В Октябрьском районе продолжается капремонт отрезка протяжённостью 8,4 км.
Работы здесь стартовали в 2024-м.
Объект давно нуждался в восстановлении: за годы эксплуатации на покрытии появились поперечные трещины, ямы, выбоины и просадки. Благодаря нацпроекту уже в этом сезоне он будет в нормативном состоянии 👍🏻
Подрядчик очистит полосу отвода, заменит дорожное полотно и трубы. Также устроит прикромочные водоотводные лотки для защиты обочин и откосов от разрушения.
Ещё приведут в порядок мост через реку Нангакорку в составе трассы.
Работы здесь стартовали в 2024-м.
Объект давно нуждался в восстановлении: за годы эксплуатации на покрытии появились поперечные трещины, ямы, выбоины и просадки. Благодаря нацпроекту уже в этом сезоне он будет в нормативном состоянии 👍🏻
Подрядчик очистит полосу отвода, заменит дорожное полотно и трубы. Также устроит прикромочные водоотводные лотки для защиты обочин и откосов от разрушения.
Ещё приведут в порядок мост через реку Нангакорку в составе трассы.
В Немском округе продолжается обновление сооружения на трассе Кырчаны – Нема – Кильмезь длиной около 90 пог. м.
В 2023-м обрушилась крайняя левая балка перехода ― его состояние оценили как аварийное. Благодаря нацпроекту в 2024-м объект начали приводить в порядок.
Здесь разобрали старые конструкции, обустроили временную переправу для проезда транспорта. Сейчас монтируют железобетонные плиты пролётных строений в проектное положение.
Ещё на мосту уложат асфальтобетонное покрытие, обустроят систему водоотвода, установят деформационные швы, отремонтируют опоры и ограждения, сделают подходы к нему.
Работы идут с опережением графика, завершить их планируют во II квартале, а ввести сооружение в эксплуатацию ― в III 👷🏻♂️
В 2023-м обрушилась крайняя левая балка перехода ― его состояние оценили как аварийное. Благодаря нацпроекту в 2024-м объект начали приводить в порядок.
Здесь разобрали старые конструкции, обустроили временную переправу для проезда транспорта. Сейчас монтируют железобетонные плиты пролётных строений в проектное положение.
Ещё на мосту уложат асфальтобетонное покрытие, обустроят систему водоотвода, установят деформационные швы, отремонтируют опоры и ограждения, сделают подходы к нему.
Работы идут с опережением графика, завершить их планируют во II квартале, а ввести сооружение в эксплуатацию ― в III 👷🏻♂️
Транспорт начал курсировать по маршруту № 6К, соединяющему Ярославский моторный завод с улицей Блюхера 🚃
Односекционные низкопольные машины изготовили на Усть-Катавском вагоностроительном заводе. Составы произвели специально для города и оформили в цветах региона😎
На линию вышли четыре трамвая, а всего их закуплено 27 единиц. До конца этого года в Ярославль поступят ещё 20 вагонов.
Подробности — в наших карточках👆
Односекционные низкопольные машины изготовили на Усть-Катавском вагоностроительном заводе. Составы произвели специально для города и оформили в цветах региона
На линию вышли четыре трамвая, а всего их закуплено 27 единиц. До конца этого года в Ярославль поступят ещё 20 вагонов.
Подробности — в наших карточках
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
I этап капремонта объекта ― в активной фазе. Протяжённость ― 85 пог. м.
Сооружение построили 45 лет назад. Со временем интенсивность движения здесь возросла до 120 000 а/с, из-за такой нагрузки конструкции сильно износились.
Благодаря нацпроекту до конца 2026 года путепровод приведут в порядок в три этапа. В ходе работ на нём заменят балки на 1-м и 4-м пролётах.
Сейчас работы идут на двух крайних полосах в сторону Заречной части города. Подрядчик демонтирует консоль и устанавливает подферменники. Затем возведёт новые балки на пролётах, армирует и бетонирует плиту проезжей части.
Сооружение построили 45 лет назад. Со временем интенсивность движения здесь возросла до 120 000 а/с, из-за такой нагрузки конструкции сильно износились.
Благодаря нацпроекту до конца 2026 года путепровод приведут в порядок в три этапа. В ходе работ на нём заменят балки на 1-м и 4-м пролётах.
Сейчас работы идут на двух крайних полосах в сторону Заречной части города. Подрядчик демонтирует консоль и устанавливает подферменники. Затем возведёт новые балки на пролётах, армирует и бетонирует плиту проезжей части.
Сегодня — День защитника Отечества ⭐️
С праздником доблести и чести, друзья🎉
Желаем вам оставаться такими же мужественными и смелыми, крепкого здоровья и мира в семье. Пускай вам всё будет по плечу!
2025-й объявлен Годом защитника Отечества. Мы выражаем глубокую благодарность и признательность всем, кто защищал и продолжает защищать нашу страну💪
С праздником доблести и чести, друзья
Желаем вам оставаться такими же мужественными и смелыми, крепкого здоровья и мира в семье. Пускай вам всё будет по плечу!
2025-й объявлен Годом защитника Отечества. Мы выражаем глубокую благодарность и признательность всем, кто защищал и продолжает защищать нашу страну
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дорожники трудятся на сооружениях в Порховском округе, Псковском и Палкинском районах.
Так, специалисты возводят переправу через Великую. Здесь уже установили две из шести опор, сейчас собирают металлоконструкции пролётного строения на правом берегу реки. Строительство сооружения — это часть будущего II пускового комплекса Северного обхода Пскова.
На трассе Порхов – Дно капитально ремонтируют мост через Полонку. В ходе работ устроят водоотвод, уложат асфальтовое покрытие, установят барьерку и перила.
А на дороге Изборск – Палкино – Остров обновляют переход через Романовку. Подрядчик уже возвёл временный объезд, а сейчас демонтирует старое сооружение. В процессе капремонта здесь появится свайное основание моста, освещение и тротуары.
Так, специалисты возводят переправу через Великую. Здесь уже установили две из шести опор, сейчас собирают металлоконструкции пролётного строения на правом берегу реки. Строительство сооружения — это часть будущего II пускового комплекса Северного обхода Пскова.
На трассе Порхов – Дно капитально ремонтируют мост через Полонку. В ходе работ устроят водоотвод, уложат асфальтовое покрытие, установят барьерку и перила.
А на дороге Изборск – Палкино – Остров обновляют переход через Романовку. Подрядчик уже возвёл временный объезд, а сейчас демонтирует старое сооружение. В процессе капремонта здесь появится свайное основание моста, освещение и тротуары.
За 6 лет нацпроекта построили и реконструировали 39 обходов населённых пунктов
Только в 2024 году в рамках этих мероприятий ввели в эксплуатацию свыше 367 км на федеральной дорожной сети и около 135 км — на региональной.
Отметим, что эта работа продолжится в том числе и по национальному проекту «Инфраструктура для жизни». До 2030-го по поручению Президента РФ планируется строительство более 50 объездов. Следите за новостями✍️
Подробности — в наших карточках👆
Только в 2024 году в рамках этих мероприятий ввели в эксплуатацию свыше 367 км на федеральной дорожной сети и около 135 км — на региональной.
Отметим, что эта работа продолжится в том числе и по национальному проекту «Инфраструктура для жизни». До 2030-го по поручению Президента РФ планируется строительство более 50 объездов. Следите за новостями
Подробности — в наших карточках
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты восстанавливают сооружение на 71-м км трассы Йошкар-Ола – Уржум.
Протяжённость объекта — 59,2 пог. м, а вместе с подходами к нему — больше 1 км.
Мост обеспечит транспортное сообщение между Советским и Сернурским районами республики.
Реконструкция началась в 2024 году и завершится уже в этом. За это время подрядчик смонтировал балки пролётного строения.
Сейчас специалисты разбирают технологический проезд для последующего возведения насыпи дороги. Также на мосту продолжается армирование межбалочных швов и укрепление береговых опор.
Протяжённость объекта — 59,2 пог. м, а вместе с подходами к нему — больше 1 км.
Мост обеспечит транспортное сообщение между Советским и Сернурским районами республики.
Реконструкция началась в 2024 году и завершится уже в этом. За это время подрядчик смонтировал балки пролётного строения.
Сейчас специалисты разбирают технологический проезд для последующего возведения насыпи дороги. Также на мосту продолжается армирование межбалочных швов и укрепление береговых опор.
В этом году специалисты завершат обновление отрезка в Шацком районе. Протяжённость — 15,8 км.
Регионалка связывает Рязанскую и Тамбовскую области, поэтому она очень важна для местных жителей.
Объект приводят в порядок поэтапно: в 2024-м обновили первые 8 км, а оставшиеся 7,8 км капитально отремонтируют в этом сезоне.
Как только наступит благоприятная погода, подрядчик выйдет на участок и начнёт работы.
Здесь заменят трубы, устроят основание методом холодной регенерации и уложат асфальтобетон. Также сделают заездные карманы, обновят остановки и обустроят тротуары к ним. Ещё укрепят обочины, нанесут разметку и установят знаки.
Регионалка связывает Рязанскую и Тамбовскую области, поэтому она очень важна для местных жителей.
Объект приводят в порядок поэтапно: в 2024-м обновили первые 8 км, а оставшиеся 7,8 км капитально отремонтируют в этом сезоне.
Как только наступит благоприятная погода, подрядчик выйдет на участок и начнёт работы.
Здесь заменят трубы, устроят основание методом холодной регенерации и уложат асфальтобетон. Также сделают заездные карманы, обновят остановки и обустроят тротуары к ним. Ещё укрепят обочины, нанесут разметку и установят знаки.
В Мантуровском районе продолжается восстановление сооружения на подъезде к Фалино.
Длина объекта ― 22,6 пог. м.
Мост обеспечивает выезд на федеральную трассу, а по ней ― в Кострому. Кроме того, это альтернативный маршрут для проезда в Кологривский и Межевской районы.
Старое сооружение перестало справляться с нагрузками, и его признали аварийным. Реконструкция началась в конце 2024-го.
Подрядчик уже устроил временный объезд, демонтировал изношенные конструкции моста. Также погрузил вертикальные сваи и завершил бетонирование монолитных железобетонных насадок промежуточных опор.
Ввод объекта в эксплуатацию намечен на конец этого года.
Длина объекта ― 22,6 пог. м.
Мост обеспечивает выезд на федеральную трассу, а по ней ― в Кострому. Кроме того, это альтернативный маршрут для проезда в Кологривский и Межевской районы.
Старое сооружение перестало справляться с нагрузками, и его признали аварийным. Реконструкция началась в конце 2024-го.
Подрядчик уже устроил временный объезд, демонтировал изношенные конструкции моста. Также погрузил вертикальные сваи и завершил бетонирование монолитных железобетонных насадок промежуточных опор.
Ввод объекта в эксплуатацию намечен на конец этого года.