Новость компании MSC.

С 1 июня MSC принимает к перевозке все грузы, следующие транзитом через порты РФ в третьи страны. Ранее швейцарский перевозчик ввёл временную остановку заказов на перевозку контейнеров в/из России на Балтике, Черном море и на Дальнем Востоке, продолжив принимать и проверять заказы на доставку товаров первой необходимости (питание, медицинские грузы и гуманитарная помощь).

Новый автономный крупнотоннажный рефрижераторный контейнер на рынке.

Компания «Термокон» выпустила автономный крупнотоннажный рефрижераторный контейнер, который предназначен для перевозки скоропортящейся продукции и термочувствительных грузов.
Главной особенностью автономного контейнера является встроенная дизель-генераторная установка, которая снабжает энергией и себя, и второй рефконтейнер на одной платформе. Выполнен контейнер из материалов российского производства, в том числе из противовибрационных материалов, которые обеспечивают сохранность груза во время перевозки.

После прохождения тестовой эксплуатации на маршруте Москва – Владивосток и обратно, контейнер допущен для перевозок по сети российских и китайских железных дорог. Контейнер может перевезти всю номенклатуру скоропортящихся грузов; единоразавая загрузка такого контейнера составляет 120 м.куб.

Порт «Усть-Луга» может быть передан под управление Белоруссии.

Состоялась встреча губернатора Ленинградской области и президента Белоруссии. Результатом встречи стала возможность передачи части терминалов «Усть - Луги» под управление Белоруссии.
На данный момент в порту действуют угольный, контейнерный, серный, лесной, универсальный терминалы, комплексы наливных, накатных грузов, нефтяной терминал. Мощности по перевалке нефти и нефтепродуктов уже используются для белорусских товаров.

Очередь в ЕС со стороны Беларуси.

По данным государственного пограничного комитета Республики Беларусь 3 июня на въезд в ЕС со стороны Беларуси, на границе с Литвой и Польшей, образовалась очередь из большегрузов.

На границе с Литвой:
На пункте «Каменный Лог» в очереди скопилось 980 фур; на пунктах «Привалка» и «Котловки» очередь составляет 400 и 360 машин соотвественно. Своей очереди ждут фуры у пропуска «Бенякони», там скопилось 330 машин.

На границе с Польшей:
На пункте пропуска «Берестовица» ждут прохождения границы 570 грузовиков.

На границе с Латвией:
На пункте пропуска «Григоровщина» скопились 70 фур.

Первый поезд Fesco из Китая в Калининград через Казахстан.

Компания Fesco 29 мая отправила первый контейнерный поезд из Чэнду (Китай) в Калининград через Казахстан. Маршрут пройдёт по территории Китая, Казахстана, России, Белоруссии и Литвы. Поезд состоит из 42 сорокафутовых контейнеров с комплектующими для электроники. На погранпереходе Достык (Казахстан) контейнеры будут перегружены на подвижный состав колеи 1520 и продолжат маршрут до станции Черняховск, Калининградская область. Транзитное время составит 20 дней.

Ситуация на границах Латвии и Эстонии.

Латвия: По информации Федеральной таможенной службы в понедельник очередь из большегрузных автомобилей на въезд из Латвии в Россию через пункты пропуска «Бурачки» и «Убылинка» составила 770 фур ( неделю назад свою очередь ожидали 680 фур). На выезд из РФ в сторону Латвии очередь также увеличилась и составила 550 большегрузов.

Эстония: Очередь из грузовиков на въезд в Россию со стороны Эстонии уменьшилась. На пункте пропуска «Шумилкино» очередь составила 320 грузовиков, на пункте пропуска «Куничина гора» - 220 большегрузов. На выезд из РФ в Эстонию очередь увеличилась. На пункте пропуска «Шумилкино» прохождения границы ожидают 340 грузовиков.

Япония расширила список санкций против РФ.

Японское Министерство иностранных дел сообщило о введении санкций в отношении Россельхозбанка и Московского кредитного банка, а также Белорусского банка развития и реконструкции. Проводить платежи и совершать сделки с этими финансовыми организациями можно будет только с разрешения японских властей. Эти меры вступят в силу с 7 июля.

Также в Японии было принято решение о введении запрета на экспорт товаров, которые могут укрепить производственную базу РФ.

Порт Шанхай возвращается к привычному режиму работы.

Порт Шанхай возвращается к привычному режиму работы, так как город постепенно выходит из двухмесячного карантина и ослабляет ограничительные меры.

По данным VesselsValue, среднее время ожидания контейнеровозов в порту Шанхай сократилось до 31 часа против 69 часов в апреле. Время задержки танкеров снизилось до 18 часов. Для балкеров среднее время ожидания составляет 21 час.
Скорость обработки грузов в порту китайского города Шанхай почти вернулась к уровню, который был до введения в городе карантина.

Приостановлено членство России в Парижском меморандуме

Европейский региональный орган государственного портового контроля (PSC) Парижского меморандума о взаимопонимании по контролю судов государством порта приняло решение приостановить членство России. Решение означает, что некоторые крупные российские порты, в том числе Санкт-Петербург и Владивосток, не будут попадать под действие единых стандартов инспекций государственного портового контроля и отчетности. ParisMoU на протяжении многих лет проводила инспекции на борту иностранных судов, чтобы оценить соответствуют ли суда международным стандартам безопасности и природоохранным стандартам.

Канада вводит новые санкции.

Канадские власти вводят новые санкции в отношении российской нефтяной, газовой, химической промышленности. Новые ограничительные меры запрещают канадским компаниям вести бизнес с представителями отраслей, указанных выше.

Также новые меры предполагают запрет на оказания ряда услуг, ключевых для данных индустрий, в том числе менеджмент, бухгалтерское дело, консалтинг.

Стоимость транзита грузов через Грузию вырастет на 75%.

В постановлении правительства Грузии внесены изменения, которые увеличивают сбор за пользование дорогами при транзитном проезде фур в Грузии. Стоимость сбора увеличилась с 200 до 350 лари.
Новые тарифы начнут действовать с 20 июня.
От оплаты сбора освобождаются машины, которые осуществляют перевозку груза с территории морского порта до ближайшей зоны таможенного контроля в радиусе 10 км или в обратном направлении.

Япония вводит запрет на экспорт грузовиков и самосвалов в Россию.

В связи с введением запрета на поставку в РФ продукции, способствующей укреплению промышленной инфраструктуры, Япония с 17 июня вводит запрет на экспорт в Россию грузовых автомобилей, бульдозеров, локомотивов, некоторых видов древесины, включая декоративный шпон. А также в список вошли комплектующие и запчасти для станков, стальные резервуары, парогенераторы, газовые генераторы, насосы, турбины, оборудование для печати, такое как МФУ, ткацкие станки, ускорители заряженных частиц, измерительные и испытательные приборы, промышленные роботы и др.

Открыт первый автомобильный мост между Россией и Китаем.

Грузовое сообщение по автодорожному международному мосту через Амур открыли 10 июня. Первые восемь российских тягачей на сниженном природном газе, гружённые амурским соевым маслом и древесиной, отправились из Благовещенска в Хэйхэ. Из Китая доставили автомобильные шины и комплектующие для электрооборудования. С 11 июня мост перейдёт на ежедневный режим работы.
Открытие моста имеет важное значение для России и Китая и позволит нарастить объём грузооборота между двумя странами.

Доставка груза из России в Индию по новому маршруту.

Государственная судоходная компания Ирана заявила о начале перевозок товаров из России в Индию, используя новый торговый коридор. Груз состоит из двух 40-футовых контейнеров с древесно-слоистыми листами весом 41 тонна.
Груз отправился из Санкт-Петербурга в портовый город Астрахань на Каспийское море. Через Каспийское море груз доставят в порт Энзели на севере Ирана, а затем на авто до порта Бендер-Аббас на берегу Персидского залива. Оттуда груз отправят на судне в индийский порт Нава-Шева.
Транзитное время должно составить 25 дней.
По новому маршруту груз доставляется впервые, но в дальнейшем этот маршрут планируют активно использовать для организации перевозок груза.

Очереди из фур сохраняются на границе Беларуси и России.

На выезде из Беларуси в Евросоюз сохраняются очереди.
На границе с Литвой:
- на пункте пропуска «Каменный Лог» скопилось более 760 фур
- на пункте пропуска «Котловка» ожидают очереди 570 машин
- на пункте пропуска «Бенякони» стоят свыше 385 фур
- на пункте пропуска «Видзы» - 85 машин

На границе с Латвией:
На выезд в «Урбанах» в очереди находятся 80 большегрузов; в «Григоровщине» - 60 фур.

На границе с Польшей:
На белорусско-польской границе на пункте пропуска в «Берестовице» стоят в очереди 460 фур.

На российско-эстонской границе на пункте пропуска «Куничина гора» очередь из фур составляет более пяти километров.

Забастовки автоперевозчиков в Южной Корее и Румынии.

7 июня в Южной Корее началась бессрочная забастовка водителей большегрузов. Причиной забастовки стали повышение цен на топливо и предстоящая отмена схемы расчёта минимальной ставки заработной платы на основе операционных расходов.
Из-за забастовки водителей корейские компании ищут альтернативные способы доставки грузов. Контейнерные перевозки в портах Южной Кореи замедлились. О негативном влиянии забастовки уже сообщили ряд компаний, таких как KIA, Samsung и Hyundai. Из-за сложившейся ситуации в Южной Корее завод автоконцерна Hyundai в Ульсане работает на 50-60% своей мощности.

Забастовку также объявили румынские автоперевозчики, которые требуют остановить рост цен на бензин и дизельное топливо.

Бесплатный проезд по мосту из России в Китай.

10 июня торжественно был открыт мост между Благовещенском и китайским городом Хэйхэ. За четыре дня по мосту проехало более 20 транспортных средств. В настоящее время из-за карантина в Китае по мосту может передвигаться только российский транспорт, осуществляя экспортные и импортные доставки грузов.
Правительством Амурской области было принято решение пропускать транспорт бесплатно до августа. До принятия такого решения стоимость проезда одного автомобиля оценивалась в 8,7 тысяч рублей.

Ситуация на рынке контейнерных грузоперевозок.

• Что происходит на рынке контейнерных перевозок?
• Как изменилась география перевозок?
• С какими трудностями в ближайшее время столкнутся участники рынка?

О том, какое влияние оказывает современная геополитическая ситуация на развитие контейнерных перевозок, читайте в нашей статье «Экспертное мнение: ситуация на рынке контейнерных грузоперевозок».

Порт Мурманска может превратиться в логистический хаб.

В Санкт-Петербурге проходит 25-й Петербургский международный экономический форум. В рамках форума выступил губернатор Мурманской области, который заявил о возможности превращения порта Мурманска в логистический хаб, который будет обеспечивать развитие Северного морского пути. Порт Мурманска имеет выгодное географическое положение, а также возможность для круглогодичной навигации с прямым выходом на международные морские торговые пути.
Мурманский транспортный узел является флагманским проектом, в рамках которого происходит освоение западного берега Кольского пролива. В настоящее время идёт строительство новой инфраструктуры в Белокаменке и якорного порта для Мурманского узла – Лавна. В 2023 году по нему пойдет первый груз.