«Лаборатория будущего» стала продавать мобильную зарядную станцию для дронов «Гнездо», сообщает telegram-канал Дронофлот. Станция устанавливается на линии электропередач, питается от них и заряжает беспилотники с помощью индукционной катушки. Она может заряжать БВС мультироторного типа массой до 20 кг. Мощность станции — 80 Вт.

Устанавливает и снимает станцию с ЛЭП также беспилотник, что не требует отключения линии.

Во время зарядки беспилотники могут продолжать наблюдение за местностью, выявление очагов пожаров, поиска людей, съемку ортофотопланов, обслуживание линий электропередач и трубопроводов.

Если линию станции отключат, то она продолжит заряжать БВС используя встроенный аккумулятор. Также ее можно дополнительно укомплектовываться солнечными панелями и системами сбора и передачи информации.

#БАС #беспилотники #инновации

@bespilotny1

Первый китайский дрон, оснащённый двигателем, использующим детонацию для разгона до беспрецедентной скорости, совершил успешный первый полёт на аэродроме в провинции Ганьсу.

Вращающийся детонационный двигатель FB-1 Rotating Detonation Engine (RDE FB-1) разработали Научно-исследовательский институт промышленных технологий Университета Чунцина и частная компаниея Thrust-to-Weight Ratio Engine (TWR), базирующейся в Шэньчжэне.

Традиционные турбореактивные двигатели используют лопасти вентилятора для всасывания воздуха, создавая значительное сопротивление на скоростях выше 3 Маха. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель может вывести самолёт за границы этого предела, используя свою форму для сжатия поступающего воздуха, но не может обеспечить лучшую эффективность сгорания.

Вращающийся детонационный двигатель может стать оптимальным решением. В нём используется кольцеобразная камера сгорания, в которой контролируемые взрывы генерируют ударные волны, вызывающие полное сгорание топлива.

Взрыв эффективнее, чем турбореактивные и прямоточные воздушно-реактивные двигатели, что даёт RDE возможность совершить революцию в сверхзвуковых полётах, потребляя при этом меньше топлива. И, в отличие от прямоточных воздушно-реактивных двигателей, для запуска которых обычно требуется скорость выше 4 Маха, RDE может запускаться с нуля и его легче обслуживать.

Технология не лишена проблем. Внутренние стенки двигателя должны выдерживать воздействие постоянных ударных волн, что требует высоких стандартов структурной целостности и прочности материала.

До этого проводились только стендовые испытания. Согласно сообщению Chongqing Morning News, «дрон использует керосиновое топливо, имеет быстрое зажигание и может быстро разогнаться от нуля до скорости, в несколько раз превышающей скорость звука».

#БАС #беспилотники #инновации #международнаяпрактика #Китай

@bespilotny1

Беспилотник с парашютом приземлили на Марсовом поле в Санкт-Петербурге в эту среду. Это был коптер компании «Геоскан», которая выполняла работы в указанном месте. Система, отвечающая за безопасность неба в центре Петербурга, не приняла его за дружественный и заглушила. Беспилотник приземлился, пишет «Фонтанка».

Компания «Геоскан» подтвердила информацию, директор Алексей Семенов пояснил, что работа выполнялась со всеми разрешениями и, скорее всего, коптер влетел в зону глушения и длительно там находился. Автоматически при глушении выпускается парашют и беспилотник садится. Сейчас компания выясняет ситуацию с компетентными органами.

#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург

@bespilotny1

НИЦ «Аэроскрипт» в 2024 году интегрирует в разработанную им комплексную систему сбора данных о полетах беспилотников «Небосвод» аналог страховки КАСКО для дронов, пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службе компании.

«В 2024 году вместе с цифровым сервисом по управлению рисками для БАС планируется запустить КАСКО. <...> Страховка будет рассчитываться с учетом тех операций, которые выполняет конкретный беспилотник и тех рисков, которые выполнение операции несет для наземной инфраструктуры, людей и в будущем - аппаратов в воздухе», - сообщили ТАСС.

Заместитель гендиректора «Аэроскрипта» Андрей Яблоков рассказал, что методология подсчета рисков будет схожа с применяющейся в европейской системе SORA, однако превзойдет ее в части оценки рисков в эксплуатационных окружениях высокой интенсивности полетов БАС.

Система «Небосвод», разработанная специалистами «Аэроскрипта», - первая отечественная комплексная платформа, собирающая данные о полетах БАС. Она согласует эти данные с органами, выдающими разрешение на использование воздушного пространства, и информирует пользователя о возможности полета. Пользователь получает необходимую метеорологическую, аэронавигационную и геопространственную информацию. «Небосвод» принимает данные наблюдения за полетами беспилотного воздушного судна и проверяет соответствие согласованному плану.

#БАС #беспилотники #нацпроект

@bespilotny1

Технологию, которая может одновременно отслеживать в небе до 500 тысяч дронов с использованием искусственного интеллекта, разработали ученые Центра компетенций НТИ «Геоданные и геоинформационные технологии» на базе Московского государственного университета геодезии и картографии (МИИГАиК). Запустить экспериментальный прототип планируют в конце 2023 года, а апробировать уже в 2024 году, пишет РИА Новости со ссылкой на пресс-службу НТИ.

Прежде чем запустить дрон, необходимо согласовать полет со множеством служб, которые должны проверить и проконтролировать весь процесс. И пока над регионом одновременно находится до 100 беспилотных летательных аппаратов, существующая система мониторинга справляется, но когда их количество возрастет до нескольких тысяч, возникнут трудности, отметили в пресс-службе.

«Мы развиваем подход, в корне отличающийся от доминирующего на рынке: вместо больших тяжеловесных и ресурсоемких программных комплексов мы создаем средства разработки, позволяющие реализовывать сложнейшие процедуры обработки данных, адаптировать их к самому современному оборудованию и получать на выходе продукт, решающий конкретную прикладную задачу с минимумом издержек», - рассказал руководитель проекта, заведующий лабораторией мониторинговых систем МИИГАиК Олег Гвоздев.

Разработка Центра компетенций НТИ «Конструктор систем конвейерной обработки потоков пространственно-временных данных высокой интенсивности» позволит создавать системы мониторинга, обеспечивающие гарантированное время реакции на события в зависимости от предметной области, вплоть до миллисекунд.

#БАС #беспилотники #инновации

@bespilotny1

Кадры с прошедшего в июле трехдневного Международного фестиваля воздушных змеев в Тамилнаде в Индии. Змеи + дроны = красота.

#БАС #беспилотники

@bespilotny1

Специальные информационные щиты, предупреждающие о использовании на трассе беспилотников, установили на дорогах в Омск и Ханты-Мансийск в Тюменской области. С помощью беспилотников ГИБДД следит за водителями, которые нарушают правила обгона.

В ведомстве решили, что подобные знаки помогут «усилить профилактическое воздействие на участников дорожного движения». ГИБДД использует дроны в Тюменской области с лета 2023 года.

До конца года на тюменских дорогах появятся мобильные комплексы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. Контракт на приобретение четырех комплексов «Кордон.Про» М. (или его эквивалента) был заключен в конце августа.

#БАС #беспилотники #Тюменскаяобласть #регионы

@bespilotny1

Небольшое просшествие с участием овцы😃. Похоже, беспилотник ей не понравился.

#БАС #беспилотники #АПК

@bespilotny1

Вот так взлетают дроны на шоу

#БАС #беспилотники #шоудронов

@bespilotny1