Объект длиной 5,6 км готовят к вводу в эксплуатацию.

Новая объездная позволит вывести транзитный транспорт за пределы населённых пунктов и снизить количество аварий.

Работы здесь стартовали в 2019-м, за это время возвели:

🔸 три путепровода
🔸 скотопрогон
🔸 мост через реку Фиагдон

Также в ходе строительства на разделительной полосе дорожники поставили железобетонную барьерку типа Нью-Джерси — она разделит встречные потоки транспорта. Ещё на отдельных участках установили освещение.

Сейчас специалисты переносят газопровод высокого давления из полосы отвода. После чего приступят к обратной засыпке труб и рекультивации земель.

Работы развернулись на всём протяжении от Каменноостровского проспекта до Петроградской набережной. Длина участка — 0,8 км.

Вдоль улицы расположены уникальные достопримечательности, например самое старое строение в Санкт-Петербурге — деревянный домик Петра I, который был построен в один месяц с закладкой города в 1703 году.

На объекте дорожники отфрезеровали изношенное полотно, недавно они приступили к укладке верхнего и выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия на проезжей части.

Кроме того, подрядчик заменит бортовой камень и люки колодцев.

Участвуйте в публичном опросе! 🚜

Начиная с 2019 года в субъектах РФ по нацпроекту активно приводят в нормативное состояние регионалки и городские улицы, а также искусственные сооружения.

Работы часто препятствуют передвижению на дорогах и создают пробки, а иногда почти полностью их перекрывают.

Как вы считаете, в какое время лучше всего ремонтировать объекты, чтобы сделать проезд для автомобилистов комфортнее?

Выбирайте вариант ответа👇

Новое покрытие появилось на 4-километровом объекте в Унцукульском районе.

Регионалка соединяет горные районы и центральную часть Дагестана с Махачкалой. Также она играет важную роль в обеспечении транспортной доступности жителей республики.

За годы эксплуатации на объекте появились значительные дефекты: просадка покрытия, трещины и ямы. Благодаря нацпроекту его привели в порядок.

Так, здесь обновили асфальтобетонное полотно, восстановили поперечные и продольные уклоны, укрепили обочины. Кроме того, отремонтировали и очистили системы водоотвода и кюветы.

Ещё подрядчик нанёс разметку и установил элементы безопасности: металлическую барьерку, бетонные блоки типа ОПТ, сигнальные столбики и знаки.

В 2025-м к нормативу приведут ещё 9,8 км этой трассы.

Он проходит по центральным улицам Опочки — Коммунальной и Ленина.

Протяжённость отрезка — более 2 км. Введён в эксплуатацию без замечаний.

Здесь расположен ряд социально значимых объектов: автовокзал, парк, педагогический колледж и здание местной администрации.

В ходе работ специалисты отремонтировали водопропускные трубы и тротуары на улице Ленина. Также обновили асфальтобетонное покрытие на проезжей части, пересечениях, примыканиях и съездах.

Ещё подрядчик установил «лежачие полицейские», нанёс разметку и уложил тактильную плитку. Кроме того, привёл в порядок остановочные и посадочные площадки с пандусами, автопавильоны, скамейки и урны.

Проводим публичный опрос!

Национальный проект стартовал в 2019-м: за первые пять лет в 84 субъектах страны к нормативу привели более 88 000 км объектов. Это свыше 717 млн кв. м уложенного покрытия.

Сейчас идёт шестой по счёту дорожный сезон: работа активно кипит, а где-то она уже на финишной прямой.

Как вы считаете, чему должно уделяться большее внимание? Выбирайте свой вариант ответа👇🏻

Сегодня в городе на Неве запустили машины по правому направлению сооружения на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом.

Это один из важнейших объектов для Северной столицы. Он обеспечит непрерывную связь основных магистралей на юге, а также разгрузит дороги Московского и Фрунзенского районов.

Общая протяжённость — 1,46 км, включая путепровод с подходами длиной 924 м.

Строительство шло в два этапа: в декабре 2023-го в эксплуатацию ввели левую часть, а сейчас — правую.

В ходе работ специалисты уложили асфальтобетонное покрытие на проезжей части, нанесли разметку и установили наружное освещение. Кроме того, оборудовали павильоны на остановках общественного транспорта.

Ещё устроили тротуары и велодорожку общей длиной 1,3 км.

Отметим, что в настоящее время на объекте возводят два подземных пешеходных перехода с лифтами для маломобильных граждан.

Волнует безопасность движения? Участвуйте в нашем опросе!

Снижение аварийности — одна из приоритетных задач «Безопасных качественных дорог».

Для этого в регионах-участниках специалисты не только обновляют покрытие, но и обустраивают необходимую инфраструктуру. Так, на объектах нацпроекта появляются тротуары, светофоры, линии освещения, знаки, барьерка и т. д.

Такие мероприятия проводят в соответствии с ГОСТами.

А какие меры вы считаете самыми эффективными?

Пожалуйста, выберите свой вариант ответа в опросе👇