Работы развернулись на участке длиной 6,5 км в Отрадненском районе.
По этому маршруту жители Надёжной ездят в соседние населённые пункты в аптеку, магазины, а также на работу в райцентр.
Долгое время дорога была в плохом состоянии, здесь проводился ремонт только в рамках содержания, но этого было недостаточно из-за сложного рельефа местности. Поэтому на участке появлялись ямы и неровности, которые мешали комфортному проезду.
Благодаря нацпроекту объект преобразится и станет безопасным. Современные технологии обеспечат долгий срок службы новой проезжей части.
Подрядчик вышел на участок ещё в начале марта и уже активно трудится. Сейчас специалисты фрезеруют старое и изношенное полотно.
После завершения капремонта здесь появится качественная дорога с асфальтным покрытием и водоотводными ливневыми канализациями. Окончание всех работ — до конца октября 2025-го.
По этому маршруту жители Надёжной ездят в соседние населённые пункты в аптеку, магазины, а также на работу в райцентр.
Долгое время дорога была в плохом состоянии, здесь проводился ремонт только в рамках содержания, но этого было недостаточно из-за сложного рельефа местности. Поэтому на участке появлялись ямы и неровности, которые мешали комфортному проезду.
Благодаря нацпроекту объект преобразится и станет безопасным. Современные технологии обеспечат долгий срок службы новой проезжей части.
Подрядчик вышел на участок ещё в начале марта и уже активно трудится. Сейчас специалисты фрезеруют старое и изношенное полотно.
После завершения капремонта здесь появится качественная дорога с асфальтным покрытием и водоотводными ливневыми канализациями. Окончание всех работ — до конца октября 2025-го.
ИТС — комплекс современных информационных технологий, которым специалисты оснащают дороги: светофоры, камеры наблюдения, инфотабло, «умные» остановки, метеостанции.
Такое программное обеспечение объединяет всё в единую систему и позволяет ею управлять⚙️
Работа по внедрению ИТС ведётся уже в 56 субъектах благодаря нацпроекту. Подобные мероприятия проводятся с 2020-го и только в агломерациях с населением более 300 000 человек.
Например, в Тульской агломерации усовершенствуют существующую «умную» систему и установят новое оборудование. Оно позволит точнее определять загруженность улиц и выбирать оптимальный режим работы светофора, чтобы избежать пробок и ускорить движение потока. Также используют ИИ для анализа видеоданных с камер, которые помогут автоматически находить посторонние предметы на дорогах, выявлять пожары и ДТП. А затем — направлять информацию о них для оперативного реагирования.
Отметим, что в этом году ИТС впервые внедрят в Приморье, Севастополе, Северной Осетии, Смоленской и Курганской областях.
#ЦифраДня
Такое программное обеспечение объединяет всё в единую систему и позволяет ею управлять
Работа по внедрению ИТС ведётся уже в 56 субъектах благодаря нацпроекту. Подобные мероприятия проводятся с 2020-го и только в агломерациях с населением более 300 000 человек.
Например, в Тульской агломерации усовершенствуют существующую «умную» систему и установят новое оборудование. Оно позволит точнее определять загруженность улиц и выбирать оптимальный режим работы светофора, чтобы избежать пробок и ускорить движение потока. Также используют ИИ для анализа видеоданных с камер, которые помогут автоматически находить посторонние предметы на дорогах, выявлять пожары и ДТП. А затем — направлять информацию о них для оперативного реагирования.
Отметим, что в этом году ИТС впервые внедрят в Приморье, Севастополе, Северной Осетии, Смоленской и Курганской областях.
#ЦифраДня
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Благодаря нацпроекту в субъекте появились новые машины большого, среднего и малого классов 🚍
Их задействуют на 52 самых востребованных маршрутах, которые связывают населённые пункты с райцентрами. Транспорт отправится в Урюпинск, Светлоярский, Городищенский, Среднеахтубинский, Ленинский, Алексеевский, Камышинский, Киквидзенский, Новоаннинский и Фроловский районы.
Новый подвижной состав состоит из:
🔸 38 низкопольных автобусов Volgabus
🔸 36 — «Вектор NEXT» и ПАЗ-423404
🔸 9 — ПАЗ малого класса
Часть машин выйдет в рейсы уже в эти дни, а вся партия будет работать на линиях к началу дачного сезона.
Их задействуют на 52 самых востребованных маршрутах, которые связывают населённые пункты с райцентрами. Транспорт отправится в Урюпинск, Светлоярский, Городищенский, Среднеахтубинский, Ленинский, Алексеевский, Камышинский, Киквидзенский, Новоаннинский и Фроловский районы.
Новый подвижной состав состоит из:
🔸 38 низкопольных автобусов Volgabus
🔸 36 — «Вектор NEXT» и ПАЗ-423404
🔸 9 — ПАЗ малого класса
Часть машин выйдет в рейсы уже в эти дни, а вся партия будет работать на линиях к началу дачного сезона.
Продолжаем с вами делиться результатами 2023-го 😎
Сегодня покажем, какой стала улица Малаева в Грозном после обновления.
Специалисты привели к нормативу объект в Висаитовском районе города. Его длина составила 2,5 км.
Улица Малаева — одна из наиболее протяжённых в Грозном. Дорога ведёт к социально значимым учреждениям: к школе № 26, к двум детсадам «Родничок» и «Ласточка», а также к детскому реабилитационному центру. Благодаря нацпроекту проезд к ним стал безопаснее и качественнее.
Так, подрядчик отфрезеровал старое покрытие и уложил новое из асфальтобетона. Кроме того, он нанёс разметку и обустроил пешеходные переходы. Ещё установил знаки и «лежачие полицейские».
Показываем, как дорога выглядит после ремонта👆
#ДоПосле
Сегодня покажем, какой стала улица Малаева в Грозном после обновления.
Специалисты привели к нормативу объект в Висаитовском районе города. Его длина составила 2,5 км.
Улица Малаева — одна из наиболее протяжённых в Грозном. Дорога ведёт к социально значимым учреждениям: к школе № 26, к двум детсадам «Родничок» и «Ласточка», а также к детскому реабилитационному центру. Благодаря нацпроекту проезд к ним стал безопаснее и качественнее.
Так, подрядчик отфрезеровал старое покрытие и уложил новое из асфальтобетона. Кроме того, он нанёс разметку и обустроил пешеходные переходы. Ещё установил знаки и «лежачие полицейские».
Показываем, как дорога выглядит после ремонта
#ДоПосле
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Работы развернулись на 59-метровом сооружении. Техническая готовность — 40 %.
Объект был построен в конце 70-х годов. Вместе с трассой Елизарово – Кологрив он обеспечивает транспортную доступность всего Кологривского района.
На мосту возросла интенсивность движения, поэтому он перестал справляться с нагрузкой и отвечать требованиям безопасности. Благодаря нацпроекту его приводят к нормативу с 2023-го.
За это время специалисты возвели временное сооружение с объездом и разобрали изношенные конструкции. На их месте установили сваи и забили металлический шпунт.
Сейчас подрядчик приступает к монтажу балок и двух пролётов. Затем начнут омоноличивание швов, оборудуют защитный слой и гидроизоляцию.
Завершение реконструкции — до начала октября включительно.
Объект был построен в конце 70-х годов. Вместе с трассой Елизарово – Кологрив он обеспечивает транспортную доступность всего Кологривского района.
На мосту возросла интенсивность движения, поэтому он перестал справляться с нагрузкой и отвечать требованиям безопасности. Благодаря нацпроекту его приводят к нормативу с 2023-го.
За это время специалисты возвели временное сооружение с объездом и разобрали изношенные конструкции. На их месте установили сваи и забили металлический шпунт.
Сейчас подрядчик приступает к монтажу балок и двух пролётов. Затем начнут омоноличивание швов, оборудуют защитный слой и гидроизоляцию.
Завершение реконструкции — до начала октября включительно.
А мы продолжаем делиться с вами новостями из регионов-участников за прошлую неделю ✍️
Все подробности — в нашем дайджесте👆
#Нацпроект_дайджест
Все подробности — в нашем дайджесте
#Нацпроект_дайджест
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Благодаря нацпроекту специалисты приведут к нормативу объект протяжённостью около 1 км.
Работы пройдут на участке от проспекта Ленина до улицы Николаева.
Дорога ведёт к местным социально значимым учреждениям. Недалеко от неё находится детская городская больница, санаторий-профилакторий «Берёзка» и учебные корпуса одного из колледжей Стерлитамака. Кроме того, здесь курсирует общественный транспорт.
Подрядчик приступит к ремонту в мае. В процессе работ он отфрезерует изношенное покрытие, уложит выравнивающий и верхний слои асфальтобетона, обновит бордюры.
Также он устроит дорожно-тактильные указатели, нанесёт разметку из термопластика и поставит знаки.
Ввод объекта в эксплуатацию — до конца июля.
Работы пройдут на участке от проспекта Ленина до улицы Николаева.
Дорога ведёт к местным социально значимым учреждениям. Недалеко от неё находится детская городская больница, санаторий-профилакторий «Берёзка» и учебные корпуса одного из колледжей Стерлитамака. Кроме того, здесь курсирует общественный транспорт.
Подрядчик приступит к ремонту в мае. В процессе работ он отфрезерует изношенное покрытие, уложит выравнивающий и верхний слои асфальтобетона, обновит бордюры.
Также он устроит дорожно-тактильные указатели, нанесёт разметку из термопластика и поставит знаки.
Ввод объекта в эксплуатацию — до конца июля.
Специалисты обновят участок протяжённостью около 2 км в Макарьевском районе.
Дорога примыкает к трассе Якимово – Нежитино и через неё — к федералке Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь. Так, по ней добираются в райцентр и Кострому более 3 000 жителей Горчухи и соседних деревень.
В ходе ремонта подрядчик обновит асфальтобетонное покрытие и укрепит обочины. Кроме того, заменит автопавильоны и бортовой камень на посадочных площадках. Ещё на съездах и примыканиях специалисты установят знаки, а также сигнальные столбики.
Дорожники выйдут на объект в мае, а в июле завершат ремонт.
Дорога примыкает к трассе Якимово – Нежитино и через неё — к федералке Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь. Так, по ней добираются в райцентр и Кострому более 3 000 жителей Горчухи и соседних деревень.
В ходе ремонта подрядчик обновит асфальтобетонное покрытие и укрепит обочины. Кроме того, заменит автопавильоны и бортовой камень на посадочных площадках. Ещё на съездах и примыканиях специалисты установят знаки, а также сигнальные столбики.
Дорожники выйдут на объект в мае, а в июле завершат ремонт.
Специалисты отремонтируют объект длиной около 1,3 км в Октябрьском административном округе.
Дорога — дублёр проспекта Ленина и Кирова. Также она обеспечивает проезд к нескольким социально значимым объектам, например к онкологическому диспансеру, детсаду и технологическому колледжу сервиса. Кроме того, здесь проходит маршрут общественного транспорта.
Как только наступит благоприятная погода, подрядчик выйдет на объект и приступит к работам.
Так, специалисты отремонтируют проезжую часть и тротуары. Они отфрезеруют старое покрытие и уложат новое двухслойное. Ещё восстановят колодцы, нанесут разметку, установят знаки и бортовой камень.
Введут участок в эксплуатацию до конца 2024 года.
Дорога — дублёр проспекта Ленина и Кирова. Также она обеспечивает проезд к нескольким социально значимым объектам, например к онкологическому диспансеру, детсаду и технологическому колледжу сервиса. Кроме того, здесь проходит маршрут общественного транспорта.
Как только наступит благоприятная погода, подрядчик выйдет на объект и приступит к работам.
Так, специалисты отремонтируют проезжую часть и тротуары. Они отфрезеруют старое покрытие и уложат новое двухслойное. Ещё восстановят колодцы, нанесут разметку, установят знаки и бортовой камень.
Введут участок в эксплуатацию до конца 2024 года.
Сегодня покажем вам, как изменился участок трассы Алексеевское – Высокий Колок в Ульяновской области. Специалисты отремонтировали его в 2023-м благодаря нацпроекту 😎
Работы проходили на объекте протяжённостью более 3 км в Мелекесском районе у села Старая Сахча.
Регионалка имеет транспортное сообщение с Татарстаном и Самарской областью, здесь проходит большой транзитный поток.
Подрядчик отфрезеровал старое покрытие, устроил дорожную одежду методом холодной регенерации — такая технология усиливает несущую способность объекта. Также он уложил асфальтобетонное полотно, укрепил обочины и восстановил съезды. Кроме того, нанёс горизонтальную разметку и установил сигнальные столбики.
А ещё специалисты привели в порядок мост через реку Сахчу в составе трассы.
Отметим, что на этой дороге в 2023-м обновили второй участок — между Старой Бесовкой и Александровкой. Таким образом, в прошлом году отремонтировали более 11 км регионалки.
Делимся с вами результатом👆
#ДоПосле
Работы проходили на объекте протяжённостью более 3 км в Мелекесском районе у села Старая Сахча.
Регионалка имеет транспортное сообщение с Татарстаном и Самарской областью, здесь проходит большой транзитный поток.
Подрядчик отфрезеровал старое покрытие, устроил дорожную одежду методом холодной регенерации — такая технология усиливает несущую способность объекта. Также он уложил асфальтобетонное полотно, укрепил обочины и восстановил съезды. Кроме того, нанёс горизонтальную разметку и установил сигнальные столбики.
А ещё специалисты привели в порядок мост через реку Сахчу в составе трассы.
Отметим, что на этой дороге в 2023-м обновили второй участок — между Старой Бесовкой и Александровкой. Таким образом, в прошлом году отремонтировали более 11 км регионалки.
Делимся с вами результатом
#ДоПосле
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в 84 регионах страны работают более 1,2 тыс. асфальтобетонных заводов, которые задействованы в мероприятиях нацпроекта 🚜
В 2024-м планируется устроить 88,5 млн кв. м верхних слоёв дорожного покрытия, а за прошедшие 5 лет общая площадь укладки составила свыше 717 млн.
Долговечность полотна напрямую зависит от качества смеси и технологии её приготовления, поэтому проверка заводов — важнейший этап подготовки к предстоящему сезону.
Так, сотрудники Тамбовавтодора вместе с комиссией регионального минтранса и общественниками побывали на предприятии в Сосновском муниципальном округе. Они проверили наличие аттестации и нормативной документации, а также общую готовность к приготовлению смесей по новым стандартам. Представители заказчика отобрали пробы инертных и вяжущих материалов, а в лаборатории оценили их соответствие требованиям ГОСТа.
До старта сезона такие проверки пройдут во всех подрядных организациях, которые имеют собственное производство и лаборатории.
В 2024-м планируется устроить 88,5 млн кв. м верхних слоёв дорожного покрытия, а за прошедшие 5 лет общая площадь укладки составила свыше 717 млн.
Долговечность полотна напрямую зависит от качества смеси и технологии её приготовления, поэтому проверка заводов — важнейший этап подготовки к предстоящему сезону.
Так, сотрудники Тамбовавтодора вместе с комиссией регионального минтранса и общественниками побывали на предприятии в Сосновском муниципальном округе. Они проверили наличие аттестации и нормативной документации, а также общую готовность к приготовлению смесей по новым стандартам. Представители заказчика отобрали пробы инертных и вяжущих материалов, а в лаборатории оценили их соответствие требованиям ГОСТа.
До старта сезона такие проверки пройдут во всех подрядных организациях, которые имеют собственное производство и лаборатории.
Делимся с вами дорожными новостями из регионов-участников нацпроекта ✍️
Собрали для вас интересные и важные события за прошедшую неделю.
Все подробности — в нашем дайджесте👆
#Нацпроект_дайджест
Собрали для вас интересные и важные события за прошедшую неделю.
Все подробности — в нашем дайджесте
#Нацпроект_дайджест
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM