Dandy Horse представляют обода с двойными крюками
Да, всё верно, пока куча производителей переходят на хуклесс дизайн ободов без зацепов-крюков на стенках, а некоторые наоборот возвращаются к крюкам обратно, польские ребята из Dandy Horse выкатывают колёса на ободах аж с двумя крюками на стенках.
Зачем? Обещают ровно то же, что и хуклесс: большую безопасность, меньше проколов и лучшие ходовые качества.
Обода с новым дизайном стенок Double Hook поляки представили на трёх вилсетах: гравийном Hyperion 45 GRV, гравийно внедорожном Hyperion 30 и дорожном Positron 30.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Да, всё верно, пока куча производителей переходят на хуклесс дизайн ободов без зацепов-крюков на стенках, а некоторые наоборот возвращаются к крюкам обратно, польские ребята из Dandy Horse выкатывают колёса на ободах аж с двумя крюками на стенках.
Зачем? Обещают ровно то же, что и хуклесс: большую безопасность, меньше проколов и лучшие ходовые качества.
Обода с новым дизайном стенок Double Hook поляки представили на трёх вилсетах: гравийном Hyperion 45 GRV, гравийно внедорожном Hyperion 30 и дорожном Positron 30.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Велотрусы с воздушной подушкой?
Бельгийский проект aerObag уже находится на стадии прототипа и заинтересовал UCI и федерацию велоспорта Бельгии.
Сэм Ратайжак, основатель компании SID Sport Innovation Design и бывший глава разработки в Bioracer, так говорит про своё детище:
"В конце концов, появление системы воздушных подушек в профессиональном велоспорте должно ознаменовать значительный шаг вперёд в плане безопасности гонщиков, потенциально снижая травматичность падений."
На данном этапе система aerObag представляет собой воздушные подушки в в лямках велотрусов, т.е. пока только в верхней части, а значит о защите всего тела речи не идёт. Зато делается ставка на минимальное влияние на гонщика в движении.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Бельгийский проект aerObag уже находится на стадии прототипа и заинтересовал UCI и федерацию велоспорта Бельгии.
Сэм Ратайжак, основатель компании SID Sport Innovation Design и бывший глава разработки в Bioracer, так говорит про своё детище:
"В конце концов, появление системы воздушных подушек в профессиональном велоспорте должно ознаменовать значительный шаг вперёд в плане безопасности гонщиков, потенциально снижая травматичность падений."
На данном этапе система aerObag представляет собой воздушные подушки в в лямках велотрусов, т.е. пока только в верхней части, а значит о защите всего тела речи не идёт. Зато делается ставка на минимальное влияние на гонщика в движении.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Крутейший ролик Дилана Джонсона про его лучший сезон на коротких шатунах с отсылками на Тадея Погачара с его феноменальным годом на 165мм и кучу научных работ. Простите, что ссылка не на ютуб, туда переводы выкладывать нельзя https://dzen.ru/video/watch/673623f57562952dc592f460
Дзен | Видео
Вам нужны Короткие Шатуны, и вот почему. Dylan Johnson по-русски | Serge Rasklad | Дзен
Видео автора «Serge Rasklad» в Дзене 🎦: В студии Байкфит.ру вы сможете попробовать разные длины шатунов прямо на их хитром станке, одновременно выставляя под них идеальную посадку https://www.bikefit.
Mondraker Arid Carbon - первый акустический гравийник испанцев с раздвоенными перьями для повышенного комфорта
Универсальный карбоновый гравийник как для гонок, так и для лёгкого байкпакинга с бардачком в нижней трубе, зазорами для покрышек до 50мм и круглым подседельным штырём 27.2мм по ценам от 3200€ до 9500€.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В ОПИСАНИИ
Универсальный карбоновый гравийник как для гонок, так и для лёгкого байкпакинга с бардачком в нижней трубе, зазорами для покрышек до 50мм и круглым подседельным штырём 27.2мм по ценам от 3200€ до 9500€.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В ОПИСАНИИ
Стальной Colnago Steelnovo с 3д-печатными узлами за €17,500
Когда наследие встречается с высокими технологиями
Colnago представили сумасшедший Steelnovo на полностью итальянской сборке ко своему 70-летию. Применение 3д-печати для изготовления узлов позволило добиться очень аккуратного и абсолютно современного исполнения рамы.
"Steelnovo - это ода совершенству итальянского мастерства", - говорят Colnago и отмечают, что байк был полностью разработан в Италии.
Даже несмотря на цену, очень жаль, что выпуск этого великолепия будет ограничен лишь 70-ю единицами в честь юбилея компании.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Когда наследие встречается с высокими технологиями
Colnago представили сумасшедший Steelnovo на полностью итальянской сборке ко своему 70-летию. Применение 3д-печати для изготовления узлов позволило добиться очень аккуратного и абсолютно современного исполнения рамы.
"Steelnovo - это ода совершенству итальянского мастерства", - говорят Colnago и отмечают, что байк был полностью разработан в Италии.
Даже несмотря на цену, очень жаль, что выпуск этого великолепия будет ограничен лишь 70-ю единицами в честь юбилея компании.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ