В регионах Поднебесной беспилотники помогают дорожной полиции. Дроны фотографируют места аварий и передают инструкции по восстановлению движения. В периоды с напряжённым трафиком это позволяет быстрее освобождать проезжую часть после аварии и предупреждать образование больших пробок.
Беспилотник прибывает на место ДТП за считанные минуты, проводит съёмку, оповестив об этом водителей, и сообщает, что тем нужно делать дальше, например, какие документы предоставить другим участникам происшествия, в какие инстанции и в какой срок обратиться. При необходимости беспилотник вызывает сотрудников дорожной полиции.
Благодаря дронам время реагирования на ДТП сокращается с 15–20 до 8 минут. Кроме того, коптеры могут контролировать дороги в режиме реального времени на предмет нарушений ПДД — например, отслеживать незаконную парковку.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Беспилотник прибывает на место ДТП за считанные минуты, проводит съёмку, оповестив об этом водителей, и сообщает, что тем нужно делать дальше, например, какие документы предоставить другим участникам происшествия, в какие инстанции и в какой срок обратиться. При необходимости беспилотник вызывает сотрудников дорожной полиции.
Благодаря дронам время реагирования на ДТП сокращается с 15–20 до 8 минут. Кроме того, коптеры могут контролировать дороги в режиме реального времени на предмет нарушений ПДД — например, отслеживать незаконную парковку.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
❤🔥4👍4❤1🔥1
Специалисты Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения (ГУАП) представили модель машинного обучения, способную с высокой точностью распознавать объекты и производить анализ окружающей среды с помощью данных, собранных с дронов.
Во время полёта беспилотник сканирует территорию, и лидар фиксирует миллионы точек, отражённых от земли. Это такие элементы ландшафта, как деревья, здания, реки, дороги и др. Дополнительно можно настроить модель для распознавания специфических объектов, например, опор ЛЭП, автомобилей, мостов.
Собранные данные передаются на сервер, где происходит их обработка. С помощью ИИ система распознаёт ключевые объекты и классифицирует их с точностью до единиц. Затем проводит анализ ландшафтных особенностей. Преимущества данной модели машинного обучения — высокая точность распознавания нескольких классов объектов и большая территория анализа.
Анализ 3D-облаков точек с беспилотников и автоматическое распознавание объектов имеет широкий спектр применения: лесное хозяйство и экология, строительство и кадастровые работы, сельское хозяйство, логистика, мониторинг водоёмов, охрана объектов.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Во время полёта беспилотник сканирует территорию, и лидар фиксирует миллионы точек, отражённых от земли. Это такие элементы ландшафта, как деревья, здания, реки, дороги и др. Дополнительно можно настроить модель для распознавания специфических объектов, например, опор ЛЭП, автомобилей, мостов.
Собранные данные передаются на сервер, где происходит их обработка. С помощью ИИ система распознаёт ключевые объекты и классифицирует их с точностью до единиц. Затем проводит анализ ландшафтных особенностей. Преимущества данной модели машинного обучения — высокая точность распознавания нескольких классов объектов и большая территория анализа.
Анализ 3D-облаков точек с беспилотников и автоматическое распознавание объектов имеет широкий спектр применения: лесное хозяйство и экология, строительство и кадастровые работы, сельское хозяйство, логистика, мониторинг водоёмов, охрана объектов.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
👍7❤2❤🔥2🔥1
Россия
Регионы
Другие страны
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍5🔥3😎2
Минтранс России предложил Минпромторгу РФ разработать закон об обязательном страховании риска гражданской ответственности владельцев БАС, взяв за основу закон об ОСАГО для автовладельцев.
Сейчас в законодательстве предусмотрено обязательное страхование для владельцев дронов, но для страховщиков заключение договоров на предложенных страхователем условиях отсутствует.
В Минпромторге отметили, что сейчас по Воздушному кодексу сумма возмещения вреда по ОСАГО несоразмерна реальному ущербу от столкновения дрона с автомобилем, объектом инфраструктуры или человеком.
Участники страхового рынка считают, что отдельный закон для ОСАГО для дронов не нужен, но размер лимитов необходимо пересмотреть.
Проработать систему страхования беспилотников Президент России Владимир Путин поручил Центробанку, Минфину и Минтрансу в 2022 году.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Сейчас в законодательстве предусмотрено обязательное страхование для владельцев дронов, но для страховщиков заключение договоров на предложенных страхователем условиях отсутствует.
В Минпромторге отметили, что сейчас по Воздушному кодексу сумма возмещения вреда по ОСАГО несоразмерна реальному ущербу от столкновения дрона с автомобилем, объектом инфраструктуры или человеком.
Участники страхового рынка считают, что отдельный закон для ОСАГО для дронов не нужен, но размер лимитов необходимо пересмотреть.
Проработать систему страхования беспилотников Президент России Владимир Путин поручил Центробанку, Минфину и Минтрансу в 2022 году.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
👍9❤2❤🔥2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Американский производитель беспилотников Freefly Systems представила дрон-прожектор, который поможет при проведении спасательных и поисковых операций в тёмное время суток. Модель, получившую название Flying Sun 1000, отличает исключительная яркость установленного на борту комплекта светодиодов.
Беспилотник создан на базе тяжёлого квадрокоптера Alta X способного поднять в воздух до 15 килограммов полезной нагрузки. В этом качестве Flying Sun 1000 использует четыре панели, каждая из которых насчитывает 72 светодиода. Совокупный световой поток (яркость) 288 светодиодов дрона составляет 300 тыс. люменов.
Разумеется, такой мощный источник света, потребляет очень много энергии: от встроенных аккумуляторов беспилотника прожектор способен проработать всего 5–10 минут, поэтому в комплект поставки входит кабель для подключения дрона к наземному источнику питания. Управлять беспилотником может один человек.
По мнению создателей, Flying Sun 1000 пригодится во время поисковых или спасательных операций. Также его можно будет использовать на строительных и съёмочных площадках. В последнем случае дрон не только заменит осветительный прибор, но и может сыграть роль корабля инопланетян.
#БАС #беспилотники #межденароднаяпрактика
@bespilotny1
Беспилотник создан на базе тяжёлого квадрокоптера Alta X способного поднять в воздух до 15 килограммов полезной нагрузки. В этом качестве Flying Sun 1000 использует четыре панели, каждая из которых насчитывает 72 светодиода. Совокупный световой поток (яркость) 288 светодиодов дрона составляет 300 тыс. люменов.
Разумеется, такой мощный источник света, потребляет очень много энергии: от встроенных аккумуляторов беспилотника прожектор способен проработать всего 5–10 минут, поэтому в комплект поставки входит кабель для подключения дрона к наземному источнику питания. Управлять беспилотником может один человек.
По мнению создателей, Flying Sun 1000 пригодится во время поисковых или спасательных операций. Также его можно будет использовать на строительных и съёмочных площадках. В последнем случае дрон не только заменит осветительный прибор, но и может сыграть роль корабля инопланетян.
#БАС #беспилотники #межденароднаяпрактика
@bespilotny1
👍7🤔3❤2⚡2
В Вологодском округе нарушителей противопожарного режима выявляют с помощью беспилотника. Так, в посёлке Кувшиново во время совместного рейда отдела надзорной деятельности и профилактической работы по Вологодскому округу и представителей МЧС с беспилотником обнаружен факт сжигания мусора.
В области введён противопожарный режим, во время которого запрещено жечь сухую траву и мусор, использовать открытый огонь и разводить костры, посещать торфяники. За нарушение — штраф. Житель Кувшинова привлечён к административной ответственности с наказанием в виде штрафа 10 тысяч рублей.
С помощью беспилотников МЧС не только ищет нарушителей, но и обследует места возгорания. Во время загорания сухой травы недалеко от деревни Кулемесово специалисты провели разведку местонахождения очага возгорания при помощи квадрокоптера. Дрон помог оценить обстановку и определить, какие силы и средства необходимы для тушения пожара.
#БАС #беспилотники #регионы #Вологодскаяобласть
@bespilotny1
В области введён противопожарный режим, во время которого запрещено жечь сухую траву и мусор, использовать открытый огонь и разводить костры, посещать торфяники. За нарушение — штраф. Житель Кувшинова привлечён к административной ответственности с наказанием в виде штрафа 10 тысяч рублей.
С помощью беспилотников МЧС не только ищет нарушителей, но и обследует места возгорания. Во время загорания сухой травы недалеко от деревни Кулемесово специалисты провели разведку местонахождения очага возгорания при помощи квадрокоптера. Дрон помог оценить обстановку и определить, какие силы и средства необходимы для тушения пожара.
#БАС #беспилотники #регионы #Вологодскаяобласть
@bespilotny1
❤3👍1🔥1
Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз–Антей» создаст единую систему обслуживания и управления БАС, которая позволит интегрировать дроны в общее воздушное пространство. Разработку системы заказала Госкорпорация по организации воздушного движения (ГК по ОрВД, единая структура по аэронавигационному обслуживанию в России).
Исполнитель должен выполнить работу до 15 декабря 2025 г. за 862 млн рублей, говорится на портале госзакупок. Сначала к системе подключат главный центр ОрВД в Москве и филиалы на Дальнем Востоке (Хабаровск) и в Сибири (Красноярск).
Без инфраструктуры беспилотники летают, но об их полётах на деле никто не знает, говорит директор компании «Летающие грузовики» Антон Блик. Есть локальные системы управления, которые функционируют по своим правилам, что создаёт хаос в воздушном пространстве.
Сейчас ГК по ОрВД точечно выдаёт разрешения на полёты, не существует единой упорядоченной системы, подтверждает коммерческий директор компании «Лаборатория будущего», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Павел Камнев. Авиационные власти видят конкретный зарегистрированный беспилотник, но наблюдению мешает большое количество сторонней информации.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Исполнитель должен выполнить работу до 15 декабря 2025 г. за 862 млн рублей, говорится на портале госзакупок. Сначала к системе подключат главный центр ОрВД в Москве и филиалы на Дальнем Востоке (Хабаровск) и в Сибири (Красноярск).
Без инфраструктуры беспилотники летают, но об их полётах на деле никто не знает, говорит директор компании «Летающие грузовики» Антон Блик. Есть локальные системы управления, которые функционируют по своим правилам, что создаёт хаос в воздушном пространстве.
Сейчас ГК по ОрВД точечно выдаёт разрешения на полёты, не существует единой упорядоченной системы, подтверждает коммерческий директор компании «Лаборатория будущего», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Павел Камнев. Авиационные власти видят конкретный зарегистрированный беспилотник, но наблюдению мешает большое количество сторонней информации.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
👍5🔥2❤1❤🔥1
Партия дронов для охраны лесов поступила в Магаданскую область, сообщили в пресс-службе правительства региона.
«Шесть беспилотников российского производства "Геоскан-801" предназначены для мониторинга пожарной безопасности, состояния лесов и контроля за работой лесопользователей. Это первая партия беспилотных летательных аппаратов», — говорится в сообщении.
Беспилотники направят в подведомственные региональному министерству природных ресурсов учреждения. Кроме того, 18 специалистов Авиалесоохраны пройдут профессиональную подготовку в сфере БАС.
До конца года в регион планируют доставить ещё один дрон, который также задействуют для охраны лесов от пожаров.
#БАС #беспилотники #регионы #Магаданскаяобласть
@bespilotny1
«Шесть беспилотников российского производства "Геоскан-801" предназначены для мониторинга пожарной безопасности, состояния лесов и контроля за работой лесопользователей. Это первая партия беспилотных летательных аппаратов», — говорится в сообщении.
Беспилотники направят в подведомственные региональному министерству природных ресурсов учреждения. Кроме того, 18 специалистов Авиалесоохраны пройдут профессиональную подготовку в сфере БАС.
До конца года в регион планируют доставить ещё один дрон, который также задействуют для охраны лесов от пожаров.
#БАС #беспилотники #регионы #Магаданскаяобласть
@bespilotny1
🔥4❤🔥1❤1👍1
Минвостокразвития РФ концептуально поддержало идею сенатора Артема Шейкина о создании в Амурской области международного транспортного БАС-хаба по доставке грузов между Россией и Китаем.
«Минвостокразвития России концептуально поддерживает указанную инициативу и считает, что реализация проекта позволит оптимизировать логистические цепочки, повысить объём грузоперевозок между странами (Россией и Китаем) и окажет положительный эффект на развитие промышленности региона», — говорится в ответе ведомства парламентарию за подписью замминистра Виталия Алтабаева.
Сенатор Шейкин пояснил, что данный проект — не просто региональная инициатива, а «взгляд в будущее российской логистики и транспортной системы». Парламентарий также добавил, что обсуждение данного проекта планируется провести на площадке Совета Федерации «в ближайшее время».
«Сейчас ожидаем позиции всех заинтересованных ведомств. Обсуждение проекта позволит объединить усилия государства, бизнеса и разработчиков беспилотных технологий для выработки системных решений и придания проекту импульса на федеральном уровне», — констатировал Шейкин.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Минвостокразвития России концептуально поддерживает указанную инициативу и считает, что реализация проекта позволит оптимизировать логистические цепочки, повысить объём грузоперевозок между странами (Россией и Китаем) и окажет положительный эффект на развитие промышленности региона», — говорится в ответе ведомства парламентарию за подписью замминистра Виталия Алтабаева.
Сенатор Шейкин пояснил, что данный проект — не просто региональная инициатива, а «взгляд в будущее российской логистики и транспортной системы». Парламентарий также добавил, что обсуждение данного проекта планируется провести на площадке Совета Федерации «в ближайшее время».
«Сейчас ожидаем позиции всех заинтересованных ведомств. Обсуждение проекта позволит объединить усилия государства, бизнеса и разработчиков беспилотных технологий для выработки системных решений и придания проекту импульса на федеральном уровне», — констатировал Шейкин.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
❤🔥2👍2❤1🔥1
Компания «Оператор инфраструктуры беспилотных авиационных систем» из Ханты-Мансийска получила сертификат эксплуатанта на выполнение авиационных работ. Документ выдан тюменским межрегиональным территориальным управлением воздушного транспорта ФАВТ.
Сертификат подтверждает готовность компании к выполнению авиаработ в соответствии с установленными требованиями и позволяет оператору уже в апреле приступить к авиационным работам, в том числе воздушным съёмкам, лесоавиационным работам и аэровизуальным полётам.
#БАС #беспилотники #регионы #ХМАО
@bespilotny1
Сертификат подтверждает готовность компании к выполнению авиаработ в соответствии с установленными требованиями и позволяет оператору уже в апреле приступить к авиационным работам, в том числе воздушным съёмкам, лесоавиационным работам и аэровизуальным полётам.
#БАС #беспилотники #регионы #ХМАО
@bespilotny1
👍6❤3🔥1
Маркетплейс «Налетай.РФ» по покупке и продаже беспилотников, созданный Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК), расширил свои функции и сервисы и стал удобнее для пользователей, сообщают РИА Новости. Демоверсию маркетплейса ГТЛК тестировала в июле 2024 года.
«Платформа, объединяющая поставщиков и заказчиков дронов в рамках единой экосистемы, серьезно обновлена. Проведен редизайн, расширен спектр возможностей, инструментов и сервисов для пользователей маркетплейса. Каталог товаров теперь с умным поиском, быстрыми фильтрами и сортировкой для удобства подбора. По каждому беспилотнику представлен полный набор релевантных технических характеристик, можно выбрать определенную модификацию дрона и дополнительное оборудование для него», — сообщили в ГТЛК.
Также добавлен фильтр по товарам, доступным по программе государственного гражданского заказа (ГГЗ) беспилотников. Впервые пользователи смогут увидеть данный перечень в формате полноценного каталога.
«ГТЛК выступает базовым заказчиком по ГГЗ — в 2024 году компания заказала более 2,7 тысячи дронов у 14 поставщиков на общую сумму в 6,5 миллиарда рублей», — сообщили в компании.
Кроме того, разработан ряд информационных разделов: о проекте и планах развития платформы, о преимуществах для поставщиков и клиентов, о госпрограммах в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» с возможностью отправки заявки на участие, о всех партнерах с детальной информацией и рейтингом.
«Налетай.рф» — первый в России онлайн-магазин беспилотных авиационных систем. Создан ГТЛК — базовым заказчиком беспилотников в рамках национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Нацпроект был утвержден президентом РФ Владимиром Путиным в конце 2023 года. ГТЛК выступает в качестве базового поставщика беспилотников и квалифицированного заказчика в рамках гражданского госзаказа.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Платформа, объединяющая поставщиков и заказчиков дронов в рамках единой экосистемы, серьезно обновлена. Проведен редизайн, расширен спектр возможностей, инструментов и сервисов для пользователей маркетплейса. Каталог товаров теперь с умным поиском, быстрыми фильтрами и сортировкой для удобства подбора. По каждому беспилотнику представлен полный набор релевантных технических характеристик, можно выбрать определенную модификацию дрона и дополнительное оборудование для него», — сообщили в ГТЛК.
Также добавлен фильтр по товарам, доступным по программе государственного гражданского заказа (ГГЗ) беспилотников. Впервые пользователи смогут увидеть данный перечень в формате полноценного каталога.
«ГТЛК выступает базовым заказчиком по ГГЗ — в 2024 году компания заказала более 2,7 тысячи дронов у 14 поставщиков на общую сумму в 6,5 миллиарда рублей», — сообщили в компании.
Кроме того, разработан ряд информационных разделов: о проекте и планах развития платформы, о преимуществах для поставщиков и клиентов, о госпрограммах в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» с возможностью отправки заявки на участие, о всех партнерах с детальной информацией и рейтингом.
«Налетай.рф» — первый в России онлайн-магазин беспилотных авиационных систем. Создан ГТЛК — базовым заказчиком беспилотников в рамках национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Нацпроект был утвержден президентом РФ Владимиром Путиным в конце 2023 года. ГТЛК выступает в качестве базового поставщика беспилотников и квалифицированного заказчика в рамках гражданского госзаказа.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
🤔7👍4❤2🔥2
Кадровая потребность в области БАС составит порядка 355 тыс. человек в период с 2025 по 2030 годы, заявили в аппарате помощника президента, секретаря Госсовета РФ Алексея Дюмина со ссылкой на Минпромторг РФ.
«По оценкам Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, за период 2025-2030 года кадровая потребность [в сфере] БАС составит 355 тыс. человек, в том числе 56 тыс. специалистов с высшим образованием и 299 тыс. человек со средним профессиональным образованием», — сказано в сообщении по итогам заседания комиссии Госсовета РФ по направлению «Технологическое лидерство».
Уточняется, что в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» в России отобраны опорные центры практического обучения, которые станут базами для подготовки специалистов, способных работать с передовыми и фундаментальными технологиями в сфере БАС. Ещё одним приоритетом является поддержка инженерных команд.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«По оценкам Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, за период 2025-2030 года кадровая потребность [в сфере] БАС составит 355 тыс. человек, в том числе 56 тыс. специалистов с высшим образованием и 299 тыс. человек со средним профессиональным образованием», — сказано в сообщении по итогам заседания комиссии Госсовета РФ по направлению «Технологическое лидерство».
Уточняется, что в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» в России отобраны опорные центры практического обучения, которые станут базами для подготовки специалистов, способных работать с передовыми и фундаментальными технологиями в сфере БАС. Ещё одним приоритетом является поддержка инженерных команд.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
❤3👍3🔥2
Идея Минтранса ввести аналог ОСАГО для беспилотников — это здравая мера, однако необходимо сделать так, чтобы страхование не стало бы ещё одной обязательной «неналоговой выплатой», заявил независимый аналитик Алексей Бойко.
«В целом такая инициатива представляется мне логичной. Есть риски причинения ущерба имуществу третьих лиц в результате использования БАС, а когда есть риски, уместна и страховка», — считает Бойко.
С другой стороны, отметил аналитик, не стоит торопиться с внедрением инициативы, увеличивающей себестоимость использования беспилотников. Страхование, в частности, может стать препятствием для широкого внедрения БАС в бизнес-практику в России.
Чтобы сформировать справедливые тарифы, компания ООО «БАС» готова предоставить страховым компаниям статистику отказов по разным группам дронов при тех или иных видах работ, заявил генеральный директор компании «БАС» Алексей Варятченко. Он отметил, что сегодня многие компании уже имеют полис ОСАГО и считают его «вполне доступным».
«Сейчас ежегодная стоимость ОСАГО не превышает автомобильной ставки и составляет порядка 10 тыс. за один беспилотник, что никак не влияет на экономику компании-эксплуатанта. Ничего существенного с этим видом страхования, на мой взгляд, делать не надо», — сказал Варятченко и предложил прописать дополнительные условия для страховых случаев или условия возмещения.
Он добавил, что если страхование ОСАГО кажется компаниям доступным, то каско готовы заниматься далеко не все. Для маленьких компаний это будет неактуально: только массовое использование беспилотников позволит окупить страховые случаи.
«Если частное лицо хочет застраховать дрон, не имея должной квалификации и сертификата эксплуатанта, то ставка может быть высокой. Для тех, кто постоянно использует БВС, тариф не должен быть высоким, так как это сильно будет влиять на стоимость оказываемых услуг», — сказал Варятченко.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«В целом такая инициатива представляется мне логичной. Есть риски причинения ущерба имуществу третьих лиц в результате использования БАС, а когда есть риски, уместна и страховка», — считает Бойко.
С другой стороны, отметил аналитик, не стоит торопиться с внедрением инициативы, увеличивающей себестоимость использования беспилотников. Страхование, в частности, может стать препятствием для широкого внедрения БАС в бизнес-практику в России.
Чтобы сформировать справедливые тарифы, компания ООО «БАС» готова предоставить страховым компаниям статистику отказов по разным группам дронов при тех или иных видах работ, заявил генеральный директор компании «БАС» Алексей Варятченко. Он отметил, что сегодня многие компании уже имеют полис ОСАГО и считают его «вполне доступным».
«Сейчас ежегодная стоимость ОСАГО не превышает автомобильной ставки и составляет порядка 10 тыс. за один беспилотник, что никак не влияет на экономику компании-эксплуатанта. Ничего существенного с этим видом страхования, на мой взгляд, делать не надо», — сказал Варятченко и предложил прописать дополнительные условия для страховых случаев или условия возмещения.
Он добавил, что если страхование ОСАГО кажется компаниям доступным, то каско готовы заниматься далеко не все. Для маленьких компаний это будет неактуально: только массовое использование беспилотников позволит окупить страховые случаи.
«Если частное лицо хочет застраховать дрон, не имея должной квалификации и сертификата эксплуатанта, то ставка может быть высокой. Для тех, кто постоянно использует БВС, тариф не должен быть высоким, так как это сильно будет влиять на стоимость оказываемых услуг», — сказал Варятченко.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
❤🔥5❤2👍2🔥1
Экспериментальные правовые режимы для беспилотных авиасистем позволяют ускорить выход новых технологий в сфере БАС на рынки, а также сокращают сроки допуска беспилотников к полётам. ЭПР действуют уже в 25 субъектах РФ, сообщили в пресс-службе главы Красноярского края.
«Директор департамента цифрового развития и экономики данных Минэкономразвития России Владимир Волошин рассказал о практике внедрения экспериментальных правовых режимов (ЭПР) для беспилотных аппаратов. Это позволяет апробировать различные модели регулирования отрасли и ускоряет выход на рынок новых решений. В частности, ЭПР по эксплуатации БАС позволяет значительно сократить сроки допуска беспилотников к полётам. <...> На сегодняшний день 11 видов таких экспериментальных режимов действуют в 25 субъектах страны, в них участвуют 154 компании», — сказано в сообщении по итогам заседания комиссии Госсовета по технологическому лидерству.
Владимир Волошин также уточнил, что сокращение сроков допуска беспилотников к полётам в рамках ЭПР происходит за счёт гибких требований. Так, эксплуатанты быстрее получают разрешения, оперативнее выходят на маршруты и предоставляют услуги.
Губернатор Красноярского края, председатель профильной комиссии Госсовета РФ Михаил Котюков в свою очередь отметил необходимость системного подхода к развитию отрасли БАС и выстраиванию технологической стратегии с учётом перспективных рынков.
«Уже сегодня работать с БАС во многих случаях значительно экономичнее, чем с участием человека. При этом необходимо проработать библиотеку сценариев применения БАС, тщательно просчитывать экономику каждого проекта и проводить всестороннее тестирование технологических решений», — сказал Котюков.
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1
«Директор департамента цифрового развития и экономики данных Минэкономразвития России Владимир Волошин рассказал о практике внедрения экспериментальных правовых режимов (ЭПР) для беспилотных аппаратов. Это позволяет апробировать различные модели регулирования отрасли и ускоряет выход на рынок новых решений. В частности, ЭПР по эксплуатации БАС позволяет значительно сократить сроки допуска беспилотников к полётам. <...> На сегодняшний день 11 видов таких экспериментальных режимов действуют в 25 субъектах страны, в них участвуют 154 компании», — сказано в сообщении по итогам заседания комиссии Госсовета по технологическому лидерству.
Владимир Волошин также уточнил, что сокращение сроков допуска беспилотников к полётам в рамках ЭПР происходит за счёт гибких требований. Так, эксплуатанты быстрее получают разрешения, оперативнее выходят на маршруты и предоставляют услуги.
Губернатор Красноярского края, председатель профильной комиссии Госсовета РФ Михаил Котюков в свою очередь отметил необходимость системного подхода к развитию отрасли БАС и выстраиванию технологической стратегии с учётом перспективных рынков.
«Уже сегодня работать с БАС во многих случаях значительно экономичнее, чем с участием человека. При этом необходимо проработать библиотеку сценариев применения БАС, тщательно просчитывать экономику каждого проекта и проводить всестороннее тестирование технологических решений», — сказал Котюков.
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1
❤3❤🔥1👍1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Движение беспилотных грузовых автомобилей началось на ЦКАД (Центральной кольцевой дороге). Старт движению беспилотников дал замминистра транспорта РФ Валентин Иванов.
В мероприятии приняли участие замминистра транспорта РФ Андрей Никитин, генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко и другие представители отрасли.
Как отметили в Минтрансе РФ, внедрение беспилотных технологий на ЦКАД не только повысит скорость доставки, но и снизит риск аварийных ситуаций. Беспилотные грузовики способны двигаться со средней скоростью на 11% выше, чем грузовики с водителями, достигая 90 км/ч, что существенно ускоряет доставку грузов.
Кроме того, ожидается снижение расходов на топливо и комплектующие на 10-14% для маршрутов протяжённостью более 1 тыс. км, а средний износ комплектующих снизится на 5%.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В мероприятии приняли участие замминистра транспорта РФ Андрей Никитин, генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко и другие представители отрасли.
Как отметили в Минтрансе РФ, внедрение беспилотных технологий на ЦКАД не только повысит скорость доставки, но и снизит риск аварийных ситуаций. Беспилотные грузовики способны двигаться со средней скоростью на 11% выше, чем грузовики с водителями, достигая 90 км/ч, что существенно ускоряет доставку грузов.
Кроме того, ожидается снижение расходов на топливо и комплектующие на 10-14% для маршрутов протяжённостью более 1 тыс. км, а средний износ комплектующих снизится на 5%.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
🤔6👍3❤2🔥2
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) представила гражданский беспилотник «Рубин А50», который поможет обрабатывать придорожные зоны от борщевика. Об этом сообщает корреспондент РИА Новости с презентации разных видов беспилотных транспортных систем.
«В сфере дорожного хозяйства мы видим возможность успешного применения данных сценариев и использования дронов для борьбы с такими растительными вредителями, как борщевик, вдоль федеральных и региональных трасс», — сообщил представитель организации.
В ГТЛК добавили, что обработка химикатами ядовитого растения вдоль дорог проходит в безопасном для человека режиме. По словам представителя организации, в ближайшем обозримом будущем ожидается увеличение выпуска агродронов, которые смогут закрыть потребности рынка.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«В сфере дорожного хозяйства мы видим возможность успешного применения данных сценариев и использования дронов для борьбы с такими растительными вредителями, как борщевик, вдоль федеральных и региональных трасс», — сообщил представитель организации.
В ГТЛК добавили, что обработка химикатами ядовитого растения вдоль дорог проходит в безопасном для человека режиме. По словам представителя организации, в ближайшем обозримом будущем ожидается увеличение выпуска агродронов, которые смогут закрыть потребности рынка.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
🔥7👍5❤2❤🔥2
Компания «Летающие Машины Тюринга» (член Ассоциации «Аэронекст») сообщила о получении сертификата лётной годности от Росавиации на БАС самолётного типа Т-300-8E.
Полезная нагрузка дрона составляет 100 кг, максимальная взлётная масса — 400 кг, максимально допустимая скорость — 166 км/ч.
Сертификат лётной годности даёт беспилотной авиасистеме право выполнять полёты и находиться в общем воздушном пространстве, исходя из её технических характеристик, что открывает новые возможности для применения БАС в логистических операциях.
«Получение этого сертификата — важный шаг для нашей компании и для развития рынка беспилотных технологий в России. Мы планируем получить сертификаты ещё на ряд наших беспилотников и готовимся к подаче заявки на сертификацию типовой конструкции БАС самолётного типа в текущем 2025 году»,— рассказал соучредитель ООО «ЛМТ» Сергей Васильев.
Васильев также добавил, что компания планирует активно расширять модельный ряд и укреплять позиции на рынке БАС.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Полезная нагрузка дрона составляет 100 кг, максимальная взлётная масса — 400 кг, максимально допустимая скорость — 166 км/ч.
Сертификат лётной годности даёт беспилотной авиасистеме право выполнять полёты и находиться в общем воздушном пространстве, исходя из её технических характеристик, что открывает новые возможности для применения БАС в логистических операциях.
«Получение этого сертификата — важный шаг для нашей компании и для развития рынка беспилотных технологий в России. Мы планируем получить сертификаты ещё на ряд наших беспилотников и готовимся к подаче заявки на сертификацию типовой конструкции БАС самолётного типа в текущем 2025 году»,— рассказал соучредитель ООО «ЛМТ» Сергей Васильев.
Васильев также добавил, что компания планирует активно расширять модельный ряд и укреплять позиции на рынке БАС.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
👍4❤🔥2🔥2❤1
Беспилотные авиасистемы продемонстрировали в рамках церемонии открытия беспилотного грузового движения по Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД). В мероприятиях приняли участие первый заместитель министра транспорта РФ Валентин Иванов, заместители министра транспорта РФ Андрей Никитин и Владимир Потешкин, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко, а также руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
На экспозиции были представлены новейшие разработки в сфере беспилотной авиации, включая мобильные дронопорты «ЭРИ М 300» и «ЭРИ Мини». Про уникальность системы, которая обеспечивают запуск дронов за считанные минуты даже в самых сложных условиях, рассказал генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко.
«Дронопорты активно применяются в мониторинге объектов строительства для эффективного контроля процесса стройки, а также контроля транспортных потоков и доставки грузов», — сообщил он.
В завершение церемонии открытия первый заместитель министра транспорта Валентин Иванов провёл совещание по вопросам развития беспилотных технологий на всех видах транспорта, а также нормотворческим и другим проектным инициативам.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
На экспозиции были представлены новейшие разработки в сфере беспилотной авиации, включая мобильные дронопорты «ЭРИ М 300» и «ЭРИ Мини». Про уникальность системы, которая обеспечивают запуск дронов за считанные минуты даже в самых сложных условиях, рассказал генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко.
«Дронопорты активно применяются в мониторинге объектов строительства для эффективного контроля процесса стройки, а также контроля транспортных потоков и доставки грузов», — сообщил он.
В завершение церемонии открытия первый заместитель министра транспорта Валентин Иванов провёл совещание по вопросам развития беспилотных технологий на всех видах транспорта, а также нормотворческим и другим проектным инициативам.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
❤🔥3❤2👍2
В Калужской области для защиты лесов приобрели 10 беспилотников отечественного производства. Аппараты «Геоскан 801» распределили между Лесопожарной службой и местными лесничествами, сообщили в областном правительстве.
Техника позволит оперативно обнаруживать возгорания, выявлять случаи незаконной вырубки деревьев, находить несанкционированные мусорные свалки и фиксировать другие нарушения природоохранного законодательства.
#БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть
@bespilotny1
Техника позволит оперативно обнаруживать возгорания, выявлять случаи незаконной вырубки деревьев, находить несанкционированные мусорные свалки и фиксировать другие нарушения природоохранного законодательства.
#БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть
@bespilotny1
❤5👍4🔥1
Нарушения в сферах ЖКХ, экологии и благоустройства в Ярославской области будут контролировать с помощью дронов. Активно задействовать беспилотные авиасистемы в различных сферах поручил губернатор Михаил Евраев в ходе оперативного совещания в правительстве региона.
«Планируем активно использовать беспилотные летательные аппараты для мониторинга ситуации в сферах ЖКХ, сельского и лесного хозяйства, природопользования, а также для контроля за пожароопасной обстановкой, — отметил губернатор. — Это современная техника, позволяющая оперативно фиксировать нарушения».
Пилотный проект по применению БАС в контрольно-надзорной деятельности реализован в Пошехонском муниципальном округе, где с помощью беспилотников были выявлены нарушения содержания кровель и фасадов многоквартирных домов, контейнерных площадок. Кроме того, планируется применять дроны для контроля за проведением собственниками земельных участков мероприятий по ликвидации борщевика Сосновского.
Как отметил начальник инспекции административно-технического и государственного жилищного надзора Ярославской области Олег Кузнецов, беспилотники позволяют единовременно обследовать сразу несколько объектов или участков, захватывая при этом большие площади, фиксировать нарушения в труднодоступных местах. Время рейдов с применением дронов сокращается примерно на 15%.
#БАС #беспилотники #регионы #Ярославскаяобласть
@bespilotny1
«Планируем активно использовать беспилотные летательные аппараты для мониторинга ситуации в сферах ЖКХ, сельского и лесного хозяйства, природопользования, а также для контроля за пожароопасной обстановкой, — отметил губернатор. — Это современная техника, позволяющая оперативно фиксировать нарушения».
Пилотный проект по применению БАС в контрольно-надзорной деятельности реализован в Пошехонском муниципальном округе, где с помощью беспилотников были выявлены нарушения содержания кровель и фасадов многоквартирных домов, контейнерных площадок. Кроме того, планируется применять дроны для контроля за проведением собственниками земельных участков мероприятий по ликвидации борщевика Сосновского.
Как отметил начальник инспекции административно-технического и государственного жилищного надзора Ярославской области Олег Кузнецов, беспилотники позволяют единовременно обследовать сразу несколько объектов или участков, захватывая при этом большие площади, фиксировать нарушения в труднодоступных местах. Время рейдов с применением дронов сокращается примерно на 15%.
#БАС #беспилотники #регионы #Ярославскаяобласть
@bespilotny1
❤1❤🔥1👍1🔥1
Оператор беспилотников ООО «БАС» в ближайшее время начнёт обучение внешних пилотов беспилотных воздушных судов массой более 30 кг, сообщил ТАСС генеральный директор компании Алексей Варятченко.
«В ближайшее время ООО "БАС" запустит курс для полётов на тяжёлых беспилотниках, выполняющих логистические задачи на Радар ВТ 440, а также сельскохозяйственные работы на DJI Т40. Думаю, что через год мы кратно увеличим количество внешних пилотов, официально допущенных к полётам на тяжёлых БАС», — сказал он.
По словам Варятченко, сейчас планируется сертификация учебного центра ООО «БАС» в Росавиации до уровня авиационного. В этом году авиационный учебный центр МАИ проводит обучение первой в России группы внешних пилотов-инструкторов именно на тяжёлых дронах массой более 30 кг. Восемь специалистов ООО «БАС» проходят там обучение. После сертификации учебного центра они станут внешними пилотами-инструкторами, которые в дальнейшем будут обучать управлению тяжёлыми дронами, добавил Варятченко.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«В ближайшее время ООО "БАС" запустит курс для полётов на тяжёлых беспилотниках, выполняющих логистические задачи на Радар ВТ 440, а также сельскохозяйственные работы на DJI Т40. Думаю, что через год мы кратно увеличим количество внешних пилотов, официально допущенных к полётам на тяжёлых БАС», — сказал он.
По словам Варятченко, сейчас планируется сертификация учебного центра ООО «БАС» в Росавиации до уровня авиационного. В этом году авиационный учебный центр МАИ проводит обучение первой в России группы внешних пилотов-инструкторов именно на тяжёлых дронах массой более 30 кг. Восемь специалистов ООО «БАС» проходят там обучение. После сертификации учебного центра они станут внешними пилотами-инструкторами, которые в дальнейшем будут обучать управлению тяжёлыми дронами, добавил Варятченко.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
❤5🔥3👍1