🛰 Агродроны 2026: как прошел онлайн-брифинг 

17 апреля маркетплейс НАЛЕТАЙ.РФ, созданный ГТЛК, провёл онлайн-брифинг «БАС для сельского хозяйства». Зарегистрировалось более 200 специалистов, из которых вышло в эфир более 100 участников — от собственников хозяйств до операторов БАС и регуляторов из 30+ регионов.

📊 Основные цифры брифинга

— Сегодня в России сельхозработы с дронами тяжелее 30 кг легально выполняются только в рамках трёх экспериментально-правовых режимов (ЭПР). Вместе они охватывают 20 регионов и продлены до 2028 года.
— 30–40 дней — минимальный срок, за который оператор-эксплуатант БАС с нуля может войти в реестр эксплуатантов ЭПР и начать легально обрабатывать поля.
— 6–8 млн ₽ стоит рабочий комплект из двух дронов, мобильного растворного комплекса и прицепа. Самоходный опрыскиватель сопоставимой производительности — 16 млн ₽.
— 250–300 гектаров за смену — выработка одного дрона в руках опытной команды.
— 80 тысяч дронов — оценочная потребность аграрной России. Сегодня в стране «летает» около 2 тысяч агродронов, а официально зарегистрировано всего порядка 150 ед.

🎤 Что говорят спикеры

Евгения Чигарькова, БАС:

ЭПР — это единственный рабочий путь, пока общегражданские нормативы для БВС 30+ кг не готовы. В мае на обсуждение вынесут предложение по упрощению подготовки внешних пилотов.

Кирилл Жилин, Правительство Нижегородской области:

Чтобы рынок рос, агрария нужно не уговаривать, а нужно дать ему попробовать. В НО компенсируют 50% стоимости работ — чтобы хозяйство само оценило эффект.

Денис Васюков, Глория Эйр:

Дрон — не конкурент наземной технике, а её честная альтернатива. Смотреть надо не только на цену за гектар, но и на логистику воды, кредиты и простой техники.

Александр Терентьев, Оператор Инфраструктуры БАС:

Рынок начнет расти, когда авиахимработы переведут в открытую категорию по ИКАО с риск-ориентированным подходом SORA. Пока что 44 тыс. км² покрытия в ХМАО показывают, что инфраструктура для одновременных полётов БАС — реальность.

Иван Петров, Аналитический центр лесного и сельского хозяйства, информационные системы для АПК:

Барьеры работы с ФГИС Минсельхоза на 80% организационные, а не технические. Модели — «свой специалист» или «внешнее сопровождение» — одинаково работают от фермера до агрохолдинга.

Алексей Лазарев, НАЛЕТАЙ.РФ:

Каталог маркетплейса закрывает главный вопрос агробизнеса: «кому доверить обработку». Сегодня там 36 верифицированных партнёров, 6 категорий услуг и 26 подуслуг — от внесения СЗР и десикации до мультиспектра и обучения операторов. Каталог бесплатен для заказчика и открыт по прямой ссылке на

НАЛЕТАЙ.РФ.

📌 Модератором брифинга выступил Евгений Деспотулис — руководитель проекта НАЛЕТАЙ.РФ.

❓Что спрашивали участники
Больше половины зарегистрированных участников оставили свои развёрнутые вопросы ещё при регистрации. Самые частые темы: когда БВС 30+ кг можно будет легально летать вне ЭПР, где обучают внешних пилотов, какие есть отечественные аппараты (С-80, ИД-100А — в реестре), как считать ROI и какие субсидии доступны именно в его регионе.

📩 Что дальше
По запросу аудитории готовим серию отраслевых мероприятий: инфраструктура, стройка, логистика, ИИ-сервисы, глубокая экономика проектов в сфере БАС.

Подобрать подрядчика под обработку или посчитать стоимость владения дроном — по ссылке.

#БАС #гражданскиебеспилотники #квадрокоптеры

🛬НАЛЕТАЙ.РФ — первый маркетплейс гражданских БАС

📲 НАЛЕТАЙ.РФ В MAX

ГТЛК стала лауреатом Евразийской премии в области беспилотных авиасистем-2026!

В Москве в рамках XIII Евразийского международного форума «Беспилотная авиация-2026» состоялась церемония награждения премии в области БАС.

Лауреаты Евразийской премии в области БАС были определены по результатам экспертной оценки в соответствии с перечнем объективных критериев, качественных характеристик деятельности по итогам 2025 года.

Помимо ГТЛК, победителями премии стали: АО «ГЛОНАСС», АНО «Федеральный центр беспилотных авиационных систем», Союз беспилотной сельхозавиации, АО «ЮТэйр – Вертолетные услуги», Консорциум БАС, Самарский университет, Оператор инфраструктуры БАС.

Организаторы премии отметили весомый вклад ГТЛК в системное развитие отрасли беспилотной авиации в России сразу по нескольким направлениям:

🔵как единственного поставщика и квалифицированного заказчика беспилотников в рамках гражданского госзаказа по нацпроекту «БАС»;
🔵оператора программы льготного лизинга беспилотников при содействии Минпромторга России;
🔵куратора деятельности одного из ведущих российских эксплуатантов – ООО «БАС»;
🔵создателя единой цифровой экосистемы отрасли беспилотной авиации «Налетай.рф».

🚀 Группа ГТЛК в текущем сезоне планирует выполнять работы с применением беспилотников на базе ООО «БАС» почти в 40 регионах России.

В большинстве из них уже реализуются договоры по мониторингу линейных и площадных объектов, включая нефте- и газопроводы. Основная задача - снижение эксплуатационных рисков и предотвращение чрезвычайных ситуаций. Еще одно важное для компании направление – сельскохозяйственные работы с использованием БАС. В числе заказчиков услуг с применением агродронов – свыше 10 крупных предприятий АПК Нижегородской области.

Кроме того, специалисты ООО «БАС» недавно успешно провели тестовые полеты, связанные с доставкой различных грузов, например, медикаментов в Нижегородской области. В планах – запуск регулярных логистических маршрутов в ряде регионов.

Прямо сейчас сотрудники компании проводят мониторинг млекопитающих и крупных птиц, среди которых краснокнижные стерхи, в Национальном парке «Ленские столбы» в Республике Саха (Якутия).

✈️ От студенческой скамьи до реальных полётных задач — эксперты компании «БАС» оценили будущие кадры для авиаотрасли.

🎓 Эксперты ООО «БАС» вошли в экзаменационные комиссии Российского университета транспорта (МИИТ) — оценили работы выпускников магистратуры по программе «Управление бизнес-процессами на воздушном транспорте» и приняли практические экзамены у будущих операторов БВС. Сотрудничество с ведущим отраслевым вузом России закреплено соглашением на Транспортной неделе 2025.

🎯 Развитие кадрового потенциала — приоритет ООО «БАС». Компания планомерно участвует в
подготовке специалистов, от знаний и навыков которых зависит будущее беспилотной отрасли страны.

👨🏻‍✈️ Важной частью этой работы стало создание собственной образовательной базы. В учебном центре «БАС» можно пройти обучение по программам эксплуатации различных типов БВС с максимальной взлетной массой 30 кг и менее.

🚀 Поздравляем выпускников и желаем им уверенного старта в карьере! Двигаемся дальше вместе!

Источник фото: сайт РУТ (МИИТ)|Российский университет транспорта

#БАС #РУТ #БеспилотнаяАвиация #ПодготовкаКадров