Углубление сотрудничества в таможенной сфере между Египтом и Россией
18-20 марта, в Каире состоялось 14-е заседание Совместной Российско-Египетской комиссии по торговому, экономическому и научно-техническому сотрудничеству. В рамках этого заседания были подписаны документы, углубляющие сотрудничество между Россией и Египтом в таможенной сфере.
Итоги заседания:
· подписан Протокол об административном сотрудничестве, обмене информацией и взаимопомощи в рамках единой системы тарифных преференций Евразийского экономического союза (ЕАЭС)
· со стороны Египта будет внедрена электронная система верификации сертификатов о происхождении товаров формы «А». Ее применение позволит полностью отказаться от необходимости представления в таможенные органы России оригинала сертификата на бумажном носителе
· подписан протокол о внесении изменений в Межправительственное соглашение о создании и обеспечении условий деятельности Российской промышленной зоны (РПЗ) в экономической зоне Суэцкого канала.
18-20 марта, в Каире состоялось 14-е заседание Совместной Российско-Египетской комиссии по торговому, экономическому и научно-техническому сотрудничеству. В рамках этого заседания были подписаны документы, углубляющие сотрудничество между Россией и Египтом в таможенной сфере.
Итоги заседания:
· подписан Протокол об административном сотрудничестве, обмене информацией и взаимопомощи в рамках единой системы тарифных преференций Евразийского экономического союза (ЕАЭС)
· со стороны Египта будет внедрена электронная система верификации сертификатов о происхождении товаров формы «А». Ее применение позволит полностью отказаться от необходимости представления в таможенные органы России оригинала сертификата на бумажном носителе
· подписан протокол о внесении изменений в Межправительственное соглашение о создании и обеспечении условий деятельности Российской промышленной зоны (РПЗ) в экономической зоне Суэцкого канала.
С 4 апреля очереди грузовиков на границе Беларуси и Литвы могут вырасти
В настоящее время основная часть грузового потока из стран ЕС проходит через границу Беларуси и Литвы. С 4 апреля пропуск может усложниться из-за дорожных работ на стороне Литвы.
Дорожные работы проводятся в пункте пропуска «Мядининкай» (сопредельный пост со стороны Беларуси — «Каменный Лог»). Здесь в период с 4-го апреля и до конца весны будет выполняться асфальтирование участка со стороны въезда в Литву.
В связи с этим в пограничном переходе возможны перебои с пропуском транспортных средств.
По данным Государственного пограничного комитета РБ на 22 марта, в «Каменном Логе» своего выезда в Литву ожидают 230 грузовиков. Еще 140 грузовых автомобилей стоят в «Беняконях», 30 машин в «Привалке» и 50 грузовиков в «Котловке».
В настоящее время основная часть грузового потока из стран ЕС проходит через границу Беларуси и Литвы. С 4 апреля пропуск может усложниться из-за дорожных работ на стороне Литвы.
Дорожные работы проводятся в пункте пропуска «Мядининкай» (сопредельный пост со стороны Беларуси — «Каменный Лог»). Здесь в период с 4-го апреля и до конца весны будет выполняться асфальтирование участка со стороны въезда в Литву.
В связи с этим в пограничном переходе возможны перебои с пропуском транспортных средств.
По данным Государственного пограничного комитета РБ на 22 марта, в «Каменном Логе» своего выезда в Литву ожидают 230 грузовиков. Еще 140 грузовых автомобилей стоят в «Беняконях», 30 машин в «Привалке» и 50 грузовиков в «Котловке».
Общие внешнеэкономические цели между Россией и КНР
Завершился государственный визит председателя КНР Си Цзиньпина в Россию. Итогами этого визита стали подписание важных документов и совместное заявление об углублении всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия, в том числе в сфере грузовых перевозок и развития взаимосвязанной логистической системы.
Взаимную торговлю между Россией и Китайской Народной Республикой планируется выстраивать по четырем ключевым направлениям.
Основные направления:
- увеличение масштабов и оптимизация структуры торговли, в том числе за счет развития электронной торговли и иных инновационных инструментов
- развитие взаимосвязанной логистической системы. Взаимовыгодная реализация транзитного потенциала двух стран. Приоритетное устранение узких мест, пошаговое и поэтапное совершенствование инфраструктуры на российско-китайской границе, прежде всего ключевых пограничных пунктов пропуска, повышение эффективности таможенного оформления и досмотровых процедур
- повышение уровня финансовой кооперации
- развитие взаимовыгодного снабжения на основе рыночных принципов базовыми товарами и минеральными ресурсами, включая металлы, химические удобрения и продукцию химической промышленности
Завершился государственный визит председателя КНР Си Цзиньпина в Россию. Итогами этого визита стали подписание важных документов и совместное заявление об углублении всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия, в том числе в сфере грузовых перевозок и развития взаимосвязанной логистической системы.
Взаимную торговлю между Россией и Китайской Народной Республикой планируется выстраивать по четырем ключевым направлениям.
Основные направления:
- увеличение масштабов и оптимизация структуры торговли, в том числе за счет развития электронной торговли и иных инновационных инструментов
- развитие взаимосвязанной логистической системы. Взаимовыгодная реализация транзитного потенциала двух стран. Приоритетное устранение узких мест, пошаговое и поэтапное совершенствование инфраструктуры на российско-китайской границе, прежде всего ключевых пограничных пунктов пропуска, повышение эффективности таможенного оформления и досмотровых процедур
- повышение уровня финансовой кооперации
- развитие взаимовыгодного снабжения на основе рыночных принципов базовыми товарами и минеральными ресурсами, включая металлы, химические удобрения и продукцию химической промышленности
Требования польских перевозчиков запретить ввоз прицепов из России и Белоруссии
22-го марта в Польше прошла предупредительная забастовка перевозчиков, в которой приняли участие около 300 грузовиков и тягачей, проехавших вокруг польской столицы.
Основные требования:
· запрет на транспортировку по территории Польши прицепов с белорусской и российской регистрацией;
· запрет на регистрацию в Польше транспортных компаний с белорусским и российским капиталом;
· восстановление разрешительной системы для украинских перевозчиков;
· ввод ответственности грузоотправителя за неоплату транспортных услуг.
Польские перевозчики дали своему Правительству две недели на выполнение их требований, в противном случае они обещают расширить забастовку и проводить ее и в крупных городах страны.
В случае запрета ввоза в Польшу прицепов вместо перецепки будут чаще использовать перегрузку, что может стать причиной роста затрат и увеличения сроков ожидания товара.
22-го марта в Польше прошла предупредительная забастовка перевозчиков, в которой приняли участие около 300 грузовиков и тягачей, проехавших вокруг польской столицы.
Основные требования:
· запрет на транспортировку по территории Польши прицепов с белорусской и российской регистрацией;
· запрет на регистрацию в Польше транспортных компаний с белорусским и российским капиталом;
· восстановление разрешительной системы для украинских перевозчиков;
· ввод ответственности грузоотправителя за неоплату транспортных услуг.
Польские перевозчики дали своему Правительству две недели на выполнение их требований, в противном случае они обещают расширить забастовку и проводить ее и в крупных городах страны.
В случае запрета ввоза в Польшу прицепов вместо перецепки будут чаще использовать перегрузку, что может стать причиной роста затрат и увеличения сроков ожидания товара.
Онлайн-отслеживание товаров с 1 апреля
С 1 апреля Казахстан планирует запустить систему онлайн-отслеживания товаров, поставляемых в страну для последующего реэкспорта, «от границы до границы». Проверка прежде всего будет направлена на европейские и американские товары из санкционного списка, которые параллельным импортом идут в Россию через Казахстан.
С 1 апреля Казахстан планирует запустить систему онлайн-отслеживания товаров, поставляемых в страну для последующего реэкспорта, «от границы до границы». Проверка прежде всего будет направлена на европейские и американские товары из санкционного списка, которые параллельным импортом идут в Россию через Казахстан.
Паромы на линии Усть-Луга — Балтийск перевозят только прицепы без тягачей
С 23 марта работающие паромы на линии Усть-Луга - Балтийск начали перевозить не автопоезда, а только прицепы (без тягачей). Данная мера должна позволить дополнительно увеличить объем перевозимых грузов в автомобилях на 20%.
Необходимо отметить, что значимость калининградской грузовой морской линии повысилась после введения запрета на транзит через Литву подсанкционных товаров автотранспортом. Ограничения на перевозку ж/д транспортом были сняты с определенными оговорками и квотами на объемы различной продукции.
С 23 марта работающие паромы на линии Усть-Луга - Балтийск начали перевозить не автопоезда, а только прицепы (без тягачей). Данная мера должна позволить дополнительно увеличить объем перевозимых грузов в автомобилях на 20%.
Необходимо отметить, что значимость калининградской грузовой морской линии повысилась после введения запрета на транзит через Литву подсанкционных товаров автотранспортом. Ограничения на перевозку ж/д транспортом были сняты с определенными оговорками и квотами на объемы различной продукции.
Погранпереходы на границе с Китаем могут начать работать в круглосуточном режиме
В рамках встречи заместителя министра коммерции КНР и губернатора Приморья Олега Кожемяко в Пекине были сделаны следующие заявления:
· Китай готов увеличить время работы погранпереходов до четырех часов, сделать их круглосуточными
· Китай готов ввести безвизовый режим для туристических групп
· В будущем предлагается возобновить железнодорожные перевозки через пункт пропуска в Суйфэньхэ
В рамках встречи заместителя министра коммерции КНР и губернатора Приморья Олега Кожемяко в Пекине были сделаны следующие заявления:
· Китай готов увеличить время работы погранпереходов до четырех часов, сделать их круглосуточными
· Китай готов ввести безвизовый режим для туристических групп
· В будущем предлагается возобновить железнодорожные перевозки через пункт пропуска в Суйфэньхэ
Нарастающий дефицит провозных мощностей на границе с Китаем
Вице-премьер, полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, на совете округа во Владивостоке сообщил, что к концу 2025 года дефицит провозных мощностей при нынешнем состоянии приграничной инфраструктуры на Дальнем Востоке может достигнуть 49 миллионов тонн.
Трутнев также подчеркнул, что Минтранс России в течение недели должен подготовить проекты нормативных актов, которые позволят ускорить оформление грузовиков на границе с КНР в Приморье и синхронизировать работу китайской и российской сторон.
О состоянии прохождения погранпереходов и ситуации в портах России Вы можете узнать у менеджеров нашей компании или из ежемесячной информационной бюллетени.
Вице-премьер, полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, на совете округа во Владивостоке сообщил, что к концу 2025 года дефицит провозных мощностей при нынешнем состоянии приграничной инфраструктуры на Дальнем Востоке может достигнуть 49 миллионов тонн.
Трутнев также подчеркнул, что Минтранс России в течение недели должен подготовить проекты нормативных актов, которые позволят ускорить оформление грузовиков на границе с КНР в Приморье и синхронизировать работу китайской и российской сторон.
О состоянии прохождения погранпереходов и ситуации в портах России Вы можете узнать у менеджеров нашей компании или из ежемесячной информационной бюллетени.
Контейнерные фрахтовые индексы
Значительное снижение ставок наблюдается на перевозках из Китая на порты Японии – 8,1%, на Южную Корею – 0,2% соответственно.
Ставки из Китая на порты рейнджа Гамбург – Гавр опустились по сравнению с прошлой неделей на 1,9%, на порты Средиземноморья — на 2,7%.
Ставки на порты западного побережья США снизились на 2,1%, на порты восточного побережья — на 2,7%.
Ставки на порты Австралии и Новой Зеландии снизились на 3,3%. На южноамериканском направлении ставки опустились на 3,9%.
Увеличение ставок отмечается только из Китая на порты Персидского залива – плюс 5,9% к уровню 12 недели.
Значительное снижение ставок наблюдается на перевозках из Китая на порты Японии – 8,1%, на Южную Корею – 0,2% соответственно.
Ставки из Китая на порты рейнджа Гамбург – Гавр опустились по сравнению с прошлой неделей на 1,9%, на порты Средиземноморья — на 2,7%.
Ставки на порты западного побережья США снизились на 2,1%, на порты восточного побережья — на 2,7%.
Ставки на порты Австралии и Новой Зеландии снизились на 3,3%. На южноамериканском направлении ставки опустились на 3,9%.
Увеличение ставок отмечается только из Китая на порты Персидского залива – плюс 5,9% к уровню 12 недели.
Эксперимент по ввозу товаров e-commerce через «бондовые» склады
1 апреля 2023 года стартовал эксперимент по применению таможенных («бондовых») складов при оформлении ввозимых в РФ товаров электронной торговли. «Бондовый склад» дает возможность завозить товары из-за рубежа и хранить их под таможенным контролем, но без растаможивания, уплаты НДС, акцизов и таможенных пошлин, без применения к товарам лицензирования и квотирования на период хранения до приобретения покупателями.
Эксперимент продлится год, до 1 апреля 2024 года. Цель эксперимента: упростить и ускорить доставку товаров.
1 апреля 2023 года стартовал эксперимент по применению таможенных («бондовых») складов при оформлении ввозимых в РФ товаров электронной торговли. «Бондовый склад» дает возможность завозить товары из-за рубежа и хранить их под таможенным контролем, но без растаможивания, уплаты НДС, акцизов и таможенных пошлин, без применения к товарам лицензирования и квотирования на период хранения до приобретения покупателями.
Эксперимент продлится год, до 1 апреля 2024 года. Цель эксперимента: упростить и ускорить доставку товаров.
TransRussia 2023
Компания Barrus Projects является участником TransRussia 2023, 27-ой международной выставки транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий.
Приглашаем посетить наш стенд С5013, где мы будем рады проконсультировать Вас по всем вопросам, найти решения для Вашего бизнеса и обменяться опытом.
Договориться о встрече на стенде Вы можете, связавшись с личным менеджером, либо:
По телефону:
+7 (495) 797-99-50
E-mail: sales@barruslogistics.com
До встречи на выставке!
Компания Barrus Projects является участником TransRussia 2023, 27-ой международной выставки транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий.
Приглашаем посетить наш стенд С5013, где мы будем рады проконсультировать Вас по всем вопросам, найти решения для Вашего бизнеса и обменяться опытом.
Договориться о встрече на стенде Вы можете, связавшись с личным менеджером, либо:
По телефону:
+7 (495) 797-99-50
E-mail: sales@barruslogistics.com
До встречи на выставке!
С 1 апреля начали работать дополнительные два пункта пропуска на границе с Китаем
Российско-китайский переход — МАПП «Забайкальск» является самым популярным на российско-китайской границе и имеет необходимую складскую и другую логистическую инфраструктуру. Также рядом с пунктом пропуска находится железнодорожная станция, что позволяет организовать вывоз груза по железной дороге.
Учитывая растущую нагрузку на МАПП «Забайкальск», с 1-го апреля в Забайкальском крае на границе с Китаем заработали еще два пункта пропуска — ДАПП «Староцурухайтуйский» и ДАПП «Олочи». Данная мера должна снизить нагрузку с МАПП «Забайкальск» и сократить очереди на китайской границе.
Российско-китайский переход — МАПП «Забайкальск» является самым популярным на российско-китайской границе и имеет необходимую складскую и другую логистическую инфраструктуру. Также рядом с пунктом пропуска находится железнодорожная станция, что позволяет организовать вывоз груза по железной дороге.
Учитывая растущую нагрузку на МАПП «Забайкальск», с 1-го апреля в Забайкальском крае на границе с Китаем заработали еще два пункта пропуска — ДАПП «Староцурухайтуйский» и ДАПП «Олочи». Данная мера должна снизить нагрузку с МАПП «Забайкальск» и сократить очереди на китайской границе.
Уважаемые коллеги!
Barrus Projects приглашает Вас принять участие в вебинаре, который состоится 12 апреля в 15:00 (по Московскому времени).
Тема: Оптимизация расходов и времени с использованием таможенного склада в условиях санкционных ограничений.
Продолжительность мероприятия: 1 час.
Спикером вебинара выступит Ишанов Иван, руководитель таможенного оформления компании Barrus Projects.
Основной темой вебинара станут преимущества использования таможенного склада для участников ВЭД, а также коллеги поделятся своим опытом в области маркировки, таможенного оформления и ответят на Ваши вопросы.
Вы можете зарегистрироваться на вебинар здесь
Barrus Projects приглашает Вас принять участие в вебинаре, который состоится 12 апреля в 15:00 (по Московскому времени).
Тема: Оптимизация расходов и времени с использованием таможенного склада в условиях санкционных ограничений.
Продолжительность мероприятия: 1 час.
Спикером вебинара выступит Ишанов Иван, руководитель таможенного оформления компании Barrus Projects.
Основной темой вебинара станут преимущества использования таможенного склада для участников ВЭД, а также коллеги поделятся своим опытом в области маркировки, таможенного оформления и ответят на Ваши вопросы.
Вы можете зарегистрироваться на вебинар здесь
Контейнерные фрахтовые индексы
На 14 неделе 2023 года: ставки на средиземноморском направлении выросли, а на порты восточного побережья США произошло их снижение.
Ставки из Китая на порты рейнджа Гамбург – Гавр по сравнению с 13 неделей уменьшились на 1,1%, ставки на порты Средиземноморья увеличились на на 0,4%.
Ставки на порты западного побережья США выросли на 1,4%, при этом ставки на порты восточного побережья существенно снизились – на 11,9%.
Ставки из Китая на Персидский залив повысились на 2,7%. Ставки на Австралию и Новую Зеландию сократились на 4,8%.
Ставки на Южную Америку повысились по сравнению с 13 неделей на 4,2%.
Ставки из Китая на порты Японии выросли на 4,4%, а на Южную Корею снизились на 6,8%.
На 14 неделе 2023 года: ставки на средиземноморском направлении выросли, а на порты восточного побережья США произошло их снижение.
Ставки из Китая на порты рейнджа Гамбург – Гавр по сравнению с 13 неделей уменьшились на 1,1%, ставки на порты Средиземноморья увеличились на на 0,4%.
Ставки на порты западного побережья США выросли на 1,4%, при этом ставки на порты восточного побережья существенно снизились – на 11,9%.
Ставки из Китая на Персидский залив повысились на 2,7%. Ставки на Австралию и Новую Зеландию сократились на 4,8%.
Ставки на Южную Америку повысились по сравнению с 13 неделей на 4,2%.
Ставки из Китая на порты Японии выросли на 4,4%, а на Южную Корею снизились на 6,8%.
Продление ограничений для европейских перевозчиков
10-го апреля прошло заседание президиума Правительственной комиссии по транспорту, где обсуждались вопросы автомобильных грузоперевозок. На сегодняшний день грузовые перевозки между Россией и Евросоюзом осуществляются по следующей схеме: перевозчик из ЕС въезжает в приграничную зону РФ, выполняет перецепку или перегрузку и выезжает обратно. В рамках Правкомиссии обсуждался вопрос продления срока действия ограничений для автомобильных грузоперевозчиков из ЕС, Норвегии, Великобритании и Украины, которые планируют продлить до конца 2023-го года.
Также рассматривается возможность:
· сокращения перечня товаров, на которые не распространяется запрет на перевозку
· снятия ограничений на перецепку грузовых автомобильных полуприцепов, зарегистрированных в иностранных государствах, на территории складов временного хранения.
10-го апреля прошло заседание президиума Правительственной комиссии по транспорту, где обсуждались вопросы автомобильных грузоперевозок. На сегодняшний день грузовые перевозки между Россией и Евросоюзом осуществляются по следующей схеме: перевозчик из ЕС въезжает в приграничную зону РФ, выполняет перецепку или перегрузку и выезжает обратно. В рамках Правкомиссии обсуждался вопрос продления срока действия ограничений для автомобильных грузоперевозчиков из ЕС, Норвегии, Великобритании и Украины, которые планируют продлить до конца 2023-го года.
Также рассматривается возможность:
· сокращения перечня товаров, на которые не распространяется запрет на перевозку
· снятия ограничений на перецепку грузовых автомобильных полуприцепов, зарегистрированных в иностранных государствах, на территории складов временного хранения.
В Беларуси изменились тарифы на сопровождение грузов, перевозимых автомобильным транспортом
В Беларуси изменились тарифы на сопровождение товаров, перемещаемых автомобильным транспортом. Тариф за сопровождение одного транспортного средства по территории Беларуси составляет 0,05 базовой величины за 1 км пробега. Общая стоимость услуги при этом не должна быть меньше одной базовой величины. С 1-го января 2023-го года базовая величина установлена в размере 37 белорусских рублей.
Тарифы на сопровождение охраняемых грузов, перемещаемых железнодорожным транспортом, остались на том же уровне и привязаны к доллару: за один стандартный контейнер — 0,24 доллара США за каждые 10 км расстояния.
В Беларуси изменились тарифы на сопровождение товаров, перемещаемых автомобильным транспортом. Тариф за сопровождение одного транспортного средства по территории Беларуси составляет 0,05 базовой величины за 1 км пробега. Общая стоимость услуги при этом не должна быть меньше одной базовой величины. С 1-го января 2023-го года базовая величина установлена в размере 37 белорусских рублей.
Тарифы на сопровождение охраняемых грузов, перемещаемых железнодорожным транспортом, остались на том же уровне и привязаны к доллару: за один стандартный контейнер — 0,24 доллара США за каждые 10 км расстояния.
Запрет на экспорт в Россию и 11-ый пакет санкций
Представители стран G7 обсуждают возможность запрета экспорта товаров в Россию из стран Евросоюза, а также из США, Японии и Канады. Исключение может быть сделано для поставок в Россию медикаментов и продовольственной продукции. Окончательное решение о введении запрета будет принято в рамках запланированного на 19-21 мая саммита G7 в Хиросиме. Для введения таких санкций необходимо согласие каждого члена ЕС.
Помимо полного запрета экспорта в РФ, в ЕС проходит обсуждение 11-ого пакета санкций в отношении России. Предполагается, что его основная цель - перекрыть все возможные «пути», которые используются сейчас для обхода действующих ограничений.
Представители стран G7 обсуждают возможность запрета экспорта товаров в Россию из стран Евросоюза, а также из США, Японии и Канады. Исключение может быть сделано для поставок в Россию медикаментов и продовольственной продукции. Окончательное решение о введении запрета будет принято в рамках запланированного на 19-21 мая саммита G7 в Хиросиме. Для введения таких санкций необходимо согласие каждого члена ЕС.
Помимо полного запрета экспорта в РФ, в ЕС проходит обсуждение 11-ого пакета санкций в отношении России. Предполагается, что его основная цель - перекрыть все возможные «пути», которые используются сейчас для обхода действующих ограничений.
Продлен навигационный эксперимент между Россией и Беларусью
В середине февраля был запущен пилотный проект по использованию электронных навигационных пломб. Пломбы фиксируются на грузовики, которые везут произведенные в Беларуси лесоматериалы и продукты деревообработки на экспорт за пределы ЕАЭС транзитом через Россию и предупреждают о несанкционированном доступе в грузовой отсек.
21 апреля на заседании Совета Евразийской экономической комиссии было принято решение продлить до конца 2023-го года эксперимент Беларуси и России по применению навигационных пломб. Их использование позволяет оптимизировать логистику, упростить и ускорить процедуру доставки товара грузополучателю.
В середине февраля был запущен пилотный проект по использованию электронных навигационных пломб. Пломбы фиксируются на грузовики, которые везут произведенные в Беларуси лесоматериалы и продукты деревообработки на экспорт за пределы ЕАЭС транзитом через Россию и предупреждают о несанкционированном доступе в грузовой отсек.
21 апреля на заседании Совета Евразийской экономической комиссии было принято решение продлить до конца 2023-го года эксперимент Беларуси и России по применению навигационных пломб. Их использование позволяет оптимизировать логистику, упростить и ускорить процедуру доставки товара грузополучателю.
Временное ограничение проезда к границе Грузии с Россией
29-го апреля в Грузии временно будет перекрыт проезд к границе с Россией (с 23:00 до 05:00 по московскому времени). Ограничения будут действовать в течение шести часов для всех видов автомобилей. Ограничения вводятся в связи с выполнением профилактических работ в тоннеле Девдораки, расположенном на дороге, ведущей к МАПП «Казбеги/Верхний Ларс» на границе Грузии с Россией. На время закрытия тоннеля водители смогут воспользоваться объездной дорогой.
29-го апреля в Грузии временно будет перекрыт проезд к границе с Россией (с 23:00 до 05:00 по московскому времени). Ограничения будут действовать в течение шести часов для всех видов автомобилей. Ограничения вводятся в связи с выполнением профилактических работ в тоннеле Девдораки, расположенном на дороге, ведущей к МАПП «Казбеги/Верхний Ларс» на границе Грузии с Россией. На время закрытия тоннеля водители смогут воспользоваться объездной дорогой.