Huawei и Vivo обгоняют Apple по доле рынка в Китае

Компания лишилась статуса крупнейшего продавца смартфонов в Китае в 2024 г. после сокращения поставок в страну на 17%.

Это стало самым крупным годовым падением продаж Apple в Китае за всю историю компании. Акции отреагировали падением на 4%.

Мнение bitkogan:
С приходом Трампа торговая политика может ужесточиться еще сильнее, китайцы начнут еще больше отдавать предпочтения местным брендам.
#сша #китай #tech 🔥HOTLINE

Трамп заявил, что может ввести 10% пошлину против Китая с февраля

Новые пошлины будут применяться сверх существующих.

💬 А обещал 60%. Возможно, хорошо поговорили с Си. На китайском рынке не расслабляются и на всякий случай уронили Hang Seng на 1,8%.
#сша #китай 🔥HOTLINE

🚗 ЕС планирует субсидировать продажу электромобилей для противодействия Китаю

Мнение bitkogan:
Просто напомним, что ЕС ввел дополнительные ввозные пошлины в размере до 35% на китайские электромобили... из-за того, что Пекин субсидировал развитие своего автопрома. Но, наверное, это другое.
#китай #ес #авто #ev 🔥HOTLINE

🗣Трамп: предпочел бы не вводить пошлины против Китая (чтобы сохранить над ним власть).

🇭🇰 Акции в Гонконге: растут на 1,9%.
#китай 🔥HOTLINE

Пекин поручил гос. страховым компаниям и другим фондам больше вкладывать в китайские акции. По оценке J.P. Morgan, это может обеспечить приток дополнительных средств на рынок КНР в размере до $1,8 трлн в течение 3 лет.

А если и Трамп предпочтет отказаться от новых пошлин — китайская ракета обеспечена.

💰Подробнее написали в нашем приложении, раздел «Аналитика».
#китай🔥HOTLINE

Nvidia теряет более 8% на американском премаркете. Фьючерсы ушли ниже: Nasdaq 100 -3%, S&P 500 -2%.

И все из-за китайского дипсика. Так ли он хорош — поговорили в @bitkogan.
#сша #китай #tech #ai 🔥HOTLINE

Группа Volkswagen открыта для китайских конкурентов, покупающих избыточные производственные линии в Европе — FT

Мнение bitkogan:
Если отбросить геополитику, то интерес взаимовыгодный. VW нужен покупатель, т.к. компания столкнулась со слабым спросом и будет сокращать свои годовые мощности с 1,5 млн до 730 тыс. автомобилей к 2030 г.

А китайцам нужны заводы в Европе, чтобы продавать свои электромобили без пошлин, доходящих до 45%.
#китай #ev #авто 🔥HOTLINE