-243 и регионалку, ведущую к Бую.
В настоящее время рабочие снимают верхний слой почвы и монтируют водопропускные железобетонные трубы. Параллельно на объекте идёт подготовка к строительству ливневой канализации и очистных сооружений. Затем подрядчик уже приступит к укладке песка и щебня.
Кроме того, дорожники устроят покрытие из высокопрочного щебёночно-мастичного асфальтобетона и нанесут горизонтальную разметку. Также установят освещение, знаки и перильные ограждения. А на перекрёстке с улицами Галичской и Зелёной поставят светофор.
Завершить основные строительно-монтажные работы на объекте планируется в этом году, а ввести его в эксплуатацию — в ноябре 2024-го.
Активные работы развернулись на участке регионалки «Волга» – Марпосад – Октябрьское – Козловка протяжённостью 3 км.
В настоящий момент специалисты ликвидируют первый грунтовой разрыв, расчищают полосы отвода и подготавливают стройплощадку на объекте.
В ходе строительства также отсыпят земполотно и уложат асфальтобетонное покрытие. Устроят примыкания, водоотводные лотки, быстротоки и кюветы. Кроме того, установят знаки, барьерку и сигнальные столбики. Ещё нанесут горизонтальную разметку термопластиком со светоотражающими элементами.
Это будет асфальтированная дорога IV категории с двумя полосами движения. Ширина проезжей части составит 6 м, а обочин — 2 м.
Завершение всех работ намечено на ноябрь текущего года.
В настоящий момент специалисты ликвидируют первый грунтовой разрыв, расчищают полосы отвода и подготавливают стройплощадку на объекте.
В ходе строительства также отсыпят земполотно и уложат асфальтобетонное покрытие. Устроят примыкания, водоотводные лотки, быстротоки и кюветы. Кроме того, установят знаки, барьерку и сигнальные столбики. Ещё нанесут горизонтальную разметку термопластиком со светоотражающими элементами.
Это будет асфальтированная дорога IV категории с двумя полосами движения. Ширина проезжей части составит 6 м, а обочин — 2 м.
Завершение всех работ намечено на ноябрь текущего года.
Вклад воинов-дорожников в Победу в Великой Отечественной войне важен и бесценен.
Даже в самые тяжёлые годы они не останавливались — кровью и потом продолжали свою вахту, справлялись с трудностями и решали практически невыполнимые задачи.
Несмотря ни на что, дорожники содержали 359 000 км объектов. Их усилиями было восстановлено, отремонтировано и построено более 1 100 км мостов и 100 000 км дорог. Также они оборудовали 206 крупных паромных переправ. Проложили более 5 000 км дорог с твёрдым покрытием, а в залесённых и заболоченных районах — более 10 000 км деревянных колейных.
Кроме того, они принимали участие в ремонте техники — более 800 000 боевых и гражданских средств.
Благодаря труду и героизму воинов-дорожников Советская армия могла эвакуировать мирных жителей, добираться до линии фронта, оперативно получать всё необходимое — от провизии до одежды.
С Днём Победы!
Мы помним ваш подвиг и самоотверженность, бесконечно гордимся вами 💪🏻
Даже в самые тяжёлые годы они не останавливались — кровью и потом продолжали свою вахту, справлялись с трудностями и решали практически невыполнимые задачи.
Несмотря ни на что, дорожники содержали 359 000 км объектов. Их усилиями было восстановлено, отремонтировано и построено более 1 100 км мостов и 100 000 км дорог. Также они оборудовали 206 крупных паромных переправ. Проложили более 5 000 км дорог с твёрдым покрытием, а в залесённых и заболоченных районах — более 10 000 км деревянных колейных.
Кроме того, они принимали участие в ремонте техники — более 800 000 боевых и гражданских средств.
Благодаря труду и героизму воинов-дорожников Советская армия могла эвакуировать мирных жителей, добираться до линии фронта, оперативно получать всё необходимое — от провизии до одежды.
С Днём Победы!
Мы помним ваш подвиг и самоотверженность, бесконечно гордимся вами 💪🏻
Специалисты приступили к асфальтированию подходов к сооружению через Никольское устье Северной Двины.
Напомним, объект соединяет материковую часть города с островом Ягры. Работы в рамках нацпроекта на нём, а также прилегающем к нему Ягринском шоссе начались в 2022 году. Общая протяжённость ― около 3 км. Реконструкция моста позволит значительно снизить количество заторов.
В настоящий момент, помимо укладки асфальтобетонного покрытия, подрядчик также продолжает демонтаж русловых опор и устоев существующего сооружения. А на Ягринском шоссе дорожники расширяют проезжую часть до четырёх полос.
Затем специалистам предстоит обустроить тротуары, велосипедные дорожки, наружное освещение и ливневую канализацию.
Завершение работ запланировано на сентябрь этого года.
Напомним, объект соединяет материковую часть города с островом Ягры. Работы в рамках нацпроекта на нём, а также прилегающем к нему Ягринском шоссе начались в 2022 году. Общая протяжённость ― около 3 км. Реконструкция моста позволит значительно снизить количество заторов.
В настоящий момент, помимо укладки асфальтобетонного покрытия, подрядчик также продолжает демонтаж русловых опор и устоев существующего сооружения. А на Ягринском шоссе дорожники расширяют проезжую часть до четырёх полос.
Затем специалистам предстоит обустроить тротуары, велосипедные дорожки, наружное освещение и ливневую канализацию.
Завершение работ запланировано на сентябрь этого года.
Ремонт развернулся на отрезках общей длиной более 17 км. Сейчас специалисты приступили к подготовительным работам.
Регионалка ― одна из самых протяжённых в регионе. Она соединяет федералку А-370 «Уссури» с отдалёнными населёнными пунктами, которые находятся вдоль берега Японского моря. Кроме того, трасса проходит сквозь тайгу и соединяет Арсеньев, Чугуевку, Кавалерово и Дальнегорск.
На участке от Нововарваровки до Анучина, а также между Анучино и Новогордеевкой подрядчик устраивает земполотно и устраняет пучины. Занимается водоотводом и ремонтирует трубы.
Параллельно ведутся работы на втором отрезке — после поворота к селу Ширяевка в сторону Анучина.
Планируется, что специалисты приступят к укладке асфальтобетонного покрытия в июне. А ввод объектов в эксплуатацию намечен на осень этого года.
Всего в 2023-м приведут к нормативу около 140 км дорог Приморья.
Регионалка ― одна из самых протяжённых в регионе. Она соединяет федералку А-370 «Уссури» с отдалёнными населёнными пунктами, которые находятся вдоль берега Японского моря. Кроме того, трасса проходит сквозь тайгу и соединяет Арсеньев, Чугуевку, Кавалерово и Дальнегорск.
На участке от Нововарваровки до Анучина, а также между Анучино и Новогордеевкой подрядчик устраивает земполотно и устраняет пучины. Занимается водоотводом и ремонтирует трубы.
Параллельно ведутся работы на втором отрезке — после поворота к селу Ширяевка в сторону Анучина.
Планируется, что специалисты приступят к укладке асфальтобетонного покрытия в июне. А ввод объектов в эксплуатацию намечен на осень этого года.
Всего в 2023-м приведут к нормативу около 140 км дорог Приморья.
Строительно-монтажные работы на сооружении через реку Тобол по улице Кирова вышли на финишную прямую. Протяжённость объекта составляет около 125 м.
За мостом расположены садоводства, поэтому маршрут очень востребован у дачников и жителей СНТ. Состояние конструкций сооружения в последние годы вызывало постоянные нарекания: с момента его постройки в 1995 году объект не обновляли. Благодаря нацпроекту мост приводят к нормативу.
Сейчас специалисты укладывают верхний слой асфальта и укрепляют откосы. Затем они приступят к ремонту пешеходных дорожек, благодаря чему тротуары станут шире.
На время капремонта проезжая часть полностью перекрыта для движения. Поэтому для курганцев организованы дополнительные автобусные маршруты.
Завершение всех работ намечено на начало лета этого года.
За мостом расположены садоводства, поэтому маршрут очень востребован у дачников и жителей СНТ. Состояние конструкций сооружения в последние годы вызывало постоянные нарекания: с момента его постройки в 1995 году объект не обновляли. Благодаря нацпроекту мост приводят к нормативу.
Сейчас специалисты укладывают верхний слой асфальта и укрепляют откосы. Затем они приступят к ремонту пешеходных дорожек, благодаря чему тротуары станут шире.
На время капремонта проезжая часть полностью перекрыта для движения. Поэтому для курганцев организованы дополнительные автобусные маршруты.
Завершение всех работ намечено на начало лета этого года.
Работы развернулись на участке протяжённостью 1,1 км.
Улица — одна из транспортных артерий северо-западного жилмассива и главных в Московском районе. Она проходит параллельно правому берегу Волги.
Работы на объекте стартовали ещё в конце марта. В процессе восстановления дорожного покрытия на проезжей части применялась технология холодной регенерации: специальные машины — ресайклеры измельчают старый материал, добавляя в него укрепляющие битумные добавки и стабилизаторы.
Сейчас на участке специалисты устраивают верхний слой покрытия толщиной 7 см. Они используют щебёночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-16).
Проектом также предусмотрены ремонт тротуаров, восстановление газонов и нанесение дорожной разметки.
Согласно контракту, подрядчик должен завершить работы на объекте до 18 июня.
Улица — одна из транспортных артерий северо-западного жилмассива и главных в Московском районе. Она проходит параллельно правому берегу Волги.
Работы на объекте стартовали ещё в конце марта. В процессе восстановления дорожного покрытия на проезжей части применялась технология холодной регенерации: специальные машины — ресайклеры измельчают старый материал, добавляя в него укрепляющие битумные добавки и стабилизаторы.
Сейчас на участке специалисты устраивают верхний слой покрытия толщиной 7 см. Они используют щебёночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-16).
Проектом также предусмотрены ремонт тротуаров, восстановление газонов и нанесение дорожной разметки.
Согласно контракту, подрядчик должен завершить работы на объекте до 18 июня.
Здесь уже выполнено 90 % работ по устройству дорожной одежды.
Сейчас подрядчик укладывает верхний слой асфальтобетона и плитку на тротуарах, красит металлоконструкции пролётного строения и устанавливает цоколи под барьерку. Также монтирует элементы электроосвещения и архитектурно-художественной подсветки.
Новый мост станет заменой существующего, который уже не справляется с нагрузкой. Четырёхполосное сооружение соединит территорию Тахтамукайского района Адыгеи и Краснодара, а также станет продолжением улицы Захарова. Кроме того, по нему можно будет добраться к трассе в направлении Чёрного моря.
Длина моста — около 500 м, а вместе с подходами — более 1 км.
На объекте также предусмотрены тротуары шириной 3 м, современное освещение и выделенная дорожка для велосипедистов.
Сейчас подрядчик укладывает верхний слой асфальтобетона и плитку на тротуарах, красит металлоконструкции пролётного строения и устанавливает цоколи под барьерку. Также монтирует элементы электроосвещения и архитектурно-художественной подсветки.
Новый мост станет заменой существующего, который уже не справляется с нагрузкой. Четырёхполосное сооружение соединит территорию Тахтамукайского района Адыгеи и Краснодара, а также станет продолжением улицы Захарова. Кроме того, по нему можно будет добраться к трассе в направлении Чёрного моря.
Длина моста — около 500 м, а вместе с подходами — более 1 км.
На объекте также предусмотрены тротуары шириной 3 м, современное освещение и выделенная дорожка для велосипедистов.