Идея Минтранса ввести аналог ОСАГО для беспилотников — это здравая мера, однако необходимо сделать так, чтобы страхование не стало бы ещё одной обязательной «неналоговой выплатой», заявил независимый аналитик Алексей Бойко.
«В целом такая инициатива представляется мне логичной. Есть риски причинения ущерба имуществу третьих лиц в результате использования БАС, а когда есть риски, уместна и страховка», — считает Бойко.
С другой стороны, отметил аналитик, не стоит торопиться с внедрением инициативы, увеличивающей себестоимость использования беспилотников. Страхование, в частности, может стать препятствием для широкого внедрения БАС в бизнес-практику в России.
Чтобы сформировать справедливые тарифы, компания ООО «БАС» готова предоставить страховым компаниям статистику отказов по разным группам дронов при тех или иных видах работ, заявил генеральный директор компании «БАС» Алексей Варятченко. Он отметил, что сегодня многие компании уже имеют полис ОСАГО и считают его «вполне доступным».
«Сейчас ежегодная стоимость ОСАГО не превышает автомобильной ставки и составляет порядка 10 тыс. за один беспилотник, что никак не влияет на экономику компании-эксплуатанта. Ничего существенного с этим видом страхования, на мой взгляд, делать не надо», — сказал Варятченко и предложил прописать дополнительные условия для страховых случаев или условия возмещения.
Он добавил, что если страхование ОСАГО кажется компаниям доступным, то каско готовы заниматься далеко не все. Для маленьких компаний это будет неактуально: только массовое использование беспилотников позволит окупить страховые случаи.
«Если частное лицо хочет застраховать дрон, не имея должной квалификации и сертификата эксплуатанта, то ставка может быть высокой. Для тех, кто постоянно использует БВС, тариф не должен быть высоким, так как это сильно будет влиять на стоимость оказываемых услуг», — сказал Варятченко.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«В целом такая инициатива представляется мне логичной. Есть риски причинения ущерба имуществу третьих лиц в результате использования БАС, а когда есть риски, уместна и страховка», — считает Бойко.
С другой стороны, отметил аналитик, не стоит торопиться с внедрением инициативы, увеличивающей себестоимость использования беспилотников. Страхование, в частности, может стать препятствием для широкого внедрения БАС в бизнес-практику в России.
Чтобы сформировать справедливые тарифы, компания ООО «БАС» готова предоставить страховым компаниям статистику отказов по разным группам дронов при тех или иных видах работ, заявил генеральный директор компании «БАС» Алексей Варятченко. Он отметил, что сегодня многие компании уже имеют полис ОСАГО и считают его «вполне доступным».
«Сейчас ежегодная стоимость ОСАГО не превышает автомобильной ставки и составляет порядка 10 тыс. за один беспилотник, что никак не влияет на экономику компании-эксплуатанта. Ничего существенного с этим видом страхования, на мой взгляд, делать не надо», — сказал Варятченко и предложил прописать дополнительные условия для страховых случаев или условия возмещения.
Он добавил, что если страхование ОСАГО кажется компаниям доступным, то каско готовы заниматься далеко не все. Для маленьких компаний это будет неактуально: только массовое использование беспилотников позволит окупить страховые случаи.
«Если частное лицо хочет застраховать дрон, не имея должной квалификации и сертификата эксплуатанта, то ставка может быть высокой. Для тех, кто постоянно использует БВС, тариф не должен быть высоким, так как это сильно будет влиять на стоимость оказываемых услуг», — сказал Варятченко.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
❤🔥5❤2👍2🔥1
Экспериментальные правовые режимы для беспилотных авиасистем позволяют ускорить выход новых технологий в сфере БАС на рынки, а также сокращают сроки допуска беспилотников к полётам. ЭПР действуют уже в 25 субъектах РФ, сообщили в пресс-службе главы Красноярского края.
«Директор департамента цифрового развития и экономики данных Минэкономразвития России Владимир Волошин рассказал о практике внедрения экспериментальных правовых режимов (ЭПР) для беспилотных аппаратов. Это позволяет апробировать различные модели регулирования отрасли и ускоряет выход на рынок новых решений. В частности, ЭПР по эксплуатации БАС позволяет значительно сократить сроки допуска беспилотников к полётам. <...> На сегодняшний день 11 видов таких экспериментальных режимов действуют в 25 субъектах страны, в них участвуют 154 компании», — сказано в сообщении по итогам заседания комиссии Госсовета по технологическому лидерству.
Владимир Волошин также уточнил, что сокращение сроков допуска беспилотников к полётам в рамках ЭПР происходит за счёт гибких требований. Так, эксплуатанты быстрее получают разрешения, оперативнее выходят на маршруты и предоставляют услуги.
Губернатор Красноярского края, председатель профильной комиссии Госсовета РФ Михаил Котюков в свою очередь отметил необходимость системного подхода к развитию отрасли БАС и выстраиванию технологической стратегии с учётом перспективных рынков.
«Уже сегодня работать с БАС во многих случаях значительно экономичнее, чем с участием человека. При этом необходимо проработать библиотеку сценариев применения БАС, тщательно просчитывать экономику каждого проекта и проводить всестороннее тестирование технологических решений», — сказал Котюков.
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1
«Директор департамента цифрового развития и экономики данных Минэкономразвития России Владимир Волошин рассказал о практике внедрения экспериментальных правовых режимов (ЭПР) для беспилотных аппаратов. Это позволяет апробировать различные модели регулирования отрасли и ускоряет выход на рынок новых решений. В частности, ЭПР по эксплуатации БАС позволяет значительно сократить сроки допуска беспилотников к полётам. <...> На сегодняшний день 11 видов таких экспериментальных режимов действуют в 25 субъектах страны, в них участвуют 154 компании», — сказано в сообщении по итогам заседания комиссии Госсовета по технологическому лидерству.
Владимир Волошин также уточнил, что сокращение сроков допуска беспилотников к полётам в рамках ЭПР происходит за счёт гибких требований. Так, эксплуатанты быстрее получают разрешения, оперативнее выходят на маршруты и предоставляют услуги.
Губернатор Красноярского края, председатель профильной комиссии Госсовета РФ Михаил Котюков в свою очередь отметил необходимость системного подхода к развитию отрасли БАС и выстраиванию технологической стратегии с учётом перспективных рынков.
«Уже сегодня работать с БАС во многих случаях значительно экономичнее, чем с участием человека. При этом необходимо проработать библиотеку сценариев применения БАС, тщательно просчитывать экономику каждого проекта и проводить всестороннее тестирование технологических решений», — сказал Котюков.
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1
❤3❤🔥1👍1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Движение беспилотных грузовых автомобилей началось на ЦКАД (Центральной кольцевой дороге). Старт движению беспилотников дал замминистра транспорта РФ Валентин Иванов.
В мероприятии приняли участие замминистра транспорта РФ Андрей Никитин, генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко и другие представители отрасли.
Как отметили в Минтрансе РФ, внедрение беспилотных технологий на ЦКАД не только повысит скорость доставки, но и снизит риск аварийных ситуаций. Беспилотные грузовики способны двигаться со средней скоростью на 11% выше, чем грузовики с водителями, достигая 90 км/ч, что существенно ускоряет доставку грузов.
Кроме того, ожидается снижение расходов на топливо и комплектующие на 10-14% для маршрутов протяжённостью более 1 тыс. км, а средний износ комплектующих снизится на 5%.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В мероприятии приняли участие замминистра транспорта РФ Андрей Никитин, генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко и другие представители отрасли.
Как отметили в Минтрансе РФ, внедрение беспилотных технологий на ЦКАД не только повысит скорость доставки, но и снизит риск аварийных ситуаций. Беспилотные грузовики способны двигаться со средней скоростью на 11% выше, чем грузовики с водителями, достигая 90 км/ч, что существенно ускоряет доставку грузов.
Кроме того, ожидается снижение расходов на топливо и комплектующие на 10-14% для маршрутов протяжённостью более 1 тыс. км, а средний износ комплектующих снизится на 5%.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
🤔6👍3❤2🔥2
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) представила гражданский беспилотник «Рубин А50», который поможет обрабатывать придорожные зоны от борщевика. Об этом сообщает корреспондент РИА Новости с презентации разных видов беспилотных транспортных систем.
«В сфере дорожного хозяйства мы видим возможность успешного применения данных сценариев и использования дронов для борьбы с такими растительными вредителями, как борщевик, вдоль федеральных и региональных трасс», — сообщил представитель организации.
В ГТЛК добавили, что обработка химикатами ядовитого растения вдоль дорог проходит в безопасном для человека режиме. По словам представителя организации, в ближайшем обозримом будущем ожидается увеличение выпуска агродронов, которые смогут закрыть потребности рынка.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«В сфере дорожного хозяйства мы видим возможность успешного применения данных сценариев и использования дронов для борьбы с такими растительными вредителями, как борщевик, вдоль федеральных и региональных трасс», — сообщил представитель организации.
В ГТЛК добавили, что обработка химикатами ядовитого растения вдоль дорог проходит в безопасном для человека режиме. По словам представителя организации, в ближайшем обозримом будущем ожидается увеличение выпуска агродронов, которые смогут закрыть потребности рынка.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
🔥7👍5❤2❤🔥2
Компания «Летающие Машины Тюринга» (член Ассоциации «Аэронекст») сообщила о получении сертификата лётной годности от Росавиации на БАС самолётного типа Т-300-8E.
Полезная нагрузка дрона составляет 100 кг, максимальная взлётная масса — 400 кг, максимально допустимая скорость — 166 км/ч.
Сертификат лётной годности даёт беспилотной авиасистеме право выполнять полёты и находиться в общем воздушном пространстве, исходя из её технических характеристик, что открывает новые возможности для применения БАС в логистических операциях.
«Получение этого сертификата — важный шаг для нашей компании и для развития рынка беспилотных технологий в России. Мы планируем получить сертификаты ещё на ряд наших беспилотников и готовимся к подаче заявки на сертификацию типовой конструкции БАС самолётного типа в текущем 2025 году»,— рассказал соучредитель ООО «ЛМТ» Сергей Васильев.
Васильев также добавил, что компания планирует активно расширять модельный ряд и укреплять позиции на рынке БАС.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Полезная нагрузка дрона составляет 100 кг, максимальная взлётная масса — 400 кг, максимально допустимая скорость — 166 км/ч.
Сертификат лётной годности даёт беспилотной авиасистеме право выполнять полёты и находиться в общем воздушном пространстве, исходя из её технических характеристик, что открывает новые возможности для применения БАС в логистических операциях.
«Получение этого сертификата — важный шаг для нашей компании и для развития рынка беспилотных технологий в России. Мы планируем получить сертификаты ещё на ряд наших беспилотников и готовимся к подаче заявки на сертификацию типовой конструкции БАС самолётного типа в текущем 2025 году»,— рассказал соучредитель ООО «ЛМТ» Сергей Васильев.
Васильев также добавил, что компания планирует активно расширять модельный ряд и укреплять позиции на рынке БАС.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
👍4❤🔥2🔥2❤1
Беспилотные авиасистемы продемонстрировали в рамках церемонии открытия беспилотного грузового движения по Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД). В мероприятиях приняли участие первый заместитель министра транспорта РФ Валентин Иванов, заместители министра транспорта РФ Андрей Никитин и Владимир Потешкин, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко, а также руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
На экспозиции были представлены новейшие разработки в сфере беспилотной авиации, включая мобильные дронопорты «ЭРИ М 300» и «ЭРИ Мини». Про уникальность системы, которая обеспечивают запуск дронов за считанные минуты даже в самых сложных условиях, рассказал генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко.
«Дронопорты активно применяются в мониторинге объектов строительства для эффективного контроля процесса стройки, а также контроля транспортных потоков и доставки грузов», — сообщил он.
В завершение церемонии открытия первый заместитель министра транспорта Валентин Иванов провёл совещание по вопросам развития беспилотных технологий на всех видах транспорта, а также нормотворческим и другим проектным инициативам.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
На экспозиции были представлены новейшие разработки в сфере беспилотной авиации, включая мобильные дронопорты «ЭРИ М 300» и «ЭРИ Мини». Про уникальность системы, которая обеспечивают запуск дронов за считанные минуты даже в самых сложных условиях, рассказал генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко.
«Дронопорты активно применяются в мониторинге объектов строительства для эффективного контроля процесса стройки, а также контроля транспортных потоков и доставки грузов», — сообщил он.
В завершение церемонии открытия первый заместитель министра транспорта Валентин Иванов провёл совещание по вопросам развития беспилотных технологий на всех видах транспорта, а также нормотворческим и другим проектным инициативам.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
❤🔥3❤2👍2
В Калужской области для защиты лесов приобрели 10 беспилотников отечественного производства. Аппараты «Геоскан 801» распределили между Лесопожарной службой и местными лесничествами, сообщили в областном правительстве.
Техника позволит оперативно обнаруживать возгорания, выявлять случаи незаконной вырубки деревьев, находить несанкционированные мусорные свалки и фиксировать другие нарушения природоохранного законодательства.
#БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть
@bespilotny1
Техника позволит оперативно обнаруживать возгорания, выявлять случаи незаконной вырубки деревьев, находить несанкционированные мусорные свалки и фиксировать другие нарушения природоохранного законодательства.
#БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть
@bespilotny1
❤5👍4🔥1
Нарушения в сферах ЖКХ, экологии и благоустройства в Ярославской области будут контролировать с помощью дронов. Активно задействовать беспилотные авиасистемы в различных сферах поручил губернатор Михаил Евраев в ходе оперативного совещания в правительстве региона.
«Планируем активно использовать беспилотные летательные аппараты для мониторинга ситуации в сферах ЖКХ, сельского и лесного хозяйства, природопользования, а также для контроля за пожароопасной обстановкой, — отметил губернатор. — Это современная техника, позволяющая оперативно фиксировать нарушения».
Пилотный проект по применению БАС в контрольно-надзорной деятельности реализован в Пошехонском муниципальном округе, где с помощью беспилотников были выявлены нарушения содержания кровель и фасадов многоквартирных домов, контейнерных площадок. Кроме того, планируется применять дроны для контроля за проведением собственниками земельных участков мероприятий по ликвидации борщевика Сосновского.
Как отметил начальник инспекции административно-технического и государственного жилищного надзора Ярославской области Олег Кузнецов, беспилотники позволяют единовременно обследовать сразу несколько объектов или участков, захватывая при этом большие площади, фиксировать нарушения в труднодоступных местах. Время рейдов с применением дронов сокращается примерно на 15%.
#БАС #беспилотники #регионы #Ярославскаяобласть
@bespilotny1
«Планируем активно использовать беспилотные летательные аппараты для мониторинга ситуации в сферах ЖКХ, сельского и лесного хозяйства, природопользования, а также для контроля за пожароопасной обстановкой, — отметил губернатор. — Это современная техника, позволяющая оперативно фиксировать нарушения».
Пилотный проект по применению БАС в контрольно-надзорной деятельности реализован в Пошехонском муниципальном округе, где с помощью беспилотников были выявлены нарушения содержания кровель и фасадов многоквартирных домов, контейнерных площадок. Кроме того, планируется применять дроны для контроля за проведением собственниками земельных участков мероприятий по ликвидации борщевика Сосновского.
Как отметил начальник инспекции административно-технического и государственного жилищного надзора Ярославской области Олег Кузнецов, беспилотники позволяют единовременно обследовать сразу несколько объектов или участков, захватывая при этом большие площади, фиксировать нарушения в труднодоступных местах. Время рейдов с применением дронов сокращается примерно на 15%.
#БАС #беспилотники #регионы #Ярославскаяобласть
@bespilotny1
❤1❤🔥1👍1🔥1
Оператор беспилотников ООО «БАС» в ближайшее время начнёт обучение внешних пилотов беспилотных воздушных судов массой более 30 кг, сообщил ТАСС генеральный директор компании Алексей Варятченко.
«В ближайшее время ООО "БАС" запустит курс для полётов на тяжёлых беспилотниках, выполняющих логистические задачи на Радар ВТ 440, а также сельскохозяйственные работы на DJI Т40. Думаю, что через год мы кратно увеличим количество внешних пилотов, официально допущенных к полётам на тяжёлых БАС», — сказал он.
По словам Варятченко, сейчас планируется сертификация учебного центра ООО «БАС» в Росавиации до уровня авиационного. В этом году авиационный учебный центр МАИ проводит обучение первой в России группы внешних пилотов-инструкторов именно на тяжёлых дронах массой более 30 кг. Восемь специалистов ООО «БАС» проходят там обучение. После сертификации учебного центра они станут внешними пилотами-инструкторами, которые в дальнейшем будут обучать управлению тяжёлыми дронами, добавил Варятченко.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«В ближайшее время ООО "БАС" запустит курс для полётов на тяжёлых беспилотниках, выполняющих логистические задачи на Радар ВТ 440, а также сельскохозяйственные работы на DJI Т40. Думаю, что через год мы кратно увеличим количество внешних пилотов, официально допущенных к полётам на тяжёлых БАС», — сказал он.
По словам Варятченко, сейчас планируется сертификация учебного центра ООО «БАС» в Росавиации до уровня авиационного. В этом году авиационный учебный центр МАИ проводит обучение первой в России группы внешних пилотов-инструкторов именно на тяжёлых дронах массой более 30 кг. Восемь специалистов ООО «БАС» проходят там обучение. После сертификации учебного центра они станут внешними пилотами-инструкторами, которые в дальнейшем будут обучать управлению тяжёлыми дронами, добавил Варятченко.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
❤5🔥3👍1
В Росавиации подвели итоги первого квартала 2025 года по учёту дронов с максимальной взлётной массой от 0,15 до 30 кг. По состоянию на последний день марта в базе данных учёта беспилотников числятся 122 632 дрона, сообщают в Telegram-канале агентства, посвящённом беспилотникам.
Как отмечается, 35 563 аппаратов принадлежат физическим лицам, 87 069 — юридическим.
Самыми активными регионами в постановке дронов на учёт в первом квартале 2025 года стали:
🔴 Москва — 1429 беспилотников,
🔴 Московская область — 493 дрона,
🔴 Санкт-Петербург — 400 аппаратов.
Всего в первом квартале 2025 года получено и рассмотрено 15 863 заявления, из них 97% — в электронном виде.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Как отмечается, 35 563 аппаратов принадлежат физическим лицам, 87 069 — юридическим.
Самыми активными регионами в постановке дронов на учёт в первом квартале 2025 года стали:
Всего в первом квартале 2025 года получено и рассмотрено 15 863 заявления, из них 97% — в электронном виде.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3❤🔥2👍2🔥1
Forwarded from Аэромобильность МАИ
YouTube
ИИ на борту беспилотника. Когда появится Терминатор?
В этом выпуске мы беседуем с Петром Уховым - ведущим специалистом по разработке программного обеспечения для БАС Дирекции "Аэромобильность", заместителем директора IT-Центра МАИ. Обсуждаем передовые решения в области IT и беспилотных летательных аппаратов…
Как устроен мозг беспилотника и когда дрон поймёт голосовую команду? 🤔
В новом выпуске на канале «Беспилотные технологии» поговорили с Петром Уховым — специалистом по разработке программного обеспечения для БАС Дирекции «Аэромобильность», заместителем директора IT-Центра МАИ.
⚙️ Обсудили всё, что скрыто под корпусом дрона:
➖ Как работают автопилоты ArduPilot и PX4?
➖ Зачем МАИ создаёт собственный полётный контроллер?
➖ Как нейросети помогают БВС «видеть» и принимать решения?
➖ Чем дрон отличается от беспилотника (и почему это не одно и то же)?
➖ И правда ли, что скоро можно будет управлять дроном голосом?
Переходите на канал и смотрите полную версию
подкаста по ссылке!⬅️
Или:
🟢 Телеграм
Подписаться на канал
Аэромобильность МАИ
#Интервью #IT #Полётный_контроллер #Беспилотие #Аэромобильность_МАИ
В новом выпуске на канале «Беспилотные технологии» поговорили с Петром Уховым — специалистом по разработке программного обеспечения для БАС Дирекции «Аэромобильность», заместителем директора IT-Центра МАИ.
Переходите на канал и смотрите полную версию
подкаста по ссылке!
Или:
Подписаться на канал
Аэромобильность МАИ
#Интервью #IT #Полётный_контроллер #Беспилотие #Аэромобильность_МАИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤🔥3🔥2❤1👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Взгляд с высоты на беспилотную доставку товаров в Китае:
➡️ беспилотник компании Meituan приземляется с помощью машинного зрения на взлётно-посадочный стол ➡️ система выравнивания и разворота автоматически центрирует дрон над зоной разгрузки ➡️ люк открывается ➡️ посылка сгружается внутрь пункта выдачи заказа.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏9❤3🤩3🔥2
Оператор дронов ООО «БАС» — «дочка» Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) — начнёт в 2025 году доставлять при помощи беспилотников грузы для нужд нефтяных и газовых компаний в северные регионы России, сообщает ТАСС.
«Из ближайших планов, конечно, — освоить аэродоставку. Уже в 2025 году начинаем летать в северных регионах — Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа. Для нужд наших газовщиков и нефтяников будем доставлять грузы», — сказал генеральный директор компании Алексей Варятченко.
Кроме того, Варятченко рассказал о перспективных сценариях применения беспилотников. По его мнению, сейчас рынок наводнён сценариями, которые начинались пять лет назад.
«Наши газовики, нефтяники эти сценарии придумали, экономику рассчитали, и они теперь сейчас на рынке свободно торгуются. Мы — это ГТЛК, ООО «БАС», НТИ — сейчас эти сценарии вместе с отраслевыми специалистами разрабатываем», — добавил гендиректор ООО «БАС».
По словам Варятченко, самые популярные сценарии сейчас — это мониторинг лесного хозяйства, в том числе обнаружение пожаров, выявление незаконных вырубок и поиск пропавших людей. Кроме того, дроны активно применяют в мониторинге биоресурсов — наблюдении за популяциями животных в Сибири и на Дальнем Востоке. «У нас эти контракты уже есть», — подчеркнул Варятченко.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Из ближайших планов, конечно, — освоить аэродоставку. Уже в 2025 году начинаем летать в северных регионах — Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа. Для нужд наших газовщиков и нефтяников будем доставлять грузы», — сказал генеральный директор компании Алексей Варятченко.
Кроме того, Варятченко рассказал о перспективных сценариях применения беспилотников. По его мнению, сейчас рынок наводнён сценариями, которые начинались пять лет назад.
«Наши газовики, нефтяники эти сценарии придумали, экономику рассчитали, и они теперь сейчас на рынке свободно торгуются. Мы — это ГТЛК, ООО «БАС», НТИ — сейчас эти сценарии вместе с отраслевыми специалистами разрабатываем», — добавил гендиректор ООО «БАС».
По словам Варятченко, самые популярные сценарии сейчас — это мониторинг лесного хозяйства, в том числе обнаружение пожаров, выявление незаконных вырубок и поиск пропавших людей. Кроме того, дроны активно применяют в мониторинге биоресурсов — наблюдении за популяциями животных в Сибири и на Дальнем Востоке. «У нас эти контракты уже есть», — подчеркнул Варятченко.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
❤5👍4❤🔥2🔥2
Площадку научно-производственного центра беспилотных авиасистем (НПЦ БАС) в Татарстане планируют запустить в 2026 году, сообщил президент Академии наук Татарстана Рифкат Минниханов.
«Создан научно-производственный центр в сфере беспилотных авиационных систем. Ему присвоен федеральный статус. ...Сформирован пул из 26 резидентов», — сказал Минниханов, отметив, что список резидентов не окончательный.
Минниханов также уточнил, что сегодня процессы, связанные с производством комплектующих для беспилотников, ведутся резидентами на собственных площадках. «Физически сама основная площадка НПЦ будет [запущена] на следующий год. <...> [Необходимо] приобретение оборудования, установка», — объяснил он.
Президент Академии наук Татарстана добавил, что республика подала заявку на федеральную поддержку для приобретения оборудования. Строительство же будет вестись на средства республики.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаТатарстан
@bespilotny1
«Создан научно-производственный центр в сфере беспилотных авиационных систем. Ему присвоен федеральный статус. ...Сформирован пул из 26 резидентов», — сказал Минниханов, отметив, что список резидентов не окончательный.
Минниханов также уточнил, что сегодня процессы, связанные с производством комплектующих для беспилотников, ведутся резидентами на собственных площадках. «Физически сама основная площадка НПЦ будет [запущена] на следующий год. <...> [Необходимо] приобретение оборудования, установка», — объяснил он.
Президент Академии наук Татарстана добавил, что республика подала заявку на федеральную поддержку для приобретения оборудования. Строительство же будет вестись на средства республики.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаТатарстан
@bespilotny1
❤3👍3🔥3❤🔥1👌1
Ортофотоплан и стереомодель Калининграда создадут при помощи дронов, сообщили в пресс-службе администрации города.
«...Наш подрядчик по созданию ортофотоплана и стереомодели города начинает полёты над Калининградом, которые продлятся примерно две недели. В работе специалисты будут использовать беспилотные летательные аппараты российского производства "Геоскан 201" (до 4 единиц одновременно). <...> Снимать будут с высоты 150-200 метров», — говорится в сообщении.
Ортофотоплан — это основа «цифрового двойника города» — инструмента, с помощью которого специалисты могут подробно рассмотреть на земельном участке тот или иной объект, увидеть, какие инженерные коммуникации по нему проложены, а также выяснить его правовой статус и прочую информацию.
По словам пресс-службы, сейчас на геопортале Калининграда доступен слой с ортофотопланом, который сделали ещё в 2019 году с высоты 1-2 км. Новые снимки территории городского округа выполнят с высоты 500 м. Они будут более чёткими, а максимальная погрешность определения координат составит не более 2 см.
#БАС #беспилотники #регионы #Калининградскаяобласть
@bespilotny1
«...Наш подрядчик по созданию ортофотоплана и стереомодели города начинает полёты над Калининградом, которые продлятся примерно две недели. В работе специалисты будут использовать беспилотные летательные аппараты российского производства "Геоскан 201" (до 4 единиц одновременно). <...> Снимать будут с высоты 150-200 метров», — говорится в сообщении.
Ортофотоплан — это основа «цифрового двойника города» — инструмента, с помощью которого специалисты могут подробно рассмотреть на земельном участке тот или иной объект, увидеть, какие инженерные коммуникации по нему проложены, а также выяснить его правовой статус и прочую информацию.
По словам пресс-службы, сейчас на геопортале Калининграда доступен слой с ортофотопланом, который сделали ещё в 2019 году с высоты 1-2 км. Новые снимки территории городского округа выполнят с высоты 500 м. Они будут более чёткими, а максимальная погрешность определения координат составит не более 2 см.
#БАС #беспилотники #регионы #Калининградскаяобласть
@bespilotny1
👍4🔥4❤🔥2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Инспекторы госпожнадзора Астраханской области проводят при помощи беспилотников мониторинг жилого сектора региона. Коптеры передают с высоты информацию, которая позволяет сотрудникам МЧС выявить нарушителей и очаги возгорания.
#БАС #беспилотники #регионы #Астраханскаяобласть
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #регионы #Астраханскаяобласть
@bespilotny1
👍4🔥3❤1❤🔥1😍1🏆1
Россия
Регионы
Другие страны
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍2🔥2🤩2🤔1🏆1🆒1